一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17504）+1 油耗高（8920）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2541）+1 離地間隙太�。�2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，幾乎都是軟的，當(dāng)初也是看了這點(diǎn)才買(mǎi)的，作為也非常舒服，感覺(jué)很有科技感，配置豐富，性價(jià)比高，還有全景天窗，都非常棒，去洗車(chē)的時(shí)候，洗車(chē)店工人都說(shuō)這個(gè)車(chē)太敞亮了，全景天窗絕對(duì)是提升檔次的利器，還有就是車(chē)子的密封性很棒。
缺點(diǎn)：應(yīng)該說(shuō)目前沒(méi)有不滿意的地方，但還是有點(diǎn)小吐槽的。比如配置上寫(xiě)的車(chē)窗防夾手功能，實(shí)際卻沒(méi)有，20多萬(wàn)的車(chē)，一鍵升降跟主駕的電動(dòng)座椅也么有。實(shí)際算不上問(wèn)題，只能說(shuō)遺憾吧。希望廠家能夠改進(jìn)這些小缺陷。
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來(lái)形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車(chē)走性感路線，昂科威大氣的車(chē)頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車(chē)身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無(wú)功無(wú)過(guò)，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過(guò)在低配上并沒(méi)有！后期自己一定要花錢(qián)加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說(shuō)了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端��！真的，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類(lèi)的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒(méi)顯示出來(lái)，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒(méi)顯示出來(lái)�。�
空間：昂科威的空間，一句話那就是沒(méi)話說(shuō)了，怎一個(gè)大字了得，前排腿部頭部空間余量很多，儲(chǔ)物空間也很多，儲(chǔ)物格手套箱，手枕箱都很大，特別要說(shuō)的是手枕箱的打開(kāi)放式，這種對(duì)開(kāi)的方式真的很顯檔次，而且發(fā)來(lái)的阻尼感也相當(dāng)?shù)轿�，各方面做工用料也很�?xì)致厚道，空間后排座椅放倒過(guò)后，就是一張床！去郊外玩什么的，都不用帶帳篷，有了這么大的空間，干什么不行��！
配置：性價(jià)比真的很高了，開(kāi)頭我就說(shuō)了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買(mǎi)某觀，天穿都沒(méi)有！更不要說(shuō)別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬(wàn)，買(mǎi)到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說(shuō)的途觀終結(jié)者，這句話說(shuō)的一點(diǎn)都不過(guò)分。在確定買(mǎi)昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車(chē)駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，這么大的車(chē)身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯(cuò)了，和我之前的那輛帕薩特的動(dòng)力感覺(jué)差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不是很足，油門(mén)踩下去很深了，動(dòng)力也還沒(méi)上來(lái)，到了兩三千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力起來(lái)后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車(chē)要慢一點(diǎn)，不過(guò)咱們又不是賽車(chē)，動(dòng)力夠用就好了，總的來(lái)說(shuō)昂科威的動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全夠用！
越野：
對(duì)于真的大尺寸的昂科威來(lái)說(shuō)，操控也還可以，方向盤(pán)指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒(méi)有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤(pán)的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤(pán)很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤(pán)立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過(guò)爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過(guò)很爛的路車(chē)身很自然，底盤(pán)的震動(dòng)絲毫不會(huì)傳到方向盤(pán)上來(lái)，外面的噪音也一點(diǎn)聽(tīng)不到！
油耗：油耗對(duì)于這么重的車(chē)來(lái)說(shuō)還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車(chē)回來(lái)的時(shí)候，行車(chē)電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車(chē)怎么會(huì)有這么大的油耗，不過(guò)車(chē)子開(kāi)到家后立馬就下降到10.7了，后來(lái)也就沒(méi)高于過(guò)這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車(chē)子還沒(méi)首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過(guò)帕薩特可是轎車(chē)，而昂科威是越野，一個(gè)越野車(chē)能達(dá)到一個(gè)中級(jí)練車(chē)的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說(shuō)了，別克做的真的很到位，不管是過(guò)爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽(tīng)不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽(tīng)不到，開(kāi)始開(kāi)這車(chē)的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格21.49萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.挺安靜的，隔音還行，但沒(méi)有傳說(shuō)中那么吊~。2.方向很輕，路感還可以。
缺點(diǎn)：最不滿意應(yīng)該是昂科威的底盤(pán)跟懸掛系統(tǒng)。首先說(shuō)一說(shuō)他的這個(gè)離地間隙，它的離地間歇還不到2OOmm，而且觀察接近角，離去角，角度都很一般，通過(guò)性欠佳��！再說(shuō)它的懸掛系統(tǒng)，這個(gè)級(jí)別的suv里面應(yīng)該很少去采用他的這個(gè)前麥佛遜懸掛系統(tǒng)，應(yīng)該都是比較低級(jí)別的如十萬(wàn)左右的suv才采用這個(gè)懸掛，這點(diǎn)真的蠻失望的。
