上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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昂科威
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昂科威
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.14萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克昂科威Plus前臉采用別克經(jīng)典盾牌設(shè)計理念，一條鍍鉻裝飾條中間別克lego像一支張開翅膀的雄鷹貫穿前臉碩大的進氣格柵，翅膀兩端連接LED日間行車燈，使得橫向線條寬度得以延伸，給人營造出寬大的感覺，讓整個車型看起來更加寬大，視覺上更加具有辨識度，沖擊力，力量感十足。后尾采用同樣的設(shè)計，鍍鉻裝飾條加別克lego連接后尾燈，與前臉相互對應，看起來前后照應，非常符合中國人德審美。
缺點：這款車我覺得還沒有什么不滿意的地方呢，它的外觀這么的霸氣，空間也很大，動力也非常的強勁，真的說不出來哪里有什么不滿意的，而且我也是剛買了沒有多長時間，現(xiàn)在還非常新鮮呢，所以我真的說不出來哪里有不滿意不好的地方，等開時間長了我再來跟大家一起分享我的愛車吧。
外觀：外觀也是我喜歡的地方，這車外觀整體看上去挺大氣的。車子體型大，造型飽滿，肌肉感強，看著挺有運動感的，走在路上回頭率也很好。開著他比較有面，親朋好友面前也能顯擺一下，外觀做的挺好的。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我覺得算是中規(guī)中矩的了，它的用料很講究，做工也很精細，
空間：選擇昂科威plus很大一部分原因就是它的空間，尤其是后備箱空間是我很中意的，因為平時開車需要拉貨給客戶送，空間大就可以多帶點，多送幾家。二排座椅放倒后真跟一臺貨車差不多了，哈哈
配置：昂科威Plus不論從配置方面還是外觀都符合我的期許，價格方面4S點優(yōu)惠力度也比較大，并且4S店離我家非常近，保養(yǎng)很方便。
動力：說到動力，2.0T的發(fā)動機動力肯定不會弱的，我一踩油門車是躥的狀態(tài)，起步，超車不在話下，在倒車的時候動力也很強，不會深踩油門才會上去一個小坡，整體的駕駛感受可以打個滿分。優(yōu)秀。
越野：
它的車身底盤很高，車子的視野也很好，坐在車里面這個車的駕駛視野是很好的。而且方向盤的設(shè)計也很優(yōu)秀，不僅輕重合適，更重要的是指向精準，轉(zhuǎn)向沒有任何的壓力。整體上看，這款車的操控還算輕松，即便是我媳婦那種女新手也很容易上手。
油耗：感覺目前9個左右的油耗和我預期的也是差不多的，因為當初選它，也有油耗方面的考慮。昂科威PLUS它用了一臺汽油 48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)就是在保證動力的基礎(chǔ)上，盡可能的降低燃油的消耗。實際開下來確實油耗不錯，一臺中型SUV，一臺這么重的美系車，8個左右的油耗真的不算高了，符合我當初的預期。
舒適：關(guān)于舒適性，只有一個問題，主要就是臺的噪音大，不知道是輪胎的問題，還是設(shè)計的問題，只要車速上來了，胎噪馬上就變大了。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格26.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克昂科威PLUS這個車我第一眼看到實車就很喜歡，它給我的感覺就是特別的大氣，時尚，符合咱們中國人對于車輛大氣穩(wěn)重的基本需求，就很有那個范兒！它的內(nèi)飾的設(shè)計我也挺喜歡的，不管是布局，還是用料都非常用心，看得出來別克是一個對待用戶很有心的企業(yè)，實用性和觀賞性兼顧。動力也足，開著不錯。
缺點：要說不滿意的地方肯定也是有的，我之前開CVT的變速箱比較習慣，現(xiàn)在開著9AT的變速箱覺得降速的時候有點不舒服，頓挫感有點明顯，還有就是這個配置的沒有后排座椅加熱，也是我不怎么高興的，因為自己出去改裝真的是太費勁了。
外觀：肌肉感飽滿，我不喜歡看上去單薄，瘦了吧唧的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質(zhì)還是挺高的，很多地方不是軟皮的材質(zhì)，緊密的包裹，很少有硬塑料的聲音，再有就是一些獨立的功能區(qū)域了，對應的位置就有對應的功能按鍵，一回生兩回熟，現(xiàn)在想實現(xiàn)一些功能，直接過去操作就行了。
