廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（939）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4168）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2256）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（286）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1195公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款雷凌是我第一臺(tái)油電混合的車子，它的外觀就吸引我，前臉一組LED的大燈，戰(zhàn)斧式的形狀，夠酷。車頭的設(shè)計(jì)前衛(wèi)，帥，也耐看，車身的線條流暢，立體感強(qiáng)，整體的是屬于耐看型的。這款車在動(dòng)力上是不錯(cuò)的，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的不錯(cuò)。電動(dòng)機(jī)也可以在最短的時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出最大的馬力。整個(gè)車有8個(gè)安全氣囊，安全性高，而且配置上還有胎壓顯示，制動(dòng)力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動(dòng)剎車，還有后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，重要的是還搭配了全速自適應(yīng)巡航，這可不是什么車都有的搭配的，是一個(gè)超實(shí)用的一個(gè)系統(tǒng)，不管在平常的路上還是在高速上，這個(gè)系統(tǒng)都實(shí)用。駕駛模式有兩種可以切換，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)模式，還有一個(gè)是經(jīng)濟(jì)模式。自動(dòng)駐車也是安全可靠的配置。在舒適性上也挺不錯(cuò)的，方向盤是真皮的，摸起來(lái)質(zhì)感細(xì)膩，皮質(zhì)的座椅親膚，柔軟度程度也是剛剛好，坐上去很享受。中控上的液晶屏是9英寸的，大且清晰，而且不單單只有這些，它還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗還有多媒體系統(tǒng)都是可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別控制的，科技感足。
缺點(diǎn)：要是說(shuō)最不滿意的，也只有這臺(tái)車子的內(nèi)飾了，因?yàn)槠渌矫孀龅囊泊_實(shí)挺不錯(cuò)的，我覺得這個(gè)車內(nèi)飾主要存在的問(wèn)題就是車子的味道比較大，然后其他方面還都挺不錯(cuò)的。說(shuō)到這臺(tái)車的配置，我覺得也足夠可以了，但是就是內(nèi)飾的味道太濃，這一點(diǎn)確實(shí)不夠好，其實(shí)配置低一點(diǎn)都無(wú)所謂，主要是把內(nèi)飾的主觀體驗(yàn)提升上去，我覺得這才是最重要的。
外觀：我覺得這個(gè)車曲線特別完美，而且曲線和面的搭配很自然，讓人看著特別舒服，側(cè)身線條的勾勒特別的有力量，有流動(dòng)感，讓人感覺即使不奔跑，整個(gè)車也很有速度感，太佩服這個(gè)車的設(shè)計(jì)師了，感覺肯定是用了費(fèi)了很大的功夫吧，無(wú)論是哪一個(gè)角度看整個(gè)車的線面過(guò)渡都很順眼，沒有那種突兀的感覺，所以讓整個(gè)車看起來(lái)特別的流暢，特別的完美，無(wú)論是前臉或者是側(cè)身或者是屁股，看起來(lái)都很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)還挺精致的，整體的配置不算太高，用料看上去也挺一般，但確實(shí)是有著非常精致的做工，也有著非常出色的設(shè)計(jì)，而且車內(nèi)也沒有什么味道。
空間：空間還是挺寬敞的，平時(shí)都是我一個(gè)人使用，根本不去考慮空間大小的問(wèn)題，有時(shí)周末會(huì)約上三兩個(gè)朋友一起去近郊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，偶爾人多的時(shí)候，后排坐也會(huì)坐三個(gè)人，但是完全感覺不到擁擠，而且腿和前排座椅還會(huì)有一定的距離，不會(huì)緊緊的挨著前排座椅，頭部和車頂篷之間也是留有一定的空間，人再多也不會(huì)有壓抑的感覺，后備箱的空間也還不錯(cuò)，能放不少東西。
配置：一款車子的性價(jià)比是高是低，每個(gè)人都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，有人注重空間，有人注重油耗最，我最注重的就是車子的顏值，除此之外，車子其他方面的表現(xiàn)也都不錯(cuò)，我覺得這就是一款性價(jià)比高的車子。
動(dòng)力：我買的豐田雷凌尊享版帶的是1.8L的排量，我覺得它的動(dòng)力是特別的好的，再加上電動(dòng)機(jī)的配置，更是特別的好，我很喜歡它的動(dòng)力，同時(shí)豐田雷凌還有1.5L排量的車型，我覺得有這個(gè)選擇也還是特別的好的，不管是在油耗表現(xiàn)上，還是在動(dòng)力上，感覺也是更加的好用的，可以有更多的選擇，我的1.8L 自然也是深得我心的，喜歡它的動(dòng)力。
操控：
