一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17507）+1 油耗高（8923）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2542）+1 離地間隙太�。�2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)昂科威Plus最滿(mǎn)意的就是它豪華大氣的外觀，大五座的空間，充足的后備箱在休息的時(shí)候隨時(shí)都可以帶上家人出去玩，2.0T四驅(qū)的排量滿(mǎn)足我的動(dòng)力需求，而且我家人試駕過(guò)后也挺滿(mǎn)意的，于是就定下這款車(chē)了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意：最不滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的優(yōu)惠力度有點(diǎn)小，之前都聽(tīng)說(shuō)別克品牌動(dòng)不動(dòng)就優(yōu)惠幾個(gè)W的，無(wú)奈自己買(mǎi)車(chē)的時(shí)候卻沒(méi)有享受到，說(shuō)是新車(chē)型本身優(yōu)惠就比較少，多少還是有點(diǎn)不舒服的，但是誰(shuí)讓自己喜歡這個(gè)車(chē)子的，早買(mǎi)也能早享受。再者就是油耗相對(duì)我之前的小車(chē)來(lái)說(shuō)還是不少的，市區(qū)遇上堵車(chē)的話(huà)得在10個(gè)左右。油量明顯比我之前的小車(chē)耗快。
外觀：外觀很大氣，非常的有商務(wù)氣息，尤其是車(chē)輛的側(cè)面，這種流暢的效果挺難得的，修長(zhǎng)的感覺(jué)也顯得非常的豪華。輪轂的尺寸比較大，而且造型也和整車(chē)風(fēng)格很契合，沒(méi)有頭重腳輕的感覺(jué)，特別的帥氣。尾部設(shè)計(jì)的比較飽滿(mǎn)，還有一個(gè)尺寸不算小的尾翼，這樣就會(huì)有那種很流暢的感覺(jué)，而不會(huì)覺(jué)得突兀。
內(nèi)飾：它車(chē)內(nèi)一個(gè)不錯(cuò)的細(xì)節(jié)就是它的整個(gè)中控臺(tái)的話(huà)是向駕駛位傾斜的，這樣開(kāi)車(chē)的時(shí)候看地圖啊，或者需要換歌啊等等的個(gè)性化設(shè)置，就比較的方便。內(nèi)飾整體是全黑色的，再搭配仿碳纖維裝飾面板，看上去還是很漂亮的。在做工和用料上面是挺精細(xì)的，很有質(zhì)感。真皮包裹的中控臺(tái)也非常柔軟。儀表盈的數(shù)據(jù)顯示是很清晰的，看數(shù)據(jù)的話(huà)非常方便。中控內(nèi)置的屏幕系統(tǒng)也很強(qiáng)大，里面功能很多，無(wú)線(xiàn)CarPlay、手機(jī)映射等等，是應(yīng)有盡有，屏幕很清晰，反應(yīng)也很快，用起來(lái)是很流暢的。另外，它是還配了流媒體后視鏡的。
空間：我買(mǎi)的是五座的，我覺(jué)得空間很大。開(kāi)始也是考慮七座的，不過(guò)看了看，第三排的空間確實(shí)是小了一點(diǎn)，而且，可能利用率也不是那么的高，所以就買(mǎi)了五座的，這樣還不如說(shuō)好好享受車(chē)輛的大空間了。不管是腿部空間還是頭頂空間都很大，這個(gè)沒(méi)有可以吐槽的地方。沒(méi)有了第三排，車(chē)輛尾箱也不差，里面的空間也是很大的，放些大物件也完全沒(méi)有任何問(wèn)題的。
配置：綜合實(shí)力非常強(qiáng)，各方面的表現(xiàn)都很均衡，沒(méi)有明顯的短板。最出色的肯定是動(dòng)力總成了，動(dòng)力強(qiáng)又省油，舒適度和外觀也都不錯(cuò)，家用特別適合。
動(dòng)力：它開(kāi)起來(lái)第一感覺(jué)就是響應(yīng)很積極，偏靈敏的油門(mén)調(diào)教，再加上48伏輕混系統(tǒng)，和比較充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，起步那一瞬間它就能給到我不錯(cuò)的加速感覺(jué)，超車(chē)的話(huà)油門(mén)也不用踩太深，動(dòng)力輸出很線(xiàn)性。換擋也是很平順的。
越野：
選擇了四驅(qū)的版本，為的是更好的通過(guò)能力，挺喜歡自駕游的，但人造景點(diǎn)已經(jīng)走遍了，現(xiàn)在的我更期待那些無(wú)人的秘境。比如西藏，比如新疆，而那些地方的路況普遍不是很好，四驅(qū)版本給我更多的底氣。操控感受個(gè)人覺(jué)得略顯一些笨拙，畢竟尺寸大嘛，接近了5米，停車(chē)的時(shí)候稍微費(fèi)點(diǎn)勁。視野還是蠻不錯(cuò)的，再加上360全景影像的輔助，上手沒(méi)什么難度。
油耗：確實(shí)，這款車(chē)的油耗感覺(jué)有點(diǎn)高了，我的達(dá)到了11.5個(gè)這樣子了，這個(gè)是綜合油耗。開(kāi)始選擇的時(shí)候，也是可以想到的2.0T的中型SUV，肯定是油耗高的。畢竟，車(chē)身重量及車(chē)的大小是放在那里的。
舒適：真皮材質(zhì)的座椅，帶有加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，頭枕的角度也非常合理。座椅不是那種包裹感很強(qiáng)的設(shè)計(jì)，而是像家里的真皮大沙發(fā)一樣，特別的柔軟和舒服。配備了全景大天窗，檔次感非常強(qiáng)，雖然我不抽煙，但很喜歡陽(yáng)光透進(jìn)透過(guò)天窗灑進(jìn)車(chē)內(nèi)的那種感覺(jué)。自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)雨刮，自動(dòng)大燈等功能齊備，便利度還是蠻高的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格26.69萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2272公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前排空間還有換擋按鍵，后段動(dòng)力滿(mǎn)意，隨時(shí)踩隨時(shí)有，總覺(jué)得有使不完的勁，60邁再踩還是會(huì)有推背感，很強(qiáng)烈，這么大的車(chē)，挺不錯(cuò)的。后排空間是真的沒(méi)話(huà)說(shuō)，我想買(mǎi)這個(gè)車(chē)主要還是看空間，還有運(yùn)動(dòng)的外觀車(chē)型。
缺點(diǎn)：感覺(jué)車(chē)輛的配置太多了，按鍵比較多，感覺(jué)學(xué)起來(lái)還是比較麻煩的。只能怪現(xiàn)在科技太發(fā)達(dá)了，技術(shù)太多了，搞的那么的復(fù)雜，可能經(jīng)常開(kāi)車(chē)有很多多余的配置都用不到的。還有就是車(chē)輛的減震效果沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期，這點(diǎn)也不怎么滿(mǎn)意吧。
