長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3806）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2007）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5185）+1 空間較局促（1739）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性價(jià)比一般（591）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（463）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.34萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2035公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的車子一向以操控好著稱，多少我也聽過(guò)一些關(guān)于它的傳說(shuō)。自己開下來(lái)，也證實(shí)了。昂克賽拉轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒(méi)有明顯的虛位。跑山路很帶感，人馬合一，所向披靡。高速開上120車子也很穩(wěn)，一點(diǎn)不發(fā)飄，再加速信心十足。至今還沒(méi)挑戰(zhàn)過(guò)它的極限，參與交通，爭(zhēng)做循規(guī)蹈矩文明人。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2854公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
東瀛寶馬、彎道之王的稱號(hào)不是白叫的，方向盤指向性非常好，方向盤動(dòng)一點(diǎn)車子就動(dòng)一點(diǎn)，真正提現(xiàn)了人馬合一。剎車表現(xiàn):剎車踩上去的感覺(jué)是比較硬的，但是可以剎得住，和動(dòng)力輸出一樣比較線性，踩多少車子慢多少�！� 車身穩(wěn)定控制:搭載了一個(gè)GVC，具體的搞不太懂，感覺(jué)上變道和轉(zhuǎn)彎車上人員搖晃會(huì)減輕點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1079公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤指向還是很精準(zhǔn)的，指哪里打哪里，沒(méi)有什么虛位。轉(zhuǎn)起彎來(lái)也是行云流水，一氣呵成。聽說(shuō)馬3是彎道小王子，下次有機(jī)會(huì)我要去秋名山試試 看看到底是不是一匹好馬???。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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操控：
彎道王子絕對(duì)不是虛名，只有在彎道的時(shí)候，才能體會(huì)到車身指向精準(zhǔn)性，車身系統(tǒng)穩(wěn)定性，給你帶來(lái)操控性最直接的反饋，絕對(duì)是同價(jià)位其他車型絕對(duì)體會(huì)不到的駕駛感受，一定能給你帶來(lái)驚喜。方向盤操控感:方向盤指向的精準(zhǔn)性，絕對(duì)是彎道利器之一�！� 車身穩(wěn)定控制:當(dāng)時(shí)銷售提到的GVC矢量控制系統(tǒng)絕對(duì)是彎道王子的另一利器。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門線性，動(dòng)力跟腳，響應(yīng)比較快，配合6AT，動(dòng)力還是挺平順的，我在低速緩踩的時(shí)候會(huì)有頓挫，但是油稍微給多一點(diǎn)就沒(méi)有了，不過(guò)朋友說(shuō)是行車電腦在學(xué)習(xí)開車習(xí)慣，我是新司機(jī)開始開的時(shí)候基本龜速爬或者蹭直線兩種模式，現(xiàn)在可以掌控油門了，駕駛習(xí)慣改變還是挺大的，所以可能行車電腦要有一段學(xué)習(xí)時(shí)間。剎車前小半段軟后半段硬，像跑車，制動(dòng)力比較線性，有種你使多大勁就有多少制動(dòng)力的感覺(jué)，剛開的話會(huì)覺(jué)得剎車不靈，習(xí)慣就覺(jué)得很好用。剎車表現(xiàn):剛上手剎車有點(diǎn)軟，要提前剎車。后面適應(yīng)過(guò)來(lái)就行。這車比較容易上手開起來(lái)還是很絲滑，沒(méi)有頓挫感
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4370公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)彎特別精準(zhǔn)，而且開起來(lái)特別輕盈，讓自己有一種完全融入進(jìn)車的身體，控制了車的感覺(jué)底盤穩(wěn)定性:昂克賽拉采用前麥弗遜式懸架，后蝶形仿生后懸架，配合著馬自達(dá)的GVC（加速度矢量控制系統(tǒng)）轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身特別平順，急轉(zhuǎn)彎都不會(huì)有大側(cè)傾，而且方向盤不用頻道修正，真不愧是彎道之王
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我買車之后就聽過(guò)馬自達(dá)的操控還不錯(cuò)，我也不知道是不是操控很好，我就覺(jué)得方向盤很輕，方向盤打起來(lái)很輕松，平時(shí)倒車挪車的時(shí)候，也是輕輕松松的打方向，剎車也不會(huì)覺(jué)得很重的，我經(jīng)常都是趕時(shí)間沖黃燈，都是很快速的轉(zhuǎn)彎，不過(guò)就覺(jué)得車身的側(cè)傾不是很嚴(yán)重，應(yīng)該是底盤的支撐性能很好吧，總的來(lái)說(shuō)這款車是很好開的，油門也很跟腳。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
加速很線性 很順滑 油門給多少立馬就加速多少。變速箱很聰明 很快 沒(méi)有頓挫感 開起來(lái)不是爆發(fā)性很快的那種而是開起來(lái)你快樂(lè)的快哈哈
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