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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年07月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格14.33萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2693公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性就不得不說了，這輛車的座椅摸著很有質(zhì)感，坐下去的感覺軟硬適中，乘坐著很舒服。而且到了夏天開著空調(diào)，空調(diào)的制冷效果是挺不錯的。只是一點點小瑕疵的，就是在高速路上會胎噪聲是挺大的，但這是無法避免的。好在自己平時上高速并不是很多，市區(qū)還是開著挺很舒適的。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格15.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4691公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：人無完人，當然車也有它不足的地方，整個車的話舒適性能感覺一般，不管是后排座椅的軟硬適度，還是后排的內(nèi)部頭部空間，我覺得還是有待提高的。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：說到雷凌的舒適度，因為雷凌是獨立懸架，所以在一些急彎的時候，坐在車內(nèi)感覺也不會很明顯。說到胎噪和風噪，都說日系車門板薄，隔音效果 不會很好。但是個人感覺雷凌的胎噪和風噪的聲音比較低.可能也是因為自己買的是雷凌油電混合的原因吧，平時隔音效果也是比較好的。雷凌的座椅厚度也是比較適中，包裹性也比較好，長時間乘坐也不會覺得累。再一個就是21款雷凌增加了后排出風口，這樣子的設計讓坐在后排的在炎炎夏日也有空調(diào)吹。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 青島
裸車價格16.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：隔音效果一般，如果你開車開了窗戶，能吵死，開天窗稍微好點，基本都是關著，四兒子給換了皮座椅，所以不知道原來織布座椅的舒適性如何，這個皮座椅還行吧
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格13.33萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程612公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車身很輕，沒有美式車那種沉穩(wěn)感
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購買時間2020年07月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格14.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：應為是混動，形式舒適性比純油的高。熄火開空調(diào)也很香
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購買時間2020年06月
購買地點河北 邢臺
裸車價格13.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3208公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性方面21新款雷凌感覺表現(xiàn)還是一般般的，比19款的雷凌相差不多，跑高速干線這些車速提上去的時候會有比較大的胎噪聲，雜音比較重一點，跑高速的時候緊閉門窗也還能聽到這些雜音，還能聽到略微的風噪聲，整車的隔音效果不是很好吧，平常開車都會開著音樂來遮蓋住這些雜音，好在雜音也不大，還是可以接受的。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.23萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：雷凌雙擎是我的第一臺車，因為我之前也沒開過什么高檔車，所以也不好做對比�？偟膩碚f雷凌雙擎在舒適性上的表現(xiàn)我還是基本滿意的，開起來很平穩(wěn)，懸掛也可以吸收不少來自路面的振動，行駛起來的噪音也不大。特別是座椅坐起來很舒服，包裹性和承托性都很好，長時間乘坐也不會覺得疲憊。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程328公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：每天跑滴滴十多個小時，其實時間還是挺長的，但是整個座椅對腰的包裹性還是很好的，4S店送的皮座椅，座椅的柔軟度也剛剛好。整體的支撐也還是很不錯的，一天跑下來腰也不會感覺太過于疲憊，可能是我跑車的時間還不是很長吧。過減速帶時感覺也還很不錯的，過顛簸路面時開起來感覺也還是平穩(wěn)的，顛簸感也不是很強，減震方面還算可以的。在高速上感覺也還是很穩(wěn)，不會感覺飄，乘坐方面的話，后排座三個人只要體格不是很大也還是不會顯得那么擁擠，開空調(diào)時車內(nèi)溫度變化的效果也很明顯的。還有就是隔音相對來說有點不好，到相對同級別來說也還算是不錯的。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 德陽
裸車價格14.63萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1885公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這款車的隔音降噪做的不是太好，特別是發(fā)動機噪聲會比較大，車速快了之后路噪風噪也比較明顯。四獨立的懸架對車身行駛的質(zhì)感是有所保證的，遇到減速掉或者路況不怎么好的路，車身的跳動或者說顛簸感都不是很強。
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