廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年09月
購買地點江西 吉安
裸車價格15.03萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子所帶給我的實際用車體會也是十分不錯的，油電混合動力轎車最優(yōu)異的當?shù)乜隙ū闶亲陨淼倪@個油耗以及動力了，并且這臺車子的安全性也做的是十分寬厚的，車內(nèi)的空間也比較大，外觀設計也十分美麗，整個車子的外觀給我的感覺便是十分年青時尚，但又不失穩(wěn)重，質(zhì)量穩(wěn)定性也沒有任何問題，總歸這的確是一臺讓人很省心也很放心的豐田混動家用轎車。
缺點：自己買這臺車子也不久，不過目前也有一點的小遺憾了，那就是座椅的包裹性了，雷凌雙擎的座椅包裹確實比較差勁，而且后排的位置稍微有一點地方是凸起來的，這個對我乘坐來說確實有點難受了，平時在市區(qū)開車的時候基本上沒有感覺到有什么問題，后面到郊外跑的時候就感覺出來了，乘坐舒適性就一般般了。
外觀：其實雷凌的這個車身尺寸也一點都不小，而且車長也一點都不短，從側(cè)面看感覺真是有點不美觀，主要就是前后的比例沒有做好，前臉的設計確實是挺漂亮的總是感覺后邊比較短，有一種虎頭蛇尾的感覺，而且它的輪轂樣式看起來也是比較老氣的，總之不是我喜歡的風格，整體的感覺一般般吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計分風格就是符合我的審美觀了，屬于那種簡約簡單的類型了，在用料方面也是比較到位的，內(nèi)飾用手摸著就可以感覺出來了，都是特別棒的手感，細膩的手感，異味方面我注意處理了，我每次都會打開車窗來通風，味道基本上沒有，特別滿意了。
空間：緊湊型車的空間大小自然是比較有優(yōu)勢的了，在空間方面是沒啥大的問題啦，妥妥的實力派啊！乘坐的時候那種大空間的感覺就是好啊，非常的舒服~前排的座椅呢也是可以調(diào)節(jié)的，后排的中間凸起也不是很高，三個人坐在后排的時候也是很輕松舒服的，后備箱方面使用起來也是很大，基本上用到后備箱的時候都可以滿足，我對這款雷凌雙擎的空間還是比較滿意的。
配置：車子的性價比好，我覺得我選擇的還是很不錯的，經(jīng)濟實用，還是最新款的。
動力：混合動力1.8的的排量對我家用來說是完全夠用了，它的澎湃動力你就能感受到了，真的很酷��！超車那叫一個酸爽，唰唰的直接就超了過去，還是很不錯的呢，起步基本上也不會感覺有肉感，看來自然吸氣的發(fā)動機也是很好的，而且混合動力最大的優(yōu)勢所在就是省油了，非常喜歡的一款車子，持家的愛車。
操控：
操控上沒我想象的那么好，當時試車的時候，感覺別人開著特別自在，但是到我這里就感覺沒那么自在了，一個是我對這個車的各種操作不太熟悉，另一個原因就是方向盤稍微有些虛位，而且我也不是很熟練，在調(diào)頭的時候，要繞很大一圈，尤其是在我們家門口比較窄的那個路，每次一掉頭，感覺有些費勁。
油耗：耗油根本就不是事兒，因為是油電混合動力的，所以是省油的。我目前的使用情況是平均才5.8個油左右，而且還是在市區(qū)出行的比較多的情況，在市區(qū)的都知道紅綠燈多，車也多，走走停停的。這款雷凌在耗油上的表現(xiàn)足夠經(jīng)濟。
舒適：有一個比較好的乘坐舒適性都能在一定程度上真的是會讓人感覺到有一種更高級的體驗，而且這個方向盤手感確實不一樣，前排座椅的包裹性都是比較強的，配置算不上特別高級，但這些是足夠?qū)嵱玫摹?/span>
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購買時間2021年02月
購買地點山西 忻州
裸車價格16.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌最讓我滿意的地方就是它是雙擎的，不單單是有發(fā)動機，還帶的有電動機，二者的結(jié)合感覺真的是特別的霸道，用起來感覺特別的好，而且也是現(xiàn)在比較流行的一種趨勢，身邊的朋友都說現(xiàn)在買車就要買雙擎的，這樣開起來的性價比會更加的高，而且也比較節(jié)能環(huán)保，我覺得也是的，特別滿意它的雙擎配置。還讓我滿意的就是它的安全性感覺很不錯，帶的主被動安全配置特別的多，安全氣囊配置的都比一般的車多，感覺很安心，而且還帶的有胎壓顯示，還帶的有車道偏離預警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，感覺特別的好用，平時經(jīng)常有用到，行車上路，很安全，老婆也很放心我，不得不說，豐田雷凌在安全性方面的配置真的是太到位了，滿意。還讓我滿意的就是它的內(nèi)飾，真皮的方向盤材質(zhì)，還是多功能的方向盤，特別的好用，還有很不錯的中控臺，帶的中控顯示屏大，也帶的有GPS導航系統(tǒng)，很好，很實用，我很滿意它的內(nèi)飾。
