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官方指導價：8.99-14.19萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.34萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 其實盤子還是挺準的，打哪指哪，就是盤子有點重，能再輕一點就更完美了，
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格14.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 對于一個開了8、9年車的老司機來說，穩(wěn)定的方向感，油門想給多少就給多少，方向盤給人一種非常穩(wěn)定的感覺，高速轉彎也很穩(wěn)。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控沒的說，不過平時用到的也少，不過試駕的時候試了一次，還是相當不錯的，60掉頭，緊急避讓，極速剎車啥的都沒問題。方向沒有虛位很棒。底盤穩(wěn)定性:路感比較明顯，不過這雙大腳我喜歡，有高級感，不像是一個A級車的配置。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤，設計的我抓起來還是很舒服，方向感也很準確。油門踏板這個車設計與其他車不一樣，其他車油門是內固定踩外，這個車是外固定踩內，這樣不累腳，真的駕駛一段時間你就能體會了�！� 剎車輔助:電子手剎，用起來確實比朋友的那個車用手往上拉舒服�！� 車身穩(wěn)定控制:車開起來，很穩(wěn)，最起碼我感覺很穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤，輕盈有力，握起來也很有手感，轉向準確度高，開車過彎打方向的時候準穩(wěn)舒服。底盤穩(wěn)定性:換道，并線，過彎都很穩(wěn)，就是底盤略微有點硬，走坑洼路面，有點小波動。剎車表現:剎車距離近，急剎車不翹屁股，剎車還是很穩(wěn)定的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指哪打哪沒有虛位☆ 剎車輔助:剎車制動距離很好控制☆ 車身穩(wěn)定控制:穩(wěn)定性很好轉彎很有信心
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 相信操控方面沒有人會對馬自達車型持反對意見吧，在眾多的日系車型當中， “東瀛寶馬”就是我的馬自達了，方向盤的沉穩(wěn)精確，指哪打哪。有時候由于工作需要經常跑高速，在高速的行駛中，車身的跟隨性很好，超車輕輕松松，車身懸架稍硬，過減速帶時需要稍加注意呢。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤的靈敏度低速時感覺輕，高速時則重。底盤的做工看著很飽滿，尤其是側面的支撐性很強，當我在高速上轉彎或者在匝道上行駛的時候，身體都幾乎不會有什么側傾。剎車的性能指數很好，高速上頻繁剎車的時候不會出現多大的熱衰減，每次一點剎車踏板就能迅速降低車輛的行駛速度，安全性能讓人很是放心。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車操控體驗簡直不要太棒了，平時開車的行駛在市區(qū)的中低速路段，轉向手感會配合變速箱，換擋靈敏，所以我覺得它帶來的操控體驗還是很贊的。最喜歡這車轉彎，因為我覺得它在過彎的時候也非常穩(wěn)，平時在市區(qū)開嘛也就是六七十碼這樣子有的限速可能只有在40碼到60碼，所以它的動力很充足，可以這樣說，只要給夠油，想飆就飆非常的颯。不禁讓人感慨一聲：這款車主打運動型果真名不虛傳。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程895公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉彎包括方向這些都是比較舒服的，入彎的時候就很清楚舒適的感覺到順暢
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.74萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 告訴下大家怎么去衡量一輛車的操控性和靜謐性，當初去4S店試駕的時候，試駕專員很專業(yè)，在奧體中心給我來了個80邁不減速180度轉彎，當時很震驚，我想換做是誰都會震驚，震驚過后是驚喜，當時車身完全沒飄，輪胎也一點沒抬，看來只有相信這個車的性能，才敢這么試！靜謐性主要體現在速度上，每次我開到120左右的時候，感覺還像開80邁左右，這就是靜謐性，感覺不到自己速度很快，因為在速度快的時候是通過風噪胎噪等等感知的，靜謐性越好，越體會不到外界的因素，所以這方面我很認可！☆ 剎車輔助:剎車有個小細節(jié)，經過自己開過一段時間后發(fā)現，它會防止你一腳踩到底，特殊在東北冬天下雪的天氣，很有用，剎車減少很多打滑溜車的現象！☆ 車身穩(wěn)定控制:我最高開到過180，而且是在車身不飄的情況下！方向盤操控感:方向盤指哪打哪，無論速度標到多少邁，都很穩(wěn)，急拐彎，急打方向方面表現也很出色，大家可以參考下現在網上特別流行的麋鹿測試！底盤穩(wěn)定性:老話說的好，一臺車行不行，就看底盤平不平，我敢說昂克賽拉是我見過這個級別里最平的底盤了，沒有之一，因為位置特殊，照不好圖片！大家有機會可以去參考下實物?，還有一點，這輛車是自帶底盤裝甲的，買完和沒買的朋友千萬不要再去浪費自己的錢財，原廠自帶的，很耐用！
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