廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4167）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒(méi)有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款雙擎雷凌最滿意的就是它的動(dòng)力部分，汽油版的雷凌配備的都是小排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，起步加速都只能說(shuō)馬馬虎虎。但是這臺(tái)雙擎版的雷凌開(kāi)起來(lái)就不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題，1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合上電機(jī)，整部車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)十分輕快，尤其是起步的時(shí)候，輕輕一點(diǎn)油門(mén)，推背感就隨之而來(lái)，整個(gè)動(dòng)力響應(yīng)十分迅猛，而且油門(mén)響應(yīng)非常靈敏，整個(gè)動(dòng)力輸出比較線性，給我的感覺(jué)就是，油門(mén)踩多少，動(dòng)力就來(lái)多少，油門(mén)踏板的比例感是挺清晰的。低速慢行的時(shí)候，直接點(diǎn)擊驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速都不用，整個(gè)車廂內(nèi)的抖動(dòng)跟噪音都少了很多，而且純電行駛下的感覺(jué)挺舒服的。這套動(dòng)力即使是上了高速，也不會(huì)太過(guò)乏力，提速超車還是相當(dāng)從容的，尤其是在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，限速80以下的道路，超車也是得心應(yīng)手，而且豐田做混合動(dòng)力在全球來(lái)說(shuō)算是首屈一指，它的可靠性我還是比較認(rèn)可的，而且整個(gè)動(dòng)力銜接十分平順，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)中途介入的動(dòng)靜，再者，這款雷凌的外觀造型風(fēng)格，就是針對(duì)當(dāng)下年輕人而設(shè)計(jì)的，前臉看上去比較兇悍，下方一張“大嘴”還是挺戰(zhàn)斗的，大燈的造型就像是一雙緊盯獵物的“眼睛”，看上去顯得尤為精神，車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)比較流暢，由前到后貫穿的腰線，讓整臺(tái)車顯得更加修長(zhǎng)，車尾的造型比較寬一點(diǎn)，整體上給人一種穩(wěn)重感，加上它的輪轂造型也比較漂亮，看上去還是比較大氣的。這臺(tái)雷凌的配置也不低，不僅有胎壓顯示和主動(dòng)剎車功能，而且還配備了全速域的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)對(duì)于長(zhǎng)途出行還是十分實(shí)用的，中控的多媒體觸控大屏尺寸挺大的，達(dá)到了12.1英寸，科技感還是比較強(qiáng)的，符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)，比較現(xiàn)代化，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也十分強(qiáng)大，能夠控制車內(nèi)的許多東西，包括空調(diào)和天窗都能夠直接通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制，車頭大燈不再是那種鹵素大燈，而是都升級(jí)到了LED的光源，不僅高級(jí)，而且也十分實(shí)用，對(duì)于夜間照明效果提升非常顯著，車內(nèi)的空調(diào)也能夠進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，并且后排也有一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。
缺點(diǎn)：感覺(jué)雷凌的舒適度真心不是很好，沒(méi)有什么太高的配置，這個(gè)其實(shí)都無(wú)所謂，但這臺(tái)車子的底盤(pán)舒適度真的是很一般的，而且噪音也比較大，所以帶來(lái)的舒適性體驗(yàn)確實(shí)不怎么樣。除此之外車內(nèi)的用料也并不是很好，整個(gè)車內(nèi)用的都是大面積的硬質(zhì)塑料，包括這個(gè)配置也是很低的，雖然不求那時(shí)有多么豪華，但最起碼看著應(yīng)該是很符合這個(gè)價(jià)位的。
外觀：外觀可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)，非常的炫酷，特別是前臉的造型，犀利別致。紅色的車身加上車身側(cè)面的線條，也讓雷凌變得更加的年輕，運(yùn)動(dòng)也緊跟時(shí)尚的潮流車身造型:蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)再加上犀利的LED大燈，給我一種非常大的沖擊感，有一種很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，特別是車身的線條設(shè)計(jì)的也很簡(jiǎn)潔，看上去非常的清爽。車燈設(shè)計(jì):造型犀利的LED遠(yuǎn)近光燈透射度非常很高，照的也很遠(yuǎn)，而且還可以自動(dòng)切換眼鏡，光讓開(kāi)車更加的專心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很有居家的風(fēng)格，中控的屏幕是真的足夠大，看上去就有點(diǎn)特斯拉的科技感。12.1英寸的觸控液晶屏清晰度很高，里面的功能也足夠多，兩側(cè)的空間出風(fēng)口裝飾起來(lái)很好看，內(nèi)飾的氛圍一下就被帶起來(lái)了。 可是就是中控大屏幕太容易殘留指紋了，看上去很容易臟。
空間：空間很大，家用足夠。前后乘坐空間也很大。后備箱空間也挺不錯(cuò)的
配置：如果說(shuō)選雙擎是為了通過(guò)省油賺回車的差價(jià)的話還是有一定難度的，正常開(kāi)的話我估算起碼要開(kāi)10年以上才有希望，除非是去跑營(yíng)運(yùn)。但雙擎帶來(lái)的駕駛感受的提升可不是用金錢(qián)能夠衡量的，相信選雙擎的人很多也都是為了這點(diǎn)而來(lái)。仔細(xì)觀察的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在選雙擎的人還是挺多的，相信大家也都是有著同樣的觀點(diǎn)。