缺點：這款車讓我最不滿意的地方就是它的動力讓我感覺不是很夠，可能這和我個人的駕駛習慣有關系，我個人就比較喜歡開快車，性子比較急，可能對車子的動力要求比較高，所以這款車的1.8L發(fā)動機的自然吸氣這種進氣方式還是給不到我推背感，沒有達到我的要求，而且這款車的舒適性我感覺還是不太夠的，緩震和隔音這些做得讓我不是很滿意。
外觀：之前我一直看的都是雷凌的燃油版，雷凌在我心目中一直都是家用買菜車的形象，他這樣的外觀特別適合30歲左右的人來開，感覺這樣很有韻味，很適合奶爸，很適合上班族，但是后來發(fā)現(xiàn)這個雷凌雙擎之后，哈哈，突然發(fā)現(xiàn)了，適合我自己的車子，看著那會買車，糾結(jié)來糾結(jié)去的，但是我心里已經(jīng)早有定數(shù)了，就跟買衣服似的，自己心里已經(jīng)想好款式，但就是還想去別家看看有沒有更好的。
內(nèi)飾：座椅坐著雖然挺舒服的，里面的填充物感覺反彈能力也很強，但車內(nèi)的異味就很影響內(nèi)飾的整體效果，主要是這個也會讓人很難受，要求沒有異味是不可能的，但肯定還是希望更好一點。
空間：我基本上一個人在車上，空間嘛，前排可以移動倒是挺大的，偶爾父母在車上坐后排，他們感覺也挺不錯。
配置：性價比很高，價格方面也是比較符合我的追求了，很值的一個價位了，而且車子各方面的性能都是比較突出的，優(yōu)點超級多，總的來說這款雷凌雙擎還是特別給力的，性價比很高的一款車。
動力：發(fā)動機的響應非常及時，動力很充足，即使是滿載，或者在爬坡的時候也完全感覺不到吃力，車子起步的時候能夠做到迅速平穩(wěn)，但是完全不會給你特別迅猛的推背感，是非常平順的，連貫的表現(xiàn)，車子后續(xù)的輸出能力也很強，在提速的過程沒有任何卡頓的感覺，一切都非常的平穩(wěn)，在高速上超車，也能夠做到輕松自如，充分展現(xiàn)動力強勁的一面。
操控：
變速箱并不像傳說中的那樣沒有任何駕駛樂趣，我感覺挺爽的呀，不會像AT變速箱那樣有很強的頓挫感，而且雷凌的這個車身尺寸不大，軸距也比較短，也沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，所以說雷凌的操控對我來說還是比較容易的，整體開起來確實是比較容易的。
油耗：看中這個車就是覺得它的能耗會很低，事實果然如此，就算是我這種新手或者是不太熟練的司機，開這個的油耗結(jié)果都比較低，像我們平時上下班會有一段時間的堵車，所以如果開燃油車的話，就會特別耗油，但是這個車就不一樣了，車速慢的情況下大部分都可以用電，還是挺省的，也不會因為車一直響著而增加焦慮感。
舒適：舒適性方面的話，我覺得舒適性整體還是非常的不錯的，車坐著平衡性好，不是很顛簸，懸架系統(tǒng)挺不錯的，座椅坐起來也讓人舒服，喜歡它的舒適性。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說接觸過一段時間這種油電混動汽車，你就會覺得真的是非常好開的，首先在動力上面的確是比較占優(yōu)勢的，1.8L的發(fā)動機動力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，而且電機也可以在最短時間內(nèi)爆發(fā)出來最大的扭矩。當然更好的駕駛感受只是一方面，主要就是非常的省油，我現(xiàn)在開空調(diào)的平均油耗才4.5，而且是越堵車越能體現(xiàn)出來這個油耗優(yōu)勢，車內(nèi)的空間也特別大，總之好處還是非常多的，就單單作為一個家用車的角度來講，這個車子也絕對是很大程度上超出了一個平均水平，雖然說價格高一點，但也絕對值得買。
缺點：如果有最不滿意的地方的話，我也就不會選擇它了，自然是覺得都不錯才選擇買它的。