其實(shí)開這個(gè)車它的駕駛樂趣還是蠻高的，在市區(qū)用電的情況下，動(dòng)力比別人反應(yīng)快，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，總是能提速很快，每次都跑到第已名，出遠(yuǎn)門的時(shí)候整個(gè)車跑起來(lái)動(dòng)力也是源源不斷，雖然沒有那么強(qiáng)的推背感但是動(dòng)力輸出也是特別的流暢的，另外它整個(gè)車的車身穩(wěn)重，重心靠下，開的時(shí)候它的穩(wěn)定性也比較好，所以駕駛樂趣也相對(duì)高很多。
油耗：混動(dòng)的車子油耗方面一直是優(yōu)勢(shì)所在了，而這款車呢，油耗也是蠻低的，我經(jīng)常也在市區(qū)開車比較多了，目前的車子油耗可謂是比較低了，目前基本在4.1L百公里，可謂是錦上添花啊，電耗的話大概在11.2kWh左右，還是那句話吧，混動(dòng)的車子最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)能持家了，這個(gè)優(yōu)勢(shì)對(duì)我后期的養(yǎng)車成本來(lái)說(shuō)是完全是個(gè)大大的放心。
舒適：我買的這個(gè)是1.8混動(dòng)版別，并且也買的是最頂配車型，我覺得這臺(tái)車子在裝備上面仍是做的比較低的，就拿我買的這個(gè)裝備來(lái)講，全車也只是只有4個(gè)音響，音質(zhì)的確是挺一般了，并且最主要的便是車內(nèi)的噪音也是比較大的，這一點(diǎn)對(duì)于實(shí)際的乘坐舒適性所產(chǎn)生的影響也的確是比較大了。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要問(wèn)我最讓我滿意的地方的話，我覺得就是它的外觀吧，第一眼就吸引我的就是它的外觀，時(shí)尚好看，很滿意它的外觀。還讓我滿意的就是豐田雷凌帶給我的操控感，覺得開起來(lái)有勁。
缺點(diǎn)：感覺油漆這方面是所有的豐田車都固有的一個(gè)缺點(diǎn)，沒有那么厚，讓整個(gè)車稍微一碰就漏底兒了，我們家老爸剛拿了駕照，右后保險(xiǎn)杠的車漆都被它蹭掉好幾次了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)符合本人的審美，LED大燈造型別致，車頭的設(shè)計(jì)耐看，辨識(shí)度高，車身的線條流暢，年輕化，時(shí)尚，車尾部的設(shè)計(jì)有特色，整體是屬于耐看型的，我喜歡。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾帶給我的感覺還是挺意外的，本來(lái)覺得日系車的內(nèi)飾方面都不太注重質(zhì)量，但是這款車它的內(nèi)飾都挺質(zhì)量的，摸著手感特別好，工作臺(tái)以及車頂所有手能摸到的地方都感覺很柔軟，也是挺讓人意外，前排的座椅調(diào)節(jié)方式很多，可以根據(jù)不同的人進(jìn)行調(diào)節(jié)，內(nèi)飾總體超過(guò)了我的預(yù)期。
空間：空間方面我覺得還可以吧，沒有那么大，但是足夠用，它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的和同級(jí)別的車大多都一樣，乘坐空間上感覺也夠用，后排中間稍微有點(diǎn)擁擠，后備箱真的挺大的。
配置：我覺得買這輛車一定是要在預(yù)算充足的前提下，實(shí)際上買回家之后就沒有太大感覺了，畢竟它的油耗那么低，就算是新車的價(jià)格比較高其實(shí)也沒有什么，其實(shí)這么想下來(lái)性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：雙擎的豐田雷凌，在動(dòng)力這方面我覺得是挺好用的，一般在城區(qū)開的比較多，沒有特別高的要求，1.8L的排量，98Ps的馬力，城區(qū)是足夠用的，起步反應(yīng)也不錯(cuò)，加速感好，電動(dòng)機(jī)的馬力也挺好的，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，車子跑起來(lái)有力。
操控：
我覺得這輛車開起來(lái)的確挺輕松的，車身尺度不算特別大，整臺(tái)車的車身靈活度特別高，再說(shuō)我這個(gè)裝備還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，開在高速上特別省心，我挺喜歡這樣的駕馭體會(huì)，這臺(tái)電子CVT變速箱也能確保一個(gè)很好的平順性。
油耗：自身雙擎車的油耗就相對(duì)要低一些，可是雷凌雙擎車的油耗還要再低一些，這一點(diǎn)我真的是特別滿足�，F(xiàn)在也有1.5L的版別車子，那不僅僅動(dòng)力會(huì)愈加強(qiáng)勁，也一定會(huì)愈加省油了。
舒適：雷凌的車在舒適性上真的沒什么好說(shuō)的，可以說(shuō)是一款具有高舒適性的車，它前后都是獨(dú)立懸架，整個(gè)車在上路行駛的時(shí)候可以在很大程度上保證車內(nèi)乘坐人的舒適度，而且這種獨(dú)立懸架帶來(lái)的穩(wěn)定性也不是一般的好，尤其是在走顛簸路段的時(shí)候給人的感受特別明顯，別的車兩個(gè)輪子一起顛簸，而這個(gè)車的顛簸感就很��；另外，雷凌的座椅在設(shè)計(jì)上還是挺用心的，感覺彈性很不錯(cuò)，而且坐時(shí)間久了也不會(huì)覺得難受，對(duì)身體的支撐度也比較好，所以整體的舒適性很棒。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在對(duì)比了很多次燃油車、雙擎車和純電車之后，我覺得我還是更傾向于選擇雙擎的車，尤其是在試駕了雙擎的雷凌之后，我發(fā)現(xiàn)這是一款性能非常好的車，家用這個(gè)排量正適合它，走在路上沒有一點(diǎn)頓挫，也不會(huì)因?yàn)闈M載的時(shí)候起步動(dòng)力肉，比燃油車更環(huán)保，比純電車開著更放心，不用擔(dān)心續(xù)航里程的多少，既有燃油車的優(yōu)勢(shì)，又有純電車的優(yōu)勢(shì)，舒適感還很強(qiáng)，這樣優(yōu)秀的車，真的是一款寶藏車型。