外觀：風(fēng)格不是那種很激進(jìn)的感覺(jué)，顯得比較穩(wěn)重，比較大氣。側(cè)面的造型很流暢，特別的優(yōu)雅。光源全部都是LED材質(zhì)，效果蠻不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：深色的內(nèi)飾顯得沉穩(wěn)，而且也比較耐臟，新車(chē)沒(méi)有任何異味，用料絕對(duì)夠環(huán)保。配置方面也還算齊全，全景大天窗，自動(dòng)空調(diào)，座椅加熱，后排的扶手等功能都有。另外音響的效果也相當(dāng)不錯(cuò)，空氣凈化裝置也確實(shí)有效果。
空間：空間特別出色，后排的體驗(yàn)非常，父母年齡越來(lái)越大，這臺(tái)車(chē)可以給他們帶來(lái)更好的乘坐感受。
配置：買(mǎi)車(chē)時(shí)找了個(gè)朋友，所以?xún)r(jià)格比較起來(lái)的話(huà)還差不多，不能說(shuō)最低，但感覺(jué)應(yīng)該是沒(méi)有買(mǎi)貴。全款優(yōu)惠了四萬(wàn)，保險(xiǎn)又動(dòng)了動(dòng)，騎士我還是覺(jué)得只要車(chē)能相中的話(huà)價(jià)格大差不差就行了。目前來(lái)說(shuō)對(duì)于這款車(chē)開(kāi)起來(lái)還是挺滿(mǎn)意的。先開(kāi)著，以后有什么發(fā)現(xiàn)再和大家分享。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用多說(shuō)了，看數(shù)據(jù)就知道，237匹的輸出確實(shí)猛。我原來(lái)的凱美瑞2.4的排量，馬力還沒(méi)這臺(tái)車(chē)大。開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)非常的順暢，初段加速凌厲，推背感很強(qiáng)。
越野：
方向盤(pán)的尺寸蠻大的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度不錯(cuò)，多功能按鍵，定速巡航等實(shí)用的功能也都有配備。最滿(mǎn)意的是它的減震效果，柔軟中又有一絲扎實(shí)的感受，可以過(guò)濾路面上的顛簸，又能在過(guò)彎時(shí)支撐住車(chē)身。定速巡航，車(chē)道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)以及變線(xiàn)輔助等功能都很實(shí)用。這些電子設(shè)備真的是用一次之后就離不開(kāi)了，科技改變生活，這句話(huà)不是說(shuō)說(shuō)而已。
油耗：市區(qū)內(nèi)的油耗不高，高速上的油耗更省，這就是輕混系統(tǒng)的魅力吧，百公里油耗僅為8.5升上下。指的是綜合油耗，市區(qū)和高速大概各占一半，我挺滿(mǎn)意的。
舒適：自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)雨刮，自動(dòng)大燈這些功能都有，空調(diào)也是分區(qū)控制的，而且后排有空調(diào)出風(fēng)口。后排地板比較平整，乘坐三個(gè)人時(shí)中間乘客的姿勢(shì)不會(huì)尷尬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格27.54萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它配的48伏輕混系統(tǒng)，保證了燃油的經(jīng)濟(jì)性。還有的就是它的安全性了，高強(qiáng)度的車(chē)結(jié)構(gòu)，還有全方位氣襄配置，開(kāi)在高速上面也是四平八穩(wěn)的，這種感覺(jué)就很踏實(shí)。
缺點(diǎn)：和它相處也有一段時(shí)間了，在一起的每一天我都特別留心它日常的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，從一個(gè)老司機(jī)的角度來(lái)看，這輛車(chē)本質(zhì)上沒(méi)有什么大問(wèn)題，也沒(méi)有惹我太不滿(mǎn)意的地方，如果非得挑一點(diǎn)毛病的話(huà)，我就想說(shuō)一下新車(chē)內(nèi)飾異味的問(wèn)題，如果廠家能在出廠之前解決處理一下會(huì)更好。
外觀：它的外觀上看的話(huà)其實(shí)普通版本跟艾維亞版本的差別是不大的，我個(gè)人覺(jué)得不需要說(shuō)去追求高級(jí)感，覺(jué)得普通過(guò)得去就可以了。整體來(lái)說(shuō)的話(huà)它的外觀也還是我們熟悉的別克車(chē)的設(shè)計(jì)，飛翼式的鍍鉻飾條和大燈相連接，視覺(jué)效果上很棒，中間的話(huà)是泰形的網(wǎng)格裝飾，前保險(xiǎn)杠和底部都有鍍鉻裝飾，豪華感還是有的。大燈的話(huà)用的是LED光源，自動(dòng)適應(yīng)遠(yuǎn)近燈光。它的側(cè)面因?yàn)槭怯泻芏嗔骶�(xiàn)的線(xiàn)條，所以看上去不會(huì)顯得很大塊頭。還有它車(chē)尾也不會(huì)顯臃腫，尾部的話(huà)還有小尾翼和貨真價(jià)實(shí)的排氣，所以說(shuō)它的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是挺用心的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是走著豪華路線(xiàn)的，里面的用料都是很不錯(cuò)的。像座椅的用料，都是真皮材質(zhì)的，中間還是那種透氣設(shè)計(jì)有小孔的，這點(diǎn)還是考慮的比較周到。中控屏及門(mén)把手附近，手可以接觸到的地方大部分都是用軟性皮質(zhì)包裹起來(lái)的。整體的色調(diào)也是那種黑色的吧，感覺(jué)沒(méi)有那么容易臟，自己也是喜歡這種色調(diào)。整體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工都是豪華之選，用料也是上乘之作。
空間：我買(mǎi)昂科威這款車(chē)型，主要的目的是用來(lái)送貨，但是我們昂科威這款車(chē)型，不管是四個(gè)門(mén)上的儲(chǔ)物空間，還是中央扶手箱的儲(chǔ)物空間也是非常大的，我可以存放很日用品，所以說(shuō)空間來(lái)說(shuō)的話(huà)，昂科威plus，我是非常滿(mǎn)意的
配置：我覺(jué)得大塊頭是這個(gè)價(jià)格預(yù)算里，可以做到的讓人感覺(jué)開(kāi)車(chē)是一種享受的舒適，想同價(jià)位不一定買(mǎi)的到這樣的配置和舒適感，無(wú)論是動(dòng)力和配置都是很不錯(cuò)的的，而且外觀也是我喜歡的穩(wěn)重大氣，其實(shí)除了買(mǎi)車(chē)要舒適之外，我覺(jué)得安全也是我考慮的要素，別克的安吉星系統(tǒng)也是我喜歡的。
動(dòng)力：搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上輕混系統(tǒng)的輔助，動(dòng)力不僅強(qiáng)，而且還特別的平順，輸出非常線(xiàn)性。
越野：
操控：方向盤(pán)很輕快，比我之前的國(guó)產(chǎn)小車(chē)要輕快很多，這點(diǎn)很出乎我的意料。沒(méi)有想到這么大個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是這么的輕快.多功能方向盤(pán)操作起來(lái)比較方便便捷，同時(shí)也提升了駕駛的安全性。底盤(pán)也非常的穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有晃動(dòng)感。電子排檔不僅高大上操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，上手也很快。
