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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在對(duì)比了很多次燃油車、雙擎車和純電車之后，我覺得我還是更傾向于選擇雙擎的車，尤其是在試駕了雙擎的雷凌之后，我發(fā)現(xiàn)這是一款性能非常好的車，家用這個(gè)排量正適合它，走在路上沒有一點(diǎn)頓挫，也不會(huì)因?yàn)闈M載的時(shí)候起步動(dòng)力肉，比燃油車更環(huán)保，比純電車開著更放心，不用擔(dān)心續(xù)航里程的多少，既有燃油車的優(yōu)勢(shì)，又有純電車的優(yōu)勢(shì)，舒適感還很強(qiáng)，這樣優(yōu)秀的車，真的是一款寶藏車型。
缺點(diǎn)：我個(gè)人認(rèn)為車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面不是特別棒，起碼和其他方面相比較能夠略遜一籌，我覺得主要體現(xiàn)在它的材質(zhì)使用上不夠高檔，雖然在設(shè)計(jì)上比較用心，做工也算是比較精細(xì)，但是材質(zhì)確實(shí)覺得一般，而且手感也不是特別好，和精致的外形設(shè)計(jì)有點(diǎn)不搭的感覺，雖然從外面看不出內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，但是開車的時(shí)候如果有很好的內(nèi)飾環(huán)境也是可以讓人心情愉悅的，如果在材質(zhì)使用上能夠再講究一點(diǎn)，就會(huì)明顯的提升整個(gè)車子的檔次，也就可以和某些豪車相媲美了。
外觀：好看，畢竟我是個(gè)顏控，在我的審美范圍內(nèi)。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，做到了設(shè)計(jì)比較精致，用料也足夠講究，很有質(zhì)感，做工也非常的精細(xì)，感覺不到絲毫的將就，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也十分清晰，大氣，可以讓駕車人非常安全，方便的進(jìn)行操控。
空間：這款車的空間對(duì)于我來說是夠用的了，畢竟這臺(tái)車是我的工作代步車，也沒有建立起家庭，一直都是一個(gè)人開，所以后排也不用載很多人，而且前排駕駛空間也是很舒展，沒什么壓力。后備箱更是不用擔(dān)心，一個(gè)人放點(diǎn)行李包包之類還是夠用的。
配置：我其時(shí)買的這一款是它的最頂配，其實(shí)價(jià)格完全在我的預(yù)期之內(nèi)，這輛車的定價(jià)也的確挺簡(jiǎn)單讓人接受的，再說車內(nèi)的裝備也特別豐富，尤其是安全性裝備真是沒的說，所以我覺得雷凌的性價(jià)比仍是很OK的，另外雷凌新出的1.5L性價(jià)比如同也不錯(cuò)，據(jù)我自己估量這個(gè)價(jià)格肯定會(huì)更精密一些，并且在動(dòng)力以及油耗上肯定也是更有優(yōu)勢(shì)的，這些底子不必?fù)?dān)心，所以說如果說沒有下手的車友，我們也能夠試著等一等。
動(dòng)力：每次等紅綠燈結(jié)束的時(shí)候，輕踩一下油門立刻就能完成起步，根本沒有燃油車的那種肉感，所以和同樣等待紅綠燈的燃油車進(jìn)行比較的話那種優(yōu)勢(shì)還是能夠感覺出來的非常明顯。電動(dòng)機(jī)，它勝在一個(gè)穩(wěn)定持續(xù)，而且響應(yīng)非常的快，比較適合一些日常的上下班通勤代步。如果要出遠(yuǎn)門的話，他可能就不太能夠勝任了。雙擎的車動(dòng)力這一塊兒的優(yōu)點(diǎn)是很大的。
操控：
控制起來也并不困難，剛開始我仍是有一點(diǎn)憂慮，怕雙擎車不容易控制，但事實(shí)證明，我的憂慮是徹底沒有必要的，自身車子的方向盤以及油門和剎車都比較順利，沒有任何卡頓的現(xiàn)象，所以說控制起來仍是會(huì)十分順手的。
油耗：買這個(gè)車油耗的優(yōu)勢(shì)真的是特別明顯，我目前的油耗大概是4.8個(gè)左右，在市區(qū)和出遠(yuǎn)門的情況都一半一半吧，感覺挺省油的，加一箱油真的是能用很久很久，整個(gè)用車的預(yù)算都降低了很多，我覺得很多車主都會(huì)很愛這個(gè)油耗表現(xiàn)吧。
舒適：整體的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅乘坐起來比較舒適，車子的密封性也很好，快速行駛在高速上的時(shí)候，不會(huì)明顯聽到胎噪或者是風(fēng)噪。只是在經(jīng)過坑洼路段的時(shí)候，車子在減震方面表現(xiàn)的稍微能差一點(diǎn)，有很明顯的顛簸感，當(dāng)然這也是針對(duì)老人和兒童而言，我覺得還可以。
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