缺點(diǎn)：我個(gè)人認(rèn)為車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面不是特別棒，起碼和其他方面相比較能夠略遜一籌，我覺得主要體現(xiàn)在它的材質(zhì)使用上不夠高檔，雖然在設(shè)計(jì)上比較用心，做工也算是比較精細(xì)，但是材質(zhì)確實(shí)覺得一般，而且手感也不是特別好，和精致的外形設(shè)計(jì)有點(diǎn)不搭的感覺，雖然從外面看不出內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，但是開車的時(shí)候如果有很好的內(nèi)飾環(huán)境也是可以讓人心情愉悅的，如果在材質(zhì)使用上能夠再講究一點(diǎn)，就會(huì)明顯的提升整個(gè)車子的檔次，也就可以和某些豪車相媲美了。
外觀：好看，畢竟我是個(gè)顏控，在我的審美范圍內(nèi)。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，做到了設(shè)計(jì)比較精致，用料也足夠講究，很有質(zhì)感，做工也非常的精細(xì)，感覺不到絲毫的將就，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也十分清晰，大氣，可以讓駕車人非常安全，方便的進(jìn)行操控。
空間：這款車的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是夠用的了，畢竟這臺(tái)車是我的工作代步車，也沒有建立起家庭，一直都是一個(gè)人開，所以后排也不用載很多人，而且前排駕駛空間也是很舒展，沒什么壓力。后備箱更是不用擔(dān)心，一個(gè)人放點(diǎn)行李包包之類還是夠用的。
配置：我其時(shí)買的這一款是它的最頂配，其實(shí)價(jià)格完全在我的預(yù)期之內(nèi)，這輛車的定價(jià)也的確挺簡(jiǎn)單讓人接受的，再說(shuō)車內(nèi)的裝備也特別豐富，尤其是安全性裝備真是沒的說(shuō)，所以我覺得雷凌的性價(jià)比仍是很OK的，另外雷凌新出的1.5L性價(jià)比如同也不錯(cuò)，據(jù)我自己估量這個(gè)價(jià)格肯定會(huì)更精密一些，并且在動(dòng)力以及油耗上肯定也是更有優(yōu)勢(shì)的，這些底子不必?fù)?dān)心，所以說(shuō)如果說(shuō)沒有下手的車友，我們也能夠試著等一等。
動(dòng)力：每次等紅綠燈結(jié)束的時(shí)候，輕踩一下油門立刻就能完成起步，根本沒有燃油車的那種肉感，所以和同樣等待紅綠燈的燃油車進(jìn)行比較的話那種優(yōu)勢(shì)還是能夠感覺出來(lái)的非常明顯。電動(dòng)機(jī)，它勝在一個(gè)穩(wěn)定持續(xù)，而且響應(yīng)非常的快，比較適合一些日常的上下班通勤代步。如果要出遠(yuǎn)門的話，他可能就不太能夠勝任了。雙擎的車動(dòng)力這一塊兒的優(yōu)點(diǎn)是很大的。
操控：
控制起來(lái)也并不困難，剛開始我仍是有一點(diǎn)憂慮，怕雙擎車不容易控制，但事實(shí)證明，我的憂慮是徹底沒有必要的，自身車子的方向盤以及油門和剎車都比較順利，沒有任何卡頓的現(xiàn)象，所以說(shuō)控制起來(lái)仍是會(huì)十分順手的。
油耗：買這個(gè)車油耗的優(yōu)勢(shì)真的是特別明顯，我目前的油耗大概是4.8個(gè)左右，在市區(qū)和出遠(yuǎn)門的情況都一半一半吧，感覺挺省油的，加一箱油真的是能用很久很久，整個(gè)用車的預(yù)算都降低了很多，我覺得很多車主都會(huì)很愛這個(gè)油耗表現(xiàn)吧。
舒適：整體的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅乘坐起來(lái)比較舒適，車子的密封性也很好，快速行駛在高速上的時(shí)候，不會(huì)明顯聽到胎噪或者是風(fēng)噪。只是在經(jīng)過(guò)坑洼路段的時(shí)候，車子在減震方面表現(xiàn)的稍微能差一點(diǎn)，有很明顯的顛簸感，當(dāng)然這也是針對(duì)老人和兒童而言，我覺得還可以。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于這輛車子的空間是挺滿足的，別看它是緊湊型的車子可是它內(nèi)部的空間規(guī)劃的仍是很合理的，不只能夠輕松地包容下我這么高的個(gè)子，并且它的儲(chǔ)物空間也不小平常出門的時(shí)分放下大件的東西也是挺輕松的，以后每次出行的時(shí)分都能夠達(dá)到載人載物的兩層方針。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾吧，設(shè)計(jì)一般做工也一般，大面積的塑料也是挺掉價(jià)的。
外觀：外觀造型中規(guī)中矩，這個(gè)我不介意，只是車漆有點(diǎn)薄，一來(lái)是比較擔(dān)心小刮小蹭，二來(lái)就是這樣看上去也是很沒有質(zhì)感的。
內(nèi)飾：我個(gè)人很喜歡這種精約的風(fēng)格規(guī)劃得很契合我個(gè)人的審美，不只一些裝備很齊全實(shí)用性很高，并且它的原料用的也很不錯(cuò)，盡管算不上很上檔次究竟價(jià)格在這兒擺著呢可是物超所值仍是有的，并且做工也挺詳盡的讓我這個(gè)細(xì)節(jié)控很滿足。
空間：我覺得雷凌在空間上的體現(xiàn)仍是比較出色的，在同級(jí)其他緊湊型轎車中雷凌的這個(gè)尺度應(yīng)該算得上是一個(gè)中等水平了，最主要的便是自身的這個(gè)空間規(guī)劃也做得十分好，所以說(shuō)內(nèi)部的空間也同樣是比較大的，并且后備箱的容積也是十分大的，總歸整個(gè)的空間體現(xiàn)的確是十分出色了。
配置：可以說(shuō)這個(gè)車的性價(jià)比很高了，因?yàn)樗剂撕芏鄡?yōu)點(diǎn)，每個(gè)優(yōu)點(diǎn)都特別值得夸贊，像外觀造型、動(dòng)力和油耗等，這些都很讓人喜歡，總體的性價(jià)比當(dāng)然比價(jià)高了。