油耗：油耗肯定是在意啊，因?yàn)楝F(xiàn)在油價(jià)真的太高了。目前跑了接近3000公里，油耗始終特別平穩(wěn)，新車(chē)的狀態(tài)下也沒(méi)超過(guò)9升。目前更是低至8.6升上下，這套動(dòng)力總成確實(shí)給力。
舒適：這個(gè)車(chē)開(kāi)著舒適度非常高。很喜歡的就是座椅加熱，方向盤(pán)加熱。自動(dòng)恒溫空調(diào)包括全景大天窗坐在后排打開(kāi)天窗遮陽(yáng)簾。車(chē)內(nèi)非常的明亮。孩子做的后邊的話(huà)不壓抑。 加上電動(dòng)尾門(mén)這個(gè)配置太方便了。過(guò)年那段時(shí)間有下雪天打開(kāi)四驅(qū)模式。非常的爽。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣安
裸車(chē)價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程478公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：生活需要釋放，不能一成不變，想到什么就去做到。買(mǎi)車(chē)完全是一時(shí)興起，和朋友簡(jiǎn)單看了幾款就敲定了入手昂科威plus。最讓我滿(mǎn)意的是外觀設(shè)計(jì)，尺寸雖然不是很龐大，但看上去特別的有氣勢(shì)，風(fēng)格是那種美系車(chē)慣常的豪華感，讓人覺(jué)得特別踏實(shí)，開(kāi)出去也特別有面子。其次就是動(dòng)力總成確實(shí)吸引人，48V輕混系統(tǒng)的加入，讓燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能都變得不錯(cuò)，我試駕的時(shí)候平順的輸出感受，讓我以為在駕駛一臺(tái)大排量自吸車(chē)型。
缺點(diǎn)：缺少了7座車(chē)型的第二排座椅調(diào)節(jié)功能，前后的距離不能自由控制，局限性稍微大一些。采用技術(shù)先進(jìn)引擎，功率確實(shí)很高，而且也挺省油的，但對(duì)于燃油比較挑剔，相應(yīng)的用車(chē)成本會(huì)高一點(diǎn)。另外就是沒(méi)有尾門(mén)的感應(yīng)開(kāi)啟功能，在購(gòu)物的時(shí)候，如果兩手都拎著東西，這個(gè)時(shí)候開(kāi)啟后備箱門(mén)就會(huì)比較麻煩。
外觀：車(chē)輛的外觀前臉采用了貫穿式飛翼進(jìn)氣格柵，和看起來(lái)比較有科技感的大燈，使得車(chē)輛看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華度特別高，設(shè)計(jì)風(fēng)格就很顯高檔，用料也還不錯(cuò)，沒(méi)有任何異味。座椅和方向盤(pán)都是真皮的，但在中控臺(tái)上還是有比較多的硬塑料材質(zhì)，感覺(jué)稍微有那么一點(diǎn)生硬。偏向駕駛員一側(cè)的中控屏幕還是蠻實(shí)用的，這樣就沒(méi)有了反光的煩惱，駕駛員觀察起來(lái)會(huì)更清晰。
空間：我對(duì)象是在正式單位上班，所以說(shuō)他平常也沒(méi)有時(shí)間，我自己又開(kāi)了一個(gè)門(mén)頭，平常就是我自己在開(kāi)車(chē)，主要車(chē)上也是拉滿(mǎn)貨物給客戶(hù)們送貨，可以說(shuō)，昂科威這款車(chē)型我選擇他的第一感覺(jué)就是空間比較大，所以說(shuō)我是非常滿(mǎn)意的
配置：我個(gè)人認(rèn)為這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是超級(jí)好的，對(duì)比了同級(jí)車(chē)的優(yōu)惠都比較小，除了優(yōu)惠后的價(jià)格，配置還沒(méi)有減配，該有的東西一個(gè)都不少，前6后6 的倒車(chē)?yán)走_(dá)，流媒體的后視鏡，包括科技的安全系統(tǒng)都是應(yīng)有盡有的，對(duì)于家庭用車(chē)，我的要求就是價(jià)格便宜些，配置高一些，整車(chē)質(zhì)保多一些就可以了，對(duì)了，還沒(méi)說(shuō)它的質(zhì)保，我這個(gè)車(chē)的質(zhì)保是整車(chē)質(zhì)保3年10萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱以及動(dòng)力總成質(zhì)保8年或16萬(wàn)公里。
動(dòng)力：這款車(chē)采用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT的變速箱，百公里加速8.7秒，在高速行駛起來(lái)的話(huà)它的推背感也是很強(qiáng)烈的，動(dòng)力很足。而且這臺(tái)車(chē)還配備了智能變缸系統(tǒng)，使它的動(dòng)力能得到更好的利用，如果在高速上以穩(wěn)定的時(shí)速巡航，它會(huì)關(guān)閉一些氣缸，這樣就保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也會(huì)降低，是不是非常的人性化呢，哈哈。
越野：
雖然說(shuō)我已經(jīng)是一個(gè)老司機(jī)了，但是我對(duì)架空這一塊沒(méi)有太大的要求，作為一個(gè)女司機(jī)，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，只要方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候力度不要太重，那就可以了，這樣的話(huà)，開(kāi)起來(lái)能比較輕松，車(chē)的話(huà)也是非常靈敏的，我再買(mǎi)貨物的情況下，遇到一個(gè)緊急情況，一腳剎車(chē)踩下去，車(chē)子還是能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)貧⒆?/span>
油耗：油耗還可以吧，這么大的車(chē)我在市區(qū)正常跑也就在9個(gè)油左右，我就正常跑，也不猛踩油門(mén)剎車(chē)，也不跑快車(chē)，油耗還可以，跑高速的時(shí)候油耗大概在8個(gè)油，我覺(jué)得這車(chē)的油耗現(xiàn)在就已經(jīng)是很好了，8.9個(gè)油跑，畢竟是接近2噸的車(chē)了，這個(gè)油耗還是蠻好的
舒適：美系車(chē)的舒適度絕對(duì)不用懷疑，美國(guó)人是出了名的會(huì)享受，這臺(tái)車(chē)底盤(pán)柔軟，隔音好，座椅寬大又厚實(shí)，還提供了加熱以及電動(dòng)調(diào)節(jié)的很多功能，方向盤(pán)和座椅也都是真皮的材質(zhì)。按鍵式的換擋顯得很獨(dú)特，用起來(lái)也是特別方便，內(nèi)部的儲(chǔ)物格很豐富，各種物品都能找到合理的位置，顯得車(chē)內(nèi)特別的整潔。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格26.29萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，不浮夸，不老氣，特別的年輕和時(shí)尚。車(chē)頭較長(zhǎng)，霸氣十足，而且顯得很有性能。車(chē)輛的側(cè)面很流暢，看著也是非常的帥氣。其次是內(nèi)飾豪華優(yōu)雅，而且實(shí)用性也特別的強(qiáng)，最吸引我的是按鍵式的換擋設(shè)計(jì)，確實(shí)比較方便，也非常的有科技感。
