廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年12月
購買地點山東 威海
裸車價格14.88萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是這款雙擎雷凌的油耗和動力了，這段時間我都是在市區(qū)開車，我所在的地區(qū)現(xiàn)在天天修路，所以塞車還是挺嚴(yán)重的，在這種情況下，油耗還能維持在5.5，買這款車也是看上雙擎的油耗低的優(yōu)點，現(xiàn)在混動技術(shù)越來越先進(jìn)了，兩套動力系統(tǒng)，電機系統(tǒng)和發(fā)動機系統(tǒng)，行車電腦會自動根據(jù)路況在電動機和發(fā)動機之間自由切換，動力方面也不會減弱，加速起來還是蠻給力的，尤其是加速起來汽油發(fā)動機開始介入那聲音，甭提有多爽了。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格13.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程539公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款油電混合動力雷凌的油耗表現(xiàn)，油耗值跟之前預(yù)估的差不多，但實際用到這么低油耗的車的時候還是挺驚喜的。燃油經(jīng)濟(jì)性是真的不錯，現(xiàn)在我自己在市區(qū)代步百公里是5.7L的油耗，真的是經(jīng)濟(jì)實惠的一個油耗表現(xiàn)，現(xiàn)在自己每個月進(jìn)出加油站的次數(shù)也是相當(dāng)少的，跟之前預(yù)期的一樣，目前這款雷凌的用車成本節(jié)省，是我特別滿意的一點。而且雖然是低油耗，也足夠的省油，可是動力上的表現(xiàn)也不差，急加速的時候，速度的提升特別明顯，自己是挺喜歡這個電機驅(qū)動起步的，加速的時候很迅速，而且平穩(wěn)順滑感很好，開車的體驗感強，很帶勁的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1437公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格12.63萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說說外觀顏值這方面的吧，外觀的設(shè)計還是比較偏運動風(fēng)格的，但是也是很帥氣的，特別是前臉的的運動氣息真的是十足，尾燈的設(shè)計也是比較的有個性的，是那種耐看型的，越看越喜歡的那種。還有全LED的大燈，車身的的線條設(shè)計很均勻，我選擇的這款顏色看起來還是比較有氣質(zhì)的那種的。整體的外觀設(shè)計還是挺讓我滿意的。還有就是動力這方面了，這車還是比較輕盈的，加速還是挺快的，不會有頓挫感，很平順。輕踩油門，反應(yīng)還是非常快的，紅綠燈的情況下起步也是非常的迅速的。1.8的自然吸氣搭配電機的輔助在市區(qū)跟高速上還是挺給力的了，算是夠用的了，超車也是輕輕松松不在話下的。方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控起來很靈活，打起來也是非常的輕盈，指哪打哪，沒有一點虛位的感覺，底盤比較低，停車入庫操控起來會比較的容易一些，而且剎車這塊也是很靈敏，操控性這一塊還是非常的棒的了。而且在油耗這方面上，我不得不說真的是很省油的了，我現(xiàn)在一般都是在市區(qū)里面駕駛，比較少上高速，只是說偶爾需要出差才會上高速。我在市區(qū)的油耗是百公里5.8個油左右，而且我經(jīng)常開空調(diào)，油耗還能維持在5.8個油左右我覺得可以算是很省油的了。最后就是性價比了，就以我自己看法吧。我個人是覺得性價比是非常的高了，加上這個價格也是我能負(fù)擔(dān)的氣的一個價格。就說配置還有動力上這些在同級別車型中，還是可以以說是占上風(fēng)的。而且我購買的時候，他們在做活動，優(yōu)惠力度還是挺大的，整體算下來這個價格入手怎么一輛車還是挺值的。
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.83萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2630公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格14.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點四川 樂山
裸車價格13.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3808公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款雷凌讓我最滿意的就是它的配置在這個價位的同級別車型來說非常豐富，首先前后懸架都用上了獨立懸架布局，而其他車型大多后懸掛都是用的非獨立懸掛的扭力梁，這款雷凌前后都配備獨立懸架最大的好處就是，獨立懸架在經(jīng)過路面的凹凸處的時候，可以給車子提高更好的一個舒適性跟操控性吧，所以在過一些減速帶的時候車身的姿態(tài)控制會挺好的，尾部的跳動幅度不會太大，所以乘坐起來舒適性有了不錯的提升，還有就是這款車的安全裝備還是挺齊全的，不僅有膝部氣囊和前后排的側(cè)氣囊，還有胎壓顯示功能，能夠及時監(jiān)測車輛胎壓情況，可以減少挺多安全隱患的，避免在中途爆胎，而且這款車擁有兩種駕駛模式，分別是運動和經(jīng)濟(jì)模式，跑高速的時候切換到運動模式，動力的提升還是挺明顯的。這款車的經(jīng)濟(jì)模式開起來還是挺省油的，在市區(qū)開的話也挺有燃油經(jīng)濟(jì)性的。這款車還有自動駐車功能，平時等紅燈的時候，直接踩剎車把車子剎停，電腦就會自動幫我拉上手剎，這時候就能直接松開剎車，整個過程非常便捷和優(yōu)雅，不需要再自己拉電子手剎，綠燈的時候，直接踩油門就能走了，這個功能還是挺實用的，還有一個非常實用的配置就是這款車的后排座椅支持比例放倒，有時候需要買一些比較長比較大件的物品時，就能直接把后排座椅放倒，將長的物品從后備箱穿到車廂內(nèi)防止，十分方便，還有一點讓我比較滿意的就是這款車的外觀造型還是挺好看的，前臉下方中網(wǎng)造型看上去比較兇，非常有戰(zhàn)斗范，大燈的造型也比較靈動，車身側(cè)面的線條也比較有肌肉感，視覺上營造出了一種運動感，整體的流線時尚年輕，輪轂的造型也比較優(yōu)雅，不會廉價感。
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