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來(lái)形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車(chē)走性感路線，昂科威大氣的車(chē)頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車(chē)身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無(wú)功無(wú)過(guò)，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過(guò)在低配上并沒(méi)有！后期自己一定要花錢(qián)加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說(shuō)了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端��！真的，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類(lèi)的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒(méi)顯示出來(lái)，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒(méi)顯示出來(lái)��！
空間：橫向縱向乘坐空間都非常滿意。同級(jí)別SUV中的絕對(duì)翹楚！ 標(biāo)準(zhǔn)后備箱空間適中，日常家用足夠。 中間扶手箱空間大，個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)過(guò)大，因?yàn)橛沂治赵?點(diǎn)鐘轉(zhuǎn)向有時(shí)會(huì)碰到扶手箱，但手肘枕在上面又很舒服，糾結(jié)！ 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間一般，副駕駛手套箱偏小，把說(shuō)明書(shū)和雨傘放里邊就基本滿了。
配置：性價(jià)比真的很高了，開(kāi)頭我就說(shuō)了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買(mǎi)某觀，天穿都沒(méi)有！更不要說(shuō)別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬(wàn)，買(mǎi)到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說(shuō)的途觀終結(jié)者，這句話說(shuō)的一點(diǎn)都不過(guò)分。在確定買(mǎi)昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車(chē)駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，這么大的車(chē)身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯(cuò)了，和我之前的那輛帕薩特的動(dòng)力感覺(jué)差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不是很足，油門(mén)踩下去很深了，動(dòng)力也還沒(méi)上來(lái)，到了兩三千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力起來(lái)后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車(chē)要慢一點(diǎn)，不過(guò)咱們又不是賽車(chē)，動(dòng)力夠用就好了，總的來(lái)說(shuō)昂科威的動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全夠用！
越野：
操控性能出色，方向盤(pán)電子助力的，相當(dāng)?shù)妮p。平常液壓助力的單位車(chē)我都是一個(gè)手打盤(pán)子，開(kāi)著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤(pán)調(diào)校非常舒適，過(guò)減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺(jué)并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒(méi)激烈駕駛過(guò)，個(gè)人是感覺(jué)家用絕對(duì)是很贊了。
油耗：油耗對(duì)于這么重的車(chē)來(lái)說(shuō)還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車(chē)回來(lái)的時(shí)候，行車(chē)電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車(chē)怎么會(huì)有這么大的油耗，不過(guò)車(chē)子開(kāi)到家后立馬就下降到10.7了，后來(lái)也就沒(méi)高于過(guò)這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車(chē)子還沒(méi)首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過(guò)帕薩特可是轎車(chē)，而昂科威是越野，一個(gè)越野車(chē)能達(dá)到一個(gè)中級(jí)練車(chē)的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說(shuō)了，別克做的真的很到位，不管是過(guò)爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽(tīng)不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽(tīng)不到，開(kāi)始開(kāi)這車(chē)的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：最不滿意的，真的很難找，要是一定要說(shuō)一點(diǎn)，那就是低配沒(méi)有裝上高配的大輪轂了，昂科威的外觀配上那打輪轂簡(jiǎn)直了，不過(guò)低配的輪轂也可以，只不過(guò)視覺(jué)效果要差那么一點(diǎn)了，說(shuō)這輪轂小也完全是對(duì)比高配車(chē)型的，和其他的同級(jí)別的車(chē)相比，真的是不錯(cuò)了
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來(lái)形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車(chē)走性感路線，昂科威大氣的車(chē)頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車(chē)身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無(wú)功無(wú)過(guò)，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過(guò)在低配上并沒(méi)有！后期自己一定要花錢(qián)加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說(shuō)了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端��！真的，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類(lèi)的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒(méi)顯示出來(lái)，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒(méi)顯示出來(lái)�。�
