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艾瑞澤5
官方指導(dǎo)價(jià):5.99-6.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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艾瑞澤5
官方指導(dǎo)價(jià):5.99-6.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格5.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1223公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:油耗絕對(duì)是亮點(diǎn)!鎮(zhèn)上縣城上下班開,從剛提車回來的15一直降到7左右,看你怎么開了。急加速急減速當(dāng)賽道開的話8個(gè)左右,應(yīng)該能控制在8個(gè)以內(nèi)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格5.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:提車時(shí)24公里 ,油耗10.1,開了幾天,300多公里,油耗降到8多些。慢慢來吧。
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購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
購(gòu)買商家 許昌經(jīng)銷商
裸車價(jià)格5.99萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:沒出磨合 油耗有點(diǎn)大 不過還能接受
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格6.19萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程298公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:因?yàn)槲覄傎I了一輛新車,還沒過磨合期,所以油耗有點(diǎn)高,平均也就6個(gè)多一點(diǎn)。希望磨合期一過,就會(huì)降下來。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格6.99萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    1
油耗:目前油耗為12.2,4500,太高了
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格8.64萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2493公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:油耗還行,小排量的油耗也不算太高,平時(shí)在市區(qū)開車也就六點(diǎn)左右。一點(diǎn)壓力都沒有。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格7.14萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1069公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:油耗比較高,一般市區(qū)的油耗也就十個(gè)左右,跟很多合資中型車差不多了,不過這個(gè)價(jià)格,也是情理之中的事情。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格7.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:他現(xiàn)在跑了三千多公里,一百塊錢就能跑210多公里,這還是第一次試車,估計(jì)還會(huì)更低。一公里六毛錢,還算滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格6.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗高一點(diǎn)吧,磨合期一過,就省油多了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格7.54萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:目前油耗6.8,算是比較低的了。朋友們都說,新車在磨合期的時(shí)候,油耗會(huì)稍微高一些,但這也跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān),看來想要成為一個(gè)“老司機(jī)”,還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。
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