動(dòng)力：起步時(shí)的反應(yīng)很輕快，估計(jì)電機(jī)都是在前半段工作的，沒(méi)有一點(diǎn)延遲的感覺(jué)。中后期跑起來(lái)也很有力，能感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力，給人的動(dòng)力感受還是很好的。而且加速的過(guò)程中很安靜，沒(méi)有感覺(jué)到什么頓挫感。
操控：
開(kāi)車上高速的話，有了自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警，這兩個(gè)智能系統(tǒng)對(duì)于我在高速上開(kāi)車還是有非常大的幫助的，也能夠讓我省心不少，即便是長(zhǎng)距離開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得像以前那么累了。平時(shí)在市里邊兒開(kāi)車的話轉(zhuǎn)向這一塊兒，我的感覺(jué)是手感偏硬一些，可能是在磨合。等過(guò)段時(shí)間應(yīng)該會(huì)有所改善的。
油耗：這是一款油電混合型汽車，自然在油耗方面會(huì)比傳統(tǒng)的汽車更加低，一般小轎車的油耗應(yīng)該會(huì)有6L100KM到7L100KM的油耗，但是這款車只有4.5L100KM，對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，在油耗這方面這款車具有很大的優(yōu)勢(shì)。
舒適：我覺(jué)得舒適性挺好的，因?yàn)榭臻g挺不錯(cuò)，座椅坐著也有彈性，皮質(zhì)座椅就是不錯(cuò)，底盤(pán)不松散也不硬，乘坐的舒適性也是可以的
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程885公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的操控系統(tǒng)，不管是跟隨車流行駛，還是在半坡起步，還是停車加速方面，這款車都挺棒的，這款車在操控系統(tǒng)上配備比較齊全，倒車影像，導(dǎo)航系統(tǒng)，半坡輔助系統(tǒng)等等應(yīng)有盡有，而且這款車的減震效果還是很好的，車輪設(shè)計(jì)的比較科學(xué)，不僅減震好，而且在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)覺(jué)得特別笨重,這款車的操控系統(tǒng)不管是老司機(jī)還是新手司機(jī)我覺(jué)得操控起來(lái)都是沒(méi)有問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是車漆有點(diǎn)薄，剛提車沒(méi)多久，車頭、車門(mén)處就已經(jīng)多出劃痕了，基本都沒(méi)怎么開(kāi)，前期通風(fēng)去味要緊，內(nèi)飾的異味感太強(qiáng)的。
外觀：這款雷凌的外觀看起來(lái)沉穩(wěn)，也很時(shí)尚大方，其實(shí)跟老款沒(méi)看出來(lái)啥區(qū)別，耐看的款型不管看多久還是覺(jué)得好看的，不好的地方就是車漆有點(diǎn)薄，容易留下小劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)的是挺好看的，儀表盤(pán)附近的結(jié)構(gòu)很有層次感，往副駕延申過(guò)去的面板的線條也感覺(jué)會(huì)顯得車內(nèi)空間大一點(diǎn)，車內(nèi)也不會(huì)有異響，只是剛提車那會(huì)兒車內(nèi)的異味明顯，得多通風(fēng)散味。
空間：這臺(tái)車的空間表現(xiàn)還可以，日常需求肯定是可以滿足的。雷凌的前排空間相對(duì)后排來(lái)說(shuō)更有伸展的空間，高個(gè)子車主也可以坐的很舒服。后排的話相對(duì)前排來(lái)說(shuō)就沒(méi)有那么大了，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以坐三個(gè)人，后排腿部空間也會(huì)比較小，中間的突起也是挺高的。這臺(tái)車在不放倒后排座椅的情況下，能夠放得下20英寸、24英寸、28英寸三個(gè)行李箱，并且剩余的空間大概還能多放得下一個(gè)20英寸行李箱，若要臨時(shí)應(yīng)急還能夠按比例放倒后排座椅來(lái)提高后備箱的容積。
配置：雷凌這款車性價(jià)比肯定是很高的，我現(xiàn)在開(kāi)著也比較的省油，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，雖然多少有點(diǎn)小的瑕疵，但是對(duì)于這樣一個(gè)價(jià)位，安全配置卻給得很高，這也是值得考慮的一點(diǎn)，再怎么說(shuō)也是安全要緊嘛。總體看來(lái)，我開(kāi)了已經(jīng)兩個(gè)月了，沒(méi)出現(xiàn)什么異響，沒(méi)有什么硬件上的異常，除了想提醒一句高個(gè)子們要注意一下后排的腿部空間之外，雷凌給我的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力完全是足夠使用，日常代步使用非常不錯(cuò)的。起步輕快，后期的提速加速的感受也非常不錯(cuò)，相當(dāng)?shù)慕o力。動(dòng)力平順性:低速行駛下動(dòng)力的輸出也是比較平穩(wěn)的，而且換擋也很平順，沒(méi)有頓挫。跑高速:動(dòng)力的輸出非常的平順，特別是在高速上開(kāi)車的時(shí)候也很平穩(wěn)，在超車頻道的時(shí)候也沒(méi)有任何的壓力，動(dòng)力的輸出爆發(fā)力很強(qiáng)，特別是我用那個(gè)運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，能明顯的感受到動(dòng)力在增強(qiáng)。
操控：
我平時(shí)主要是在市區(qū)開(kāi)的比較多，感覺(jué)車子開(kāi)著還是非常的靈活。起步迅速，剎車靈敏，基本上做到了想走就走,想停就停，挺適合在市區(qū)代步用的。而且給我媳婦開(kāi)也很放心，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松，一只手也好操控，讓人開(kāi)著從容好掌控。
油耗：畢竟也是一款油電混動(dòng)的雙擎車，所以他在油量這方面控制肯定是處于一個(gè)低水平的，這一點(diǎn)，通過(guò)實(shí)地用車感受我也體驗(yàn)到了。一個(gè)月在油費(fèi)這方面的開(kāi)銷是不會(huì)很大的，真正的讓我感受到他在油耗這方面的控制技術(shù)，真的不是蓋的。
舒適：整體的舒適程度挺不錯(cuò)的，日常開(kāi)車的感受都比較舒適，座椅的柔軟跟包裹性支撐性都特別的優(yōu)秀，特別的到位