外觀：說起車子的外觀的話，我覺得我和老婆都是非常的喜歡它的外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的一個設計感覺是緊湊實用的，他把一些平時經(jīng)常能用到的功能按鍵都是靠近主駕位置的，不常用的是靠近副駕的，這一點我能夠看出來他是下了功夫在里面的，花費了很多心思。在材料的選擇上也算是比較合適吧，一些高檔材料和稍微廉價的材料比例還是挺均衡的。在處理那些材質(zhì)不太好的材料時也能夠做到粗中有細。
空間：空間很寬敞，主要體現(xiàn)在前后排座椅的空間比較大，后排座椅可以并排坐三個人也不會覺得擁擠，腿也會放得很舒適，完全不會感到別扭，平時如果滿載的時候，都是父母帶著孩子坐在后排坐，孩子也可以隨意玩耍，所以在空間上還是比較充足的。后備箱的空間也足夠?qū)挸ǎ乙黄鸪鲂械臅r候，無論是帶再多的東西，或者回程的時候采購再多的東西也都能放得下。
配置：日系車的性價比一直都不錯，這種價位能買到油耗和外觀都能讓我非常滿意，可以說是很值的了，而且各項指標也沒有差得很離譜，都能讓我接受，這種價位的車買的就是它的性價比。
動力：我這款雷凌雙擎的動力還是挺不錯的，1.8L排量的自吸發(fā)動機搭配電機的組合，這一臺動力總成還是挺不錯的。而且起步和低速的時候由電機驅(qū)動，起步非常的迅速，前段提速也十分的干脆利落，高速行駛的時候發(fā)動機介入工作，能最大程度的利用能源，壓榨動力，確實挺滿意的。
操控：
這款車的操控還是過關了的，真皮方向盤手感很好，也很輕盈，轉(zhuǎn)向也很精確，指哪打哪，況且還有倒車影像這些輔助操控系統(tǒng)輔助駕駛，實用又方便。況且這款緊湊型轎車，操控起來沒什么難度，停車倒車這些都很容易上手。
油耗：油耗很低，這個是真的好，開了這么久，百公里的油耗還不到5個油，我覺得這個和開車技術(shù)有關也和車本身的性能有關，超喜歡它的油耗，讓我們?nèi)叶紳M意。
舒適：舒適性我覺得還行，坐車里的感覺還不錯，座椅坐起來比較柔軟，屁股不會覺得像是坐在硬板上的感覺，還帶的有Pm2.5過濾裝置，冬天馬上到了，空氣污染嚴重，還是非常的有用的，帶的空調(diào)也是自動空調(diào)。
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購買時間2020年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車外觀上整體給我的感覺是特別的優(yōu)雅，而且每一個線條的設計都特別的炫酷，讓人感覺整體又動感又時尚，整個車從側(cè)身看比例特別協(xié)調(diào)，就像美女身材一樣很贊，關鍵是整個車的視覺重心設計的很到位，三柱好似交于一點，特別的有看點，無論是它的大燈還是中網(wǎng)，都經(jīng)得起時間或者是時尚的檢驗，即使再過幾年也不會看著過時。油耗特別低，其實選這個車也就是因為它用車成本比較低，平時可以有兩種駕駛模式，我說的這兩種模式是一個在市區(qū)，一個是出行遠門的兩種模式，在市區(qū)，一般20左右的速度都會用電，感覺動力十足，也很省油，出遠門的話一般用油比較多，但是整個車的發(fā)動機燃油特別充分，讓整個車在油耗方面做的特別低。
缺點：最不滿意的地方是沒有的，如果有最不滿意的地方的話，我也就不會選擇它了，自然是覺得都不錯才選擇買它的，一點點的欠缺的話，我覺得就是車子的空間吧，空間方面的表現(xiàn)不是特別的給力，畢竟是緊湊型的車型，空間是真的比較有限的，夠用，但是不是很寬裕，如果空間能再大一點點的話，車子一定會更好的。
外觀：說起車子的外觀的話，我覺得我和老婆都是非常的喜歡它的外觀的，特別是它的車身顏色，感覺特別的不俗，我們倆都很喜歡它的外觀，還帶的有LED的日間 行車燈，也有電動天窗，車身線條也很不錯。
內(nèi)飾：豐田雷凌的內(nèi)飾我覺得也是很不錯的，皮質(zhì)的內(nèi)飾，看著很上檔次，有質(zhì)感，中控臺不錯，帶的有車載的ＧＰＳ導航系統(tǒng)，還有９英寸的中控液晶顯示屏，還喜歡用它帶的語音識別控制系統(tǒng)，我覺得這些都是很好配置。
空間：本來我買的這輛車子就是緊湊車型它的內(nèi)部空間確實不是很大，可是無法它規(guī)劃的很合理所以關于它的空間體現(xiàn)我感覺是挺滿足的，不管是乘坐空間是儲物空間都挺大的，就算是像我這種186的身高不管是坐在駕馭位后排都能有一個舒坦的乘坐體會，坐在后排腿部間隔駕馭位的座椅還有一大段間隔腿腳都能隨意的移動，并且它的儲物空間也不小，尤其是它的后備箱平常出行的時分能包容下許多大件的行李挺不錯的。
配置：雙擎的性價比是挺高的，較低的油耗，寬敞的空間，動力也不出，還有豐田的售后方面做得也挺好，電池組有八年或者20萬公里的質(zhì)保期，后續(xù)問題不用擔心，確實是一款不錯的代步車。
