廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格14.03萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3006公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車的很大原因是外觀和安全性，自從和家里人去店里看完車之后，這款車的樣子就深深的刻在我的腦海里，就像遇見心動的姑娘一樣，讓你輾轉反側夜不能寐。
缺點：最不滿意起步比較慢沒有干凈利落的感覺，很拖拉，它的車身比較大，然后開起來也不是很靈活，而且它的轉向半徑也是個問題剎車的話，耀踩重一點。
外觀：外觀就不提了，這車就是外觀太酷炫了，不然我就買卡羅拉了，這個標的位置像尚酷
內飾：內飾的功能很多，而且內飾的用料也挺不錯，不過就是感覺用味道太重。
空間：個人平時上班下班完全是夠用的，只是還是和之前說的一樣的，偶爾家人坐后排時，空間就比較尷尬了，但是后備箱墊空間又很大、前面幫朋友搬家，后備放了很多動、東西多的我都懷疑自己
配置：豐田的車一省油二時尚三操作簡單好上手，綜合考慮怎么看這車的性價比都高啊，沒有理由不買它啊。喜歡的朋友不要猶豫，買了不會后悔真香現(xiàn)場。
動力：動力方面的話，我也試駕過雙擎，很明顯的能夠體會到混動的動力比汽油版的要好，但是因為預算有限，所以只能選擇汽油版的。感受過混動的動力后，我給汽油版只能打四星。
操控：
操控這塊我開始就說了感覺很好，過彎這些都比較穩(wěn)，并且減震這塊處理里的也比較好
油耗：油耗方面表現(xiàn)得不錯，我當然也是奔著低油耗來買的，平均油耗在6L左右
舒適：座椅很舒服，軟硬適中，包裹性也不錯，空調效果蠻可以的，就是剛買的那段時間，新車味道太重了。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格14.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5365公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子小巧停車方便，接送小孩很實用，豐田車故障很少，后續(xù)養(yǎng)車成本很低
缺點：不滿意的就是內飾了，內飾的做工不好，塑料感太強了，看上去整體的質感就很差，剛提車的時候，車里一股異味。
外觀：這款車的外型當然沒得說了，女生大都是第一眼注重視覺感受了也就是顏值啦~當時也看了幾個同價位的車，最終還是覺得咱們雷凌運動版的更好看，整體年輕時尚，看起來活力滿滿，前大燈也設計的犀利，網格狀的大嘴式進氣格柵更是顯得更加霸氣，以及車身側面的線條設計更是凸顯出運動氣息。
內飾：內飾是日系車的風格，比較粗獷，實際上比圖片順眼一些
空間：空間方面嘛，上面也提到了，對于我一個人來說空間完全夠用，偶爾出去和三五好友或家人出去游玩的話，如果有比較高的朋友同行的話會顯得不那么寬敞了，不過這種情況也比較少，大多數(shù)情況下還都是跟小仙女們一起出去玩兒，對我們幾個女孩來說，空間屬實妥妥的夠用啦。
配置：從這個價格來說，合資車雷凌還是很好的一個選擇的，配件也比較齊全，性能也穩(wěn)定，只是相對于福特大眾這些車來說、價格還是有點點貴
動力：動力挺好，1.2T的排量，足夠應付我們的日常需求了，起步提速比較平順，動力表現(xiàn)都是妥妥的，。平時用車大部分都是上下班路上開，要么就是周末帶小孩兒在周邊走走，路程都不會遠。
操控：
操控非常滿意的操控很靈活，而且剎車油門也非常靈敏，在路上如果遇到緊急情況就能夠及時剎住車輛。
油耗：目前在6個油的樣子，算下來就是4角多吧，因該還是屬于正常的范圍油耗吧