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1182公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：周圍的朋友有買(mǎi)2019款雙擎的雷凌，據(jù)我打聽(tīng)感覺(jué)19款的用著也不錯(cuò)，動(dòng)力方面家用是夠了，而且這個(gè)車它的底盤(pán)很穩(wěn)重，再加上雙擎的車有電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在油耗方面特別節(jié)省，而且像別人已經(jīng)用了大概有一年多了，對(duì)于這個(gè)車各方面的感覺(jué)都比較好，所以在21款的出來(lái)了以后，我就立馬入手了，現(xiàn)在開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是對(duì)于這個(gè)車的印象還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：新款的內(nèi)飾雖然質(zhì)量好一些，但是還是會(huì)有一些味道，可能是新車的原因吧，不知道再開(kāi)一段時(shí)間會(huì)怎么樣。
外觀：雷凌的重心偏低，視覺(jué)上的感覺(jué)是偏低矮一點(diǎn)的，很符合年輕人的審美，車身又比較寬、長(zhǎng)，有轎跑的感覺(jué)，線條設(shè)計(jì)非常合理和有流線感，加上前車燈的犀利，突出一股時(shí)尚、新潮的氣息，營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：我覺(jué)得跟19款的比，21款的大屏看起來(lái)更順眼了，而且操作起來(lái)也更舒服，內(nèi)飾所用的材料手摸著還是挺不錯(cuò)的，價(jià)位上差不多，但是質(zhì)感要好很多，可能因?yàn)橐咔榈脑颍衲曩I(mǎi)新車都挺劃算的。
空間：雷凌雙擎的空間乘坐和裝東西都還錯(cuò)，但千萬(wàn)不要超載，不是動(dòng)力不足而是顯的空間不足，給人的感覺(jué)就是擁擠不侃。畢竟雷凌的后排空間不是想的那么寬敞。所以乘坐上面有載四人就好了。后備然還是寬敞的，而是干濕兩面使用，基本上車都有車個(gè)功能。另外當(dāng)時(shí)我們買(mǎi)車的時(shí)候還多注意看了一個(gè)地方，就是雙擎的電池，設(shè)計(jì)在后座下面，基本上可以說(shuō)是隱藏的很好。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得不錯(cuò)，主要是油耗方面是真的低，多開(kāi)個(gè)幾年買(mǎi)車的錢(qián)就能省回來(lái)了，光從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這車就很值得買(mǎi)了。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是很充足的，畢竟我也是用來(lái)當(dāng)作代步車的，平時(shí)的超車，爬坡起步，這車都能輕松的完成任務(wù)，畢竟這種價(jià)位的轎車也不能要求這么多了，能跟上馬路上的車子速度，基本就沒(méi)什么問(wèn)題了。
操控：
雷凌的操控表現(xiàn)的太優(yōu)秀了，還是要輔助功能配置多才行，雷凌不僅配置了車道偏離預(yù)警，車道保持，還有后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，這些功能就很實(shí)用了，我媽倒車入庫(kù)輕輕松松，現(xiàn)在都不要我們幫忙了，我就覺(jué)得全速自適應(yīng)巡航這個(gè)系統(tǒng)好用，開(kāi)高速兩個(gè)小時(shí)還是很輕松的，上次帶我爸媽去玩，來(lái)回都是我開(kāi)得車，一點(diǎn)也不累，操控還簡(jiǎn)單。
油耗：能耗方面我感覺(jué)挺省的，尤其是電機(jī)，好像有源源不斷的動(dòng)力，上過(guò)一次高速，油耗也很少。
舒適：21款的新增了后座出風(fēng)口，感覺(jué)比19款的用著更舒服吧，尤其是夏天比較炎熱的時(shí)候，后座出風(fēng)口的增設(shè)能讓整個(gè)后排涼快起來(lái)，座椅的質(zhì)量也更高了，新款的是仿皮的，比之前的織物的座椅更高檔，
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意款雙擎雷凌的就是它的一個(gè)內(nèi)飾配置了，整個(gè)是一個(gè)比較高端比較智能的感受，它的方向盤(pán)下邊的儀表盤(pán)都是設(shè)計(jì)的特別有科技感。有一種穿越到未來(lái)的感覺(jué)，包括他車內(nèi)的一些智能配置例如車道偏離預(yù)警，胎壓顯示，主動(dòng)剎車等等都是非常齊全的，而且安全保障也特別的足，安全帶很值得讓人放心，以及安全氣囊的配備，這些都是能夠在遇到事故的時(shí)候提供最大保護(hù)的。
缺點(diǎn)：讓我對(duì)這款雷凌不滿意的地方應(yīng)該就是上次我接送我朋友回家的時(shí)候，空間上稍微有點(diǎn)不夠用了。本身我朋友的體型就挺大的，進(jìn)到后排里面我看他還是有點(diǎn)壓抑的感覺(jué)。雖然嘴上沒(méi)說(shuō)，不過(guò)在我朋友隔壁坐的小兒子回家就有跟我說(shuō)，剛那位叔叔腿都要快頂?shù)侥愕囊巫由狭�。確實(shí)來(lái)說(shuō)雷凌的空間只能說(shuō)是剛剛好夠用，成年人的體型稍微大點(diǎn)，就顯得很擁擠了。而且后排來(lái)說(shuō)坐滿三個(gè)成年人的話，還是稍微有點(diǎn)壓抑感的，短途還能接受，長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)的話，確實(shí)會(huì)讓人挺難受的。
外觀：這個(gè)新款雷凌的外觀設(shè)計(jì)真的是時(shí)尚了很多，在這個(gè)級(jí)別車型中，也可說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的那種了,看著非常的順眼。前臉很大氣，車身線條流暢，感覺(jué)有些運(yùn)動(dòng)，也有些優(yōu)雅，非常的協(xié)調(diào)耐看。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，雷凌設(shè)計(jì)的還算合理，首先從顏色的搭配上會(huì)覺(jué)得比較穩(wěn)重大氣，沒(méi)有花里胡哨的裝飾和顏色搭配，塑料材質(zhì)的方向盤(pán)，雖然沒(méi)有真皮的手感好，但是方向盤(pán)的手感也是非常細(xì)膩的，而且方向盤(pán)很好控制，并且可以上下前后調(diào)節(jié)，具有彩色的行車電腦顯示屏，具有7英寸的液晶儀表顯示，中控屏幕是12.1英寸，這些配置在緊湊的家庭用車?yán)镆呀?jīng)算是很棒的了。
空間：作為緊湊型車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，車?yán)锏某俗臻g和儲(chǔ)物空間都很充足，飲料啊小件都能很方便地放。前排我一米八的個(gè)子坐著不擁擠，頭部還有一拳半左右距離，后排坐三個(gè)人也沒(méi)問(wèn)題。后備箱容量不大，不過(guò)口開(kāi)著倒是挺大的，放東西方便，日常也足夠了。