空間：我身高170，前排駕駛席坐好，頭部1拳多的余量，可以保證我戴制服帽子開(kāi)車(chē)。此時(shí)后排腿部空間達(dá)到3拳以上。中央地板非常平整，缺憾是后排中央沒(méi)有頭枕�？v向空間包括行李箱空間都是杠杠的，橫向空間稍差，后排坐4個(gè)人可能會(huì)有點(diǎn)擠。目前主要是我跟老婆帶著小寶貝用，后排裝了安全座椅，也沒(méi)坐4個(gè)人的機(jī)會(huì)了。因此空間我覺(jué)得家用是非常不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比真的很高了，開(kāi)頭我就說(shuō)了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買(mǎi)某觀，天穿都沒(méi)有！更不要說(shuō)別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬(wàn)，買(mǎi)到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說(shuō)的途觀終結(jié)者，這句話說(shuō)的一點(diǎn)都不過(guò)分。在確定買(mǎi)昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車(chē)駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，這么大的車(chē)身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯(cuò)了，和我之前的那輛帕薩特的動(dòng)力感覺(jué)差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不是很足，油門(mén)踩下去很深了，動(dòng)力也還沒(méi)上來(lái)，到了兩三千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力起來(lái)后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車(chē)要慢一點(diǎn)，不過(guò)咱們又不是賽車(chē)，動(dòng)力夠用就好了，總的來(lái)說(shuō)昂科威的動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全夠用！
越野：
對(duì)于真的大尺寸的昂科威來(lái)說(shuō)，操控也還可以，方向盤(pán)指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒(méi)有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤(pán)的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤(pán)很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤(pán)立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過(guò)爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過(guò)很爛的路車(chē)身很自然，底盤(pán)的震動(dòng)絲毫不會(huì)傳到方向盤(pán)上來(lái)，外面的噪音也一點(diǎn)聽(tīng)不到！
油耗：油耗對(duì)于這么重的車(chē)來(lái)說(shuō)還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車(chē)回來(lái)的時(shí)候，行車(chē)電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車(chē)怎么會(huì)有這么大的油耗，不過(guò)車(chē)子開(kāi)到家后立馬就下降到10.7了，后來(lái)也就沒(méi)高于過(guò)這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車(chē)子還沒(méi)首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過(guò)帕薩特可是轎車(chē)，而昂科威是越野，一個(gè)越野車(chē)能達(dá)到一個(gè)中級(jí)練車(chē)的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說(shuō)了，別克做的真的很到位，不管是過(guò)爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽(tīng)不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽(tīng)不到，開(kāi)始開(kāi)這車(chē)的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2015款 20T 四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾看著就舒服，前臉和45度側(cè)面最佳
缺點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)太肉了，買(mǎi)了就后悔了，早知道就買(mǎi)28T的，當(dāng)時(shí)腦熱就選了20T四驅(qū)精英版，起步那叫一個(gè)肉，頓挫感明顯，起步給個(gè)三四千轉(zhuǎn)都不行，速度到四五十后提速很快。2、中控和行車(chē)顯示屏由于是自動(dòng)感應(yīng)的，經(jīng)常自動(dòng)變的很暗，有時(shí)候倒車(chē)根本就看不清影像3、大燈接近蠟燭燈了，在沒(méi)有路燈的路段行駛跟點(diǎn)了根蠟燭似得，遠(yuǎn)光燈更不用說(shuō)，開(kāi)了根沒(méi)開(kāi)一個(gè)吊樣，對(duì)面或后面要是有個(gè)疝氣大燈直接就被秒殺了。
外觀：昂科威的外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我個(gè)人認(rèn)為昂科威的側(cè)面最漂亮，看著很大氣，其次是車(chē)尾，最不好看的是車(chē)頭，看起來(lái)就好像是GL8橫向壓縮了一樣，感官上這車(chē)又窄又高。還有通用怎么就不能配18寸輪轂嗎？昂科拉都全系18寸的輪轂，弄個(gè)昂科威還是17寸的，唉~
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，絕對(duì)豪車(chē)級(jí)的，做工、用料、設(shè)計(jì)都能甩出同級(jí)車(chē)好幾條街去，相信大家買(mǎi)昂科威最先打動(dòng)你的就是內(nèi)飾。
空間：昂科威的空間表現(xiàn)還是比較滿意的，有車(chē)友說(shuō)駕駛座窄，我就沒(méi)那感覺(jué)，我也算是個(gè)胖子，坐里邊不覺(jué)得窄，難道說(shuō)窄的朋友都比我胖？后排空間也讓我滿意，感覺(jué)挺寬敞，尤其是中間沒(méi)有凸起，后排中間座位坐人很輕松，后備箱空間也不小，后排座椅靠背放倒后，能裝很大的東西，有車(chē)友說(shuō)后備箱小，不知道說(shuō)小的車(chē)友要多大才覺(jué)得大。
配置：性價(jià)比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價(jià)格本身就虛高，同配置的轎車(chē)要比SUV便宜大幾萬(wàn)，若是這車(chē)能再降個(gè)兩三萬(wàn)，銷(xiāo)量就無(wú)敵了。
動(dòng)力：總體表現(xiàn)比較滿意，起步的時(shí)候如果滿載還是比較肉的，空載的話適當(dāng)給油提速也還滿意（至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點(diǎn)），時(shí)速30公里以下提速稍弱，畢竟是1.5T的排量要拉動(dòng)1.7噸的大家伙，所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來(lái)?yè)Q取更大的推動(dòng)力，時(shí)速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的，百公里時(shí)速再加速動(dòng)力輸出表現(xiàn)也良好，1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱，比如從稍陡一些的地庫(kù)出來(lái)，停在坡道上再起步時(shí)給油少的話感覺(jué)沒(méi)動(dòng)力，必須要稍微深踩油門(mén)才能起得來(lái)。