動力：在動力方面我完全沒有擔心過，剛起步的時候能夠做到迅速而且比較平穩(wěn)，完全不輸純?nèi)加偷能囎樱踔量梢猿^一部分燃油車子，我以前開的存純?nèi)加蛙嚲褪瞧鸩奖容^肉，總感覺沒有勁兒，但是這款雷凌完全沒有這種感覺，不但如此，在提速的時候也能夠做得很順暢，沒有一點卡頓，車子的動力會保持的比較充沛，完全能保證快速行駛所需要的動力支持，所以在這方面我還是比較放心的。
操控：
雷凌雙擎的操控也挺好上手的，方向盤的轉(zhuǎn)向是比較精準靈敏的，而且方向盤挺輕的，底盤也是比較扎實的，高速行駛的時候車身也不會打飄，還是比較穩(wěn)定的。就是懸掛的調(diào)校比較硬，濾震性比較差，在通過坑洼路面和減速帶的時候會覺得車身抖動比較大，而且后排的顛簸感也比較明顯。
油耗：目前雷凌的平均油耗是4.8個，好像它的巔峰油耗也沒有多么高，混動車最大的好處就是完全不必擔心油耗問題。
舒適：座椅包裹性挺好，軟硬適中，我個人感覺還是挺舒服的，就是高速行駛這個噪音有點明顯。
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購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.03萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是這款車子的顏值比較高,我本身是一個顏值控,所以開車子一定要開時尚帥氣的，當然也不是非要豪華，高檔的車子，即使是經(jīng)濟型的車子，也會有顏值高的，這款雷凌豪華版就是這樣的，不僅它的外觀比較時尚，而且動感十足，非常的博人眼球，在內(nèi)飾設計方面也表現(xiàn)的非常不錯，整個內(nèi)飾比較精致，素雅，顯得很有檔次。這樣的內(nèi)飾外觀都非常漂亮的車子，在10多萬的價位當中，也是不太多見的，我有幸買了這款車子，覺得非常不錯，就連身邊的朋友也不斷的夸贊，說我這輛車子的顏值真的不低。
缺點：我的豐田雷凌我覺得都是挺不錯的，沒有什么地方讓我特別的不滿意，如果一定要說哪里讓我不滿意的話，我覺得主要是老婆說才買車回來的時候車里有一點味道吧，因為我有鼻炎，不太聞得到，我覺得倒是沒有什么的，老婆說有一些味道，讓我去汽車用品超市買了一些除味的放車上，還買了她喜歡的茉莉花香味車載香水放車上，感覺就好了，她也沒再說了，整體用著感覺是沒有什么影響的。
外觀：外觀很好看，車身線條特別的流暢，看起來車身的比例配置的也很好，帶的有電動天窗，我比較喜歡帶有天窗的車型，雷凌符合我的審美要求，外觀也很時尚。
內(nèi)飾：我比較喜歡這樣的內(nèi)飾，感覺它整體的造型還有線條都比較簡單，看著不凌亂，不像別的車那樣看著感覺讓人眼花繚亂，這樣的內(nèi)飾給人的感覺就是比較整潔，坐在車里面就比較放松，內(nèi)飾的材質(zhì)也挺不錯，摸著手感不錯。
空間：豐田雷凌的空間我覺得不錯，目前我們家就我和老婆兩人用車，還沒有小寶寶，平時我和老婆用駕駛位和副駕駛位比較的多，我們倆 坐起來感覺都不錯，我身高1.75米，駕駛位完全夠用，老婆1.58米的身高，副駕駛坐起來挫挫有余，特別的好。后排座的空間也不錯，偶爾朋友坐一下，后備箱我們用的也比較的多，有時候回娘家去，丈母娘去拿挺多的東西，后備箱全都能裝下，感覺特別的好。
配置：總體來說它的性價比是比較高的了，這款車也是一款比較老的牌子，發(fā)動機、底盤、變速箱之類的都算是比較質(zhì)量的，而且這種雙擎的車真的挺省油的，再加上舒適性也比較高，用了這么久，除了我開車的時候不太習慣之外，其它都特別優(yōu)秀。
動力：動力夠用了，不管是高速超車還是市區(qū)跟車，都沒有問題，激情也是由的。
操控：
開了這么久，我覺得豐田雷凌的操控性是特別的好的，帶的是電子無級變速箱，在檔位的控制上完全沒有問題，還帶的有挺多的輔助操控配置，有倒車影像，還有全速的自適合巡航，倒車影像基本每天都能用到，很實用，全速的自適應巡航我覺得也挺好用的，用了一兩回，感覺還行。
油耗：油耗這方面來看的話，我覺得可能是因為它是雙擎的車的原因吧，油耗是真的很低，豐田的一大口碑就是它的油耗很低，身邊的朋友都這么說，我買了它開了這么久，也是感觸非常的深的，省油好用。