動(dòng)力：1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是差點(diǎn)感覺了，沒有那種一踩就去的推背感，加速換擋還是不夠給力，可能是自然吸氣的進(jìn)氣方式還是不太夠用，個(gè)人還是比較喜歡渦輪增壓那種震撼感。前段時(shí)間超車的時(shí)候還是感覺到有點(diǎn)吃力，沒有那種隨心應(yīng)手的動(dòng)力支撐。
操控：
電子CVT無(wú)級(jí)變速箱在行駛的過(guò)程中確實(shí)是相當(dāng)平順的，而且它的剎車調(diào)教也很線性，雷凌帶給我的駕駛體驗(yàn)挺好的。
油耗：其實(shí)真的不敢想，它的油耗竟然只有4.5個(gè)，比同級(jí)別的車要少一半，這樣省油的車真的是讓人無(wú)法拒絕，不僅省去了加油的時(shí)間，而且還省去了很多油錢，尤其是現(xiàn)在油價(jià)這么便宜，開車簡(jiǎn)直要零成本了，出去玩真的是太爽了，夏天空調(diào)可勁兒開，不心疼。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，所以長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也會(huì)感到很舒適，另外車子的減震和密封性也都還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車子的各個(gè)方面我都非常滿意，如果非要從里面選出最滿意的，那就是車子的油耗和它的舒適性。本身這是一輛雙擎的車子，這就意味著不但可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)工作，在有些路段還可以用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車子，兩種動(dòng)力根據(jù)不同的需求來(lái)支持車子的工作，從根本上解決了在低速行駛耗油費(fèi)錢的問(wèn)題，從而使車子最大限度的發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。還有一點(diǎn)就是車子的舒適性非常不錯(cuò)，座椅乘坐起來(lái)也比較軟硬適中，而且透氣性很強(qiáng)，便于長(zhǎng)時(shí)間乘坐，車子的減震也是挺好的，無(wú)論是經(jīng)過(guò)坑洼的路段或者減速帶的時(shí)候，顛簸感都不是很明顯，它的密封性也很不錯(cuò)，在專心開車的時(shí)候不會(huì)受到外界任何嘈雜環(huán)境的影響，可以獨(dú)自享受私人的空間。
缺點(diǎn)：感覺這臺(tái)車子的舒適性的確不太好，由于我自身買的便是一個(gè)最頂配車型，所以說(shuō)其時(shí)對(duì)于車子的裝備以及舒適性等等這些所報(bào)的希望和要求會(huì)相對(duì)更高一些，但是這臺(tái)車子所帶給我的實(shí)際體會(huì)也的確一般，并沒有一個(gè)很好的舒適性確保，從車子自身的這個(gè)主觀體會(huì)上來(lái)講，這臺(tái)車子不管是底盤仍是隔音等等都做得不是很好，并且頂配車型也就只是4個(gè)音響，對(duì)于這個(gè)價(jià)位以及自身的這個(gè)定位來(lái)講都是不太適宜的呀，所以我覺得它的舒適性的確做得一般。
外觀：外觀的規(guī)劃仍是比較時(shí)髦的，尤其是車前臉的全體造型顯得動(dòng)感十足，能夠稱得上是一款比較英俊的車子，肯定深受年輕駕車一族的喜愛。
內(nèi)飾：座椅的材質(zhì)還挺好，皮質(zhì)的，看著質(zhì)感不錯(cuò)，還有車子的方向盤材質(zhì)也特別的棒，真皮的材質(zhì)，手感是真的好，摸著舒服，中控臺(tái)帶的有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。
空間：空間是很寬闊的，平常每天車子便是咱們一家三口使用，咱們上下班的時(shí)分會(huì)把孩子捎帶著送上學(xué)和接放學(xué)，車子的空間對(duì)咱們來(lái)說(shuō)是十分寬闊，偶爾滿載的時(shí)分便是使用節(jié)假日帶著父母出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。即使是滿載，也不會(huì)感覺到擁擠，尤其是后排座椅乘坐起來(lái)是比較舒適的，腿底子不用蜷縮著。另外，后備箱的空間也不算小，仍是挺能放東西的。
配置：車子的性價(jià)比好，我覺得我選擇的還是很不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是最新款的。
動(dòng)力：其實(shí)雙擎車的動(dòng)力也是十分不錯(cuò)的，并不像有些人謠傳的那樣動(dòng)力趕不上燃油車子，我感覺動(dòng)力仍是挺好的，最少在起步的時(shí)分能夠做到比較迅速，并且沒有任何的卡頓，提速也會(huì)很順利，一般在市區(qū)內(nèi)行駛的話，這種動(dòng)力就足夠了，偶爾跑高速的時(shí)分，車子的動(dòng)力就會(huì)真實(shí)的展現(xiàn)出來(lái)，不論是提速仍是超車，也不論是滿載仍是爬坡，一切都顯得十分輕松。
操控：
感覺平常開著這臺(tái)車子出門兒仍是挺安全的究竟這輛車子的安全系數(shù)仍是蠻高的，不只剎車反響很活絡(luò)悄悄一踩就會(huì)帶來(lái)反饋，就算是開在車許多的市里如果遇到點(diǎn)啥突發(fā)狀況也能很快的反響過(guò)來(lái)并且能防止，并且底盤懸架規(guī)劃的也很合理，平常就算是跑在高速上速度太快是也不會(huì)有任何飄的感覺，開著它跑一路上都很穩(wěn)妥，再加上有不少輔佐控制裝備愈加讓它的控制簡(jiǎn)單了許多，平常開在路上我也能擁有極大的自信心。
油耗：既然買的是雙擎，油耗方面就根本不用擔(dān)心，百公里才5.0L的油耗，確實(shí)是讓我挺省心的，加滿一箱油也能夠我開很久了，續(xù)航能力還是不錯(cuò)的。
