上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價比最高的（5180）+1 全景天窗（2474）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1130）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17515）+1 油耗高（8936）+1 價格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2615）+1 變速箱抖動（2543）+1 離地間隙太�。�2189）+1 發(fā)動機(jī)護(hù)板沒（1482）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價格27.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3200公里
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動力：動力表現(xiàn)還可以，優(yōu)點(diǎn)是動力輸出的很平順，感受不到頓挫。中低速的時候動力儲備挺足的，要超車的話深踩一點(diǎn)油門就會觸動變速箱降檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會升高，接著車速就會出現(xiàn)比較明顯的提升。而高速狀態(tài)下，車子的動力儲備就沒有中低速那么充足了，提速感受也比較一般。總之，我認(rèn)為這臺車子雖然不能帶給我太強(qiáng)的推背感，但應(yīng)付日常使用是沒問題的，動力部分并不會讓我感到非常不滿意。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價格28.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1470公里
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動力：昂科威S這臺車2.0T的發(fā)動機(jī)動力還是不錯的，車身重了一點(diǎn)但不影響他的速度，起步就相當(dāng)有勁，途中提速更是沒的說，在高速上面超車更是爆發(fā)。出去旅行的時候偶爾走走山路，整個動力也夠用，給人一種從容感。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格28.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1988公里
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動力：昂科威S的動力總成采用的是和昂科旗的同款發(fā)動機(jī)，都是搭載了2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)＋9AT變速箱，所以這車的動力還是挺充沛的，高速超車推背感還是能感受到。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價格27.74萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程13000公里
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動力：2.0T的渦輪發(fā)動機(jī)，給多少油就給你多少動力，通用的9AT變速箱一點(diǎn)頓挫感都沒有，平順性十足，油門的響應(yīng)很快，不會覺得平淡不強(qiáng)勁，2.0T的發(fā)動機(jī)，最大237匹的馬力，日常市區(qū)出行，動力是綽綽有余的，起步反應(yīng)快，提速也快。跑高速時，動力也是充沛的，深踩油門之后的推背感更是一種享受。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格27.74萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3247公里
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動力：雖然我對速度要求不是很高，但是起步的話還是比較喜歡那種干脆利落的，但昂科威S起步稍微是弱了點(diǎn)，好在駕駛中都還是非常流暢的，沒什么問題。動力上我本來想著便是只要在市區(qū)和高速上跑的話是一般的動力就行了，也不需要太大動力的車，由于太大了也用不上。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格27.94萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1850公里
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動力：昂科威S搭載了9速的智能變速箱，開起來動力十足，在高速超個車啥的基本沒問題，起步快，轉(zhuǎn)向也穩(wěn)，它還配有四模式自適應(yīng)系統(tǒng)，真的太給力了。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格28.09萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5736公里
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格28.54萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3321公里
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格28.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3247公里
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動力：入手昂克威S Avenir 約兩周，常規(guī)上下班通勤，一半市區(qū)一半高速；Avenir的默認(rèn)駕駛模式是兩驅(qū)舒適模式。平常上下班通勤，選擇舒適模式是足夠舒適的。很多次排在紅綠燈第一名，油門一給，小SA便可以自信地跑出去，給后面留下美麗的背影。換擋基本上是不太感覺到的，非常絲滑，有在50，70時速的時候能感覺到新的動力輸出，而在90及以上的時候輸出感覺似乎更加的線性，動力充沛。當(dāng)然兩驅(qū)模式起步略肉一些，四驅(qū)起步就更積極，能感覺到明顯的前拉后推的感覺。減震方面，由于有五連桿懸掛的加持，過顛簸路面感覺非常舒服，沒有硬的感覺，至少感覺比GLC要好
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格29.19萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程198公里
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唐
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
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撼路者
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