舒適：提到它的舒適性我只能說一般般吧不是太讓我很滿足，它的座椅確實規(guī)劃的挺人性化契合人體的身體結(jié)構(gòu)，坐上去的時分關于腰部的支撐性很強就算是坐時刻久了也不會有腰酸背痛的狀況呈現(xiàn)，可是它的隔音作用相比較而言就遜色許多隔音降噪才能有點差，平常跑在高速上速度太快時常常會有噪音飄進車內(nèi)，讓我的我駕馭環(huán)境有點喧鬧讓我這種喜靜的人不是很滿足。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.88萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程626公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，我喜歡雷凌優(yōu)美的線條，無論是在外觀上還是在內(nèi)飾上，它的設計真的是特別的讓人滿意，設計師對于外觀和內(nèi)飾線條的把控，真的是get到了我的審美點，在外觀上，它的一體式的鐮刀型的大燈讓整個車的線條看起來特別的銳利霸氣，整個車的氣質(zhì)比路面上大部分車，尤其是大眾系列的車看著都更加的獨特，這種屬于雷凌的氣質(zhì)真的是把我吸引的不要不要的，內(nèi)飾上，這個車內(nèi)飾線條看著大方而簡約，不凌亂，而且對于大多數(shù)喜歡亂放東西的男士來說，這種一目了然的內(nèi)飾讓人真的會心情放松；第二，這個車動力不錯，一般雙擎的車我覺得會不太符合男人喜歡出去闖蕩的性格，最主要原因就是覺得動力上會不夠用，這款車雖然是雙擎的，但是配備的1.8排量的發(fā)動機，上路的時候動力還是特別猛的。
缺點：車內(nèi)的一個乘坐空間，我個人覺得是比較一般的，也是目前我最不滿意的他一個表現(xiàn)。不管是前排還是后排，總給我一種偏狹小緊致的感覺，所以坐進去的話，我總會有一種壓抑感撲面而來。這樣的一個乘坐空間的表現(xiàn)和同級車進行比較的話，還是要稍差一些的，包括它的一個整體儲物能力來看的話也是略差一些。但平時用的話應該沒什么問題。
外觀：外觀設計我一早就喜歡上了，定位在混動緊湊型車上的雷凌雙擎在外觀顏值方面簡直就喜歡的很啊，平時車子開到外面去溜達的時候都可以輕松感覺有回頭率很高，車子的側(cè)顏部分是我的特別喜歡的一個視角點了，看著車子的設計就非常喜歡，我對車子的顏值還是比較有信心的，特別滿意了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上不管是設計還是用料上我都覺得不錯。手能碰到的大多數(shù)地方都是軟性材質(zhì)，電動天窗看著上檔次，中控區(qū)域看著簡潔大方，9英寸的觸控液晶屏，有科技感。細節(jié)做工到位。
空間：空間上對于我一個人來是完全夠用的，但是呢，整個空間的布局就不好了，前排的空間足夠?qū)挸ㄟ@個就不多說了，但是后排的空間就有點小了，可能是緊湊型車的原因吧，后排坐三個人空間是擁擠的，后備箱的空間夠用，裝我一個人的行李是沒問題的，但是想裝下一家子的行李就得適當?shù)臄唷⑸�、離。
配置：優(yōu)惠不多，不過在預算范圍內(nèi)，送2年的保養(yǎng)，油耗低養(yǎng)車成本不高，所以我覺得性價比還是挺高的。
動力：盡管它是油電混合的車子可是它的動力仍是蠻微弱的，感覺讓它作為我日常代步運用都有點兒浪費，不只起步提速很快并且換擋的時分也挺平順沒有任何的抑揚感，平常在市里等紅綠燈的時分起步很快每次都能夠節(jié)約許多時刻，感覺它的爆發(fā)力也是蠻強的，上次帶著朋友一同出去玩滿載爬坡也就是一腳油門兒的事兒，開著它跑在高速上也很爽究竟連綿不斷的動力在輸出時帶來的感受是很不錯的。
操控：
我平時上下班兒的話開車上路，因為主用電動機，所以他油門和電動機之間的配合響應就會特別的密切，再配合上精準程度很高的方向盤，就會覺得車輛表現(xiàn)得非常的靈動，而且指向性也非常的明確。換成發(fā)動機為主的動力輸出的話，能夠感受到一種澎湃的動力輸出的感覺，同時也能夠體驗到一部分的推背感。此過程當中車上的表現(xiàn)穩(wěn)定性會很好，所以駕駛體驗還挺不錯的。
油耗：這款車的油耗比較低，平時都在市區(qū)里轉(zhuǎn)悠，每百公里都只是在5.6-6.3之間徘徊，目前是不太穩(wěn)定，但這車還是在新車的磨合期，這浮動還是可以接受的。