配置：我覺(jué)得雷凌的性價(jià)比很高，開(kāi)車開(kāi)一個(gè)月了各方面都挺滿意的，后期保養(yǎng)也省。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話我覺(jué)得這臺(tái)車的起步還是很給力的，當(dāng)初試駕的時(shí)候就感覺(jué)動(dòng)力很順暢隨叫隨到的感覺(jué)，起步也很快，感覺(jué)動(dòng)力的話在市區(qū)開(kāi)起來(lái)也是沒(méi)什么問(wèn)題的，提車之后也上了幾次高速，感覺(jué)表現(xiàn)也還是可以的，開(kāi)起來(lái)不會(huì)虛，而且高轉(zhuǎn)后面發(fā)動(dòng)機(jī)介入的過(guò)程也是很順滑，提速時(shí)也幾乎沒(méi)有什么頓挫的感覺(jué)。還有值得一說(shuō)的就是剎車，雷凌的動(dòng)能回收和剎車介入的邏輯設(shè)計(jì)得很好，我個(gè)人覺(jué)得在急剎的情況下比其他一些混動(dòng)或者純電的車順暢很多，不會(huì)有明顯的動(dòng)能回收過(guò)渡到剎車的頓挫感。
操控：
這款雷凌是換裝了TNGA架構(gòu)后的產(chǎn)物，新的底盤(pán)加持下，雷凌前后獨(dú)懸，操控和舒適性都有了一定的提升，我還是覺(jué)得很不錯(cuò)的，過(guò)爛路不會(huì)像有一些這個(gè)價(jià)位的車型那樣要散架一樣，轉(zhuǎn)彎的支撐性也不錯(cuò)，整體來(lái)講還是很不錯(cuò)的。剎車腳感很不錯(cuò)，不會(huì)像一些車那樣一下低速就把你一下剎停了，讓駕駛者很不舒服。而且有了后獨(dú)立懸掛的這個(gè)tnga的架構(gòu)的車底盤(pán)，在雷凌的轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是讓我很有信心的，方向的指向感也還挺不錯(cuò)，是一款比較操控感的車。
油耗：說(shuō)到油耗我就有點(diǎn)小驕傲了，跟我家的油車相比，我這雷凌可就省油了，6.5的油耗，比我家之前的車省油多了，現(xiàn)在我媽都嫌棄的不行，一直說(shuō)那車費(fèi)油費(fèi)油，如果我平時(shí)放假在家的話，我媽就喜歡開(kāi)我的車出門(mén)，家里原來(lái)那輛車的油耗其實(shí)也不高，就是在雷凌的襯托下顯得高了，不過(guò)省油確實(shí)是能節(jié)省不少。
舒適：對(duì)于這么一款十幾萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，也不能要求它的舒適性有多么優(yōu)秀。雷凌雙擎無(wú)論是開(kāi)起來(lái)還是坐起來(lái)其實(shí)都挺舒服的，我很滿意。這臺(tái)車的座椅坐起來(lái)很舒服，包裹性一級(jí)棒，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到疲憊。我的家人和坐過(guò)我車的朋友對(duì)它的評(píng)價(jià)都還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1205公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的外觀非常的吸引眼球，超級(jí)亮眼的紅色車身，越看越喜歡的前臉設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車最不滿意的一點(diǎn)就是它的舒適性表現(xiàn)，底盤(pán)懸掛調(diào)校相對(duì)比較硬一點(diǎn)，對(duì)于路面的震動(dòng)過(guò)濾的并不是很干凈，尤其是坐在后排，會(huì)感覺(jué)得到底盤(pán)傳上來(lái)的路感還是非常多的，車身跳動(dòng)也比較多，過(guò)一些比較大的坑洼路段的時(shí)候，車身姿態(tài)并不從容，導(dǎo)致車內(nèi)的舒適性會(huì)有所下降，還有就是這款車的噪聲控制并不出色，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車子來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)差強(qiáng)人意，在同級(jí)別算不上優(yōu)秀、
外觀：外觀可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)，非常的炫酷，特別是前臉的造型，犀利別致
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾可以說(shuō)是很用心在做了，雖說(shuō)內(nèi)飾材料并不高級(jí)，但顏色風(fēng)格的設(shè)計(jì)還是很耐看的，而且還搭配了12.1英寸的中控液晶屏，在里面看起來(lái)很震撼，這個(gè)價(jià)位拿到這個(gè)內(nèi)飾配置，還是讓人很滿意的，而且剛提車回來(lái)還是沒(méi)聞到什么異味。
空間：論空間的話感覺(jué)這臺(tái)車的空間只能算是夠用吧，談不上特別寬敞，有個(gè)子高的朋友坐我的車的時(shí)候說(shuō)感覺(jué)有點(diǎn)壓抑，不過(guò)我開(kāi)倒也還好，座椅還有往下調(diào)整的余量。后排不怎么坐人，所以我對(duì)后排空間也沒(méi)太高要求，不過(guò)后備箱的空間倒是挺大的，感覺(jué)能裝不少東西。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也都挺合理的，隨身攜帶的小東西基本都有地方能放。
配置：我覺(jué)得這款車的性價(jià)比非常高，不僅是雙擎技術(shù)，而且配置什么的都挺豐富的，而且安全氣囊挺多的，開(kāi)起來(lái)也比較安心，比起老款，新款雷凌增加了不少配置，價(jià)格還不變，很值，后排的USB接口增加、后座的出風(fēng)口都是比較人性化的考慮到細(xì)節(jié)里面了。
動(dòng)力：開(kāi)車啟動(dòng)過(guò)程當(dāng)中起步是非常給力的，特別的迅速，這一點(diǎn)在我第一次試駕的時(shí)候也感受到了給我一種特別驚喜的感覺(jué)。提速階段會(huì)感受到動(dòng)力的產(chǎn)出特別的平順，不會(huì)感到任何頓挫的感覺(jué)。
操控：
操控也不是特別懂的，只能說(shuō)開(kāi)車的感覺(jué)非常的舒服，感覺(jué)很平穩(wěn)非常的扎實(shí)，車身跑起來(lái)特別的穩(wěn)的，還有就是方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)挺靈活的，感覺(jué)非常的輕盈。底盤(pán)及懸架:一盤(pán)挺扎實(shí)的，在高速上開(kāi)車感覺(jué)非常的平穩(wěn)，很有情調(diào)的感覺(jué)，而且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很輕松，沒(méi)有傾斜的感覺(jué)。
