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帕薩特
官方指導(dǎo)價：16.45-30.98萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年09月
購買地點山西 大同
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4700公里
  • 操控
    5
操控： 外觀是比較滿意的一個地方，車頭車尾都很圓潤。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
  • 操控
    4
操控： 外掛大氣，百看不厭
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購買時間2013年01月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格24.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9500公里
  • 操控
    5
操控： 外觀我比較喜歡。又一次同事坐我的車居然對我說：哥你的朗逸是高配的吧。我各種淚奔。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3000公里
  • 操控
    5
操控： 新帕薩特外觀大氣，偏商務(wù)加運動，適合年輕人，前大燈和尾燈非常漂亮，日行燈還是很酷的
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格18.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 操控
    5
操控： 高速穩(wěn)定性好、舒適性好、過彎比較穩(wěn)健。我們這里的路，很多都是那種一眼能望到天邊，筆直筆直的公路，想不快都難，小帕跑起來相當(dāng)穩(wěn)健，很有信心。還有幾次，朋友開我的車，我坐駕駛位后面，突然發(fā)現(xiàn)，原來新帕，坐車的人比開車的人舒服太多了。 值得表揚的是，小帕冰雪路面表現(xiàn)相當(dāng)不錯，我這個冬天可能走了有十幾次，路遇車禍無數(shù)，小帕從未出國神馬意外情況，只要不大腳起步，大腳剎車，別開太快，很穩(wěn)健。ESP防滑系統(tǒng)確實挺有用的。 另外奉上我積雪路面的一點體會，4驅(qū)車除外，前驅(qū)車馬力越大，冰雪路面越不好走。后驅(qū)車嘛，下雪了還是放車庫里比較好。。。具體操作是，起步要怠速起步，別給油。行駛中一般不要踩剎車，用檔位制動，上坡或者平路放手動3擋，下坡放手動2擋。如果遇到下坡實在沒辦法必須剎車，挑積雪厚一點的地方輕輕的、均勻的踩，最好是一發(fā)現(xiàn)車有加快速度的預(yù)兆，也就是剛到下坡路時，就開始緩慢制動，不要在有車輪走過留有痕跡的地方踩。DSG變速箱在雪地里比較好用，具體原因下面講。
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購買時間2013年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
  • 操控
    5
操控： 高速穩(wěn)定性好、舒適性好、過彎比較穩(wěn)健。我們這里的路，很多都是那種一眼能望到天邊，筆直筆直的公路，想不快都難，小帕跑起來相當(dāng)穩(wěn)健，很有信心。還有幾次，朋友開我的車，我坐駕駛位后面，突然發(fā)現(xiàn)，原來新帕，坐車的人比開車的人舒服太多了。 值得表揚的是，小帕冰雪路面表現(xiàn)相當(dāng)不錯，我這個冬天可能走了有十幾次，路遇車禍無數(shù)，小帕從未出國神馬意外情況，只要不大腳起步，大腳剎車，別開太快，很穩(wěn)健。ESP防滑系統(tǒng)確實挺有用的。 另外奉上我積雪路面的一點體會，4驅(qū)車除外，前驅(qū)車馬力越大，冰雪路面越不好走。后驅(qū)車嘛，下雪了還是放車庫里比較好。。。具體操作是，起步要怠速起步，別給油。行駛中一般不要踩剎車，用檔位制動，上坡或者平路放手動3擋，下坡放手動2擋。如果遇到下坡實在沒辦法必須剎車，挑積雪厚一點的地方輕輕的、均勻的踩，最好是一發(fā)現(xiàn)車有加快速度的預(yù)兆，也就是剛到下坡路時，就開始緩慢制動，不要在有車輪走過留有痕跡的地方踩。DSG變速箱在雪地里比較好用，具體原因下面講。
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購買時間2014年03月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 操控
    5
操控： 40碼過90度的彎感覺側(cè)傾還是挺明顯，但是車輛還是會很聽話的跟隨方向盤的動作行進(jìn)，制動有明顯的兩個階段，第一階段很柔和，估計為舒適性考慮，第二階段要想急剎車就必須使勁踩了，相對第一階段硬了很多，硬歸硬，制動效果還是很不錯的
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
  • 操控
    5
操控： 高速穩(wěn)定性好、舒適性好、過彎比較穩(wěn)健。我們這里的路，很多都是那種一眼能望到天邊，筆直筆直的公路，想不快都難，小帕跑起來相當(dāng)穩(wěn)健，很有信心。還有幾次，朋友開我的車，我坐駕駛位后面，突然發(fā)現(xiàn)，原來新帕，坐車的人比開車的人舒服太多了。 值得表揚的是，小帕冰雪路面表現(xiàn)相當(dāng)不錯，我這個冬天可能走了有十幾次，路遇車禍無數(shù)，小帕從未出國神馬意外情況，只要不大腳起步，大腳剎車，別開太快，很穩(wěn)健。ESP防滑系統(tǒng)確實挺有用的。 另外奉上我積雪路面的一點體會，4驅(qū)車除外，前驅(qū)車馬力越大，冰雪路面越不好走。后驅(qū)車嘛，下雪了還是放車庫里比較好。。。具體操作是，起步要怠速起步，別給油。行駛中一般不要踩剎車，用檔位制動，上坡或者平路放手動3擋，下坡放手動2擋。如果遇到下坡實在沒辦法必須剎車，挑積雪厚一點的地方輕輕的、均勻的踩，最好是一發(fā)現(xiàn)車有加快速度的預(yù)兆，也就是剛到下坡路時，就開始緩慢制動，不要在有車輪走過留有痕跡的地方踩。DSG變速箱在雪地里比較好用，具體原因下面講。
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購買時間2013年06月
購買地點山西 太原
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
  • 操控
    4
操控： 小帕的油門很沉，制動方面很靈，感覺開著有點像奧迪，底盤的調(diào)校讓操控更加游刃有余。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格19.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6256公里
  • 操控
    3
操控： 車子大了，操控 難免會犧牲一些，不過新帕薩特調(diào)校也非常不錯，開起來很輕松、舒服
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