空間：畢竟這是一臺中型SUV了，軸距兩米八多，長度也超過了四米八，空間是沒有任何問題的。車里面即便是坐滿了人，也不會有什么擁擠的問題。再就是車里面儲物格還挺多的，平時使用起來很方便。手機，鑰匙包，加油卡，行駛證駕照這些東西都有合適的地方去放。車子的后備廂開口也夠大，深度高度都可以。所以整體的儲物能力很強，我們也是很滿意的。
配置：最看重的就是昂科威plus發(fā)動機變速箱8年16萬公里的質(zhì)保跟廠家的4年8次保養(yǎng)，真的是養(yǎng)車用車不需要太多擔心。
動力：動力上搭載的是2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速自動變速器，這樣的動力搭配還是比較強勁的。起步輕盈，發(fā)動機的反應夠快。用力踩油門，還能感覺到些許的推背感。平時就是家用，最多超個車啥的，動力還是不錯的。高速上開的話，提速是非常快的，開起來還是比較刺激的。
越野：
現(xiàn)在的車子都很好開的，沒有什么復雜的操作。這款昂科威Plus方向盤的話也是比較輕的，轉(zhuǎn)向精準，雖然車身比較大，但是開起來輕盈，不沉重。電子排擋操作起來也很方便，駕駛感覺是很OK的。
油耗：油耗方面表現(xiàn)挺棒的，雖然不算是同級別領(lǐng)先，但也絕對是主流水準了，考慮它較大的自重以及較強的動力，也是有一定的優(yōu)勢。美系車獨有的閉缸功能絕對是功不可沒，在跑高速的時候可以自動切換運行的氣缸數(shù)量，降低發(fā)動機的磨損，同時也降低油耗。另外48V輕混系統(tǒng)也挺給力的，這一切造就了很經(jīng)濟的油耗。
舒適：舒適性方面也比較的不錯，座椅比較的寬敞腿部空間很舒服的，而且有超大的全景天窗視野也比較的開闊。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格25.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間表現(xiàn)非常好的，車里面坐人寬敞，后備廂也是特別能裝。前幾天和幾個朋友一起去滑雪場玩，帶了很多的東西，然后回來的時候又去超市采購了一番，回家聚餐。后備廂可以放下很多東西，平常去超市買點日用品和蔬菜水果啥的，后備廂也是輕松裝下，家人朋友對此也是贊不絕口。另外就是動力也很強勁，加速超車很輕松。
缺點：昂科威plus買來也開了兩個多月了，整車的感覺還是不錯的，但是這車在對象開著的時候，停車的時候還有往車庫里開的時候稍微有點大，小車一把方向能進去的空間這個車得進退好幾把。還有就是這車的第二排座椅靠背部角度不能調(diào)節(jié)，但是他的七座版本角度是可以調(diào)節(jié)的，這樣的話，在第二排乘坐的家人朋友做起來不是特別舒服，如果說靠背跟七座一樣傾斜角度可以調(diào)節(jié)，角度再稍微大一點，乘坐的舒適度應該能會更好。還有一點不能說是滿意不滿意吧，以前開的車中控屏都是平的，但是昂科威plus設(shè)計成有傾斜角度，對于駕駛位來說很舒服，但是副駕駛一眼看過去感覺就很別扭，不太友好的感覺。
外觀：這個車子的外觀非常的運動，非常的時尚，嗯，第一次看這臺車，就被這臺車的外觀所吸引，我看過很多的SUV。大部分都是奔著他們的品牌去的，但是看到別克的昂科威plus這款車就被這臺車的外觀所吸引，這臺車的外觀也太運動啦，并且這個車的內(nèi)飾也非常的漂亮，并且里邊的智能科技，科技感也特別強，舒適性也非常的高，所以我斷定這臺車子就是我的千里馬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單的，屬于綜合性的風格設(shè)計，中年人能接受，年輕人也能接受，再有就是科技感很濃，主要是功能多，我特別喜歡語音識別控制功能，不用動手，只要動嘴，就能實現(xiàn)好多功能了
空間：車子在空間上做的好，我們選的五座的車，整個車身設(shè)計的就長，也是加大了車內(nèi)的前后空間，車頂也比較高，坐在上面寬松舒適，絲毫沒有壓抑感。還有車上的儲物空間，里面做的都比較深，放一些隨身物品完全能夠滿足，后備箱設(shè)計的高，里面深度做的可以，就是放些大件都不成問題，出去旅行帶上幾個行李箱，完全夠用的。
配置：我選擇的別克昂科威Plus的價格還是挺好的，雖然提車的時候優(yōu)惠力度不是很大，但是廠家知道價格便宜呀！這輛車確實不貴。