舒適：雷凌雙擎的舒適性一般般吧，座椅的坐感還是比較柔軟的，貼合度也還行，就是隔音方面確實(shí)差了一點(diǎn)，當(dāng)高速行駛的時(shí)候，前排確實(shí)能聽到比較明顯的胎噪和風(fēng)噪的聲音。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子所帶給我的實(shí)際用車體會(huì)也是十分不錯(cuò)的，油電混合動(dòng)力轎車最優(yōu)異的當(dāng)?shù)乜隙ū闶亲陨淼倪@個(gè)油耗以及動(dòng)力了，并且這臺(tái)車子的安全性也做的是十分寬厚的，車內(nèi)的空間也比較大，外觀設(shè)計(jì)也十分美麗，整個(gè)車子的外觀給我的感覺便是十分年青時(shí)尚，但又不失穩(wěn)重，質(zhì)量穩(wěn)定性也沒有任何問(wèn)題，總歸這的確是一臺(tái)讓人很省心也很放心的豐田混動(dòng)家用轎車。
缺點(diǎn)：自己買這臺(tái)車子也不久，不過(guò)目前也有一點(diǎn)的小遺憾了，那就是座椅的包裹性了，雷凌雙擎的座椅包裹確實(shí)比較差勁，而且后排的位置稍微有一點(diǎn)地方是凸起來(lái)的，這個(gè)對(duì)我乘坐來(lái)說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)難受了，平時(shí)在市區(qū)開車的時(shí)候基本上沒有感覺到有什么問(wèn)題，后面到郊外跑的時(shí)候就感覺出來(lái)了，乘坐舒適性就一般般了。
外觀：其實(shí)雷凌的這個(gè)車身尺寸也一點(diǎn)都不小，而且車長(zhǎng)也一點(diǎn)都不短，從側(cè)面看感覺真是有點(diǎn)不美觀，主要就是前后的比例沒有做好，前臉的設(shè)計(jì)確實(shí)是挺漂亮的總是感覺后邊比較短，有一種虎頭蛇尾的感覺，而且它的輪轂樣式看起來(lái)也是比較老氣的，總之不是我喜歡的風(fēng)格，整體的感覺一般般吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)分風(fēng)格就是符合我的審美觀了，屬于那種簡(jiǎn)約簡(jiǎn)單的類型了，在用料方面也是比較到位的，內(nèi)飾用手摸著就可以感覺出來(lái)了，都是特別棒的手感，細(xì)膩的手感，異味方面我注意處理了，我每次都會(huì)打開車窗來(lái)通風(fēng)，味道基本上沒有，特別滿意了。
空間：緊湊型車的空間大小自然是比較有優(yōu)勢(shì)的了，在空間方面是沒啥大的問(wèn)題啦，妥妥的實(shí)力派�。〕俗臅r(shí)候那種大空間的感覺就是好啊，非常的舒服~前排的座椅呢也是可以調(diào)節(jié)的，后排的中間凸起也不是很高，三個(gè)人坐在后排的時(shí)候也是很輕松舒服的，后備箱方面使用起來(lái)也是很大，基本上用到后備箱的時(shí)候都可以滿足，我對(duì)這款雷凌雙擎的空間還是比較滿意的。
配置：車子的性價(jià)比好，我覺得我選擇的還是很不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是最新款的。
動(dòng)力：混合動(dòng)力1.8的的排量對(duì)我家用來(lái)說(shuō)是完全夠用了，它的澎湃動(dòng)力你就能感受到了，真的很酷啊！超車那叫一個(gè)酸爽，唰唰的直接就超了過(guò)去，還是很不錯(cuò)的呢，起步基本上也不會(huì)感覺有肉感，看來(lái)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)也是很好的，而且混合動(dòng)力最大的優(yōu)勢(shì)所在就是省油了，非常喜歡的一款車子，持家的愛車。
操控：
操控上沒我想象的那么好，當(dāng)時(shí)試車的時(shí)候，感覺別人開著特別自在，但是到我這里就感覺沒那么自在了，一個(gè)是我對(duì)這個(gè)車的各種操作不太熟悉，另一個(gè)原因就是方向盤稍微有些虛位，而且我也不是很熟練，在調(diào)頭的時(shí)候，要繞很大一圈，尤其是在我們家門口比較窄的那個(gè)路，每次一掉頭，感覺有些費(fèi)勁。
油耗：耗油根本就不是事兒，因?yàn)槭怯碗娀旌蟿?dòng)力的，所以是省油的。我目前的使用情況是平均才5.8個(gè)油左右，而且還是在市區(qū)出行的比較多的情況，在市區(qū)的都知道紅綠燈多，車也多，走走停停的。這款雷凌在耗油上的表現(xiàn)足夠經(jīng)濟(jì)。
舒適：有一個(gè)比較好的乘坐舒適性都能在一定程度上真的是會(huì)讓人感覺到有一種更高級(jí)的體驗(yàn)，而且這個(gè)方向盤手感確實(shí)不一樣，前排座椅的包裹性都是比較強(qiáng)的，配置算不上特別高級(jí)，但這些是足夠?qū)嵱玫摹?/span>
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田雷凌最讓我滿意的地方就是它是雙擎的，不單單是有發(fā)動(dòng)機(jī)，還帶的有電動(dòng)機(jī)，二者的結(jié)合感覺真的是特別的霸道，用起來(lái)感覺特別的好，而且也是現(xiàn)在比較流行的一種趨勢(shì)，身邊的朋友都說(shuō)現(xiàn)在買車就要買雙擎的，這樣開起來(lái)的性價(jià)比會(huì)更加的高，而且也比較節(jié)能環(huán)保，我覺得也是的，特別滿意它的雙擎配置。還讓我滿意的就是它的安全性感覺很不錯(cuò)，帶的主被動(dòng)安全配置特別的多，安全氣囊配置的都比一般的車多，感覺很安心，而且還帶的有胎壓顯示，還帶的有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，感覺特別的好用，平時(shí)經(jīng)常有用到，行車上路，很安全，老婆也很放心我，不得不說(shuō)，豐田雷凌在安全性方面的配置真的是太到位了，滿意。