缺點(diǎn)：平常出門(mén)游玩的時(shí)間也比較少，但是偶爾有空的時(shí)候也會(huì)帶著自己的家人出去游玩一下，在滿(mǎn)員的過(guò)程中，由于我選擇的是一個(gè)五座車(chē)型，第二排的座椅前后不能調(diào)節(jié)，而且他的靠背也是比較直得，坐起來(lái)不是太舒適，但是在看車(chē)過(guò)程中，七座版本，第二排的座椅可以前后滑動(dòng)，而且他的靠背也是有一個(gè)角度調(diào)節(jié)，這樣在你坐的過(guò)程中，如果說(shuō)感覺(jué)靠背角度有點(diǎn)太陡，可以帶調(diào)節(jié)一個(gè)角度，那樣的話(huà)，坐起來(lái)是非常舒服的，但是五座版本是沒(méi)有這個(gè)功能的，所以說(shuō)如果說(shuō)廠家再把五多版本的第二排靠背設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)的一個(gè)角度設(shè)計(jì)，那就更完美了。
外觀：它的外觀非常的霸氣，非常的硬朗，很有硬漢的氣息，到哪里都是焦點(diǎn)。美系車(chē)的設(shè)計(jì)相對(duì)比較獨(dú)特，不同于日系車(chē)的中庸和德系車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)，更加的豪華和大氣，尤其是外觀運(yùn)用了很多的鍍鉻飾條，這個(gè)我特別滿(mǎn)意，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較大氣，商務(wù)接待很有面子。
內(nèi)飾：基本上都是軟質(zhì)的包裹，豪華感特別強(qiáng)，雖然沒(méi)有采用那種很震撼的雙連屏，但這種傳統(tǒng)的風(fēng)格確實(shí)更耐看。中控臺(tái)偏向于駕駛員的一側(cè)，下方還有兩個(gè)類(lèi)似于把手的設(shè)計(jì)，很有質(zhì)感的一種風(fēng)格。按鍵式的換擋以及電子駐車(chē)，自動(dòng)空調(diào)等功能都特別實(shí)用，如果能有一個(gè)手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，那就太完美了。
空間：對(duì)于4口之家來(lái)說(shuō)完全夠用，后排放一個(gè)安全座椅之后，因?yàn)闄M向?qū)挾容^大，坐兩個(gè)人也沒(méi)任何壓力。后排的配置也是比較齊全了，空調(diào)出風(fēng)口，充電接口包括中央扶手都有，座椅也是真皮的材質(zhì)，手感確實(shí)舒服。前排不用多說(shuō)，一般的車(chē)都不會(huì)差。這臺(tái)車(chē)最大的亮點(diǎn)是后備箱空間，開(kāi)口不高，內(nèi)部很平整，而且還有電動(dòng)的功能。
配置：性?xún)r(jià)比這件事在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我沒(méi)怎么考慮過(guò)，因?yàn)槲业念A(yù)算比較足，多點(diǎn)少點(diǎn)都無(wú)所謂，完全是被這臺(tái)車(chē)的性能或者說(shuō)產(chǎn)品力吸引的。現(xiàn)在來(lái)看它確實(shí)沒(méi)讓我失望，優(yōu)秀的駕駛樂(lè)趣，不錯(cuò)的乘坐舒適性和安全性，真挺適合家用的。而且外觀的感覺(jué)也比較商務(wù)范，偶爾去接待一下客戶(hù)，這臺(tái)車(chē)也能應(yīng)對(duì)，性?xún)r(jià)比總的來(lái)看是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊，感覺(jué)平時(shí)駕駛的時(shí)候，輕輕的踩下油門(mén)感覺(jué)動(dòng)力充沛，能夠很明顯的感受到推背感，提速的反應(yīng)感覺(jué)也很快，高速上超車(chē)這些完全也沒(méi)有問(wèn)題，速度起來(lái)了也不會(huì)感覺(jué)這個(gè)車(chē)很皮，感覺(jué)還是很有力的那種，因?yàn)槲覀冞@邊城區(qū)路段60碼得限速，然后高速120，目前也只體會(huì)了這區(qū)間的速度，感覺(jué)還是蠻好的
越野：
說(shuō)到操控性，18寸的輪轂抓地力就很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)子特別穩(wěn)，方向盤(pán)在操控的時(shí)候也是非常輕巧，不會(huì)出現(xiàn)女士打不動(dòng)舵的情況，可以實(shí)現(xiàn)一圈半的方向盤(pán)就進(jìn)行調(diào)頭。
油耗：油耗我還是能夠接受，我都是在城區(qū)用車(chē)，一個(gè)大五座4驅(qū)的車(chē)子�，F(xiàn)在油耗在10個(gè)油的樣子。
舒適：舒適性這個(gè)指標(biāo)，這臺(tái)車(chē)絕對(duì)是太完美了，座椅坐上去之后就感覺(jué)非常柔軟，特別有包裹感，而且有加熱的功能。電動(dòng)調(diào)節(jié)也有配備，但有個(gè)小遺憾是副駕駛沒(méi)有配備，老婆在副駕駛總是有些抱怨，說(shuō)她的待遇不如我。第二排座椅也是比較舒適的，而且座椅的角度很合理，對(duì)大腿支撐特別到位。自動(dòng)空調(diào)溫度，分區(qū)控制，pm2.5過(guò)濾裝置以及全景大天窗，這些舒適性配置也都有配備。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威Plus這款車(chē)首先我覺(jué)得就是它的外觀，從外觀來(lái)看非常大氣，上檔次顏值很高，而且這款車(chē)更加符合中國(guó)人的一個(gè)審美，中規(guī)中矩的一款車(chē)。不管是外觀造型還是顏色我都很喜歡，這款車(chē)的動(dòng)力也是很大的，它采用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的變速箱，還有一個(gè)48伏的一個(gè)輕混技術(shù)，動(dòng)力充足，換檔平順，絲毫沒(méi)有頓挫感，現(xiàn)在的這個(gè)9AT變速箱是別克非常好的一款變速箱，這款車(chē)的總體內(nèi)飾做工也非常的精致，內(nèi)飾不失豪華，空間而且后備箱的空間也非常靈活，第二排的座椅也可以完全放倒，這款車(chē)的輪轂是18寸的大輪轂，大燈是LED的，而且尾燈也是LED的，整體的車(chē)身線(xiàn)條是做得很好的，里邊內(nèi)飾也是采用了很多軟包的設(shè)計(jì)，黑色的內(nèi)飾有一種運(yùn)動(dòng)感，而且這款車(chē)還標(biāo)配360全景影像，導(dǎo)航，還有車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)都是有的。座椅也是采用了一個(gè)人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，非常符合中國(guó)人的一個(gè)開(kāi)車(chē)習(xí)慣，我覺(jué)得這款車(chē)操控起來(lái)也非常的不錯(cuò)?。