舒適：這輛車的座椅蠻不錯的，感覺非常的柔軟，但是呢車子的內部有些很大的味道特別難聞。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的安全配置，L2級別的自動駕駛，加車道保持主動剎車，這些安全配置對于一個新手來說真的很實用。開著還是挺舒服的，1.2t的發(fā)動機，動力足夠用，而且空間也不錯。
缺點：其實我對車子了解非常少，所以具體也說不出有什么不滿意，最不好的感受大概就是噪音比較大吧。有可能是車本身隔音不夠好，我也不是很懂，但是開了音樂聽著開車，又覺得可以忽略這個噪音，所以影響也不是很大。
外觀：外觀這塊也是我選擇這款車的一大部分，整體是那種流線型設計前臉超大的梯形進氣格柵搭配鷹眼狀的LED大燈，顯得前臉簡約而不簡單，非常難看的尾部的車身線條配上底部銀色的裝飾條也是非常有看點，加上17寸大的運動版輪轂，無論是看起來還是開起來感覺都十分的帶感。
內飾：全車采用了大面積軟質材料包裹，觸感上乘。車艙大面積采用軟塑材質包裹，因此不會顯得太過于廉價。而內飾方面依舊是豐田一貫的簡約實用風格，沒有太多的亮點。
空間：因為平時就我一個人用車，所以對空間的需求并不是很大，前排對178的我來說挺充足的，頭部還有四指的距離，后排的頭部空間感覺有點緊湊，車內儲物空間還是挺豐富的，日常用還是足夠的。
配置：性價比方面還是很劃算的，全車八個安全氣囊整體的安全性很高，油耗又低，后期保養(yǎng)的費用也不高，咱們豐田車的保值率也是不錯的，所以整體來說這個車的性價比還是挺高的。
動力：我是個雷厲風行的人，小雷的動力對我來說也是足夠的，起步速度一般，但是可以輕松達到100時速。不是喜歡地板油和急剎車的人都可以接受的！
操控：
操控的話它的車身比較大，操控起來沒有小車靈活，感覺還是很不方便尤其是它的轉向半徑稍微大一些，就要適應一段時間，而且在外面停車的話也不方便，找個什么設備也很麻煩，不過不能說它的穩(wěn)定性還是不錯的，高速的話也不會覺得有輕飄的感覺。
油耗：它的油耗我還是非常滿意的，而且省油是日系車的優(yōu)勢。目前開下來的話，平均油耗大概在五，六個油左右，因為上下班都是偏僻高架比較多不太擁堵。馬上夏天快到了，開著空調再感受一下油耗看看會漲多少吧。
舒適：平時都是上下班開，現(xiàn)在外面全是平穩(wěn)的大馬路，也不會真的開到坑坑洼洼的路上去，開快的時候他們說發(fā)動機的聲音噪聲大，可能這是每個人的感官原因吧，車里放音樂我是沒有聽見。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格14.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8726公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對雷凌這款運動版的外觀很滿意，我是個顏值控買東西吧比較看重顏值這方面，這款車給人的感覺就很運動，我以前也關注過這款車改變蠻大的，尤其是前臉，添加了很多新穎的設計，最明顯的變化就是前臉的logo被移動到了發(fā)動機艙蓋的位置，這個設計蠻獨特的，非常與眾不同還有就是LED大燈采用了鐮刀式的設計看起來非常的尖銳開車在路上能夠勾住別人的眼球黑色的飾條拼接整體看起來給人一種很犀利的感覺，面積好像也加大了吧，鴨嘴式的多邊形格柵比上一代好看多了，配置也很滿意，我是一個新手不太敢開車特別害怕開車有盲區(qū)啥的，買之前特意關注了安全這方面，銷售說八個安全氣囊，后視鏡位置也優(yōu)化了，幾乎沒啥盲區(qū)還是很放心的，油耗也滿意，買車的時候油價也比較低，這個車目前開下來七個油不到，但油價最近貴了，總體來說還是比其它車省油的。