動力：它的動力搭載的是一臺2.0T發(fā)動機，馬力和扭矩都比較不錯，平時日常超車非常的容易。滿載和爬坡對它來說也是小兒科，基本上不需要費力就能夠完成。匹配的這臺9AT變速箱也比較不錯，換擋邏輯清晰，整體駕駛感受非常的平順，沒有出現(xiàn)一點頓挫的感覺。
越野：
別看車子體型挺大，但是從平常的使用來說，它還是蠻好操控的。一方面值得表揚的是它的這臺9AT的變速箱，這個變速箱很流暢，就市區(qū)里面開，中低速二檔三擋之間頻繁切換，也不會有頓挫感，適合市區(qū)駕駛。還有車子內(nèi)部的一些輔助駕駛功能也很齊全，能夠幫助我來更好的去駕馭它，安全又省心。
油耗：油耗確實不高，最近幾年美系車的油耗控制也是越來越好了，我聽說過可變缸技術(shù)，就是不需要太大動力的時候，發(fā)動機可以選擇氣缸休息，這樣就能實現(xiàn)節(jié)能減排的預期效果了。不知不覺，已經(jīng)開了3500公里，平均油耗9.5升，一直加的都是95號的油。
舒適：這款車的舒適性我還是比較滿意的，首先空間是很寬敞的，坐進去就感覺不擁擠，而且座椅都是皮質(zhì)的，很柔軟、舒服。其次就是安靜，這個車配備了主動降噪科技，駕駛起來沒什么特別大的雜音，這點我還是比較喜歡的。還有就是我買的這個配置還有座椅加熱、方向盤加熱的一些功能，天氣越來越冷了，有了這個功能冬天開車就舒適了。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格27.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：社會主義好呀，社會主義好，有了社會主義我才帶著我的plus奔向了小康，其實選車的時候真的是看了很多品牌，但是我對昂科威plus是最滿意的，我最滿意這款車的兩個點，一個就是空間，一個是智能科技，先來說說空間，無論是儲物空間還是乘坐空間，我的小車都是最優(yōu)秀的，先說說儲物空間，它的中央扶手空間巨大，我放了很多平時車里沒有地方放的東西，比如礦泉水呀，紙巾呀，還有我的保溫杯，一個中央扶手都可以實現(xiàn)裝進去，在外面看起來還很干凈整潔，然后就是它的后備箱空間也特別大，我去接朋友可以足足放下3.4個后備箱，如果要是放些長的物件，第二排座椅還可以放倒，放倒以后的空間也是特別的平，躺兩個人是完全沒有問題的，然后我們再來說說乘坐空間，我把主駕駛的座椅推到最后，后排乘坐空間都有2個半拳頭的距離，坐個175的人都很寬松，然后后排地板也很平整，坐中間的人都不會很尷尬的，所以我特別喜歡這款車的空間，下一個就是它的智能科技系統(tǒng)，我的安吉星小助手用起來特別開心，只要我一喊您好，別克，他就會一直在，我讓他把溫度調(diào)低，他就會給我降低，想去哪里都會給我兩種路線選擇，讓我用起來安心又放心，從來不會擔心自己走錯了路。這就是昂科威PLUS的強大，我最滿意的地方。
缺點：相對同級別車子來說，這款車的價位還是略高了一些，而且基本沒什么優(yōu)惠，拿下的時候開心中有一絲肉疼。另外開了這一千公里左右，因為是市區(qū)用車，油耗表現(xiàn)也稍微有些不理想。我本人很喜歡這種穩(wěn)重大氣的外觀，所以也就沒有太多猶豫的接車了。
外觀：外觀確實大氣，側(cè)面造型也非常的修長，沒有太花哨的設(shè)計，整體的風格是那種很沉穩(wěn)，很耐看的感覺。輪轂的尺寸雖然不算小，但這臺車太大了，多少有一點頭重腳輕的感覺，還是高配車型的20寸輪轂更霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都是比較的細心的，而且還支持手機互聯(lián)和在線音樂導航這些配置，科技感十足的。
空間：至于5座和7座的抉擇，其實就看個人吧，我反正是對7座沒需求，我希望的是更好的后備箱空間。這臺車后備箱確實給力，有電動開啟以及位置記憶的功能。特別是位置記憶功能，真的太好用了，適應每個人不同的身材。座椅的功能也是挺全面的，前排的加熱，電動調(diào)節(jié)都相當?shù)膶嵱�。后排的地板也比較平整，這樣中間乘客的舒適度基本不會受到影響。
配置：整體性價比還是可以的，雖然優(yōu)惠不是很大，但是相比較一下，一樣的配置，其他品牌都比這個要貴一些。別克也是合資品牌，這個質(zhì)量上面也是不用擔心的。而且別克的安全性能很高，買車還是要注重安全性的，畢竟是每天都在路上開的。