缺點(diǎn)：這款車(chē)到現(xiàn)在為止我覺(jué)得還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不滿(mǎn)意的地方，一開(kāi)始我還是比較擔(dān)心油耗的問(wèn)題，可是開(kāi)了些日子，感覺(jué)它的油耗還是比較能接受的了，沒(méi)有人們說(shuō)的那么的油耗大，我覺(jué)得油耗還是挺少的。
外觀：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的外觀是我們選擇這款車(chē)很大的原因，特別是我們買(mǎi)的這個(gè)藍(lán)色，又不是那種很騷氣的那種顏色，在太陽(yáng)底下就是那種藍(lán)色，陰天看起來(lái)就像黑色的，給人即使一種很沉穩(wěn)大氣的那種感覺(jué)，給人就是很有質(zhì)感的那種感覺(jué)，而且車(chē)身的一個(gè)造型設(shè)計(jì)也很好看，整個(gè)車(chē)的大小這些看起來(lái)也很大氣，線(xiàn)條感這些也很明顯，開(kāi)出去也很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾做工精細(xì)，用料講究，它的材質(zhì)都是真皮的，摸起來(lái)非常的舒服有質(zhì)感，中控屏的設(shè)計(jì)也非常的有科技感。
空間：用它接送孩子，回趟老家也不用擔(dān)心父母給的東西太多，他能夠裝載很多東西，視野還是非常的棒的，出個(gè)門(mén)。后備箱空間都很充裕，還有多余的活動(dòng)空間，不管是前排還是后排，他就是能夠滿(mǎn)足我的一些偶爾的需求，這輛車(chē)也有很多存儲(chǔ)空間，比較深，就算有安全椅老人在后面的手和腳都有很多位置放，坐進(jìn)去腿部空間能活動(dòng)的開(kāi)，車(chē)子的空間我覺(jué)得可以不擁擠。
配置：性?xún)r(jià)比這車(chē)還行吧，不貴也不便宜，畢竟我買(mǎi)也沒(méi)有說(shuō)非常的看重這一方面，差不多就行，買(mǎi)車(chē)就是為了個(gè)舒服，滿(mǎn)足我想要的，即使預(yù)算差點(diǎn)自己看好了也就不差那點(diǎn)了
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載著9AT的變速箱，動(dòng)力輸出非常棒，一腳油門(mén)下去，推背感特別棒，并且動(dòng)力是持續(xù)輸出的，沒(méi)有那種瞬間爆發(fā)的動(dòng)力，后期動(dòng)力不足的情況，9AT的手自一體變速箱的升檔降檔速度響應(yīng)也挺快的，換擋邏輯清晰，車(chē)子又穩(wěn)又快，總結(jié)一句話(huà)，車(chē)速很快，請(qǐng)系好安全帶。
越野：
操作是很輕松的，上手很簡(jiǎn)單，完全掌控，而且方向盤(pán)手感較好，操控方便，整輛車(chē)的底盤(pán)調(diào)教是真的扎實(shí)，這輛車(chē)子開(kāi)車(chē)也就不會(huì)有明顯的側(cè)傾出現(xiàn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)當(dāng)然是比較簡(jiǎn)單的，車(chē)子的方向盤(pán)輕重合理，手感摸起來(lái)也是比較自然的，相比我上一輛開(kāi)了那么久的車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)子真的是很靈活，我覺(jué)得這款車(chē)的設(shè)計(jì)真的是非常不錯(cuò)。
油耗：油耗特別的讓我驚喜，兼顧了動(dòng)力和省油兩種特性，48V輕混系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的改動(dòng)其實(shí)并不大，而且成本也不高，但真的沒(méi)想到油耗的降低卻如此明顯�，F(xiàn)在車(chē)子還沒(méi)出磨合期，油耗就已經(jīng)降低到了8.5升左右。
舒適：這款車(chē)的舒適度還是可以的，座椅軟硬適中，透氣性也非常的好，座椅的包裹性也很好，而且主駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，底盤(pán)調(diào)教也很好，過(guò)減震帶的時(shí)候也沒(méi)有很硬的感覺(jué)，它的隔音效果也是不錯(cuò)的，雙層的玻璃，風(fēng)噪的聲音很小，所以坐在里面會(huì)很舒服。后排也有空調(diào)出風(fēng)口，USB充電，方便了后排的的家人們。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格25.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程774公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得在同等級(jí)的車(chē)?yán)锸呛軆?yōu)秀的款，設(shè)計(jì)我是比較滿(mǎn)意的，也是比較帶感的，讓人眼前一亮，更貼合年輕人審美的，這款車(chē)我就很喜歡，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺(jué)。外觀看著真是挺氣派的，前臉設(shè)計(jì)的很有特色，還有它的刷漆真的非常的好看。動(dòng)力強(qiáng)勁輸出也很穩(wěn)定，駕駛體驗(yàn)也是沒(méi)得挑，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松，方向盤(pán)的材質(zhì)蠻好的。
缺點(diǎn)：考慮自己的需求，選擇了5座的版本，更加的實(shí)用，因?yàn)?座SUV的第3排真的都只能應(yīng)急，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話(huà)相當(dāng)不舒服。不過(guò)5座版本沒(méi)有7座版本的第2排可調(diào)節(jié)功能，確實(shí)有點(diǎn)遺憾。另外就是根據(jù)我的需求來(lái)講，因?yàn)榻?jīng)常跑高速嘛，如果能有自適應(yīng)巡航的話(huà)就更好了。
外觀：外觀非常大氣穩(wěn)重，又不失豪華的感覺(jué)，車(chē)頭很寬厚，看起來(lái)很有安全感。車(chē)燈的設(shè)計(jì)，看起來(lái)就像兩個(gè)非常有神的眼睛。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾顯得很沉穩(wěn)，符合悶騷男的氣質(zhì)�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):別克車(chē)型都搭載有安吉星服務(wù)，下載安吉星軟件可實(shí)現(xiàn)手機(jī)端對(duì)車(chē)子一系列遠(yuǎn)程操作，比如遠(yuǎn)程解鎖落鎖，遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。據(jù)說(shuō)這臺(tái)車(chē)采用全新一代VIP電子架構(gòu)，支持無(wú)線(xiàn)carplay，車(chē)機(jī)自帶流量，省去了連接手機(jī)熱點(diǎn)的麻煩操作，還支持語(yǔ)音操控，能動(dòng)口的絕不動(dòng)手，想聽(tīng)啥音樂(lè)隨口即來(lái)。另外車(chē)機(jī)還可以下載許多實(shí)用的軟件，比如百度地圖，隨心聽(tīng)等。這所有的功能實(shí)屬方便!