越野：
昂科威的操控可以說(shuō)相當(dāng)?shù)乃较蚓珳?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向。剎車(chē)靈敏，正常行駛時(shí)一點(diǎn)剎車(chē)就有，緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動(dòng)巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時(shí)候，開(kāi)啟自動(dòng)巡航，既省油又輕松，唯有上坡時(shí)因?yàn)樾枰S持巡航的速度所以比較費(fèi)油。這里要吐槽一下自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺(jué)設(shè)計(jì)的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車(chē)才行，剎車(chē)一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動(dòng)解除，而且超過(guò)兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動(dòng)解除了，在等燈的時(shí)候，紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)的踩著剎車(chē)都不敢動(dòng)，要不然車(chē)子又著了，等燈的時(shí)候我是估計(jì)等紅綠燈需要的時(shí)間，需要熄火了就深踩剎車(chē)，不需要熄火就輕踩剎車(chē)等車(chē)挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時(shí)停車(chē)的時(shí)候（比如乘員需要在路邊上下車(chē)）剎車(chē)還不能踩得過(guò)猛，踩的勁燒大車(chē)子就熄火了，人上下車(chē)也就幾秒十幾秒的事，這過(guò)程啟動(dòng)了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會(huì)，用踩剎車(chē)的深淺度來(lái)控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計(jì)成剎車(chē)停車(chē)兩秒熄火，給油再著車(chē)這樣的呢。還有就是坡上倒車(chē)，比如在下坡倒車(chē)，掛D檔或L檔后如果不及時(shí)使勁給油車(chē)就會(huì)往前溜，這個(gè)操作要是沒(méi)點(diǎn)技術(shù)含量是比較危險(xiǎn)的，要是前面是個(gè)溝或崖操作不慎準(zhǔn)會(huì)溜下去。
油耗：油耗還是比較滿意的，純高速4位乘員全程空調(diào)6.4升油，空載最佳油耗跑過(guò)4.5升，純市區(qū)道路10升左右，北京早晚高峰的路況你懂的，所以油耗表現(xiàn)總體滿意。
舒適：昂科威的舒適性總體不錯(cuò)，感覺(jué)前排的舒適度要比后排好，因?yàn)楹笈诺淖纹财�。噪音控制做的很好�?40公里的速度在車(chē)內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車(chē)光聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲了，這一點(diǎn)相當(dāng)?shù)馁潯?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2015款 20T 四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾豪華，堪稱豪車(chē)級(jí)的內(nèi)飾，最初打動(dòng)我買(mǎi)昂科威的理由也是因?yàn)閮?nèi)飾的用料、做工和顏色，相信很多車(chē)主也和我一樣。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格很多，能放好多的東西，尤其是超大的儲(chǔ)物箱非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：起步很肉，這個(gè)不管空載還是載人我覺(jué)得都肉，尤其在坡道起步。
外觀：昂科威的外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我個(gè)人認(rèn)為昂科威的側(cè)面最漂亮，看著很大氣，其次是車(chē)尾，最不好看的是車(chē)頭，看起來(lái)就好像是GL8橫向壓縮了一樣，感官上這車(chē)又窄又高。還有通用怎么就不能配18寸輪轂嗎？昂科拉都全系18寸的輪轂，弄個(gè)昂科威還是17寸的，唉~
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，絕對(duì)豪車(chē)級(jí)的，做工、用料、設(shè)計(jì)都能甩出同級(jí)車(chē)好幾條街去，相信大家買(mǎi)昂科威最先打動(dòng)你的就是內(nèi)飾。
空間：昂科威的空間表現(xiàn)還是比較滿意的，有車(chē)友說(shuō)駕駛座窄，我就沒(méi)那感覺(jué)，我也算是個(gè)胖子，坐里邊不覺(jué)得窄，難道說(shuō)窄的朋友都比我胖？后排空間也讓我滿意，感覺(jué)挺寬敞，尤其是中間沒(méi)有凸起，后排中間座位坐人很輕松，后備箱空間也不小，后排座椅靠背放倒后，能裝很大的東西，有車(chē)友說(shuō)后備箱小，不知道說(shuō)小的車(chē)友要多大才覺(jué)得大。
配置：性價(jià)比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價(jià)格本身就虛高，同配置的轎車(chē)要比SUV便宜大幾萬(wàn)，若是這車(chē)能再降個(gè)兩三萬(wàn)，銷(xiāo)量就無(wú)敵了。
動(dòng)力：總體表現(xiàn)比較滿意，起步的時(shí)候如果滿載還是比較肉的，空載的話適當(dāng)給油提速也還滿意（至少比我前一輛中華尊馳1.8T要猛點(diǎn)），時(shí)速30公里以下提速稍弱，畢竟是1.5T的排量要拉動(dòng)1.7噸的大家伙，所以20T昂科威用低檔高轉(zhuǎn)速來(lái)?yè)Q取更大的推動(dòng)力，時(shí)速到30公里以上渦輪介入后推背感還是比較明顯的，百公里時(shí)速再加速動(dòng)力輸出表現(xiàn)也良好，1.5T的排量在坡道上起步的確稍顯弱，比如從稍陡一些的地庫(kù)出來(lái)，停在坡道上再起步時(shí)給油少的話感覺(jué)沒(méi)動(dòng)力，必須要稍微深踩油門(mén)才能起得來(lái)。
越野：
昂科威的操控可以說(shuō)相當(dāng)?shù)乃较蚓珳?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向。剎車(chē)靈敏，正常行駛時(shí)一點(diǎn)剎車(chē)就有，緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動(dòng)巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時(shí)候，開(kāi)啟自動(dòng)巡航，既省油又輕松，唯有上坡時(shí)因?yàn)樾枰S持巡航的速度所以比較費(fèi)油。