一鍵砍遍全城
雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3000公里
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程370公里
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動力:搭載的一臺1.8升自然吸氣的發(fā)動機(jī),動力的表現(xiàn)非常的強(qiáng)勁,屬于一臺混合的發(fā)動機(jī),還是比較有技術(shù)特點(diǎn)的多點(diǎn)噴射,動力輸出很強(qiáng)勁。平時(shí)市區(qū)開起來也都非常穩(wěn),非常的舒服,并且這款車電池給出了八年或者20萬超長質(zhì)保,還是很暖心的,豐田的車質(zhì)量非常好,所以廠家才能給予超長質(zhì)保。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2200公里
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4229公里
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動力:動力這一方面根據(jù)我自己的一個(gè)要求來看我覺得還是可以的,動力的表現(xiàn)效果也非常的不錯(cuò),前期的提速也挺快的,中段兒也非常的給力,包括高速上也完全能滿足需求。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程16500公里
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動力:沒有開過混合動力的車之前,總感覺這種車的動力并不太好,但是實(shí)際操作體會之后發(fā)現(xiàn),我的主意完全是錯(cuò)的,這輛車的動力直接刷新了我的觀念,我真的沒想到它的動力會如此的微弱,尤其是當(dāng)車從地下車庫出來通過陡坡的時(shí)分,動力感也是滿滿的,不會感到用力轟油門都很吃力的那種,輕輕踩一下,動力立馬上來。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1148公里
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動力:這個(gè)車是1.8L發(fā)動機(jī),整體表現(xiàn)力還是很不錯(cuò),因?yàn)槭腔旌蟿恿,?jīng)常在市區(qū)開,沒有感到動力不足的感覺,而且起步用電,靜音效果還是很不錯(cuò)滴,至于高速什么感覺,后期等有空上高速了,再給親們發(fā)評論
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6000公里
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動力:動力體現(xiàn)肯定是十分棒了,1.8L的自吸發(fā)動機(jī)還有電動機(jī)作為加持,無論是起步速度仍是后半段的加快體現(xiàn)這輛車都是很出色的,并且在油電切換的瞬間也沒有明顯的頓挫,總之我覺得整個(gè)車子的動力是真的會讓人感覺到十分有信心的,后期的動力儲藏十分充足。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格15.03萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4745公里
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動力:本以為油電混合的動力沒有那么強(qiáng),可是買了之后才真正的體會到油電混合車的動力到底是怎樣的,其實(shí)它的動力是一點(diǎn)都不比傳統(tǒng)轎車弱的,首先說下它的發(fā)動機(jī)是1.8L的排量,自然吸氣的進(jìn)氣形式,小轎車裝備這樣的動力也算是比較棒得了,并且油電混合型的轎車在動力上要優(yōu)于同排量的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)轎車,特別是在起步加快的時(shí)分,電動機(jī)能夠有用補(bǔ)償內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的缺點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3590公里
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動力:這個(gè)車子的動力我覺得仍是夠用的,前幾天開出去和朋友玩,走了下鄉(xiāng)村路,覺得跑起來車子是沒有什么壓力的,徹底跑得起來,車子不管是電動形式仍是汽油形式,開起來都感覺是不錯(cuò)的,加速度也還能夠,我對它的動力 這塊是比較滿足的,喜愛它的動力。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3600公里
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動力:在正常用車的情況下,雷凌肯定是不會呈現(xiàn)動力不夠用的問題,咱們平時(shí)需求跑高速的機(jī)會比較少,即便是在高速上開車它也相同能夠堅(jiān)持連綿不斷的動力輸出,其實(shí)這輛車的動力體現(xiàn)仍是挺讓我意外的,并且更為重要的便是這臺電動機(jī)和發(fā)起機(jī)之間的配合是十分默契的,基本上也沒有什么明顯的抑揚(yáng)感,這也是我十分賞識的當(dāng)?shù)亍?/span>
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