一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格27.74萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間確實(shí)是比較大的，因?yàn)槌杉抑罂隙ㄒ媾R著出行空間問(wèn)題，就算是我們現(xiàn)在不著急要孩子，但也要為以后做打算，當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候就很滿(mǎn)意它的空間表現(xiàn)，這輛車(chē)的乘坐空間的確是寬敞，后排滿(mǎn)載三個(gè)成年人都是沒(méi)什么壓力的，而且我也很滿(mǎn)意它的動(dòng)力表現(xiàn)，尤其是開(kāi)在高速上的時(shí)候充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓人每次超車(chē)的時(shí)候都很有信心，當(dāng)然整個(gè)車(chē)子本身的安全性配置也做得是比較全面的，這也讓我們?cè)谟密?chē)過(guò)程中更加放心，更加省心，其他地方也做得比較均衡一些，但只要能將空間、動(dòng)力和安全這三大點(diǎn)有一個(gè)保證，我就很放心了。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方其實(shí)并沒(méi)有什么，主要是車(chē)內(nèi)有點(diǎn)不太理想，主要就是座椅中間的扶手用料不是很好，舒適性沒(méi)有那么強(qiáng)，但也是勉強(qiáng)可以接受的，另外就是后排中間地板有點(diǎn)凸起，要是坐在中間的人會(huì)感覺(jué)不舒服，但坐上幾個(gè)小時(shí)也是可以的，問(wèn)題不大，所以總體我對(duì)這款車(chē)還是比較滿(mǎn)意的。
外觀：昂科威s的外觀是我最喜歡的了，外觀設(shè)計(jì)非常漂亮。飛翼式的進(jìn)氣格柵。還有展翼型的LED行車(chē)燈，20寸的鋁合金輪轂。
內(nèi)飾：雖然整個(gè)中控臺(tái)的重心是放在駕駛位這一側(cè)的，操作起來(lái)是很方便，但我覺(jué)得整個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)不太漂亮，看起來(lái)不夠簡(jiǎn)約，同時(shí)這個(gè)配色也相對(duì)比較老氣一些。
空間：前排空間正常 本人183。駕駛正常不擁擠。 但后排就稍微小一些了�；緫�(yīng)急使用☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):亮點(diǎn)就是后排空間小啊
配置：平時(shí)駕駛的時(shí)候有好多的安全輔助功能，我感覺(jué)對(duì)比一些價(jià)格雖然貴但是配置并沒(méi)有那么豐富的豪車(chē)要更加適合我一些。當(dāng)然了，這只是個(gè)人選擇的問(wèn)題，有的人就追求品牌，有的人的預(yù)算比較充足，所以這方面倒是不能比，我感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比相當(dāng)可以。
動(dòng)力：2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，給多少油就給你多少動(dòng)力，通用的9AT變速箱一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有，平順性十足，油門(mén)的響應(yīng)很快，不會(huì)覺(jué)得平淡不強(qiáng)勁，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大237匹的馬力，日常市區(qū)出行，動(dòng)力是綽綽有余的，起步反應(yīng)快，提速也快。跑高速時(shí)，動(dòng)力也是充沛的，深踩油門(mén)之后的推背感更是一種享受。
越野：
現(xiàn)在都是電動(dòng)助力的，開(kāi)起來(lái)方向盤(pán)也比較輕便，方向指哪打哪開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)和轎車(chē)一樣靈活。因?yàn)槭切率�，�?duì)這個(gè)還是比較滿(mǎn)意的而且底盤(pán)也很扎實(shí)，前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，舒適得一批，同樣試駕了一下其他品牌的幾個(gè)SUV但是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)完全不一樣，所以選擇了昂科威s。
油耗：現(xiàn)在的油耗并不是特別高，你可以想象得到，這么大一輛車(chē)子在市區(qū)里邊經(jīng)常跑，如果再遇到堵車(chē)之類(lèi)的或者是路況不好的情況，對(duì)于這輛SUV來(lái)講數(shù)值已經(jīng)非常低了。并且經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，它比我剛開(kāi)始提回來(lái)的時(shí)候會(huì)更低一些，那么之后再磨合磨合，肯定會(huì)比現(xiàn)在還要低，我認(rèn)為油耗還算是比較不錯(cuò)，后續(xù)慢慢的多上手，開(kāi)一開(kāi)養(yǎng)一養(yǎng)，肯定不會(huì)太費(fèi)油。
舒適：座椅填充物柔軟而又足夠，包裹性挺強(qiáng)的，坐在上面感覺(jué)很舒服。而且車(chē)輛懸架也是比較偏舒適性的調(diào)教，這樣的好處就是底盤(pán)比較軟，能夠過(guò)濾掉路面上的大部分顛簸，而且過(guò)坑或者是減速帶的時(shí)候，車(chē)內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的沖擊感。雖然車(chē)子的乘坐感受比較好，但隔音效果卻是很優(yōu)秀，車(chē)速變快之后，胎噪以及風(fēng)燥就會(huì)明顯一些，耳朵邊總能聽(tīng)到嗡嗡的聲音。不過(guò)我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)子的主要目的是市區(qū)代步，不怎么跑高速，所以我對(duì)這個(gè)小問(wèn)題并不是很在意。
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