這里要吐槽一下自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺(jué)設(shè)計(jì)的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車(chē)才行，剎車(chē)一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動(dòng)解除，而且超過(guò)兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動(dòng)解除了，在等燈的時(shí)候，紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)的踩著剎車(chē)都不敢動(dòng)，要不然車(chē)子又著了，等燈的時(shí)候我是估計(jì)等紅綠燈需要的時(shí)間，需要熄火了就深踩剎車(chē)，不需要熄火就輕踩剎車(chē)等車(chē)挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時(shí)停車(chē)的時(shí)候（比如乘員需要在路邊上下車(chē)）剎車(chē)還不能踩得過(guò)猛，踩的勁燒大車(chē)子就熄火了，人上下車(chē)也就幾秒十幾秒的事，這過(guò)程啟動(dòng)了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會(huì)，用踩剎車(chē)的深淺度來(lái)控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計(jì)成剎車(chē)停車(chē)兩秒熄火，給油再著車(chē)這樣的呢。還有就是坡上倒車(chē)，比如在下坡倒車(chē)，掛D檔或L檔后如果不及時(shí)使勁給油車(chē)就會(huì)往前溜，這個(gè)操作要是沒(méi)點(diǎn)技術(shù)含量是比較危險(xiǎn)的，要是前面是個(gè)溝或崖操作不慎準(zhǔn)會(huì)溜下去。
油耗：油耗還是比較滿意的，純高速4位乘員全程空調(diào)6.4升油，空載最佳油耗跑過(guò)4.5升，純市區(qū)道路10升左右，北京早晚高峰的路況你懂的，所以油耗表現(xiàn)總體滿意。
舒適：昂科威的舒適性總體不錯(cuò)，感覺(jué)前排的舒適度要比后排好，因?yàn)楹笈诺淖纹财健Ｔ胍艨刂谱龅暮芎茫?40公里的速度在車(chē)內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車(chē)光聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲了，這一點(diǎn)相當(dāng)?shù)馁潯?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2015款 20T 四驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)配置高，車(chē)好看，空間不錯(cuò)，裝飾漂亮，配色很贊
缺點(diǎn)：1、動(dòng)力方面：因?yàn)檫x車(chē)的時(shí)候，選擇了1.5T四驅(qū)的。如果說(shuō)深深的踩油門(mén)的話，車(chē)速緩慢的到達(dá)20公里左右，超過(guò)20就開(kāi)始提速，最高的時(shí)候在4000左右的轉(zhuǎn)速上開(kāi)始換擋；2、油耗：美國(guó)車(chē)什么都好，唯獨(dú)不好的地方就是在燒油的這一方面上。來(lái)回一共120公里的路程，就要燒將近半箱油，這么笑排量的車(chē)究竟是一個(gè)什么樣的油耗啊？從山東東營(yíng)往返于山東濟(jì)南之間，一趟公里數(shù)在198公里，跑個(gè)來(lái)回就要一箱油。美國(guó)車(chē)用不起啊簡(jiǎn)直！3、安吉星：好多的車(chē)主都在考慮安吉星的問(wèn)題，安吉星的確是好，但是有沒(méi)有想過(guò)一年一次的價(jià)格莫非有點(diǎn)兒高了呢？把指南針去掉，安裝上地圖的話，安吉星作為導(dǎo)航的輔助功能。在另外一個(gè)方面，車(chē)主互聯(lián)的方面，這個(gè)好，的確不錯(cuò)，還有找車(chē)的功能、能和別克總部客服人員直接通話。適當(dāng)?shù)恼{(diào)整點(diǎn)兒價(jià)格，我想越來(lái)越多的車(chē)主會(huì)愛(ài)上別克的。
外觀：外表上昂科威給我的感覺(jué)是溫文爾雅的，內(nèi)斂的，耐看型的，是越看越好看的那種。當(dāng)然也有很多人對(duì)它是一見(jiàn)鐘情啦。以前開(kāi)的都是淺色系的車(chē)子，所以這次特意挑了個(gè)深沉的星空紫，沒(méi)想到媽媽看到實(shí)車(chē)非常喜歡，說(shuō)又耐臟又好看。
內(nèi)飾：雖然20T比28T省了好幾樣很實(shí)用的配置，但總的來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)豐富的。多功能方向盤(pán)，8英寸顯示屏，中控臺(tái)和門(mén)邊舒適的軟性材質(zhì)，用料還是相當(dāng)厚道。選的酒紅內(nèi)飾，配上外面的星空紫，優(yōu)雅氣息令人喜歡。
空間：空間大，老婆孩子都贊，
配置：個(gè)人感覺(jué)還行，
動(dòng)力：1.5T好多人說(shuō)肉肉的。我的個(gè)人感覺(jué)，別克車(chē)不適合急性子，而是適合慢性子，它強(qiáng)調(diào)的不是運(yùn)動(dòng)性能，不是激烈駕駛，而是開(kāi)著坐著都非常舒適的操控感受。出于女生溫柔淡定的駕駛習(xí)慣，我對(duì)這種肉肉的感覺(jué)適應(yīng)，加油慢慢的，提速慢慢的，剎車(chē)慢慢的，沒(méi)有一點(diǎn)油門(mén)或一踩剎車(chē)就前沖后仰的慣性，有足夠的時(shí)間讓人優(yōu)雅地停下或加速。80%的時(shí)候在市區(qū)開(kāi)，5%的時(shí)間鄉(xiāng)下開(kāi)，15%的時(shí)間高速開(kāi)，對(duì)我而言，動(dòng)力雖然不猛烈，但合適。對(duì)于很多人擔(dān)心的“小馬拉大車(chē)”問(wèn)題，經(jīng)過(guò)我9000公里實(shí)踐驗(yàn)證，1500KG的1.4T四驅(qū)昂科拉走西藏通麥天險(xiǎn)無(wú)壓力，1850KG的1.5T四驅(qū)昂科威應(yīng)該也不用擔(dān)心。
越野：
電子助力方向盤(pán)，低速時(shí)手感很輕，靈活方便，高速時(shí)變重，穩(wěn)定安全。方向反應(yīng)快且精準(zhǔn)�？焖龠^(guò)彎和變道時(shí)，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，很穩(wěn)。駕駛者雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)即可操作定速巡航、音樂(lè)播放、藍(lán)牙電話/音頻、語(yǔ)音控制等功能。車(chē)頭高度較高，對(duì)車(chē)頭前的視線有影響，側(cè)位停車(chē)，空擋小時(shí)，預(yù)估車(chē)前距離比較困難。小區(qū)里我那個(gè)車(chē)位，停進(jìn)去前后只有不到40cm的間距，所以選擇了帶前雷達(dá)款，實(shí)實(shí)在在的方便了許多。沒(méi)有它，肯定是停不進(jìn)去也出不來(lái)了。無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)也算標(biāo)配了，四門(mén)均為無(wú)鑰匙進(jìn)入和失效時(shí)可以用鑰匙開(kāi)門(mén)才是重要的，這個(gè)沒(méi)簡(jiǎn)配，安心了許多。
油耗：提車(chē)時(shí)里程16KM，平均油耗38點(diǎn)幾，我也真是醉了，現(xiàn)在開(kāi)到160公里，平均油耗已經(jīng)降低到12.4。別克在很多人的印象中是吃油大戶，其實(shí)帶T的昂系列還是挺省油的。我開(kāi)的昂科拉4萬(wàn)多公里了，平均時(shí)速33點(diǎn)幾，平均油耗8.0-8.2之間。按照我的經(jīng)驗(yàn)和駕駛習(xí)慣，我有信心把昂科威平均油耗控制到8左右，口說(shuō)無(wú)憑，等到追加口碑的時(shí)候再看實(shí)際數(shù)據(jù)，立此為證，呵呵。
舒適：前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，昂威科的舒適性是無(wú)須質(zhì)疑的，無(wú)論開(kāi)著還是坐著，座位的包裹性，真皮的質(zhì)感，方向盤(pán)的手感，感受都很好。一些高科技的配置，如自動(dòng)泊車(chē)，電動(dòng)尾門(mén)，給女司機(jī)們更多的便利。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2015款 20T 四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：精致的內(nèi)飾