油耗：這款車的油耗也是我非常滿意的地方，我的油耗基本穩(wěn)定在6.4左右，而且現(xiàn)在還在磨合期，以后肯定會(huì)低很多。
舒適：我這車坐著就是不怎么舒服，因?yàn)樗臏p震比較硬，底盤(pán)帶來(lái)的舒適度確實(shí)是很一般的，路況稍微有點(diǎn)不好那坐到車上也就會(huì)有很明顯的顛簸感，配置也不是很高，平時(shí)行駛過(guò)程中的噪音也比較大，所以說(shuō)感覺(jué)舒適性真的是不占優(yōu)勢(shì)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在油電混合動(dòng)力性能的車真的很火，而且也成為年輕人選車的首選，對(duì)于雷凌雙擎版本一直就比較看好，這車顏值很高，還有整車的安全配置很全面的，無(wú)論從安全氣囊，雷達(dá)還有其他的安全配置上都比較豐富的，發(fā)動(dòng)機(jī)三大件的出色性能也很突出，在實(shí)用性上這車駕駛起來(lái)非常出色，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)還有自適應(yīng)巡航，上坡輔助等都有，這樣操控起來(lái)也如魚(yú)得水的，安全，穩(wěn)定有駕駛樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：對(duì)我來(lái)說(shuō)，不滿意的就是后排的腿部空間吧，我個(gè)子算是比較高的了，有1米8的身高，坐在前排調(diào)好坐姿位置后的腿部空間是沒(méi)有問(wèn)題的，就是我坐在后排的時(shí)候膝蓋容易頂?shù)角芭诺淖伪�，就感覺(jué)對(duì)于高個(gè)子的人來(lái)說(shuō)腿部空間是不夠足的。還有就是車內(nèi)的異味有點(diǎn)大，可能跟車內(nèi)的材質(zhì)用料有關(guān)。
外觀：我買(mǎi)的科技版外觀開(kāi)上去比較普通，沒(méi)有什么特別亮眼的地方。如果是運(yùn)動(dòng)版的話就很激進(jìn)了，但配置上也會(huì)有一些不同�？偟膩�(lái)說(shuō)它的外觀還是符合它的定位的，就算不是特別討人喜歡，起碼也不會(huì)討人厭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有科技感的，特別是那個(gè)中控大屏看著很有檔次，而且功能也實(shí)用，導(dǎo)航倒車都挺方便。新車的異味也不是很大，挺不錯(cuò)的。
空間：除了前面我說(shuō)的像我這樣高個(gè)子的人坐在后排膝蓋會(huì)頂?shù)角芭乓伪持猓鋵?shí)雷凌的空間還是可以的，個(gè)子比較矮一點(diǎn)的朋友坐到后排，膝蓋到前排椅背的距離也空出來(lái)一拳左右，算不上擠的了，扶手箱和門(mén)側(cè)的儲(chǔ)物空間也給的不錯(cuò)，門(mén)側(cè)能剛好放下兩瓶水的樣子，空間我其實(shí)是滿意的。
配置：這款雷凌作為一款家用代步車性價(jià)比還是非常高的，不僅省油，而且動(dòng)力還非常好，配置也十分豐富，我個(gè)人覺(jué)得還是蠻值當(dāng)?shù)摹?/span>
動(dòng)力：我買(mǎi)的是雷凌的混動(dòng)版，動(dòng)力表現(xiàn)真的是挺讓我滿意了，不僅只是在市區(qū)，1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)到了后段的這個(gè)動(dòng)力輸出是非常OK的，平時(shí)我開(kāi)在高速上也有著非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，它的動(dòng)力儲(chǔ)備是特別充足的；關(guān)鍵就是這臺(tái)電動(dòng)機(jī)在前期所發(fā)揮出來(lái)的這個(gè)動(dòng)力真的是超級(jí)厲害的，加速表現(xiàn)很棒，起步也很穩(wěn)，這樣讓我在每次需要加速超車的時(shí)候都可以很自信地踩一腳油門(mén)。
操控：
豐田車都是求穩(wěn)的狀態(tài)，我感覺(jué)打方向的時(shí)候還是有一點(diǎn)點(diǎn)的虛，如果不是有意的去感受的話，很難體驗(yàn)到，所以基本上可以忽略不計(jì)。雷凌雙擎的中控操作，是非常方使的，超級(jí)大屏幕使生活非常的貼心了，在加上聲頻的輸出，很是愉快。
油耗：雙擎的油耗還是很值得我自己放心的，很實(shí)在的燃油經(jīng)濟(jì)性，在這款雷凌身上表現(xiàn)的實(shí)實(shí)在在。我去上下班的道路還是挺遠(yuǎn)的，自己開(kāi)車也要大概半個(gè)鐘左右，尤其是剛進(jìn)去市區(qū)的時(shí)候，早上是肯定塞車的。不過(guò)自己的油耗是真的不高，每次塞車就是電機(jī)在驅(qū)動(dòng)車子，發(fā)動(dòng)機(jī)不怠速一點(diǎn)都不浪費(fèi)汽油，現(xiàn)在我的油耗才5.4個(gè)油，要是我開(kāi)的是普通的燃油車肯定要超過(guò)7個(gè)油了，雙擎的魅力還是應(yīng)該在省油這一塊體現(xiàn)出來(lái)。
舒適：科技版的雷凌真的給我滿滿的科技感，沒(méi)有讓我失望，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的控制，讓科技改變了駕駛生活，無(wú)論是天窗還是空調(diào)還是電話和導(dǎo)航，都可以通過(guò)語(yǔ)音操控，簡(jiǎn)單舒適便捷，讓駕駛成為了一種享受。大屏幕的液晶屏也是很養(yǎng)眼和舒坦。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的油耗量是最讓我滿意的了，盡管這款車搭載了1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，有了這個(gè)雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，油耗能控制在每百公里五個(gè)多油，可以說(shuō)是很省油的了。而且這款車的動(dòng)力也非常充足，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這種緊湊型轎車還是輕輕松松的。況且這款車的操控還是充滿科技感的，該車搭配了全新的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，支持控制天窗，空調(diào)的溫度改變，電話，導(dǎo)航等等，可以說(shuō)是很新奇很方便的了，在這個(gè)價(jià)位能找到這種科技的駕駛感，還是讓我很滿意的。車內(nèi)還安裝了PM2.5的過(guò)濾裝置，還是保持了車內(nèi)的空氣清新，車內(nèi)的隔音效果也很棒。自動(dòng)空調(diào)還可以自己調(diào)試溫度，還是有非常好的乘坐體驗(yàn)的。而且這款車的內(nèi)飾也一樣讓我很驚艷，12.1英寸的中控觸摸液晶屏，前后都安裝了USB充電插口，7英寸的儀表尺寸，這些內(nèi)飾配置都是非常的有誠(chéng)意。而且內(nèi)飾顏色都很耐看，簡(jiǎn)約樸實(shí)，很適合我的審美觀念。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是外觀車漆有點(diǎn)薄，比較容易留下小劃痕，剛提車那會(huì)都十分小心了，但是還是沒(méi)有躲過(guò)小劃痕，銷售建議后期做個(gè)鍍金或者貼個(gè)車膜對(duì)車漆起到一定的保護(hù)，但心里還是很不舒服的，其次就是內(nèi)飾異味重，散味時(shí)間長(zhǎng)。