空間：空間蠻好的，空間的利用率高，空間布局的也是比較合理的，不管是坐在車(chē)的前排還是后排，座椅前后之間的距離很寬敞，后面坐滿(mǎn)人也是沒(méi)有問(wèn)題的，不擁擠，車(chē)內(nèi)還有許多儲(chǔ)物格可以放一些小物品，后備箱的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)也都?jí)蛴�，就出門(mén)常用的東西都能放下，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是沒(méi)問(wèn)題的，這臺(tái)車(chē)的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是很夠用的。
配置：PLUS對(duì)比起同價(jià)位的車(chē)，配置更加的好，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也做得更好
動(dòng)力：都有強(qiáng)烈的后推感，這車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)還是夠用的，非常給力，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了，動(dòng)力還是充足的，反應(yīng)也很快，整體感覺(jué)還是比較強(qiáng)的。給你想要的那種暢快感，操控性很棒，你也完全不用擔(dān)心，舒適，我覺(jué)得這個(gè)水平還算很好很不錯(cuò)的，他各個(gè)方面讓我覺(jué)得源源不斷挺暢快的，隨叫隨到。
越野：
風(fēng)格比較居家，底盤(pán)的調(diào)教也相當(dāng)柔軟，更重視的是舒適度，而不是操控性。功能方面還是比較齊全的，有360全景影像以及車(chē)側(cè)預(yù)警等功能，此外還配備了定速巡航和主動(dòng)剎車(chē)等配置。剎車(chē)的腳感很線(xiàn)性，第一次接觸就感覺(jué)很順手，不容易出現(xiàn)剎車(chē)點(diǎn)頭的情況。油門(mén)的調(diào)教不是很靈敏，給人的感覺(jué)很穩(wěn)重，即使全油門(mén)起步，車(chē)身姿態(tài)也依舊平穩(wěn)，大尺寸的輪胎能牢牢抓住地面。
油耗：現(xiàn)在別克昂科威采用了最新的2.0t可變缸的一個(gè)技術(shù)，可以說(shuō)是目前為止國(guó)內(nèi)比較高端的一個(gè)科技了，在用車(chē)過(guò)程中，他可以根據(jù)你的實(shí)際情情況來(lái)根據(jù)你的駕駛習(xí)慣控制發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)關(guān)閉來(lái)節(jié)省油耗，可以說(shuō)是2.0t的一個(gè)動(dòng)力油耗基本上在9個(gè)左右，還是能接受的
舒適：別克車(chē)的配置和用料我是認(rèn)可的，我的這臺(tái)車(chē)舒適型配置足以滿(mǎn)足我日常所需:電動(dòng)座椅，前排座椅加熱，360影像，全景天窗，電動(dòng)尾門(mén)……看看還缺啥。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格26.74萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初入手這臺(tái)車(chē)圖的就是大個(gè)子、肌肉車(chē)。在三個(gè)月的使用過(guò)程中這臺(tái)車(chē)給我的感受就是:四平八穩(wěn)，板板正正，空間大，油耗適中。配置牛B，車(chē)機(jī)功能強(qiáng)大，這所有的一切讓我駕駛起來(lái)游刃有余。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在用車(chē)也差不多一個(gè)月左右了，之前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。不太滿(mǎn)意的地方是，這個(gè)車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)，之前是看中它是一個(gè)新款的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是實(shí)際使用起來(lái)，總感覺(jué)聲音還是蠻大的，雖然之前試駕的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)，現(xiàn)在感覺(jué)它的一個(gè)噪音還是蠻大的，尤其是在停車(chē)之后，然后一腳給油的情況下。另外這個(gè)車(chē)子價(jià)格也不算便宜了，但是副駕駛位置還是手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，雖然副駕駛這個(gè)位置平時(shí)調(diào)節(jié)座椅的時(shí)候比較少，但是總感覺(jué)還是少了一點(diǎn)什么。
外觀：這是我和老婆唯一對(duì)一款車(chē)達(dá)到都喜歡的外觀，而且選擇藍(lán)色的外觀，平時(shí)開(kāi)車(chē)遇到天氣不好或者下雨的時(shí)候，車(chē)子外觀看起來(lái)像黑色外觀一樣就顯得很大氣，穩(wěn)重，在平時(shí)天氣好，陽(yáng)光明媚的時(shí)候，車(chē)子就顯得很年輕時(shí)尚。這么大的車(chē)和霸氣的外觀是我和老婆都喜歡的。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)部裝飾確實(shí)是比較優(yōu)秀的，簡(jiǎn)約中透漏著一絲精致，會(huì)給我?guī)?lái)一種神清氣爽的感覺(jué)，設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，不過(guò)里面設(shè)計(jì)感越少越好，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單看著心情就很舒暢，車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)感很低調(diào)沉穩(wěn)，進(jìn)入車(chē)?yán)锩婢透杏X(jué)到安心，簡(jiǎn)約大氣，沒(méi)有什么花里胡哨的，看起來(lái)很順眼，配置讓行車(chē)更安全，設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方，看上去還挺協(xié)調(diào)，全體看上去是很有質(zhì)感的。
空間：空間這塊應(yīng)該沒(méi)有談的，不管是主副駕駛還是后排空間還是說(shuō)后備箱的儲(chǔ)物空間，感覺(jué)都很大，特別是他這個(gè)中央扶手的這個(gè)扶手箱的設(shè)計(jì)。感覺(jué)還比較走心的，春節(jié)的時(shí)候，和父母一起出行，后排座感覺(jué)也不會(huì)擁擠，然后后備箱的儲(chǔ)物空間真的很大，基本的家庭出行的東西都能放下，而且車(chē)內(nèi)也很多儲(chǔ)物盒這些，還是算理想的。