缺點(diǎn)：前輪左右葉子板不怎么扎實(shí)，固定不是那么牢靠，用手輕輕按有松動(dòng)感不像美系車(chē)的風(fēng)格；手動(dòng)變速設(shè)計(jì)不合理，稍微用力就拉倒L檔，不注意的話發(fā)動(dòng)機(jī)瘋轉(zhuǎn)，心疼��；最有問(wèn)題還是轉(zhuǎn)向缺陷，本人駕齡25年A照自認(rèn)為有發(fā)言權(quán)，可能設(shè)計(jì)者考慮能保持車(chē)輛正向行駛，在方向左右打的時(shí)候增加了一點(diǎn)阻力有咯噔感，雖然是電子助力但缺少了流暢，可謂是畫(huà)蛇添足設(shè)計(jì)的敗筆，如果可以寧愿花錢(qián)糾正。
外觀：昂科威的外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我個(gè)人認(rèn)為昂科威的側(cè)面最漂亮，看著很大氣，其次是車(chē)尾，最不好看的是車(chē)頭，看起來(lái)就好像是GL8橫向壓縮了一樣，感官上這車(chē)又窄又高。還有通用怎么就不能配18寸輪轂嗎？昂科拉都全系18寸的輪轂，弄個(gè)昂科威還是17寸的，唉~
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，絕對(duì)豪車(chē)級(jí)的，做工、用料、設(shè)計(jì)都能甩出同級(jí)車(chē)好幾條街去，相信大家買(mǎi)昂科威最先打動(dòng)你的就是內(nèi)飾。
空間：昂科威的空間表現(xiàn)還是比較滿意的，有車(chē)友說(shuō)駕駛座窄，我就沒(méi)那感覺(jué)，我也算是個(gè)胖子，坐里邊不覺(jué)得窄，難道說(shuō)窄的朋友都比我胖？后排空間也讓我滿意，感覺(jué)挺寬敞，尤其是中間沒(méi)有凸起，后排中間座位坐人很輕松，后備箱空間也不小，后排座椅靠背放倒后，能裝很大的東西，有車(chē)友說(shuō)后備箱小，不知道說(shuō)小的車(chē)友要多大才覺(jué)得大。
配置：性價(jià)比還算較高，畢竟品牌和配置在這擺著，SUV的價(jià)格本身就虛高，同配置的轎車(chē)要比SUV便宜大幾萬(wàn)，若是這車(chē)能再降個(gè)兩三萬(wàn)，銷(xiāo)量就無(wú)敵了。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力比預(yù)期的要弱不少，原本以為1.5夠用，也沒(méi)試駕，提車(chē)幾天后感覺(jué)起步肉以為過(guò)磨合期后會(huì)好一點(diǎn)，四千多公里后起步還是肉，有時(shí)候一著急轉(zhuǎn)速快到四千轉(zhuǎn)都有點(diǎn)不動(dòng)，起步后速度40左右輕給油門(mén)速度很快就會(huì)上去跑高速完全可以，感覺(jué)1.5就是為了跑高速而生的！動(dòng)力只能給個(gè)兩星?，要是讓我重新買(mǎi)一定加2萬(wàn)買(mǎi)2.0的。
越野：
昂科威的操控可以說(shuō)相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向。剎車(chē)靈敏，正常行駛時(shí)一點(diǎn)剎車(chē)就有，緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動(dòng)巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時(shí)候，開(kāi)啟自動(dòng)巡航，既省油又輕松，唯有上坡時(shí)因?yàn)樾枰S持巡航的速度所以比較費(fèi)油。這里要吐槽一下自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺(jué)設(shè)計(jì)的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車(chē)才行，剎車(chē)一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動(dòng)解除，而且超過(guò)兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動(dòng)解除了，在等燈的時(shí)候，紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)的踩著剎車(chē)都不敢動(dòng)，要不然車(chē)子又著了，等燈的時(shí)候我是估計(jì)等紅綠燈需要的時(shí)間，需要熄火了就深踩剎車(chē)，不需要熄火就輕踩剎車(chē)等車(chē)挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時(shí)停車(chē)的時(shí)候（比如乘員需要在路邊上下車(chē)）剎車(chē)還不能踩得過(guò)猛，踩的勁燒大車(chē)子就熄火了，人上下車(chē)也就幾秒十幾秒的事，這過(guò)程啟動(dòng)了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會(huì)，用踩剎車(chē)的深淺度來(lái)控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計(jì)成剎車(chē)停車(chē)兩秒熄火，給油再著車(chē)這樣的呢。還有就是坡上倒車(chē)，比如在下坡倒車(chē)，掛D檔或L檔后如果不及時(shí)使勁給油車(chē)就會(huì)往前溜，這個(gè)操作要是沒(méi)點(diǎn)技術(shù)含量是比較危險(xiǎn)的，要是前面是個(gè)溝或崖操作不慎準(zhǔn)會(huì)溜下去。
油耗：油耗還是比較滿意的，純高速4位乘員全程空調(diào)6.4升油，空載最佳油耗跑過(guò)4.5升，純市區(qū)道路10升左右，北京早晚高峰的路況你懂的，所以油耗表現(xiàn)總體滿意。
舒適：昂科威的舒適性總體不錯(cuò)，感覺(jué)前排的舒適度要比后排好，因?yàn)楹笈诺淖纹财�。噪音控制做的很好�?40公里的速度在車(chē)內(nèi)正常交流都不受影響，不像別的車(chē)光聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲了，這一點(diǎn)相當(dāng)?shù)馁潯?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 延邊
裸車(chē)價(jià)格22.86萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒(méi)得說(shuō)，那絕對(duì)是高顏值，內(nèi)飾看著高檔大氣。
缺點(diǎn)：最不滿意的，真的很難找，要是一定要說(shuō)一點(diǎn)，那就是低配沒(méi)有裝上高配的大輪轂了，昂科威的外觀配上那打輪轂簡(jiǎn)直了，不過(guò)低配的輪轂也可以，只不過(guò)視覺(jué)效果要差那么一點(diǎn)了，說(shuō)這輪轂小也完全是對(duì)比高配車(chē)型的，和其他的同級(jí)別的車(chē)相比，真的是不錯(cuò)了
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來(lái)形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車(chē)走性感路線，昂科威大氣的車(chē)頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車(chē)身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無(wú)功無(wú)過(guò)，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過(guò)在低配上并沒(méi)有！后期自己一定要花錢(qián)加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說(shuō)了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端�。≌娴�，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類(lèi)的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒(méi)顯示出來(lái)，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒(méi)顯示出來(lái)啊！