缺點：說不滿意的可能就是動力方面有些弱了，平時在市區(qū)開的話，沒有什么問題，但是上了高速會感到爆發(fā)力沒有那么強，所以我個人感覺在動力方面有待提高。
外觀：外觀整體看上去還是很年輕時尚的，這種運動風的設計在當下也是很時髦的，開著它就像走在時尚的前沿。
內飾：風格運動！各種小線條加的都不錯，設計感有，年輕造型也有。就是太廉價，太糙了?提升吧，求求了。
空間：這臺車平時也就我和我兒子一起做，所以對空間的需求并不是特別大
配置：作為一臺10W左右的車型 已經能滿足家用全部需求了，性價比很高
動力：動力方面也問題不大，日常跑市區(qū)，這個動力足夠用了。超車的時候就踩油門，速度可以很快提升，在超車的時候挺輕松的，沒有壓力。
操控：
方向盤，剎車，油門，都比較好操控，很輕也很靈敏，適合新手駕駛
油耗：雷凌油耗表現(xiàn)真的滿分！現(xiàn)在基本跑到6個油左右，早晚上下班那個早晚高峰能跑到6.5，感恩！哈哈哈哈。高速路行駛:跑過兩次往返400公里左右的高速，怎么說呢！拉低了前些日子堵車帶來的偏高油耗，就正常這么開，基本就是6-6.5個油。城市道路行駛:基本每天都是上班下班開，每天下班堵車回家都要一個小時，基本速度在40吧，畢竟堵的一動不動的時候也很多，平均一下差不多這些。然后油耗最高的時候在7.2。開空調油耗:夏天冷風 和冬天冷風都是兩周一次油的頻率，并沒有特別增加油耗?
舒適：對于我來說座椅的舒服度比較好。設計的蠻人性化的。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1426公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是運動版的車身外觀了，區(qū)別于其它版本，專屬的運動設計，符合年輕人的審美標準。較低的輪眉設計營造了一種偽跑車的低趴設計。
缺點：最不滿意的可能就是優(yōu)惠力度有點低，另外就是內飾設計也一般用料不太好，做工也不是那么精致。
外觀：運動款的外購還是比較酷的，蜂窩式格柵增加了散熱面積而且更加運動，從前面看有點轎跑的感覺。輪轂更是大愛，像風火輪一樣，酷畢了！
內飾：內飾設計挺簡約大方的，風格也還算可以，可以接受。
空間：其實當時也是看中這款車的空間所以才下定決心買它了，所以在空間方面倒是沒有什么毛病，可挑的。而且這段時間用著確實挺方便的，里面乘坐空間挺大的，后備箱容積也挺深的，平時買的東西多也不用擔心。
配置：我個人認為這臺車的性價比還是很高的，經濟的油耗，后期的維修保養(yǎng)費也沒有多少，很大程度上緩解了我后期的養(yǎng)車壓力呢，就是感覺優(yōu)惠力度還是不夠大的。
動力：花這點錢能有這個動力，我還是挺滿意的。?
操控：
方向盤不重，畢竟有電子助力。指向準確靈敏！剎車很靈敏，剎車距離短，適合我這個跟車近愛急剎的女新手�！� 車道保持輔助系統(tǒng):不知道那個tss是不是車道保持輔助系統(tǒng)，反正我偏離了就把我拉回來，有時候有點嚇人?好在我轉彎熱愛轉向燈，一般都好�！� 主動剎車:雷凌這個主動剎車功能據說很牛，但是我沒敢試過，我看店里的視頻試驗過，真挺厲害的。應該能避免一些意外。方向盤操控感:轉向精準，轉彎半徑小。很好操作底盤懸架支撐:一般也就開到100-120車不飄，很穩(wěn)，不會覺得高速風大，把車吹走，很飄的感覺沒有，沒這個煩惱。剎車表現(xiàn):急剎穩(wěn)定靈敏！好重要！下坡剎車也很好，控制很精準。
油耗：豐田車子的油耗不用我多說了吧，出了名的省油我買車的時候那時候疫情油價還比較便宜現(xiàn)在疫情好了油價回升了，雖然油耗還不到七個油但是吧！每次加油覺得自己的心在滴血，但是吧相比那些豪車如此費油我這算好的了吧！小巫見大巫了。