舒適：減震方面稍微要差一點，不過這也并不影響車子乘坐的舒適性，由于它的座椅仍是比較透氣的，并且軟硬適中，長時間乘坐也不會覺得累。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格16.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它優(yōu)美的外觀設計了，我對選車來說還是比較在意車子的顏值部分了，這款雷凌雙擎的顏值就是符合我的審美觀了，特別好看的車身外觀設計感，我自己本身也是比較喜歡這種車型的，在這款雷凌雙擎新款還沒出來之前我就一直沒感覺到好的車子，后面出來后就果斷選擇了，所以在操控方面也是我比較滿意的地方了，試駕的時候我也是挺開心的，之前也一直聽說廣汽的操控手感很好，自己一直也是沒有開過廣汽的車子，后面自己試過后才知道，這種操控手感還是真不是其他的車子可以相比的，特別輕松特別預約的手感了，其次還有滿意的地方就是性能了，買車最終的原因就是性能了，無論買啥車都是這個問題點了，我感覺雷凌雙擎的性能還是很值的，在這個價位當中能有這性能是很值了，滿意。
缺點：后排空間略微擁擠，因為本來就是緊湊型車，再加上這個車還配備的雙動力，一個是電機，一個是發(fā)動機，所以在空間的配置上我感覺可能會有些擁擠，尤其是后排地板的凸起有些高，讓人覺得坐在后排移動的話有點不太方便。
外觀：車型外觀這些就各有各的評價，但是這款車的外觀車型我還是很滿意的，畢竟這種車身輪廓設計還是很適合一些年輕人的審美，還是有點往小轎跑設計風格靠邊的。我就很喜歡這種運動風設計。
內(nèi)飾：整個車內(nèi)飾是那種超級簡單的風格，這種風格我覺得很得人心，每一次一下班一坐到車里面就感覺特別的舒心，這種簡簡單的風格讓人覺得很輕松自在，沒有那么凌亂，而且它中控的按鍵設計的操作起來都比較的方便，內(nèi)飾材料摸著不硬，沒有太強的塑料感，而且它材料的紋理都特別的均勻，看著高檔有質(zhì)感。
空間：豐田雷凌車型是緊湊型的車型，我覺得它的空間算不上特別的寬裕，但是日常的使用的話，也還是夠用的。
配置：這個車實力真的很贊呢，它無論是在外表還是內(nèi)在都有很強的實力，外在設計的很炫酷很吸睛，內(nèi)在內(nèi)飾有簡約大方，看著優(yōu)雅，高端，動力不肉不頓挫，最關鍵的是省油性能特別好，整個車開著也舒服，我感覺買了這個車沒有幾個會說它不好的。
動力：這輛車的動力體現(xiàn)是十分讓我滿足的，我原本也不要求混動車的動力能有多么微弱的爆發(fā)性，我感覺每次加速都特別輕松，發(fā)動機一點都不顯得費勁，并且動力輸出也很平穩(wěn)，不會呈現(xiàn)顯著的抑揚，總歸我覺得這種天然吸氣發(fā)動機開著真的是十分舒暢的，整個的動力輸出相對會愈加現(xiàn)行一些。
操控：
車子很好開，換到很順暢，方向盤輕盈好操作，不錯
油耗：當然是特別的省油，要不是因為這個優(yōu)勢我還真沒有考慮去買混動車呢，我這車現(xiàn)在的平均油耗也就是4到5個左右，要比傳統(tǒng)燃油車將近要省下30甚至是50，一年能節(jié)省不少的燃油費用呢，越堵車越省油。
舒適：這款車的舒適性就比較一般了，雖說語音識別控制系統(tǒng)很給力，但這款車的緩震性能很一般，經(jīng)過不平整的路段，還是把車里的人震得很難受，每次經(jīng)過這種路段都要很小心的繞過或者減速，還是不太舒服。而且隔音效果也比較一般，外面的嘈雜聲音還是沒有隔除多少，所以在車內(nèi)放的音樂就聽得不是很享受了。
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購買時間2020年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.88萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1219公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意他的還是一個外形方面給我的一個整體感受，既年輕活潑又非常的有運動感，這一點是我很喜歡的，因為本身也是年輕人，這種靚麗一些的外形看著還是非常舒服的。側(cè)面看過去的話會覺得車體會顯得比較修長，它的腰線也特別的緊致，外型的一個設計的重心主要還是放在車頭這個大方面上的，所以側(cè)面和尾部看起來較為平凡一些。
缺點：以我的感覺，像這種車，走在路上，它的操控感應該是非常好的，但是像我開了這個車這么久，感覺這個車開著和其它的車區(qū)別不太大，方向盤的虛位還是有一些的，走在路上感覺不像別人說的那么的好掌握。