空間：車(chē)身尺寸還是比同級(jí)的車(chē)稍占優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾空間很高，一家人坐滿5個(gè)人都沒(méi)有緊湊感。順帶提一下，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很好，很多地方專屬放東西，這一點(diǎn)還挺人性化設(shè)計(jì)。
配置：性價(jià)比真的很高了，開(kāi)頭我就說(shuō)了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買(mǎi)某觀，天穿都沒(méi)有！更不要說(shuō)別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬(wàn)，買(mǎi)到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說(shuō)的途觀終結(jié)者，這句話說(shuō)的一點(diǎn)都不過(guò)分。在確定買(mǎi)昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車(chē)駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，這么大的車(chē)身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯(cuò)了，和我之前的那輛帕薩特的動(dòng)力感覺(jué)差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不是很足，油門(mén)踩下去很深了，動(dòng)力也還沒(méi)上來(lái)，到了兩三千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力起來(lái)后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車(chē)要慢一點(diǎn)，不過(guò)咱們又不是賽車(chē)，動(dòng)力夠用就好了，總的來(lái)說(shuō)昂科威的動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全夠用！
越野：
操控性能出色，方向盤(pán)電子助力的，相當(dāng)?shù)妮p。平常液壓助力的單位車(chē)我都是一個(gè)手打盤(pán)子，開(kāi)著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤(pán)調(diào)校非常舒適，過(guò)減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺(jué)并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒(méi)激烈駕駛過(guò)，個(gè)人是感覺(jué)家用絕對(duì)是很贊了。
油耗：油耗對(duì)于這么重的車(chē)來(lái)說(shuō)還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車(chē)回來(lái)的時(shí)候，行車(chē)電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車(chē)怎么會(huì)有這么大的油耗，不過(guò)車(chē)子開(kāi)到家后立馬就下降到10.7了，后來(lái)也就沒(méi)高于過(guò)這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車(chē)子還沒(méi)首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過(guò)帕薩特可是轎車(chē)，而昂科威是越野，一個(gè)越野車(chē)能達(dá)到一個(gè)中級(jí)練車(chē)的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說(shuō)了，別克做的真的很到位，不管是過(guò)爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽(tīng)不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽(tīng)不到，開(kāi)始開(kāi)這車(chē)的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格21.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.挺安靜的，隔音還行，但沒(méi)有傳說(shuō)中那么吊~。2.方向很輕，路感還可以。
缺點(diǎn)：后排頭部有點(diǎn)低，有點(diǎn)曾到頭發(fā)。有些東西用料有些簡(jiǎn)配，比如后擺臂，和門(mén)腳鏈。還有一點(diǎn)就是關(guān)于剎車(chē)，市區(qū)和村道真的不敢開(kāi)到50到60左右，剎車(chē)是相當(dāng)?shù)能浘d綿，初段有點(diǎn)，中斷就軟綿綿跟空的一樣，想剎住真的要猛踩重踩，要不然真的剎不住。對(duì)剎車(chē)真的沒(méi)有信心。不知道大家的車(chē)怎么樣，還有空調(diào)溫度高地那個(gè)觸控不好按，每次還要低頭去看也沒(méi)有力度回饋，不知道按沒(méi)按。還有最后一個(gè)問(wèn)題；為什么低配就沒(méi)有CD呢，
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，我很喜歡這種大氣穩(wěn)重的外觀。尾燈的設(shè)計(jì)有點(diǎn)平庸到是真的。另外就是，如果拿昂克拉、昂科威、昂科雷三車(chē)放一起，拍車(chē)頭的照片，你會(huì)覺(jué)得這仨從車(chē)頭看長(zhǎng)得還真像（燈的造型不一樣）
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說(shuō)了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端！！真的，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類(lèi)的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒(méi)顯示出來(lái)，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒(méi)顯示出來(lái)��！
空間：昂科威的空間，一句話那就是沒(méi)話說(shuō)了，怎一個(gè)大字了得，前排腿部頭部空間余量很多，儲(chǔ)物空間也很多，儲(chǔ)物格手套箱，手枕箱都很大，特別要說(shuō)的是手枕箱的打開(kāi)放式，這種對(duì)開(kāi)的方式真的很顯檔次，而且發(fā)來(lái)的阻尼感也相當(dāng)?shù)轿�，各方面做工用料也很�?xì)致厚道，空間后排座椅放倒過(guò)后，就是一張床！去郊外玩什么的，都不用帶帳篷，有了這么大的空間，干什么不行��！
配置：性價(jià)比真的很高了，開(kāi)頭我就說(shuō)了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買(mǎi)某觀，天穿都沒(méi)有！更不要說(shuō)別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬(wàn)，買(mǎi)到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說(shuō)的途觀終結(jié)者，這句話說(shuō)的一點(diǎn)都不過(guò)分。在確定買(mǎi)昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車(chē)駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不像28T那么猛 但完全滿足日常需求的 ，高速提速超車(chē)毫無(wú)壓力。咱不是飆車(chē)黨，起步不要求那么快，油門(mén)慢慢給油，常說(shuō)的頓挫感有時(shí)候有 有時(shí)候也感覺(jué)不到 這看個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣吧 ，深踩油門(mén) 思考人生結(jié)束后 推背感就來(lái)了 中高速反應(yīng)很快的 反正我不是激烈駕駛 慢慢來(lái)