舒適：這個車舒適度，反正比我以前那個1.8的手動擋說速度要高很多，唯一一點就是比我那個車空間小了一點。因為這個車基本上用的都是獨立懸架嗎？還有就是真皮包裹。車內噪音:這個車的拍照風噪還是有一點大的。不過能夠接受。高速還沒有試過。音響:還有就是這個車的音響。我發(fā)現(xiàn)只有四個喇叭，沒有兩個高音，但是又把高音的位置都給預留了。能要多少錢就不能加上嗎？音質真的很普通，一般。
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購買時間2020年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2757公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車最滿意的地方就是它的空間了，因為空間挺大的，所以說作為家用車這個還是挺實用的，而且家里人口多一起出來玩的話也挺方便的。
缺點：我覺得內飾的做工還是有點兒粗糙了，后期能精致一些的話，感覺這臺車的品質能提高不止一個檔次呢。
外觀：決定好買雷凌的時候也曾考慮過豪華版，豪華版的普通外觀其實也好看，但是對比運動版，運動版的外觀就更亮眼，更有辨識度了。新設計的logo未知完全區(qū)別于豐田現(xiàn)有的車型，運動版的輪轂還是17寸，比普通版本的輪轂好看的不止一星半點，相差小幾千，真可以直接上運動版。
內飾：內飾我覺得做工不夠精致有點兒粗糙感了，感覺配不上這臺車該有的品質。
空間：空間方面還可以，我們家人口不是很多，所以創(chuàng)作方面沒有什么問題，而且儲物方面也挺好的，儲物格比較多用著很方便。
配置：對于一款豐田來說，價格足夠實惠。相比同級別其他合資，雷凌在配置方面其實有一定的優(yōu)勢，外觀運動年輕的設計風格又是我喜歡的類型，我覺得很值。
動力：動力的表現(xiàn)也是很給力的，起步迅速不拖拉，后期提速也是比較快的，在高速上分分鐘超車是沒有壓力的。
操控：
方向盤比較靈敏。遇到緊急剎車的情況剎車效果還不錯。
油耗：在市區(qū)百公里油耗達7升，還個油耗很滿意了。如果在高速上估計會更低一些，五一出去耍一趟長途，回來后給大家分享高速具體油耗。
舒適：舒適性也沒什么可挑剔的，只要座椅方面的設計沒問題就行。這款車屬于那種坐在上面就讓人覺得得很享受的設計，特別柔軟舒適，連駕車都變得很愉快。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3416公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是開著舒適，方向盤很輕盈，對于我這個初拿駕照的來說很容易上手，我更注重安全，開車怕有盲區(qū)，買之前看了下介紹有8個氣囊，雷凌后視鏡位置也優(yōu)化了，A柱那邊有個小窗口，幾乎完美避開盲區(qū)，這也是我主要考慮這款車的主要原因。
缺點：可能是日系車的通病吧 就是覺得隔音效果不是很理想 其他都還能接受
外觀：外觀是一早就相中的，但是用了這段時間也還是一如既往的習慣，所以它的風格還是挺耐看的。
內飾：座椅是運動座椅全皮，看起來就很帥氣不需要后期加裝座椅，還有紅色的縫線細節(jié)，有點小心機呀！
空間：我身高176,在后排剛好合適，個子再高的話，腿部空間會沒有那么充足。后備箱支持比例放倒，不過放倒后和后備箱地板有個很大的凸起，細節(jié)優(yōu)化做的不夠。
配置：整體性價比算是很高的，強烈推薦，油耗低，養(yǎng)護低，關鍵還有貼息政策，整體開車感受很好，操控可以，方便
動力：這個1.2t的動力的話，給我的感覺是反正夠用，但如果是滿車的情況下，只能說僅僅夠用。因為我家有兩臺車，一臺1.8L的手動轎車，一臺2.0T途觀L。所以說不能這樣比較。反正我只是上下班開。
操控：