外觀：外觀是我非常喜歡的風格，既時尚帥氣，但是又不很張揚，非常符合我的個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾體現(xiàn)真不錯，車內(nèi)大面積都是皮質(zhì)資料的包裹，全體看上去是很有質(zhì)感的，我也很喜歡整個中控臺的布局，立體式的中控車機愈加能夠凸顯出它的科技感，下方還保留了常用的物理按鍵，操作起來愈加便利。
空間：豐田雷凌車型是緊湊型的車型，我覺得它的空間算不上特別的寬裕，但是日常的使用的話，也還是夠用的，后排座前幾天岳岳母和小舅子一起坐了一下，感覺有一些擁擠，因為岳父稍微胖一點，坐起來不是特別的好，駕駛位和副駕駛位的空間倒還是不錯的，我和老婆坐起來感覺不錯。
配置：綜合來看，這款車子性價比還是比較高的，對我來說是非常適應的。
動力：感覺這個車在動力上表現(xiàn)的很不錯，無論是用電還是用油，在起步的時候都特別的迅速且穩(wěn)重，能輕松的感覺到推背感，這樣的動力，我覺得作為一個日常家用車來說還是很充足的，另外在跑高速的時候，它的后段加速也挺不錯的，超車之類的都沒什么問題，即使是想要開著它去爬山，在動力上也不會讓人覺得力不從心。
操控：
因為前后都是獨立懸架，所以這個車在上路的時候開著還是挺舒服的，比較容易掌控，而且路面?zhèn)鬟f給人的感覺也比較好，整個車的輔助操控配置也比較多，上路或者倒車都方便，總體比較簡單。
油耗：真的油耗特別省的話會在后面的用車上面節(jié)省出很多來，我知道混動的車子肯定會省一些，但是燃油版的雷凌耗還是挺讓我害怕的，但是這臺車完全是一個新的概念，就是在市區(qū)里面跑油耗也才四五個，一開始我還特別關注，后來發(fā)現(xiàn)油耗這么低再就沒有管過了，畢竟平時加油的頻率也不太高，就不需要再操這一份心了。
舒適：它的車身的穩(wěn)定性特別好，反應也很靈敏，讓整個車在過顛簸路段的時候，能夠很好的把控住路面的起伏情況，再加上專用的減震器，可以把路面上很大的顛簸分散開來，使得整個車的震動沒那么大，所以在乘坐這輛車的時候感覺挺穩(wěn)重的，比較的舒適，相對于同級別其它類型的車，真的是好了很多。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.78萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1329公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了我的豐田雷凌，我覺得整個人都是非常開心的，要問我最讓我滿意的地方的話，我覺得就是它的外觀吧，第一眼就吸引我的就是它的外觀，車身顏色特別的好看，主要是我去店里看車的時候，看到了幾中顏色的車身顏色，感覺像糖果色一樣，特別的鮮艷奪目，時尚好看，很滿意它的外觀。還讓我滿意的就是豐田雷凌帶給我的操控感，不得不說，現(xiàn)在的車真的是越來越操作簡單了，不用手動檔的換檔那么麻煩，雙擎的車帶的變速箱是電子無級變速箱，基本沒有什么操作困難，非常的容易，還有就是帶的有兩種駕駛模式可以選擇，我挺喜歡開運動模式的，覺得開起來有勁，滿意它的操控性。還有它帶的有GPS導航系統(tǒng)和語音識別系統(tǒng)，我覺得都是很好的，我很滿意，特別方便我的出行，一般出行不管知不知道路，我都會開著導航，也能起到一個提醒的作用，還能隨時告知路況如何。
缺點：讓我最不滿意的還真的有兩點，第一點就是這車的空間就設計就有點不夠合理，前排的空間是寬敞，但是后排的空間就比較小了。坐兩個人是沒什么大問題，但是坐三個成年人就比較勉強了，擁擠感就出來了。后備箱的體積也一般，中規(guī)中矩吧。第二點就是車的隔音效果和降噪效果都太行啊，在車速快的時候，風噪聲以及胎噪聲就會明顯的變大很多，所以希望可以改進一下。
外觀：整個車身的線條不只很流暢并且充滿了力量感，看到它的時分就感覺像一頭吼怒的獅子很酷，那兩個犀利的大燈將整個前臉兒襯托的愈加有辨識度，感覺不管從哪個角度看它規(guī)劃的都很和諧，感覺它是歸于耐看型的現(xiàn)在越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面總體上是屬于簡練大氣的規(guī)劃風格，并且車內(nèi)的顏色也是比較養(yǎng)眼的，我挺喜愛中控臺的規(guī)劃，操作起來十分的明晰并且很便利。
空間：車的空間特別大，我覺得這臺車的乘坐空間非常不錯，不過后備箱的開口不大，容積也不深，不過過年走親戚不成問題。