越野：
對(duì)于真的大尺寸的昂科威來(lái)說(shuō)，操控也還可以，方向盤(pán)指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒(méi)有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤(pán)的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤(pán)很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤(pán)立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過(guò)爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過(guò)很爛的路車(chē)身很自然，底盤(pán)的震動(dòng)絲毫不會(huì)傳到方向盤(pán)上來(lái)，外面的噪音也一點(diǎn)聽(tīng)不到！
油耗：車(chē)開(kāi)的時(shí)間也不短了，油耗在11個(gè)左右浮動(dòng)，雖然不是很經(jīng)濟(jì)省油，但也覺(jué)得這個(gè)表現(xiàn)可以接受。
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過(guò)帕薩特可是轎車(chē)，而昂科威是越野，一個(gè)越野車(chē)能達(dá)到一個(gè)中級(jí)練車(chē)的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說(shuō)了，別克做的真的很到位，不管是過(guò)爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽(tīng)不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽(tīng)不到，開(kāi)始開(kāi)這車(chē)的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣上檔次
缺點(diǎn)：應(yīng)該說(shuō)目前沒(méi)有不滿意的地方，但還是有點(diǎn)小吐槽的。比如配置上寫(xiě)的車(chē)窗防夾手功能，實(shí)際卻沒(méi)有，20多萬(wàn)的車(chē)，一鍵升降跟主駕的電動(dòng)座椅也么有。實(shí)際算不上問(wèn)題，只能說(shuō)遺憾吧。希望廠家能夠改進(jìn)這些小缺陷。
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來(lái)形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車(chē)走性感路線，昂科威大氣的車(chē)頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車(chē)身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無(wú)功無(wú)過(guò)，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過(guò)在低配上并沒(méi)有！后期自己一定要花錢(qián)加裝個(gè)！
內(nèi)飾：那是大贊��！進(jìn)入車(chē)內(nèi)的第一感覺(jué)就是豪華呀。因?yàn)樗谟盟幏矫媸秋@得誠(chéng)意十足，幾乎所有材質(zhì)都是軟塑料，摸上去手感非常好，而且還加入了大量仿大理石紋路裝飾板，使內(nèi)飾更顯大氣，真的累是采用防爆式布局，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，更注重駕駛員的駕控體驗(yàn)！
空間：前排空間非常寬敞，后排前后間距充足，但是個(gè)高的（大于178CM）會(huì)頂?shù)杰?chē)頂，可能和全景天窗有關(guān)
配置：性價(jià)比真的很高了，開(kāi)頭我就說(shuō)了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買(mǎi)某觀，天穿都沒(méi)有！更不要說(shuō)別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬(wàn)，買(mǎi)到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說(shuō)的途觀終結(jié)者，這句話說(shuō)的一點(diǎn)都不過(guò)分。在確定買(mǎi)昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車(chē)駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：之前網(wǎng)上看資料的時(shí)候，是擔(dān)心1.5T的動(dòng)力問(wèn)題的，怕夏天開(kāi)空調(diào)的情況下帶不動(dòng)車(chē)，有點(diǎn)想上28T。試駕跟實(shí)際使用后完全放心了。買(mǎi)回來(lái)600多公里，幾乎全市區(qū)，勻速才14.6，動(dòng)力已經(jīng)是相當(dāng)?shù)膲蛴昧�，并沒(méi)有其他人說(shuō)的起步很肉的問(wèn)題。我開(kāi)車(chē)也不是急性子，但也不是蝸牛黨。但是自動(dòng)啟停后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)后油門(mén)響應(yīng)會(huì)慢2秒到3秒的樣子，可能跟電腦邏輯有關(guān)，有的人說(shuō)啟動(dòng)肉可能是這個(gè)原因。我的做法是，看到綠燈快亮的時(shí)候輕抬剎車(chē)踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，綠燈亮后松剎車(chē)輕松走人。平常油門(mén)稍微深點(diǎn)，推背感立馬顯出來(lái)。之前還怕不買(mǎi)28T會(huì)后悔，現(xiàn)在慶幸沒(méi)買(mǎi)28T了。。（據(jù)說(shuō)輕點(diǎn)油門(mén)就能飛起來(lái)，我這里雖然是三線城市，但是我都是上下班開(kāi)，路上堵死人，在這樣的路上開(kāi)28T絕對(duì)不是爽，是煎熬囧）
越野：
操控精準(zhǔn)啊 指哪兒打哪兒??！過(guò)彎啥的毫無(wú)壓力 信心十足�。∑綍r(shí)方向盤(pán)輕盈 很順手（我開(kāi)始感覺(jué)盤(pán)子有點(diǎn)�。� 高速就變得比較沉 安全第一嘛
油耗：油耗對(duì)于這么重的車(chē)來(lái)說(shuō)還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車(chē)回來(lái)的時(shí)候，行車(chē)電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車(chē)怎么會(huì)有這么大的油耗，不過(guò)車(chē)子開(kāi)到家后立馬就下降到10.7了，后來(lái)也就沒(méi)高于過(guò)這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車(chē)子還沒(méi)首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：車(chē)內(nèi)視野寬廣，標(biāo)配全景天窗，通透性好。 座椅比較舒適，座墊和靠背承托力合適但包裹性一般。駕駛席有腿部支撐和高度調(diào)節(jié)，對(duì)駕駛者照顧有加。 懸架設(shè)定偏向舒適，軟硬適中，得益于2750的長(zhǎng)軸距，遇有起伏路面車(chē)輛平順性還是不錯(cuò)。 隔音效果很好，還有主動(dòng)降噪系統(tǒng)，個(gè)人很滿意。 但后排中間座椅因?yàn)橛兄醒敕鍪�，靠背偏硬，這一點(diǎn)不滿意。
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