還讓我滿意的就是它的內(nèi)飾，真皮的方向盤材質(zhì)，還是多功能的方向盤，特別的好用，還有很不錯(cuò)的中控臺(tái)，帶的中控顯示屏大，也帶的有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，很好，很實(shí)用，我很滿意它的內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：這款車讓我最不滿意的地方就是它的動(dòng)力讓我感覺不是很夠，可能這和我個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我個(gè)人就比較喜歡開快車，性子比較急，可能對(duì)車子的動(dòng)力要求比較高，所以這款車的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的自然吸氣這種進(jìn)氣方式還是給不到我推背感，沒有達(dá)到我的要求，而且這款車的舒適性我感覺還是不太夠的，緩震和隔音這些做得讓我不是很滿意。
外觀：之前我一直看的都是雷凌的燃油版，雷凌在我心目中一直都是家用買菜車的形象，他這樣的外觀特別適合30歲左右的人來(lái)開，感覺這樣很有韻味，很適合奶爸，很適合上班族，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)這個(gè)雷凌雙擎之后，哈哈，突然發(fā)現(xiàn)了，適合我自己的車子，看著那會(huì)買車，糾結(jié)來(lái)糾結(jié)去的，但是我心里已經(jīng)早有定數(shù)了，就跟買衣服似的，自己心里已經(jīng)想好款式，但就是還想去別家看看有沒有更好的。
內(nèi)飾：座椅坐著雖然挺舒服的，里面的填充物感覺反彈能力也很強(qiáng)，但車內(nèi)的異味就很影響內(nèi)飾的整體效果，主要是這個(gè)也會(huì)讓人很難受，要求沒有異味是不可能的，但肯定還是希望更好一點(diǎn)。
空間：我基本上一個(gè)人在車上，空間嘛，前排可以移動(dòng)倒是挺大的，偶爾父母在車上坐后排，他們感覺也挺不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格方面也是比較符合我的追求了，很值的一個(gè)價(jià)位了，而且車子各方面的性能都是比較突出的，優(yōu)點(diǎn)超級(jí)多，總的來(lái)說(shuō)這款雷凌雙擎還是特別給力的，性價(jià)比很高的一款車。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)非常及時(shí)，動(dòng)力很充足，即使是滿載，或者在爬坡的時(shí)候也完全感覺不到吃力，車子起步的時(shí)候能夠做到迅速平穩(wěn)，但是完全不會(huì)給你特別迅猛的推背感，是非常平順的，連貫的表現(xiàn)，車子后續(xù)的輸出能力也很強(qiáng)，在提速的過(guò)程沒有任何卡頓的感覺，一切都非常的平穩(wěn)，在高速上超車，也能夠做到輕松自如，充分展現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)勁的一面。
操控：
變速箱并不像傳說(shuō)中的那樣沒有任何駕駛樂趣，我感覺挺爽的呀，不會(huì)像AT變速箱那樣有很強(qiáng)的頓挫感，而且雷凌的這個(gè)車身尺寸不大，軸距也比較短，也沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，所以說(shuō)雷凌的操控對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較容易的，整體開起來(lái)確實(shí)是比較容易的。
油耗：看中這個(gè)車就是覺得它的能耗會(huì)很低，事實(shí)果然如此，就算是我這種新手或者是不太熟練的司機(jī)，開這個(gè)的油耗結(jié)果都比較低，像我們平時(shí)上下班會(huì)有一段時(shí)間的堵車，所以如果開燃油車的話，就會(huì)特別耗油，但是這個(gè)車就不一樣了，車速慢的情況下大部分都可以用電，還是挺省的，也不會(huì)因?yàn)檐囈恢表懼黾咏箲]感。
舒適：舒適性方面的話，我覺得舒適性整體還是非常的不錯(cuò)的，車坐著平衡性好，不是很顛簸，懸架系統(tǒng)挺不錯(cuò)的，座椅坐起來(lái)也讓人舒服，喜歡它的舒適性。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)接觸過(guò)一段時(shí)間這種油電混動(dòng)汽車，你就會(huì)覺得真的是非常好開的，首先在動(dòng)力上面的確是比較占優(yōu)勢(shì)的，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，而且電機(jī)也可以在最短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出來(lái)最大的扭矩。當(dāng)然更好的駕駛感受只是一方面，主要就是非常的省油，我現(xiàn)在開空調(diào)的平均油耗才4.5，而且是越堵車越能體現(xiàn)出來(lái)這個(gè)油耗優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)的空間也特別大，總之好處還是非常多的，就單單作為一個(gè)家用車的角度來(lái)講，這個(gè)車子也絕對(duì)是很大程度上超出了一個(gè)平均水平，雖然說(shuō)價(jià)格高一點(diǎn)，但也絕對(duì)值得買。
缺點(diǎn)：如果有最不滿意的地方的話，我也就不會(huì)選擇它了，自然是覺得都不錯(cuò)才選擇買它的。
外觀：說(shuō)起車子的外觀的話，我覺得我和老婆都是非常的喜歡它的外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的一個(gè)設(shè)計(jì)感覺是緊湊實(shí)用的，他把一些平時(shí)經(jīng)常能用到的功能按鍵都是靠近主駕位置的，不常用的是靠近副駕的，這一點(diǎn)我能夠看出來(lái)他是下了功夫在里面的，花費(fèi)了很多心思。在材料的選擇上也算是比較合適吧，一些高檔材料和稍微廉價(jià)的材料比例還是挺均衡的。在處理那些材質(zhì)不太好的材料時(shí)也能夠做到粗中有細(xì)。