配置：配置豐富，價(jià)格實(shí)惠，最重要的是省油和安全，前者關(guān)乎以后的用車(chē)成本，后者讓我更踏實(shí)，是相當(dāng)重要的。整車(chē)的做工和用料也都不錯(cuò)，而且底盤(pán)調(diào)教的特別棒，沒(méi)有笨重感，開(kāi)起來(lái)舒適和靈活，總結(jié)起來(lái)就是實(shí)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力澎湃那是必須的，開(kāi)起來(lái)爽那是必然的，畢竟是2.0T的排氣量嘛，最大237匹的輸出也挺驚人的。再加上48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且動(dòng)力輸出非常的平順，跑長(zhǎng)途的時(shí)候尤其優(yōu)秀。在高速上有閉缸的功能，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，同時(shí)降低油耗。市區(qū)內(nèi)超車(chē)也是輕輕松松。踩一腳油門(mén)，車(chē)子馬上就會(huì)有推背感，特別的靈敏。
越野：
這個(gè)尺寸的車(chē)談操控，多少有那么點(diǎn)不適合，畢竟已經(jīng)車(chē)長(zhǎng)接近了5米，而且車(chē)身寬度也較大。個(gè)人覺(jué)得開(kāi)的舒服，跑起來(lái)穩(wěn)就足夠了。開(kāi)著它去閃轉(zhuǎn)騰挪，市區(qū)內(nèi)穿插超越，確實(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)笨拙。這臺(tái)車(chē)軸距比較大，輪胎尺寸也大，所以跑高速相當(dāng)穩(wěn)。120公里的速度巡航時(shí)，車(chē)輛基本上沒(méi)有任何的晃動(dòng)，過(guò)彎時(shí)也比較穩(wěn)健。另外它還配有定速巡航以及主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)身偏離預(yù)警等很多的輔助功能，360全景影像也是這個(gè)尺寸必須要有的配置，要不然會(huì)視覺(jué)盲區(qū)會(huì)特別多。
油耗：說(shuō)實(shí)話(huà)48V輕混還是能起到省油的作用的，我實(shí)際油耗做到百公里9L可控。這么大的車(chē)油耗控制的算可以了。
舒適：舒適方面我覺(jué)得這款車(chē)，首先來(lái)講這款車(chē)的座椅是比較寬，而且腿部支撐性也非常好。所以坐起來(lái)不軟不硬正好，而且有座椅電加熱的功能。冬天的時(shí)候用起來(lái)非常的暖心，整個(gè)座椅的設(shè)計(jì)也是符合人體工程學(xué)的一個(gè)設(shè)計(jì)，主被動(dòng)安全系統(tǒng)很多，偏離車(chē)道輔助都是有的，而且它還有360的全景影像，非常實(shí)用。里面的USB接口也非常實(shí)用，總體舒適性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格26.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常澎湃，是我最滿(mǎn)意的地方，百公里的加速時(shí)間僅為8.4秒，對(duì)于這樣一臺(tái)大車(chē)來(lái)說(shuō)，真的是相當(dāng)?shù)囊馔�。盡管尺寸龐大，但卻特別有駕駛樂(lè)趣。另外就是空間很出色，我這種有孩子家庭來(lái)說(shuō)，對(duì)空間的需求是蠻大的，這臺(tái)車(chē)很好的滿(mǎn)足需求。后備箱特別的能裝，而且還有電動(dòng)開(kāi)啟和位置記憶功能。
缺點(diǎn)：四驅(qū)版的要是能配上馬牌PC6的胎該多好啊，要是能選裝也能讓我好受點(diǎn)。
外觀：這款車(chē)讓我選擇的最大的原因，我覺(jué)得還是這款車(chē)的外觀顏色非常的好看，而且整個(gè)車(chē)做得非常的運(yùn)動(dòng)，而且也很大氣，外觀設(shè)計(jì)造型流線(xiàn)型很好，識(shí)別度很高，整個(gè)中網(wǎng)設(shè)計(jì)非常的大氣豪華。造型沉穩(wěn)大氣，尤其是昂科威Plus的前LED大燈造型犀利，感覺(jué)非常的有神?。
內(nèi)飾：很多地方也是軟的，還不錯(cuò)了，總之我是很知足的，它有自己獨(dú)特的味道，不得不說(shuō)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感還是讓我很喜歡的。勾勒出很不錯(cuò)的層次感，現(xiàn)在用了這么一段時(shí)間已經(jīng)沒(méi)有了，看上去就很和諧，看起來(lái)比較的有質(zhì)感，而且他的一個(gè)細(xì)節(jié)方面做的也挺好的，當(dāng)你第一次看到它時(shí)，其他的設(shè)計(jì)都很到位，用料上就是符合我的感受，首先第一眼看起來(lái)他的質(zhì)感很好。
空間：車(chē)內(nèi)的空間也很充足，平常完全可以把腿伸直，而且后備箱的空間也是完全足夠的，完全可以滿(mǎn)足出門(mén)旅游帶的物品。而且車(chē)內(nèi)還有許多小的儲(chǔ)物空間，可以平常放點(diǎn)文件等東西。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候考慮的比較多，功能，安全，空間等等很多方面，這款車(chē)雖然不算很完美，但它的表現(xiàn)特別均衡，我覺(jué)得對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)均衡是最重要的。這段時(shí)間用下來(lái)感受非常棒，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：在平時(shí)的行駛過(guò)程中，動(dòng)力蠻不錯(cuò)的，起步很平穩(wěn)，不會(huì)覺(jué)得肉，它的動(dòng)力都很平順，動(dòng)力已經(jīng)達(dá)到了我心里的預(yù)期，跑高速加速過(guò)程中也不會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力有所欠缺，動(dòng)力輸出平順，開(kāi)起來(lái)也比較帶勁，在速度方面也是非常棒的，每次起步相當(dāng)迅速給力，不會(huì)出現(xiàn)拖拖拉拉的情況，響應(yīng)性蠻好的，想去哪基本都跟得上。
越野：
不過(guò)這車(chē)的方向盤(pán)打起來(lái)還是挺輕松的，原本我以為大車(chē)的方向盤(pán)都會(huì)很沉，但是等我開(kāi)上之后感覺(jué)就不一樣了，完全沒(méi)有我擔(dān)心的地方，各方面的安全輔助也很多，因?yàn)槭莿偺彳?chē)我估計(jì)我還得研究幾天才能玩明白了，我買(mǎi)的是四驅(qū)的版本，老家是農(nóng)村的，跑農(nóng)村的土路也是很輕松，一點(diǎn)都不吃力
油耗：美系車(chē)有一個(gè)特別吸引我的地方，那就是理念我特別欣賞。這臺(tái)車(chē)不通過(guò)降低自重來(lái)降低油耗，而是通過(guò)各種新技術(shù)的加持來(lái)降低它的油耗，有了48V輕混系統(tǒng)的幫，助百公里油耗只有8.4升上下，真的是太出色了。