外觀：我這個(gè)外觀沒(méi)變化，只是運(yùn)動(dòng)版的變了，但運(yùn)動(dòng)看著變化不大，大嘴巴向上移了一點(diǎn)，尤其是掛車牌的地方，感覺(jué)讓這個(gè)車看起來(lái)更兇猛了，比19款的更加的有運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，而且雷凌系列的車本身它的運(yùn)動(dòng)氣息還挺強(qiáng)的，走在路上就感覺(jué)很適合年輕人，再加上LED日間行車燈開(kāi)著真的是很炫酷。個(gè)人年紀(jì)大了就沒(méi)有買(mǎi)運(yùn)動(dòng)版的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也挺不錯(cuò)的，以簡(jiǎn)約實(shí)用為主。12英寸的中控大屏也是科技感很足的，而且清晰度很高，操作起來(lái)非常的便利。手感材質(zhì):內(nèi)飾的做工也挺不錯(cuò)的，座椅的材質(zhì)以及門(mén)板處還有重合的邊緣，細(xì)節(jié)上做的非常的精致，手感摸上去也很順滑。用料一般，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。儀表中控:不得不說(shuō)超大的中控顯示屏很有科技感。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)還有中控臺(tái)的功能布置，其實(shí)還挺有科技感的。異味異響:剛提車的時(shí)候新車的意味很大，要勤開(kāi)窗透氣，其他方面倒是都挺好的。
空間：和同級(jí)別車的空間也差不了多少，唯一稍微讓人感覺(jué)不舒服的就是后排地板的凸起有點(diǎn)太高，壓縮了腿部的空間，不過(guò)后備箱還是挺大的，裝的東西挺多的，開(kāi)頭也深。
配置：我覺(jué)得這款車整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，對(duì)于我個(gè)人而言，我只是平時(shí)上下班開(kāi)車，而且平時(shí)是我一個(gè)人的時(shí)候居多，對(duì)于平常的上班族來(lái)說(shuō)選車的時(shí)候油耗這方面一定要友好的，不然車開(kāi)起來(lái)就會(huì)覺(jué)得傷心，這款車的油耗比普通的小轎車都要低，所以在這方面我很滿意，再加上他的外觀雖然有些夸張?jiān)�，但是正符合我張揚(yáng)的個(gè)性，再加上他的安全配備齊全，操控性方便，能夠滿足我的行車要求，整體來(lái)說(shuō)我對(duì)這款車還是很滿意的。
動(dòng)力：買(mǎi)車的時(shí)候試駕過(guò)1.2T的汽油版車型，說(shuō)實(shí)話那個(gè)動(dòng)力確實(shí)比較捉急，所以最后才下定決心加錢(qián)買(mǎi)雙擎版。這臺(tái)車在電池電量充足的時(shí)候加速還是非常迅猛的，明顯比汽油版的要強(qiáng)很多。雖然沒(méi)有測(cè)試過(guò)百公里加速的時(shí)間，但對(duì)于我日常使用來(lái)說(shuō)已經(jīng)是完全足夠，即使是跑高速也也不會(huì)覺(jué)得乏力。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有太多的虛位，指向性比較精準(zhǔn)，而且懸掛的支撐性做的非常好，過(guò)彎的時(shí)候信心比較足。
油耗：這臺(tái)車的工信部油耗是4.1，感覺(jué)想開(kāi)出這個(gè)油耗還是有點(diǎn)難度的，特別是如果經(jīng)常開(kāi)空調(diào)的話這個(gè)油耗目測(cè)是很難達(dá)到。我自己開(kāi)下來(lái)基本就是4.7-4.8左右的樣子，沒(méi)上過(guò)5升，我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，而且加92的油就可以了，也不用去添加那些亂七八糟的添加劑。用車的成本又降低了不少。
舒適：座椅是仿皮摸起來(lái)手感還不錯(cuò)，比起老款的織物座椅，新款升級(jí)后的座椅更加有檔次了，座椅包裹性很強(qiáng)，皮質(zhì)材質(zhì)也易清潔，稍微有污跡抹掉即可，增加了后座出風(fēng)口夏天的一大福音，空調(diào)開(kāi)啟車?yán)锩娴臏囟群芸炀湍芟氯チ耍琔SB接口也考慮到 ，前后各一個(gè)，比我朋友那輛雷凌的配置增加的不是點(diǎn)半點(diǎn)，后座的乘客在也不用擔(dān)心手機(jī)沒(méi)電了，懸架減震也可以，遇到減速帶坐在車?yán)锩骖嶔じ斜容^弱，整體舒適度還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己最滿意的一點(diǎn)大概就是我買(mǎi)的這款雷凌雙擎科技版整臺(tái)車子都是讓我挺滿意的。雙擎的油耗是非常滿意的，豐田的雙擎混合動(dòng)力的技術(shù)還是很成熟，經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)。外觀上這款雷凌自己的辨識(shí)度挺高的，鐮刀一樣的LED的大眼睛這可是我自己的最愛(ài)了，這個(gè)車燈的造型是我自己挺喜歡雷凌外掛的其中一點(diǎn)。外觀一點(diǎn)都不會(huì)老氣，看上去很具有青春的氣息，沒(méi)有同為姐妹車卡羅拉那種中庸的家用車的味道。配置跟車子的安全性也是挺讓人滿意跟放心的，同級(jí)別里面敢說(shuō)第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一的安全性。市面上很流行的車道偏離，車道保持，主動(dòng)剎車系統(tǒng)，高速上面大家都會(huì)用到的巡航系統(tǒng)這些雷凌都是有的。連現(xiàn)在20W的車子都不一定有的抬頭顯示這款雷凌一樣具有，配置是真的很豐富。
缺點(diǎn)：要說(shuō)有點(diǎn)不滿意的，我感覺(jué)這個(gè)車后排的地板凸起有點(diǎn)高吧，因?yàn)橥瑫r(shí)配備的有電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，所以而且還是前置前驅(qū)的車，所以在設(shè)計(jì)方面就會(huì)占用地板的空間，就會(huì)導(dǎo)致后排坐，中間坐人的話，有點(diǎn)不太舒服。