動力：動力沒問題，1.5T排量的發(fā)動機壓根兒就沒考慮，直接上的2.0T的排量，主要是沒差多少錢，當然選擇排量大的，這樣開著才過癮，這臺發(fā)動機的動力表現(xiàn)很激進，主要是渦輪介入工作的時間很早，還有就是9at的手自一體變速箱，對于動力的把控是很智能的，每次檔位變換都有一定的提前量。
越野：
操控表現(xiàn)也很滿意，現(xiàn)在多功能方向盤已經(jīng)成為標配了，這里就不需要強調(diào)什么了，手感挺好的，主要是轉(zhuǎn)動起來很輕盈，稍微帶點力氣就行，轉(zhuǎn)完方向以后，只需要一松手，方向盤就會回到原來的位置上了，還有就是一些軟硬件配置了，多了不說，簡單和實用的配置幾乎都有，我平時開車也都用得上。
油耗：昂科威Plus的油耗還可以吧，比自己預期的要好一點。因為大家都說別克是油老虎，但是現(xiàn)在車子都是輕量化設(shè)計，所以就還好。再加上銷售介紹說現(xiàn)在這款車加了48V輕混系統(tǒng)，在起步的時候動力輸出好，而且油耗不會過高。2.0T的中型SUV本身就比較龐大，所以油耗我是可以接受的。
舒適：車子很寬大，坐在里面可以活動自如，也不會感覺特別的累。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格26.04萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1937公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是大空間了，大大的后備箱，偶爾還能給老婆的店里面做一下貨物轉(zhuǎn)運，拉貨的時候也是相當?shù)慕o力的。
缺點：不滿意的就是這款車的前機蓋設(shè)計的比較的高，很影響前車的距離判斷的，其他方面目前沒啥大問題的。
外觀：一開始的時候我買這一款，我以為就是我這個配置沒有霧燈，后來我研究了一下，這車全系都沒有霧燈這個選項。銷售顧問說LED日行燈的效果就挺好，可以代替霧燈。但我總覺得多一個霧燈多一份保障，或者你后期能夠給前大燈加一個雨霧模式也可以，這樣雙保險。我們這邊雨霧天氣多，個人覺得霧燈還是蠻有必要。
內(nèi)飾：那是我覺得這款車的內(nèi)飾做的非常棒，并且呢駕駛操那中控臺都是根據(jù)人體工程學角度設(shè)計，偏向于主駕駛?cè)说倪@一方向。如果在開車的時候，想要了解車上的信息，手輕輕一點啊就可以，碰得到非常的方便。車聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)終身免流量，每年送100個g流量，用不完的流量可以用來聽書，歌曲，另外呢還有無線CarPlay的映射功能，非常棒，非常棒。這個再也不用麻煩連藍牙了，我的蘋果手機可以直接無線連CarPlay車內(nèi)呢。沒有任何味道，都是采用環(huán)保級的內(nèi)飾材質(zhì)。
空間：昂科威Plus外型尺寸長寬高分別為4845×1883×1695，軸距更是達到2833mm，在中型suv中絕對處于領(lǐng)先地位。這么長的軸距帶來的就是寬敞的空間，前后排的空間不論是頭部還是腿部空間那都是相當富裕的。
配置：綜合來看，這款車的性價比還是很高的。車輛的動力，油耗，空間，外在的設(shè)計，顏值這些方面基本都滿足了我個人和我們家人的需求。從這段時間的相處來說，我對昂科威PLUS的質(zhì)量，準確的說是對它的品質(zhì)也是很認可的。沒有什么設(shè)計上的硬傷或者是質(zhì)量上的明顯缺點，所以我認為它的性價比還是比較高的。
動力：2.0T發(fā)動機動力充足，這是我特別滿意的一點，畢竟這么大的一臺車，就需要一個充足的動力來帶動。平常在城區(qū)里面開，有了輕混系統(tǒng)的幫助，這個車開起來也很快，不會說因為車子很大起步就會肉這樣子，這個不存在的。開起來還是很輕松的。
越野：
這臺車的方向盤大小比較合適，握在上面非常的舒適，方向盤上的按鍵也比較不錯，按下去以后會得到比較不錯的反饋。油門踏板的力度比較合適，輕輕把腳掌搭在上面就會獲得比較不錯的動力表現(xiàn)。剎車踏板踩踏力度適中，踩下去制動效果呈一定的線性輸出，一點也不突兀。
油耗：車子雖然比較大，但是結(jié)構(gòu)設(shè)計還是有可取之處的，所以車身的輕量化是比較到位的，相比以往別克車型的油耗是有改善的，但是畢竟是中型suv，所以相比起轎車的油耗，還是高不少的。