舒適：之前我一直對(duì)增壓車(chē)型有抵觸，因?yàn)橐郧暗脑鰤很?chē)型普遍在渦輪介入的時(shí)候，頓挫感明顯，但如今買(mǎi)車(chē)想選自吸的也確實(shí)不容易。昂科威plus給我的印象則完全不同，因?yàn)橛?8V輕混系統(tǒng)的輔助，所以動(dòng)力輸出特別平順，和開(kāi)自吸車(chē)型差不多。但動(dòng)力卻澎湃的多，噪音的控制也比較理想，市區(qū)內(nèi)還是比較安靜的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.89萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)我們決定要購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候，我們也看了許多的車(chē)型，看的多了心里自然也就有了許多的對(duì)比，感覺(jué)每臺(tái)車(chē)都有它的特點(diǎn)，空間，配置，動(dòng)力，當(dāng)然每臺(tái)車(chē)不可能都是十全十美的，但是也要看自己更看中的是什么了，我之所以看上昂科威PLUS這款車(chē)，也是因?yàn)樗耐庥^非常的霸氣，非常的硬朗，很有硬漢的氣息，到哪里都是焦點(diǎn)。美系車(chē)的設(shè)計(jì)相對(duì)比較獨(dú)特，不同于日系車(chē)的中庸和德系車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)，更加的豪華和大氣，尤其是外觀運(yùn)用了很多的鍍鉻飾條，這個(gè)我特別滿(mǎn)意，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較大氣，商務(wù)接待很有面子。這款車(chē)的空間也是蠻不錯(cuò)的，我身材比較高大，之所以選擇suv是因?yàn)樾∞I車(chē)已經(jīng)滿(mǎn)足不了我的身高了，坐在里面會(huì)感到非常的憋屈，活動(dòng)也很受限，沒(méi)有太大的活動(dòng)空間，但是SUV的話(huà)，頭頂?shù)目臻g以及肩膀的空間會(huì)更充裕，活動(dòng)起來(lái)很舒服，而且后備箱真的值得夸一夸，空間夠大夠平整，而且還有電動(dòng)開(kāi)啟功能，后排放倒之后完全是平整的，沒(méi)有明顯的凸起，就是一張大床的樣子。工作很辛苦，每當(dāng)周末的時(shí)候我喜歡開(kāi)著車(chē)，到郊外去獨(dú)處一段時(shí)間。躺在車(chē)上，看著藍(lán)天白云，放松心情，那種感覺(jué)真的很輕松。這款車(chē)讓我最滿(mǎn)意的就是他的動(dòng)力了，這款車(chē)采用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT的變速箱，百公里加速8.7秒，而且這臺(tái)車(chē)還配備了智能變缸系統(tǒng)，使它的動(dòng)力能得到更好的利用，如果在高速上以穩(wěn)定的時(shí)速巡航，它會(huì)關(guān)閉一些氣缸，這樣就保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也會(huì)降低，是不是非常的人性化呢，哈哈。
缺點(diǎn)：沒(méi)有大的不足，也就是一些小遺憾吧。沒(méi)有配備感應(yīng)式的后備箱，確實(shí)不太方便，副駕駛的位置沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，感覺(jué)檔次感也稍差。另外就是風(fēng)噪確實(shí)明顯，SUV車(chē)型好像很難做到轎車(chē)般安靜，應(yīng)該是風(fēng)阻大的原因。
外觀：外觀不是那種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，整體的造型偏中庸和大氣，年輕人開(kāi)很適合，上了點(diǎn)年紀(jì)的人也會(huì)覺(jué)得特別順眼，總的來(lái)說(shuō)就是老少皆宜。整體的做工挺棒的，不像日系車(chē)那樣單薄，也不像美系車(chē)那般生硬，看上去特別的有安全感。整車(chē)大量使用了鍍鉻飾條裝飾，豪華感也是特別強(qiáng)。我特別喜歡它全景大天窗的設(shè)計(jì)，真的是很豪華，而且車(chē)內(nèi)的通透感也特別強(qiáng)。
內(nèi)飾：我喜歡這種簡(jiǎn)約有質(zhì)感的內(nèi)飾，看上去不會(huì)那么眼花繚亂。中控臺(tái)偏向于駕駛員的一側(cè)，也是一個(gè)獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，特別的實(shí)用，中控屏幕不容易出現(xiàn)反光，駕駛員操控中控臺(tái)上的所有功能和按鍵也都更加順手。這臺(tái)車(chē)在功能配置上挺齊全的，但副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，確實(shí)是有點(diǎn)遺憾。
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是夠用的，我們一家五口出去旅游啊，后排放上寶寶椅在坐上兩個(gè)人一點(diǎn)也不會(huì)擠，后備箱的空間也夠大，放上3個(gè)皮箱再帶點(diǎn)雜物輕輕松松，我們一家人出去玩剛好夠用，前排的空間也夠大，我是有點(diǎn)近視眼，車(chē)?yán)锒际欠胖坨R，放一些小的雜物也都?jí)蛴?/span>
配置：性?xún)r(jià)比的話(huà)我覺(jué)得還是比較高的，價(jià)錢(qián)也在我的范圍之內(nèi)，顏值方面也不錯(cuò)，主要是質(zhì)量好，各個(gè)方面總的來(lái)說(shuō)還是比較滿(mǎn)意，它各方面也比較省心，反正就是平時(shí)能用到的配置基本上都有，價(jià)錢(qián)又不貴，車(chē)內(nèi)的安全保障系數(shù)也足夠高。目前來(lái)說(shuō)我挺滿(mǎn)意的，性?xún)r(jià)比我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，我個(gè)人是覺(jué)得還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，而且不像一般的增壓車(chē)型那樣會(huì)有頓挫，這臺(tái)車(chē)因?yàn)橛休p混系統(tǒng)的輔助，所以整個(gè)加速過(guò)程完全是平順的。雖然推背感不是那么明顯，但這種感受真的是很舒服，更接近大排量自吸的一個(gè)風(fēng)格。
越野：
這臺(tái)車(chē)操控還算絲滑，這臺(tái)車(chē)搭載了通用48V輕混系統(tǒng)，這讓一切都那么順，起步順，啟停順，甚至停車(chē)都那么的穩(wěn)。動(dòng)力的話(huà)，只要肯給油開(kāi)啥都得勁，237匹馬力，你說(shuō)還要怎滴。再來(lái)嘮嘮這臺(tái)車(chē)的懸架，和主流suv差不多，都是前麥弗遜，后多連桿，但是我們是硬漢車(chē)，就是那么壯，只要系好安全帶，牢牢抓住扶手，便可征服全路況。
油耗：沒(méi)有我預(yù)期的那么高，買(mǎi)完之后發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)在油耗的方面還是給我蠻大的驚喜，目前基本都處于一個(gè)接受范圍，它一個(gè)月平均下來(lái)就這么幾個(gè)油，感覺(jué)還是很省錢(qián)的，油耗有時(shí)候不穩(wěn)定，也是可以理解的，也沒(méi)有什么不好的。朋友就去試駕了一下這臺(tái)車(chē)，然后也覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的油耗并不是很高。
舒適：座椅偏軟，基本上沒(méi)什么包裹感，就好像家里的大沙發(fā)一樣�？照{(diào)采用了雙區(qū)獨(dú)立控制，而且配備了pm2.5過(guò)濾的功能，具體效果怎么樣不清楚，但起碼有個(gè)心理安慰。座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)，但僅僅主駕駛支持，算是個(gè)小遺憾。后排兒童安全座椅接口，中央扶手，空調(diào)出風(fēng)口等配置都齊全，而且整車(chē)座椅都是真皮的材質(zhì)，手感也是蠻細(xì)膩的。
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