操控自如，開起來方向輕松自在，特別是春節(jié)下鄉(xiāng)走了段泥濘路，也沒有顛簸的感覺，這點必須點個攢。
油耗：目前油耗8.8個點，跑過高速拉過的，還算OK
舒適：座椅的舒適度我覺得很舒服，包裹性很好，即使長時間駕車也不會坐著難受，懸架不錯前后獨立懸架經過減速帶或者顛簸路段的時候也不會有太多不舒服的感覺，值得一提的就是空調預熱效果不錯，冬天打開空調幾分鐘熱氣就上來了，這臺車還有PM2.5功能經過我自己的親身體驗我覺得很好用哦，基本上幾分鐘就可以輕松把車內的異味過濾掉很智能化，還蠻經濟實用的。☆ 后座空調出風口:后座空調出風口會讓后座的人比較舒服，蠻好的☆ PM2.5過濾裝置:我親身體驗這個PM2.5功能之后我覺得真的能智能化幾分鐘就基本可以把車內的異味過濾掉蠻方便的
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格13.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3268公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身顏色以及油耗都是比較喜歡的，白色太大眾化，紅色會不大氣，比較張揚。水晶銀顏色比較剛好，也耐看、耐臟的。更心水的是車子的油耗還是比較喜歡的， 趕在過年前買的車，過年去貴陽玩了一趟，來回油費才80元的，還是帶1.2t的，家用足夠用了。尤其是安全駕駛系統(tǒng)的，遠近光燈的切換的，預碰撞的這兩個功能真的特別的方便的，尤其是夜間行車的，忘記開燈，會車切換近光燈真的非常好，能自動切換的。自動擋開車有時候會容易走神，前車突然急停，往往會導致追尾，這個能根據前車速度自動減速，還是比較安全的
缺點：內飾不夠上檔次，塑料的材質偏多。后排的地板不平整，中間凸起太高。
外觀：黑色中網加上鐮刀式的大燈造型，車頭的沖擊力很強。側面17寸的輪轂尺寸合適，看著非常動感。
內飾：內飾一般吧，中庸的設計�；旧隙际怯菜�，也就前排門板上有一部分是包皮的。其他能看見的除了皮質座椅基本上都是硬塑。中控部分也沒什么設計感可言，但是相對來說操作簡單。另外就是新車味道太重，過了好長時間才沒有了這個味道。
空間：空間還是很寬敞的，坐車里頭部距離車頂還有很大的空間呢，腿也能夠得到一定的伸展，后排即使坐滿三個成年人也是可以的。
配置：我這個人比較懶，所以就買了豐田。開不壞。?
動力：唯一一次高速體驗是回老家的時候，1.2T，高速前期感覺有點吃力的樣子，渦輪介入就好了，超車流暢，噪音這一塊我感覺還好，因為之前的車子發(fā)動機明顯有異響，對比起來，雷凌就沒有。用的最多的還是市區(qū)，開起來很穩(wěn)，升降檔流暢，加速什么的也順，滿足我的使用需求。
操控：
操控比我那個1.8手動的轎車開起舒服，然后他有很多的輔助功能也很好用，但是不習慣用。估計是因為我沒有習慣吧！
油耗：這個是我最滿意的地方了。對于上班的來說相當?shù)氖∮土恕?/span>
舒適：過得去噪音控制:前座隔音可以，后座差。不過開平路還是挺安靜，那些路面粗糙的，胎噪音很大，真的很大，一方面是輪子寬，主要是隔音棉的問題吧。座椅舒適性:包裹性好，但腰部支撐不行，得自己買個支撐配套。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格13.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于初入社會首選小車，油耗低，養(yǎng)護低的功能超級棒。尤其是它的準L2安全駕駛系統(tǒng)最滿意的，遠近光燈的切換很人性和貼心的。由于家在紫云，現(xiàn)在安順上班，每次回家都是非常的不方便的，家里的媽媽都是擔心孩子吃不飽，總是備好很多的口糧，每次坐班車總是非常的累人，買雷凌的這幾天覺得非常的方便，小巧的車身穿梭在擁堵街道還是非常方便，停車也是剛好的。