空間：空間很寬敞，主要體現(xiàn)在前后排座椅的空間比較大，后排座椅可以并排坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，腿也會(huì)放得很舒適，完全不會(huì)感到別扭，平時(shí)如果滿載的時(shí)候，都是父母帶著孩子坐在后排坐，孩子也可以隨意玩耍，所以在空間上還是比較充足的。后備箱的空間也足夠?qū)挸�，全家一起出行的時(shí)候，無(wú)論是帶再多的東西，或者回程的時(shí)候采購(gòu)再多的東西也都能放得下。
配置：日系車的性價(jià)比一直都不錯(cuò)，這種價(jià)位能買到油耗和外觀都能讓我非常滿意，可以說(shuō)是很值的了，而且各項(xiàng)指標(biāo)也沒有差得很離譜，都能讓我接受，這種價(jià)位的車買的就是它的性價(jià)比。
動(dòng)力：我這款雷凌雙擎的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，1.8L排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)的組合，這一臺(tái)動(dòng)力總成還是挺不錯(cuò)的。而且起步和低速的時(shí)候由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步非常的迅速，前段提速也十分的干脆利落，高速行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，能最大程度的利用能源，壓榨動(dòng)力，確實(shí)挺滿意的。
操控：
這款車的操控還是過(guò)關(guān)了的，真皮方向盤手感很好，也很輕盈，轉(zhuǎn)向也很精確，指哪打哪，況且還有倒車影像這些輔助操控系統(tǒng)輔助駕駛，實(shí)用又方便。況且這款緊湊型轎車，操控起來(lái)沒什么難度，停車倒車這些都很容易上手。
油耗：油耗很低，這個(gè)是真的好，開了這么久，百公里的油耗還不到5個(gè)油，我覺得這個(gè)和開車技術(shù)有關(guān)也和車本身的性能有關(guān)，超喜歡它的油耗，讓我們?nèi)叶紳M意。
舒適：舒適性我覺得還行，坐車?yán)锏母杏X還不錯(cuò)，座椅坐起來(lái)比較柔軟，屁股不會(huì)覺得像是坐在硬板上的感覺，還帶的有Pm2.5過(guò)濾裝置，冬天馬上到了，空氣污染嚴(yán)重，還是非常的有用的，帶的空調(diào)也是自動(dòng)空調(diào)。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車外觀上整體給我的感覺是特別的優(yōu)雅，而且每一個(gè)線條的設(shè)計(jì)都特別的炫酷，讓人感覺整體又動(dòng)感又時(shí)尚，整個(gè)車從側(cè)身看比例特別協(xié)調(diào)，就像美女身材一樣很贊，關(guān)鍵是整個(gè)車的視覺重心設(shè)計(jì)的很到位，三柱好似交于一點(diǎn)，特別的有看點(diǎn)，無(wú)論是它的大燈還是中網(wǎng)，都經(jīng)得起時(shí)間或者是時(shí)尚的檢驗(yàn)，即使再過(guò)幾年也不會(huì)看著過(guò)時(shí)。油耗特別低，其實(shí)選這個(gè)車也就是因?yàn)樗密嚦杀颈容^低，平時(shí)可以有兩種駕駛模式，我說(shuō)的這兩種模式是一個(gè)在市區(qū)，一個(gè)是出行遠(yuǎn)門的兩種模式，在市區(qū)，一般20左右的速度都會(huì)用電，感覺動(dòng)力十足，也很省油，出遠(yuǎn)門的話一般用油比較多，但是整個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油特別充分，讓整個(gè)車在油耗方面做的特別低。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是沒有的，如果有最不滿意的地方的話，我也就不會(huì)選擇它了，自然是覺得都不錯(cuò)才選擇買它的，一點(diǎn)點(diǎn)的欠缺的話，我覺得就是車子的空間吧，空間方面的表現(xiàn)不是特別的給力，畢竟是緊湊型的車型，空間是真的比較有限的，夠用，但是不是很寬裕，如果空間能再大一點(diǎn)點(diǎn)的話，車子一定會(huì)更好的。
外觀：說(shuō)起車子的外觀的話，我覺得我和老婆都是非常的喜歡它的外觀的，特別是它的車身顏色，感覺特別的不俗，我們倆都很喜歡它的外觀，還帶的有LED的日間 行車燈，也有電動(dòng)天窗，車身線條也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：豐田雷凌的內(nèi)飾我覺得也是很不錯(cuò)的，皮質(zhì)的內(nèi)飾，看著很上檔次，有質(zhì)感，中控臺(tái)不錯(cuò)，帶的有車載的ＧＰＳ導(dǎo)航系統(tǒng)，還有９英寸的中控液晶顯示屏，還喜歡用它帶的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，我覺得這些都是很好配置。
空間：本來(lái)我買的這輛車子就是緊湊車型它的內(nèi)部空間確實(shí)不是很大，可是無(wú)法它規(guī)劃的很合理所以關(guān)于它的空間體現(xiàn)我感覺是挺滿足的，不管是乘坐空間是儲(chǔ)物空間都挺大的，就算是像我這種186的身高不管是坐在駕馭位后排都能有一個(gè)舒坦的乘坐體會(huì)，坐在后排腿部間隔駕馭位的座椅還有一大段間隔腿腳都能隨意的移動(dòng)，并且它的儲(chǔ)物空間也不小，尤其是它的后備箱平常出行的時(shí)分能包容下許多大件的行李挺不錯(cuò)的。
