上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5179）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17511）+1 油耗高（8929）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2615）+1 變速箱抖動(dòng)（2542）+1 離地間隙太�。�2189）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科威 2022款 昂科威Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2301公里
綜合評(píng)分
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越野：
昂科威plus開(kāi)起來(lái)確實(shí)是非常的舒服，因?yàn)槲乙膊凰闶且粋�(gè)老司機(jī)嘛，對(duì)車子的了解也不是特別的多，但是對(duì)于這款車也是非常的滿意的，不過(guò)說(shuō)真的這款車搭載的一些輔助操控和搭配操控都是非常不錯(cuò)的，比如說(shuō)360度全景影像和定速巡航，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)都是非常的友好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科威 2022款 昂科威Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3050公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么難度，其次這款車的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，打方向盤(pán)也沒(méi)有什么虛位，這就夠了。不過(guò)這車還配備了，后駐車?yán)走_(dá)在倒車的時(shí)候很好的監(jiān)控了后方的情況，避免了盲區(qū)，還是相當(dāng)?shù)氖褂谩?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科威 2022款 昂科威Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.34萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科威 2022款 昂科威Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面也挺好的�？赡軙�(huì)想到這么大的車方向盤(pán)應(yīng)該會(huì)很重，但是沒(méi)有，它的方向盤(pán)非常的輕，即使是瘦小的女孩開(kāi)著也不費(fèi)力氣。它的剎車挺靈敏的。只有只要你想加速、想超車只需要輕輕的點(diǎn)一下油門(mén)，車子馬上就能達(dá)到你想要的速度。加速的時(shí)候車子也是比較平穩(wěn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科威 2022款 昂科威Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控上手之后還是不錯(cuò)的，除了剛開(kāi)始方向盤(pán)用著感覺(jué)稍微有一點(diǎn)重之外其他的都比較順手，剛開(kāi)始試駕看到各類的按鈕多功能有些眼花繚亂，還以為操控起來(lái)會(huì)特別的麻煩，其實(shí)真的操控下來(lái)才覺(jué)得這些多功能的配置特別的方便，慢慢開(kāi)車就特別順手了，倒車影像，上坡輔助，預(yù)警裝置這些真的是很有用處的，。油門(mén)和剎車也比較容易掌握，請(qǐng)轉(zhuǎn)彎或者超車的時(shí)候都能達(dá)到自己想要的效果。
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科威 2022款 昂科威Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子雖然比較大，但操控起來(lái)還是非常的簡(jiǎn)單，因?yàn)榉较虮P(pán)的手感比較好，轉(zhuǎn)向的過(guò)程很輕盈，底盤(pán)抓地感也非常強(qiáng)，在市區(qū)里邊行駛的話各種功能都比較實(shí)用，它有360度的全景影像，還有一些其他功能。
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科威 2022款 昂科威Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車輔助操作配置比較多功能，像是上坡輔助，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，巡航系統(tǒng)等，但我覺(jué)得最好用的還是360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)這兩個(gè)功能，這些對(duì)空間觀察力比較弱的相當(dāng)有好處，有這兩個(gè)功能也比較安全，隨時(shí)觀測(cè)到車處于一個(gè)什么樣的狀態(tài)，另外它的運(yùn)動(dòng)駕駛模式十分的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科威 2022款 昂科威Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車型算是一個(gè)頂配車型，他的輔助型操縱配置都是比較齊全的，相對(duì)于市面上其他車。前幾天我嘗試過(guò)那個(gè)巡航系統(tǒng)，用起來(lái)感覺(jué)比較好，這種功能可能會(huì)讓人產(chǎn)生依賴性，而且我發(fā)現(xiàn)一個(gè)特別大的閃光點(diǎn)，那就是遠(yuǎn)程啟動(dòng)，現(xiàn)在冬天太冷了，每次上車都要等幾分鐘才敢開(kāi)，有了這個(gè)的話，可以提前啟動(dòng)，就不會(huì)耽誤時(shí)間，還有就是倒車影像警報(bào)，簡(jiǎn)直是倒車生手的福音，方向的轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)也不吃力，而且準(zhǔn)確度極高，指向性也十分的明確，老司機(jī)遇上好的車就真的感覺(jué)人車合一了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
昂科威plus還是非常容易上手的，就算我這樣的女司機(jī)，提車之后都能自己開(kāi)回家呢，最主要的就是這款車配有后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車預(yù)警系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、定速巡航等多種功能，雖然看上去這款車非常大，感覺(jué)非常的不好駕駛，但是操控起來(lái)也是非常的靈活的，一點(diǎn)都沒(méi)用頓挫的感覺(jué)，所以即使是新手也能很快的掌握。
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購(gòu)買(mǎi)車型昂科威 2022款 昂科威Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車怎么說(shuō)呢，非常的輕松好開(kāi)，這款車子動(dòng)力輸出特別強(qiáng)，比較強(qiáng)勁，而且還特別有力，平時(shí)超車也能非常輕松的就能完成，別看這臺(tái)車子大，就會(huì)感覺(jué)說(shuō)方向盤(pán)不怎么好操控，那你就想錯(cuò)啦，其實(shí)這臺(tái)車方向盤(pán)手感非常好，手感摸起來(lái)也非常的舒服，打方向也非常的準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有什么虛位，而且操控起來(lái)感覺(jué)比較輕，行駛中操控方向盤(pán)，就像有好多小助手，在助力一樣，一只手也能游刃有余。
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