舒適：都說美系車的底盤很厚重，新款的別克昂科威Plus應該也是這樣的，但不知道隔音為什么這么不好，每次有石子打在上面都是叮叮當當?shù)�，聽起來心煩意亂，這一點的做工和表現(xiàn)就不如德系車好。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最喜歡的是這款車的外觀，外觀設(shè)計整體看上去大，顯得有點霸氣感。外觀也是屬于偏向運動一些，車子做的飽滿，線條流暢，挺適合越野的。還有就是車內(nèi)的空間做的大，前后排座椅都很寬松，座椅材質(zhì)用的軟硬適中，這車在舒適方面的表現(xiàn)也不錯。
缺點：我覺得一個設(shè)計不太喜歡，就是它的中央扶手箱上面的材質(zhì)太硬了，做的軟一點，那樣胳膊肘枕在上面的時候會更舒服，這個小細節(jié)希望以后可以改進。后排中央扶手的尺寸太短，放上水杯之后，胳膊在往上放就有點別扭。
外觀：其實這輛車的顏值沒什么問題的，人高馬大，霸氣無比，屬于很經(jīng)典的美系SUV車型，不過美中不足的就是被閹割掉的霧燈，讓我覺得有些別扭，總有一種殘缺的美，算了，還好其他燈光方面的配置LED的，廠家也挺厚道的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的這個顏色就不耐臟，尤其是老二，一上車之后那個小臟手就東摸摸西碰碰，感覺就像是來玩城堡探險一樣。所以每次他坐完車，車里面座椅上，包括車門一些地方，要么就是鞋印，要么就是手印。這個配色就是不太耐臟。
空間：這臺車的空間表現(xiàn)可以說算得上是比較優(yōu)秀的，前排的座椅比較寬大舒適，以我為例一個一米七五的個子，坐在上面感覺頭部還有很大的空間，一點也不覺得擁擠。后排通用通透舒適，坐3個成年人沒有一點問題。在來說到后備箱方面，它的后備箱造型非常的規(guī)整，沒有什么凹凸不平的地方，整體使用起來非常的順手，平時拿取大物件也比較的方便。
配置：買車的感覺還是比較的開心的服務也非常的不錯，而且我也比較的喜歡這款車。
動力：動力特別的強，甚至是超出了我的預期，比我想象的還要更好。最多237匹馬力，而且有輕混系統(tǒng)的幫助，別看車身尺寸大，但起步真的不慢。變速箱的表現(xiàn)我也比較滿意，換擋很平順。定速巡航功能也挺實用的，我因為跑長途比較多嘛，這個功能節(jié)省了大量的體力。
越野：
之前的車就是一臺兩廂小車，尺寸很小，開了五六年了就很熟悉了，輕車熟路。冷不丁的換到昂科威PLUS這么大的一臺中型SUV，加上別克的設(shè)計就整個前懸比較長，發(fā)動機艙蓋隆起角度比價高，有些時候比如轉(zhuǎn)彎，掉頭的時候，就覺得不如小車那么靈活。不過話又說回來了，熟能生巧吧，多開幾個月估計就好了。
油耗：目前車子開了十來天時間，跑了570公里。這車在油耗方面的表現(xiàn)還是可以的，現(xiàn)在來看百公里的油耗在9.5個上，不過這車也還出在磨合期，剛開始踩剎車有點多，感覺磨合好之后油耗應該還是能夠再降低一些的，油耗現(xiàn)在看表現(xiàn)的還是可以的。
舒適：舒適性的部分我前面也有講了，就是這個車在過一些減速帶，或者是那種坑洼路的時候，減震的反饋并不是很好。當然了它也不是說就完全沒有減震，很硬的那種質(zhì)感。我是覺得它的懸掛行程偏長，所以在過濾一些顛簸的時候，它會讓我覺得后續(xù)的緩沖會比較大，不夠干脆利索，可以這么說吧。別的座椅什么的還好，暫時沒啥大問題。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格25.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3096公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀和它的空間實用性，外觀造型來說是很大氣很時尚的，中網(wǎng)的設(shè)計是目前別克的主流設(shè)計，看上去很時尚，兩邊的大燈設(shè)計也非常亮眼，夜間的照明效果非常好，符合我的審美。其次就是它的空間實用性，對于我們五口之家來說，這款車的大空間是非常夠用的�？臻g設(shè)計合理，不管乘坐還是裝東西都是夠用的。
缺點：內(nèi)飾的設(shè)計挺好看的，但是因為我選的這個顏色，當初光考慮好看了，沒考慮到熊孩子的破壞力，感覺比較不耐臟，我恨不能的一天擦一次內(nèi)飾，孩子一上車就搞得很臟。還有就是車子比原來的那個車大了一圈，所以剛開始拿到新車的時候，感覺操控起來有點壓力。