缺點：外觀確實很好看，但是卡羅拉的車漆有點薄。
外觀：雖然不是以貌取車，但是雷凌外觀還是很和我心意的。本人年紀不小了，但還是比較追求一些別致醒目的東西。雷凌前臉造型線條分明，大燈流暢略帶犀利，低重心很有運動感，妥妥的年輕氣息撲面而來，喚醒了我這個中年老阿姨的時尚情懷。車身及車輪:車輪子，沒啥可說的，我家4個風火輪～
內飾：內飾上相對說不是太喜歡，儲物小，座椅上比較直背弧度小，長時間駕駛腰不是太舒服。
空間：后座空間也挺大的，很適合一家子用車。車后箱的儲物空間也足夠。后座空間也挺大的，很適合一家子用車。車后箱的儲物空間也足夠。
配置：性價比很不錯，價格在預算范圍內，對它的配置我也滿意，所以感覺入手挺值的。
動力：1.2t的動力對于運動版來說可以說一點都不運動，但是日常的代步使用也是足夠的了。平常大多數(shù)時間都是一個人開車開空調使用，起步速度還不錯，兩個人加上開空調的話就是可以接受，滿員的話起步速度就會很肉了。想要動力強筋一點可以根據預算上雙擎版本，動力表現(xiàn)會好一些。
操控：
操控方面的設計也不錯，車身構造很穩(wěn)，遇到轉彎的時候不會傾斜，方向盤的指向度也精準，操作起來挺簡單的。
油耗：反正我一直都沒怎么注意，就是我從安順到浙江就加了四百塊錢的油。高速路行駛:城市在五個多一點，高速不上五個。
舒適：有人說這款車的噪音大使用感不好，讓這款車的舒適性狠狠的減分，說句公道話，噪音在可接受范圍內，再說了開車的人哪個不聽音樂不聽廣播的。聲音調大點不就聽不到了，還是太矯情了哪那么多問題。
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購買時間2020年11月
購買地點貴州 安順
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8243公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是油耗，我現(xiàn)在的油耗是百公里7.1個油，相對于正常的市區(qū)油耗來說，我覺得這個油耗挺省油的，在我的理想范圍內。
缺點：座椅還是手動調節(jié)的，我和老婆換著開每次都要來回往下按，缺少科技感。鑰匙也不是很高大尚，有次朋友聚餐我說我開的電動車，他們看了下鑰匙的另一面，既然相信了。
外觀：外觀確實很好看，但是車漆有點薄，而且輪轂也確實感覺小了點
內飾：豐田的內飾就不吐槽了 真的很普通，基本都是手動的 也壞不了~這點還是不錯的，中控屏基本就是藍牙放放音樂了。
空間：空間也算夠用吧，平時也就我兩個人開，后排幾乎也用不到，如果跑長途拉滿人估計會有點擁擠。
配置：性價比算一般吧，當初也去看了大眾朗逸，朗逸的外觀和價格更勝一籌，但試駕后發(fā)現(xiàn)舒適度和安全會更好一些，看人不能光看外表，選車也是一樣，經濟實用尤為重要，這個價格也在我的預算范圍內。
動力：作為一輛家用車動力方面還可以，但就是如果有急事跑高速的話，就沒有那么強的爆發(fā)力了。
操控：
提車的時候開了200多公里體驗了一下，提速相當順暢，這點很滿意。
油耗：用車幾個月啦，磨合得非常好，目前油耗大概是7.0左右，感覺還不錯啊。平常都是代步用的多，只是上下班用的話，一箱油最多可以跑兩周呢。
舒適：駕駛座包裹性很好，軟硬適中，后背貼合也不錯，車子開起來并不覺得難受，后排表現(xiàn)一般，乘坐感不出彩但是也沒有太大的槽點。行駛途中還是挺好的，不會有顛簸感，平穩(wěn)。隔音一般吧，胎噪稍微明顯些，不過聽個廣播也能適當忽略。
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