外觀：雷凌的外觀我覺(jué)得非常帥氣，犀利的LED雙大燈配上比較有俯沖姿態(tài)的前機(jī)蓋，非常有運(yùn)動(dòng)感，我喜歡像雷凌這樣外觀更加年輕一點(diǎn)的車子，犀利的大燈配上比較大的中網(wǎng)，車頭看起來(lái)很有攻擊性，像個(gè)隨時(shí)準(zhǔn)備出擊的斗牛一般看起來(lái)有沖勁，要不是車漆有點(diǎn)薄，滿意指數(shù)就是百分百了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控大屏讓人眼前一亮，科技感十足，做工也沒(méi)有太大瑕疵。
空間：這款車的空間確實(shí)不大，正因?yàn)樗能囆驮O(shè)計(jì)如此，它的車高并不高，而且緊湊型轎車必然是會(huì)犧牲一些空間，所以這款車的后排空間實(shí)在不太夠，坐三個(gè)人真的夠嗆了，而且高個(gè)子抬頭的話，還是不太舒服，沒(méi)有太多的舒展空間，短距離還能接受，如果是長(zhǎng)途的話，真沒(méi)幾個(gè)人能受得了。
配置：實(shí)話實(shí)說(shuō)，雷凌雙擎科技版的性價(jià)比真的不高，貴了1W多少，其實(shí)豪華就可以了，但是買(mǎi)不到這樣的顏色與配置。如果不是像我這樣有特別需求的明白自己需要什么的情況下，還是普通點(diǎn)比較好。
動(dòng)力：這臺(tái)車采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，不止排量小、油耗低，動(dòng)力也很不錯(cuò)，雙擎性能起步比純?nèi)加蛙囈�，加速也更快，在高速上都可以輕松超車，后勁也很足，很有沖勁和動(dòng)力。而且雷凌雙擎是不需要充電的，它是通過(guò)回收自身剎車的動(dòng)能以及利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)發(fā)電，非常方便易用。
操控：
其實(shí)好性能的車一般操控感都非常不錯(cuò)，這臺(tái)車就是一個(gè)例子。多功能方向盤(pán)不僅手感好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，高速變道或是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身也不會(huì)發(fā)飄，挺穩(wěn)的，開(kāi)起來(lái)很有安全感，另外這個(gè)車還配備了許多輔助功能，比如：倒車影像、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、剎車輔助、車輛偏離輔助等等，都非常實(shí)用，也能保證安全。
油耗：就現(xiàn)在的油耗非常滿意的，大部分時(shí)間都是在市區(qū)開(kāi)的，高速上還是比較省油的，就現(xiàn)在6個(gè)左右呢還是很經(jīng)濟(jì)省油的，雙擎版本的車就是比純?nèi)加蛙囀∮投嗔�，更加�?jīng)濟(jì)節(jié)能環(huán)保省錢(qián)。
舒適：雖然空間稍微小了點(diǎn)，但是這款車的駕駛和行駛品質(zhì)有個(gè)大幅度的提高，現(xiàn)在的雷凌可以說(shuō)是一輛比較精致的小車，這款車的座椅是采用仿皮的材質(zhì)，但是絲毫不影響座椅的舒適性，座椅軟硬適中，而且透氣性好，駕駛起來(lái)感覺(jué)很舒服，這款車的底盤(pán)減震效果也很好，在坑坑洼洼的路段不再是硬碰硬的沖擊感，而且這款車具有電動(dòng)天窗，當(dāng)你打開(kāi)天窗就可以更好的呼吸新鮮的空氣了。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開(kāi)下來(lái)要說(shuō)最滿意的就是他的油耗了，平均下來(lái)不到6個(gè)的油耗，真是出乎了我們的意料。還有這個(gè)車子的操控方面也不錯(cuò)，緊湊型的車身，在市區(qū)里開(kāi)起來(lái)很靈活，停車也方便，出門(mén)不用擔(dān)心沒(méi)地方停車了。
缺點(diǎn)：最不滿意的一個(gè)點(diǎn)還是在于它的一個(gè)車內(nèi)空間，這一點(diǎn)的話主要還是后排這個(gè)老毛病了，前后排之間的距離總是處理的過(guò)于窄小了一些，導(dǎo)致后排腿部和前排座椅的靠背容易卡住，在這種情況下，既提升了安全隱患，同時(shí)也不會(huì)讓人覺(jué)得很舒服。個(gè)人182的身高不算太高，但坐到后排的話一就會(huì)發(fā)生上述的情況。
外觀：這款車的車型外觀設(shè)計(jì)得還算不錯(cuò)，車身線條有棱有角，但不得不提得是這車的車身外漆顯得有些單薄了，有時(shí)出去開(kāi)一圈回來(lái)檢查一下車況都會(huì)無(wú)緣無(wú)故多出幾道劃痕，讓整部車的美感下降了不少，而且這也讓車顯得更舊了許多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這次改動(dòng)比較大的地方，雷凌把之前的那種這看起來(lái)很廉價(jià)的織物座椅換成了仿皮座椅，氛圍感一下就起來(lái)了，我如果沒(méi)記錯(cuò)的話上一代雷凌只有頂配才有仿皮座椅。然后科技版的中控還是和上一代一樣像一塊超大的顯示屏，我認(rèn)為還是挺有科技感的。還有一點(diǎn)我認(rèn)為是很不錯(cuò)的，就是全系標(biāo)配了后排出風(fēng)口，這點(diǎn)非常好，特別是夏天，后排沒(méi)有出風(fēng)口的話，后排乘客的舒適性差了一大截，唯一不足的時(shí)候剛提車那會(huì)異味感比較重，去味時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。
空間：這款車的空間還挺夠我們一家人用的，后排的空間，坐一個(gè)小孩子加兩個(gè)成年人不是問(wèn)題，而且我買(mǎi)這款車的用途也是家用代步車，幾乎不會(huì)有滿座的問(wèn)題，不過(guò)后備箱的空間卻非常的大，這個(gè)有點(diǎn)意外，平時(shí)回老家什么的可以塞很多農(nóng)作物，我前段時(shí)間特別想吃老家的大米，就直接回去了一趟，后備箱放了三袋，在帶點(diǎn)農(nóng)作物什么的會(huì)市區(qū)去，孩子和老婆都很喜歡吃老家的東西，有車以后也可以經(jīng)�；厝ダ�。
配置：性價(jià)比可以說(shuō)是非常不錯(cuò)的，真心不賴，這個(gè)價(jià)位給到這個(gè)輔助配置，這個(gè)安全配置。亮眼帥氣的外觀設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)耐用的油耗表現(xiàn)，空間使用動(dòng)力強(qiáng)奸，而且品牌質(zhì)量也是非常不錯(cuò)的也都滿足了我的各種需求。值！
動(dòng)力：我覺(jué)得油電混合的動(dòng)力也沒(méi)比純油車的差，我家之前買(mǎi)的代步車就是1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)，我開(kāi)著這兩輛車也沒(méi)有啥區(qū)別，動(dòng)力都很足，想加速就加速，上坡也輕松，很好開(kāi)，我媽特別喜歡我這款車，說(shuō)開(kāi)起來(lái)穩(wěn)。確實(shí)，1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)再加上油電混合，開(kāi)這車確實(shí)穩(wěn)一點(diǎn)，起步也迅猛，非常給力。