外觀：威武霸氣，與眾不同，經(jīng)典的雙飛翼logo，鍍鉻金屬材質(zhì)的進氣格柵，還有兩個大燈的設(shè)計也是十分犀利的，前后對應，順勢過渡，銜接的部位也都是很飽滿，很圓潤，很有感覺的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得中規(guī)中矩，傾斜的中控剛開始覺得有些別扭，但是適應了覺得還好，操作起來挺方便的。其他的按鍵設(shè)計啊，座椅皮料啊，都是比較精細的，沉穩(wěn)的設(shè)計中帶有豪華的格調(diào)。
空間：如我所說，這輛車的前排空間是很充足的，雖然我沒有表弟的身高，也沒有表弟的體重，但我也將近1米80，180斤，經(jīng)常喝啤酒，肚子有點大，不過坐在主駕駛位置上挺寬松的，頭部空間至少一拳以上，肚子與方向盤之間也有一點距離，再有就是檔位和其他功能時也很順利，沒有任何空間上阻礙的，只是后排空間有點小，也只能用因人而異來解釋了。
配置：購車優(yōu)惠不是很大，所以性價比不能說很高，但是我最看重安全，這方面美系車不用多擔心，加上家庭用車suv也便利很多，所以就還能接受吧。
動力：這臺車用的也是通用現(xiàn)在主流的一臺2.0T發(fā)動機了，就比較典型的一個發(fā)動機，排量也是主流梯隊常見的2.0升。所以車子在輕踩油門的時候，它依然可以有不錯的加速表現(xiàn)，如果你喜歡開快車，在重踩油門踏板的時候，你甚至還能感覺到這臺中型SUV的推背感。油門的調(diào)校也很積極，反應還挺快。
越野：
這款車在操控感上設(shè)計的很好，方向盤握著手感好，轉(zhuǎn)動過彎道都很敏捷，車子的剎車做的軟硬度剛好，配合好之后很好開。還有就是上面搭配的一些駕駛輔助功能，導航定位準，倒車影像，角度廣，倒車的時候也能提供很好的參照，這車開著好開，比較容易上手，操控感做的不錯。開著很舒服的一款車子。
油耗：油耗滿意，對于一輛中型的SUV，而且還是美系品牌，百公里平均油耗可以控制在9-10油之間，我真是美了美了美了，每次加油，必須大聲的喊出來加滿，必須加滿。
舒適：它的舒適性也是很高的，家里人也都滿意。座椅設(shè)計不錯的，軟硬合適，而且設(shè)計的也是按照人體工學的原理去設(shè)計的，坐上去之后座椅對腿部，對腰部的支撐性也很到位，長時間乘坐也不會腰酸背痛的。這是特別好的一點；其次是隔音，昂科威PLUS這款車隔音效果也不錯，平常市區(qū)開，車里面幾乎沒啥噪音，就算加速的時候，發(fā)動機也不會和有些車那樣轟轟的響。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格27.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：每個車系都有自己的特色，也都有自己的擁躉。但在消費者要求越來越高的現(xiàn)在，不做出改變肯定是不行的，昂科威PLUS改變真的很大，操控，動力以及油耗都有了很好的提升，但美系車的精髓，比如舒適性，比如安全性，也依舊在堅守，是一個表現(xiàn)很全能的車。動力系統(tǒng)的進步是最大的，2.0T引擎搭配9AT變速箱，再加上48V輕混系統(tǒng)。在運行的過程中相當平順，低速時可以有比較不錯的推背感，高速時聲音以及加速感受也相當澎湃。而且最重要的是超省油，百公里的油耗不到9升。
缺點：我覺得這個車它讓我最不滿意的，就是車子在過一些比較高的減速帶，或者是那種坑洼路面的時候，車里面的顛簸感還是挺明顯的，這是不太好的一點。還有就是它的后備廂地板高度也有點高，有時候搬著一些比較重的東西往上放，就需要多費點力氣了。
外觀：外觀沒說的，很大氣，很直接，很陽光，也很有品位，從車頭到車尾都是很直觀的線條連接，由點到線，由線到面，由面到體，二維到三維的變化，很直觀的表達了力量，年輕人都會很喜歡的。
內(nèi)飾：整個昂科威Plus內(nèi)部采用中控臺傾斜式設(shè)計，偏向駕駛位置，方便駕駛員操作，提高安全系數(shù)。☆ 車聯(lián)網(wǎng):昂科威Plus采用8英寸液晶儀表盤+10英寸中控臺，采用全新一代eConnect智能互聯(lián)技術(shù)，能實現(xiàn)雙聯(lián)屏互動功能，尤其是在導航的時候，2屏互動協(xié)助，駕駛員不用偏頭去看導航，大大提高安全系數(shù)。并且它含有語音識別技術(shù)，有效地方便人機溝通，非常實用方便。內(nèi)飾材質(zhì):昂科威Plus內(nèi)飾方面采用雙縫線設(shè)計，非常上檔次，時尚感十足。
空間：空間方面比較的寬敞，特別是后備箱的空間非常的不錯，而且前排的電子按鍵檔位更加的節(jié)省空間。
配置：車子優(yōu)惠下來之后還是蠻劃算的，加上整體用下來之后，我覺得挺好用的，開習慣之后我覺得我自己都是老手了。
