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官方指導(dǎo)價：8.99-14.19萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身的跟隨性很好，但是整輛車的懸掛，我覺得是有些偏硬，和這個18寸的輪胎肯定是脫不了關(guān)系，我看，車友群里面很多爆胎的，但是16寸的那個版本就很少出現(xiàn)這個事情
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車最大的優(yōu)勢就是方向感很好，轉(zhuǎn)向非常精準，從來沒有任何虛擬轉(zhuǎn)彎的時候，也相對來說比較穩(wěn)當，傾斜度不是很大，開到60邁是不用減速的，跑高速的話，180邁的時候也不是顯得很快
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤轉(zhuǎn)向比較輕一點 但是指向性的話就很準 一句話就是人馬和一 很好開。另外剎車非常的跟腳。他不像有些車，你輕輕的點下去就會剎車很硬，馬自達昂克賽拉是要踩多少就剎多少的，就是特別的跟腳。挺喜歡這種設(shè)計的。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 承德
裸車價格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 關(guān)于這款車我唯一能表達的就是真的很好開，尤其是轉(zhuǎn)彎的過程中，特別享受，不會有那種強烈的晃動感，而且操作簡單，也很簡單，但是挺實用的，按鈕也很少，基本上我自己也能理解，不像一些汽車，里面的按鈕和飛機上的按鈕一樣特別多，真的很容易駕駛，尤其是轉(zhuǎn)彎的過程，也特別享受。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程748公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 隨叫隨到的動力，精準不虛的方向盤，聰明的變速箱，扎實可靠的底盤，趨于中性的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和可靠穩(wěn)定的制動系統(tǒng)。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向靈敏，而且操控也很方便，尤其是在地下車庫里開車，車子可以隨便開，狹窄的很的車位也能夠一把克服。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6359公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指哪打哪，非常精準，跑高速油門響應(yīng)也非�？�，轉(zhuǎn)彎也非常平穩(wěn)。底盤穩(wěn)定性:跑高速150時速車身跟穩(wěn)定沒有輕飄飄的感覺，過彎完全不用減速剎車表現(xiàn):剎車穩(wěn)準狠，沒有急剎現(xiàn)象，剎車踏板輕巧。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 剎車太軟，如果你開過德系或者法系車，開日本車還是需要適應(yīng)的，剎車踏板前半程作用力比較小，需要深踩才行，這個跟設(shè)計理念有關(guān)，剎車性能本身還是可以的，就是要深踩。☆ 車身穩(wěn)定控制:車身剛性不錯，底盤用料厚實，所以做緊急變道不會有多余的晃動，這點還是比較好的方向盤操控感:方向盤很輕，打方向比較輕松，指向性非常好，沒有多余虛位。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控一致好評，非常贊，轉(zhuǎn)向沒有虛位，轉(zhuǎn)到哪里方向就到哪里
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程986公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向的準確度高，都說昂克賽拉是彎道小王子，我也試驗了一把，不管是左轉(zhuǎn)彎，還是右轉(zhuǎn)彎，還有就地調(diào)頭，都是一氣呵成，這種操作給你帶來的試駕感受非常舒適。☆ 剎車輔助:暫時沒用到�！� 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定這一塊我很滿意，因為在高速上我以一百多公里的時速左右換了車道，能感受到那種穩(wěn)定性帶來的安全感。方向盤操控感:方向感很準，新車目前操控這一塊還沒發(fā)現(xiàn)有什么不好的地方。底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定性，還是很穩(wěn)定的，一輛車的底盤穩(wěn)定才能給你帶來試駕的安全感。剎車表現(xiàn):剎車很線性，用多大力，剎車就出多大力，這樣試駕起來，安全感就大了好多。
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