配置：關于性價比，我覺得這款車符合時代的發(fā)展，而且雙擎的動力十分的充沛，耗油低且比較環(huán)保，配置豐富，安全性高，后期的保養(yǎng)費不貴，車子很好養(yǎng)，相比同級別的其他車子，我覺得我這款車的性價比高。
動力：1.8L的自然吸氣發(fā)動機本來就挺優(yōu)秀的，再加上還有電動機的輔助，動力肯定是杠杠滴，而且我這臺混動車在起步的時候反應特別靈敏，油門輕輕點一下車子就“沖”出去了，實際的動力感受真的很棒，尤其是在市區(qū)。
操控：
操控上更不用說啦，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，剎車靈敏，雷凌車子體積本來就不大，所以靈活。在加上各種輔助配置，安全性又足，開車沒這么多顧慮，整體上是簡單容易，好上手的。
油耗：油耗這方面來看的話，可能是因為它是雙擎的原因吧，油耗是真的很低。
舒適：舒適性我覺得還行，坐車里的感覺還不錯，座椅坐起來比較柔軟。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 河源
裸車價格15.63萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：真的是超省油，這臺車子自身的優(yōu)勢已經(jīng)是很明顯了，省油，耐用，安全性高，同時也有著比較大的空間，很適合家用的一臺車，真的是一臺很會“過日子”的車子，平均油耗4.8，按照92號油價來算的話，1公里燃油費用也就在0.2~0.25元左右，真的是很省，而且保養(yǎng)維修也超級便宜。
缺點：感覺這臺車子的底盤舒適度還是要差很多的，同時本身的噪音也比較大一些，車子的車漆比較薄看上去真的是挺沒質(zhì)感的，關鍵受不了小刮小蹭；還有就是新車的優(yōu)惠力度太小，本身的定價也比較高。
外觀：雷凌雙擎的外觀還是挺不錯的，雖然我這款21款雙擎是新款，但是外觀方面與老款車型沒有什么不同，我最喜歡的依舊是雙擎戰(zhàn)斧式的大燈造型，挺讓我滿意的，前臉梯形鯊魚嘴式的進氣格柵特別的有氣勢，微微范藍色的豐田LOGO是雙擎特有的標志，非常的有辨識度。
內(nèi)飾：設計一般，做工一般，用料一般，不過該有的配置都用，可以了。
空間：這段時間開車的時間和次數(shù)也都不少了，所以我的一個開車感受來講的話就是主駕這一塊兒的活動范圍并不是非常大，雖然腿部也有一定的范圍，但總體來講的話還是偏緊致一些的。頭部的位置還好，并不會頂?shù)杰図�。感覺這樣的一個乘坐和儲物的能力的話和同級別的車進行比較的話，還是處于一個中等偏下的水平呢的，這方面確實是有待提高的。
配置：在我看來的話，他的外在已經(jīng)足夠的讓我滿意了，他內(nèi)在同時也有非常不錯的表現(xiàn)，算是非常的合我的心意，而且還是一個經(jīng)濟性很高，用車成本很低的這么一款實用車型。所以它的性價比我很難給它低分。
動力：雙擎的雷凌，動力對于它來說完全是沒問題的，搭配著1.8L 自然吸氣發(fā)動機，在加上電動機，動力肯定是充沛的啦，起步快，提速穩(wěn)，超車的時候輕松，上坡時后勁足，所以動力方面表現(xiàn)不錯。
操控：
剛開始操控這輛車子的時候，我還是有一點擔心，怕雙擎的車子操控起來會復雜，但是事實證明，我這種擔心是完全沒有必要的，只要按著正常的操作就可以，車子的方向盤輕重合適，手感好，在轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時候，不用使勁握著方向盤，也不用大幅度的轉(zhuǎn)動方向盤，只要輕輕地順著車子的勁兒向所需要的方向轉(zhuǎn)動一下就可以，它完全可以做到很精準的轉(zhuǎn)向。
油耗：買到這種雙擎類型的車優(yōu)勢真的非常的明顯，她主要體現(xiàn)在一個后期成本，這一塊兒是特別經(jīng)濟的，因為油耗控制的目前還是一個挺低的水平，一般情況下需要用到油的時候也比較少。而且它的電池和電動機都是能夠讓我信任的。這樣一個用電水平也造成不了太多的開銷。看這個用油數(shù)據(jù)的話，我想不單是我應該很多車主都會愛上的。
舒適：帶我開車的過程當中就會覺得它車身非常的穩(wěn)定，想來應該是底盤調(diào)教的特別好，所以在做一些急轉(zhuǎn)向以及大幅度的轉(zhuǎn)動時都沒有任何的異樣感覺。關于緩震這方面有專用的減震器，所以能把顛簸路面反饋回來的那種強烈震感做到大幅度的削弱，所傳回車內(nèi)造成的影響就會。降低不少。
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