動力：這款車的動力配置確實值得我去稱贊，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，有著出色的低扭和高速階段動力輸出表現(xiàn)，起步快，加速穩(wěn)。配上一臺9AT的變速線，這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機可以更好的釋放它的強勁動力，換擋也比較平順。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向比較的輕松，而且底盤非常的穩(wěn)定，速度快的時候都很扎實的感覺。
油耗：這臺車的油耗整體來說不算太高，平均每百公里油耗僅需7.8升。不知道后期還會不會再往下降一些，畢竟才剛剛過磨合期，新車前期油耗比平時高一些肯定正常。另外，就是SUV車型會比轎車油耗高一丟丟，這也是屬于正常的。所以，綜合考慮，目前來說這樣的油耗不算太高，還能夠接受。
舒適：這款車的舒適性我覺得非常好，別克車主打的就是安全系數(shù)和舒適性，所以我才會選擇它，它的座椅的軟硬適中，透氣性也是非常好的，坐時間長了不會感到很累，而且它的座椅還有加熱的功能是不是很溫馨呢。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.54萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：老百姓買車都不容易，辛辛苦苦攢了好多年錢，能夠買一輛自己喜歡的車確實很重要，從選車到訂車，從訂車到提車，從提車到驗車，從驗車到把車開回家，整個過程都有很多地方需要注意的，回頭我會寫成帖子分享給大家。說到別克昂科威Plus，它的讓我很滿意，主要就是空間大，4845mm的多長，1883mm的車寬，1695mm的車高，從外部尺寸來看，足以證明內(nèi)部空間的充足，合理的座椅排布，可以保證每一排的乘坐感受都是很放松的。除了空間夠大，動力表現(xiàn)也很有誠意，我選擇的是2.0的發(fā)動機車型，排量夠大，動力表現(xiàn)才更精彩，一腳油門下去，發(fā)動機直接干到3000轉(zhuǎn)，那叫一個澎湃。
缺點：雖然這輛車的優(yōu)點這么多，但也無法避免有不足的存在，下面我就要吐槽了，不是什么大問題，只是在這幾個月用車當中發(fā)現(xiàn)的，第一，最后一排空間有點小，主要還是因人而異，前兩天表弟來了，身高1米85，體重220斤，他坐在后面確實有點憋屈，主要就是頭部空間不太充足，短時間坐在后面倒也沒什么，長時間坐在后面一定會不舒服的；第二，也就是操控了，可能是我有潔癖，在不就是大屏幕設(shè)計有問題，上面總會留下清晰的指紋，有的時候滑動操作，會感覺很執(zhí)拗，具體也說不出來那種感覺，反正有些不舒服。
外觀：這款車的顏值很高，外觀很大氣，整體上就給人一種非常有型，非常耐看的感覺。說下細節(jié)，前臉的大尺寸中網(wǎng)很大氣，同時大氣中也透露著一絲時尚和動感的氣質(zhì)。前臉部分還有一個很酷的LED車燈設(shè)計，再加上別克的巨大的log，效果很不錯。腰線設(shè)計貫穿前后，讓整款車也顯得很修長，很優(yōu)雅。
內(nèi)飾：車子的車載功能也還好用，不卡頓，流暢性挺好的，但是屏幕太小，實在感受不到他那種豪華，要是有現(xiàn)在流行的大塊連屏，那就太完美了。
空間：再來說說空間，昂科威Plus的空間還是蠻不錯的，2833mm的軸距保證了內(nèi)部空間的充足性，從前排到后排是通透性的設(shè)計，前排座椅可以挪動，后排座椅還能折疊放倒，根據(jù)自己的需求，進行簡單的調(diào)整就可以了，記得前兩天好朋友辦婚禮，臨時讓我去拉酒，后排座椅放倒，幾乎就是個純平的空間，裝上幾十箱酒，一點兒問題都沒有，瞬間就變成小客貨了，感覺比五菱宏光還能裝。
配置：最后說是性價比，同樣是我最滿意的，主要是價格能夠滿足我的需求，買車的時候還有一定的優(yōu)惠。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)是我們非常滿意的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機加上48伏的輕混系統(tǒng)，就如虎添翼一般，本來這臺2.0T的發(fā)動機就很暴躁，一言不合就加速，加起速來也是六親不認的節(jié)奏，再加上48伏輕混系統(tǒng)的介入，能夠讓動力表現(xiàn)的更直接，效率更高而且很省油，再有就是9at的變速箱，檔位細膩，邏輯性也是很強的。
越野：