配置：雙擎的性價(jià)比是挺高的，較低的油耗，寬敞的空間，動(dòng)力也不出，還有豐田的售后方面做得也挺好，電池組有八年或者20萬(wàn)公里的質(zhì)保期，后續(xù)問(wèn)題不用擔(dān)心，確實(shí)是一款不錯(cuò)的代步車。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面我完全沒有擔(dān)心過(guò)，剛起步的時(shí)候能夠做到迅速而且比較平穩(wěn)，完全不輸純?nèi)加偷能囎�，甚至可以超過(guò)一部分燃油車子，我以前開的存純?nèi)加蛙嚲褪瞧鸩奖容^肉，總感覺沒有勁兒，但是這款雷凌完全沒有這種感覺，不但如此，在提速的時(shí)候也能夠做得很順暢，沒有一點(diǎn)卡頓，車子的動(dòng)力會(huì)保持的比較充沛，完全能保證快速行駛所需要的動(dòng)力支持，所以在這方面我還是比較放心的。
操控：
雷凌雙擎的操控也挺好上手的，方向盤的轉(zhuǎn)向是比較精準(zhǔn)靈敏的，而且方向盤挺輕的，底盤也是比較扎實(shí)的，高速行駛的時(shí)候車身也不會(huì)打飄，還是比較穩(wěn)定的。就是懸掛的調(diào)校比較硬，濾震性比較差，在通過(guò)坑洼路面和減速帶的時(shí)候會(huì)覺得車身抖動(dòng)比較大，而且后排的顛簸感也比較明顯。
油耗：目前雷凌的平均油耗是4.8個(gè)，好像它的巔峰油耗也沒有多么高，混動(dòng)車最大的好處就是完全不必?fù)?dān)心油耗問(wèn)題。
舒適：座椅包裹性挺好，軟硬適中，我個(gè)人感覺還是挺舒服的，就是高速行駛這個(gè)噪音有點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.03萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是這款車子的顏值比較高,我本身是一個(gè)顏值控,所以開車子一定要開時(shí)尚帥氣的，當(dāng)然也不是非要豪華，高檔的車子，即使是經(jīng)濟(jì)型的車子，也會(huì)有顏值高的，這款雷凌豪華版就是這樣的，不僅它的外觀比較時(shí)尚，而且動(dòng)感十足，非常的博人眼球，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾比較精致，素雅，顯得很有檔次。這樣的內(nèi)飾外觀都非常漂亮的車子，在10多萬(wàn)的價(jià)位當(dāng)中，也是不太多見的，我有幸買了這款車子，覺得非常不錯(cuò)，就連身邊的朋友也不斷的夸贊，說(shuō)我這輛車子的顏值真的不低。
缺點(diǎn)：我的豐田雷凌我覺得都是挺不錯(cuò)的，沒有什么地方讓我特別的不滿意，如果一定要說(shuō)哪里讓我不滿意的話，我覺得主要是老婆說(shuō)才買車回來(lái)的時(shí)候車?yán)镉幸稽c(diǎn)味道吧，因?yàn)槲矣斜茄�，不太聞得到，我覺得倒是沒有什么的，老婆說(shuō)有一些味道，讓我去汽車用品超市買了一些除味的放車上，還買了她喜歡的茉莉花香味車載香水放車上，感覺就好了，她也沒再說(shuō)了，整體用著感覺是沒有什么影響的。
外觀：外觀很好看，車身線條特別的流暢，看起來(lái)車身的比例配置的也很好，帶的有電動(dòng)天窗，我比較喜歡帶有天窗的車型，雷凌符合我的審美要求，外觀也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：我比較喜歡這樣的內(nèi)飾，感覺它整體的造型還有線條都比較簡(jiǎn)單，看著不凌亂，不像別的車那樣看著感覺讓人眼花繚亂，這樣的內(nèi)飾給人的感覺就是比較整潔，坐在車?yán)锩婢捅容^放松，內(nèi)飾的材質(zhì)也挺不錯(cuò)，摸著手感不錯(cuò)。
空間：豐田雷凌的空間我覺得不錯(cuò)，目前我們家就我和老婆兩人用車，還沒有小寶寶，平時(shí)我和老婆用駕駛位和副駕駛位比較的多，我們倆 坐起來(lái)感覺都不錯(cuò)，我身高1.75米，駕駛位完全夠用，老婆1.58米的身高，副駕駛坐起來(lái)挫挫有余，特別的好。后排座的空間也不錯(cuò)，偶爾朋友坐一下，后備箱我們用的也比較的多，有時(shí)候回娘家去，丈母娘去拿挺多的東西，后備箱全都能裝下，感覺特別的好。
配置：總體來(lái)說(shuō)它的性價(jià)比是比較高的了，這款車也是一款比較老的牌子，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱之類的都算是比較質(zhì)量的，而且這種雙擎的車真的挺省油的，再加上舒適性也比較高，用了這么久，除了我開車的時(shí)候不太習(xí)慣之外，其它都特別優(yōu)秀。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，不管是高速超車還是市區(qū)跟車，都沒有問(wèn)題，激情也是由的。
操控：
開了這么久，我覺得豐田雷凌的操控性是特別的好的，帶的是電子無(wú)級(jí)變速箱，在檔位的控制上完全沒有問(wèn)題，還帶的有挺多的輔助操控配置，有倒車影像，還有全速的自適合巡航，倒車影像基本每天都能用到，很實(shí)用，全速的自適應(yīng)巡航我覺得也挺好用的，用了一兩回，感覺還行。
油耗：油耗這方面來(lái)看的話，我覺得可能是因?yàn)樗请p擎的車的原因吧，油耗是真的很低，豐田的一大口碑就是它的油耗很低，身邊的朋友都這么說(shuō)，我買了它開了這么久，也是感觸非常的深的，省油好用。
舒適：提到它的舒適性我只能說(shuō)一般般吧不是太讓我很滿足，它的座椅確實(shí)規(guī)劃的挺人性化契合人體的身體結(jié)構(gòu)，坐上去的時(shí)分關(guān)于腰部的支撐性很強(qiáng)就算是坐時(shí)刻久了也不會(huì)有腰酸背痛的狀況呈現(xiàn)，可是它的隔音作用相比較而言就遜色許多隔音降噪才能有點(diǎn)差，平常跑在高速上速度太快時(shí)常常會(huì)有噪音飄進(jìn)車內(nèi)，讓我的我駕馭環(huán)境有點(diǎn)喧鬧讓我這種喜靜的人不是很滿足。
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