操控：
這款車比較好上手，可能是因?yàn)槭蔷o湊型的原因，車身比較小，我老婆開(kāi)這車的時(shí)候也說(shuō)不這么怕了，倒車有倒車影像比較方便，而且速度上來(lái)了車身也不會(huì)飄，上高速有全速自適應(yīng)巡航可以很好的緩解駕駛員的長(zhǎng)時(shí)間控制油門(mén)的疲勞感。
油耗：油耗是我最滿意的一個(gè)地方，也算是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)了，我基本都在市區(qū)里開(kāi)，經(jīng)常遇到堵車的情況，油耗平均下來(lái)也就5個(gè)左右，和同級(jí)別的車子來(lái)說(shuō)真的是非常的低了。像我同事的那些油車基本都在9個(gè)多，這樣一對(duì)比真的是省下了不少錢(qián)。
舒適：雷凌的座椅設(shè)計(jì)人性化，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也比較舒適，不會(huì)有酸累感。懸掛止震方面做得也是挺好的，過(guò)減速帶車身也不會(huì)有太過(guò)的晃動(dòng)，走在馬路上的車廂內(nèi)也是挺安靜的，隔音也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2316公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我覺(jué)得這臺(tái)車子的動(dòng)力確實(shí)是比較強(qiáng)的，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)再加上一個(gè)電動(dòng)機(jī)，實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)非常優(yōu)秀，包括這臺(tái)車子的油耗也是非常低的，目前的這個(gè)平均油耗4.3，想想這是一個(gè)什么樣的概念？比那些小排量1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)還要省油太多太多，所以說(shuō)如果經(jīng)常在市區(qū)通勤的話，這臺(tái)車子真的是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然車內(nèi)的空間也是比較大的，帶來(lái)的實(shí)用性也是非常棒的，車身尺寸不算太大，操控也非常靈活，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮，以上這些就是我對(duì)于這臺(tái)車子比較滿意的地方了。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是雷凌雙擎的減震懸架了，感覺(jué)前后懸架的調(diào)校還是比較硬的，在通過(guò)減速帶的時(shí)候，會(huì)震的有點(diǎn)麻，路況不好的坑洼路面，會(huì)感覺(jué)車子左右抖動(dòng)比較明顯，而且后排的顛簸感也是比較明顯的，有一次我朋友在后排睡覺(jué)，我沒(méi)看到一個(gè)下水道的坑就開(kāi)過(guò)去了，把我朋友抖醒了，還有一點(diǎn)就是這款車的降噪效果有點(diǎn)差，平時(shí)速度上來(lái)了前排就能聽(tīng)到比較明顯風(fēng)噪，如果不打開(kāi)音樂(lè)的話就感覺(jué)有點(diǎn)煩躁了。
外觀：這款車的外觀是真的好看，前臉下方梯形的超大中網(wǎng)使得整個(gè)前臉?lè)浅Ｓ羞\(yùn)動(dòng)感，而且低趴的車身有種配上尖銳的前臉，有點(diǎn)小轎跑的感覺(jué)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也挺不錯(cuò)的，以簡(jiǎn)約實(shí)用為主
空間：從家用來(lái)說(shuō)空間還是夠用的，雖然后排不如前排，就現(xiàn)在我家三口人這空間絕對(duì)綽綽有余了，儲(chǔ)物格很豐富車內(nèi)空間可以收拾的干干凈凈的，后排兩個(gè)人的話是很舒適寬松的，三個(gè)人就有點(diǎn)擁擠了，后備箱比較大氣，出門(mén)購(gòu)物和自駕游都可以帶很多東西，而且這車安全氣囊比較全面的，主駕副駕還有后排和側(cè)面都有設(shè)計(jì)到，頭部氣囊氣簾也有，膝部也有設(shè)計(jì)到，全車都有安全帶未系提醒，這樣開(kāi)車也更安心一些。
配置：這車的性價(jià)比真的算很高了，單單看這款車的油耗量就已經(jīng)很放心了，而且這些級(jí)別的車本身就是性價(jià)比很高，保養(yǎng)費(fèi)用也很低，況且其他指標(biāo)都很平均，都能讓人滿意。
動(dòng)力：這款車采用的是自然吸氣模式，最大馬力可以達(dá)到98ps，這款車的排量是1.8L，這樣的配置動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定，在平常馬路上行駛沒(méi)有壓力，跑高速也非常穩(wěn)定，正常跟隨車隊(duì)行駛是這輛車最舒服的狀態(tài)。
操控：
這款車的安全配置比較齊全，所以在操控上會(huì)比較占有優(yōu)勢(shì)，這款車的方向盤(pán)手感非常細(xì)膩，轉(zhuǎn)向也非常的干凈利落，油門(mén)的反應(yīng)也很靈敏，底盤(pán)在轉(zhuǎn)彎時(shí)非常干脆，但是也比較容易控制，并且具有倒車影像和全自動(dòng)巡航系統(tǒng)，這就為整個(gè)的操控系統(tǒng)加分了，再加上還具備上坡輔助功能，這樣的話即使在半坡上停車起步也不會(huì)再感到擔(dān)心害怕了。
油耗：對(duì)于雷凌雙擎來(lái)說(shuō)，加一箱都能跑半個(gè)月，而且是那種天天使用的情況下，也是沒(méi)有問(wèn)題的。因?yàn)檎娴暮苁∮�，要�?wèn)多少的，差不多是在5個(gè)油左右，特別在是在城市里面使，真得不是但心因?yàn)槎萝囉秃母叩膯?wèn)題。
舒適：省心穩(wěn)定舒適的車設(shè)計(jì)，車身的穩(wěn)定和通過(guò)性都很好，座椅的設(shè)計(jì)也更符合人體工程學(xué)，填充到位不軟不硬的，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)也不會(huì)太酸脹的，在降噪隔音方面也不錯(cuò)，除去高速上還有點(diǎn)噪音干擾，其他時(shí)候還是很安靜回宿舍的，我比較喜歡這車空調(diào)的設(shè)計(jì)一點(diǎn)也不刺激人，出風(fēng)口很人性化制冷效果非常好，還有我喜歡的電動(dòng)天窗，車內(nèi)的清爽透光性都很好。
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