方向盤加熱和座椅加熱的功能在冰冷的清晨能發(fā)揮不少的作用。就是車子有些大，我也是第一次開這么大的車子，也不是很能掌握，還好輔助功能比較多，開一個多星期就差不多能上手了。
油耗：說一說它的油耗表現(xiàn)，我開車的時間還不久，最近這不是天冷了，開暖風是肯定的。早上出門前我也會提前預熱一下車輛，市區(qū)的路況我們這邊也還湊合。反正不至于說是很堵車，但開不快，就是早上蠕行比較多。它現(xiàn)在的油耗應該還算是做到了節(jié)油的標準，在我的預期范圍內(nèi)。感覺這套輕混系統(tǒng)在油耗方面還是會給我驚喜的，這個后期磨合一下，我覺得還有下降空間。
舒適：車內(nèi)的空間設(shè)計寬松舒適，前后排都很寬敞。頭頂做的也高。還有就是這車座椅用料上軟硬度適中，空調(diào)現(xiàn)在天冷，開啟之后幾分鐘的時候就能讓車內(nèi)的溫度到達適宜的溫度上來，音響的音質(zhì)高，車內(nèi)密封好，幾乎聽不到雜音，走在路上這車還是挺有舒適感受的。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.14萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的平臺，豪華平臺跟凱迪拉克是一個平臺，買SUV就要買豪華平臺生產(chǎn)的，并且這個級別的這個性能，這個尺寸，這個價位，昂科威plus是我最最看好的，無論是配置舒適，靜音，還有科技方方面面都ok。
缺點：它的價格比優(yōu)惠空間不算是特別大，對比其他同級別車型，動輒2-3萬的優(yōu)惠空間來說，它的優(yōu)惠幅度顯然不夠誘人。另外，這臺車的隔音性能感覺比較一般，低速行駛狀態(tài)下，隔音效果尚可。但高速行駛的時候，車速超過100以后，車外的風噪和胎噪會逐漸大了起來，這個時候，車內(nèi)也會聽到細小的風噪。
外觀：外觀就是我選擇這款車的原因，大燈設(shè)計的比較的簡單，非常的好看，而且整體的顏值也是很在線的，開出去很有有面子。
內(nèi)飾：車機系統(tǒng)自帶了導航地圖，導航也有導航路況信息顯示的功能，只不過這段時間我用了之后，發(fā)現(xiàn)地圖在縮放的時候并不是很流暢。比如我想看看導航的全路徑，我就需要縮小一下，然后才能看清。但是這個縮小的過程中，我就發(fā)現(xiàn)它這個導航地圖會卡頓一下。是不是后面升級下地圖導航會好一點呢，這個有待驗證。
空間：我說的它空間不好，并非是它的空間不夠用，相反，這車的空間尺寸還是挺棒的。但是因為我平常會經(jīng)常需要帶著一些樣品去見客戶，做機械的大家也知道模具樣品都很重，我都是放到后備廂里面。就搬上搬下的時候，我會覺得說這個后備廂的地板高度高了點，考慮到SUV底盤本身就高，如果稍微低點我覺得更實用。
配置：這款車的覺得它的性價比非常好了，它的配置也高，外觀也非常的霸氣，我覺得非常適合追求動力的朋友們，大家覺得呢！
動力：動力方面別克的黃金動力組合2.0T的發(fā)動機搭配9at的變速箱動力非常的出色的，而且加速的時候很快，可以感覺明顯的推背感。
越野：
從我的駕駛來看，昂科威PLUS這臺車的駕駛操控性體驗也是蠻不錯的。車子雖然大，但是方向盤帶助力的，低速的時候方向盤特別輕，單手開一點問題都沒有。并且底盤扎實，前后獨懸，出色的調(diào)校，開起來也是非常穩(wěn)定。車子在轉(zhuǎn)彎的時候，方向的指向性也很精準。急轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定不會有大幅度的車身傾斜。車內(nèi)很多功能，比如導航，空調(diào)操作也十分的簡單，直接語音就可以，都挺方便的。
油耗：這款車型的油耗還行可以的，畢竟是款中型的suv，而且它的重量也接近兩噸了。這么大的一個車，你說你讓它和小轎車那樣的特別省油，這個是肯定達不到的。但是它可以盡可能的降低能耗，所以別克就加入了這套48v的輕混系統(tǒng)，為的就是能降低一些油耗。實際確實還不錯，純市區(qū)開，駕駛下來油耗8個多點，基本上是8個之內(nèi)，這個還是挺令我滿意的。畢竟都是市區(qū)開，多跑跑高速會更好。
舒適：說到舒適性，我就一定要炫耀一下我這個車的空調(diào)了，它是采用了PH2.5的負離子空氣凈化系統(tǒng)，吹出來的風濕濕潤潤的，特別舒服，我這個東北干燥的天氣，早上熱車以后的風也不會讓人很上火，早上堵車不堵心了。
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