一鍵砍遍全城
東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
很有誠(chéng)意的車(815)+1 非常好等我(510)+1 很不錯(cuò)的車子(464)+1 質(zhì)量好動(dòng)力強(qiáng)(380)+1 外觀協(xié)調(diào)漂亮(334)+1 貨真價(jià)實(shí)(295)+1 超值(292)+1 手動(dòng)加坡輔(285)+1 車門內(nèi)飾軟(141)+1缺點(diǎn):
貴了(2885)+1 做工很差(2131)+1 不值(1928)+1 價(jià)格有點(diǎn)高了(1667)+1 噪音大(859)+1 新產(chǎn)品不可信(636)+1 價(jià)格偏高(570)+1 增加六速手動(dòng)(550)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格13.97萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格12.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適:前排座椅包裹不足,轉(zhuǎn)向時(shí)身體側(cè)傾。后排就很寬大了坐著也舒服。低速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和胎躁明顯,中速很安靜,高速(110)風(fēng)燥和胎躁加上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,就很吵了這價(jià)位的車估計(jì)應(yīng)該都一樣吧!
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程190公里
綜合評(píng)分
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舒適:自我感覺良好,這是要爆表的感覺,當(dāng)然這只是和心理的想像來(lái)比較,比幾十萬(wàn)的比不了的,自己滿意就OK。底盤不錯(cuò),路感清晰,過(guò)起伏較大的路面時(shí),底盤的聲音是那種沉悶的,沒(méi)有多余的雜音,細(xì)節(jié)處理不錯(cuò),給個(gè)優(yōu)秀吧。因?yàn)槠綍r(shí)都是在市區(qū)里開,所以很遺憾,我還沒(méi)有聽到輪胎夾石子的聲音,希望以后也不要聽到。無(wú)論是前排還是后排,座椅都很舒服,沒(méi)有網(wǎng)友們說(shuō)的那么不堪,也許是我個(gè)人要求不高吧,總之覺得很對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.77萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12015公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.97萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1006公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18705公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.97萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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舒適:只開,沒(méi)有坐過(guò),個(gè)人感覺舒適性還是很好的。坐位包裹性還不錯(cuò),軟硬適中吧,由于空間足夠大,所以腿部可以自由發(fā)揮自己舒適的姿態(tài)。過(guò)個(gè)溝過(guò)個(gè)坎兒既不軟得感覺不到,也不硬得咯屁股,作為SUV來(lái)說(shuō),應(yīng)該算懸架調(diào)教得適中吧。
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馬自達(dá)CX-4

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