一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外觀大氣漂亮(2141)+1 空間很充裕(1484)+1 提速給力(1248)+1 用料厚道(828)+1 家用又商務(wù)(808)+1 耐看(743)+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)(588)+1缺點(diǎn):
配置坑爹(8369)+1 燒機(jī)油(5930)+1 DSG缺陷(3976)+1 價(jià)格稍貴(1622)+1 導(dǎo)航地圖陳舊(1083)+1 國(guó)人炒作(1005)+1 內(nèi)飾不好(905)+1 噪音大(721)+1 + 添加印象最新印象:
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購(gòu)買車型帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.35萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:提速表現(xiàn)優(yōu)秀,只要給油,速度瞬間到60.330tsi對(duì)于各種路況來(lái)說(shuō)綽綽有余動(dòng)力平順性:感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和自動(dòng)駐車有點(diǎn)沖突! 不過(guò)自動(dòng)駐車上坡的時(shí)候不溜車跑高速:還沒(méi)有跑過(guò)高速,不知道160速度的趕腳,140鄉(xiāng)間公路抖動(dòng)有點(diǎn)大
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購(gòu)買車型帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.29萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2165公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程405公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格20.39萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格20.09萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格20.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.97萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:新的EA8881.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)與上一代2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率基本一樣,所以新帕薩特加速還是比較給力,渦輪介入之后,會(huì)有足夠的推背感,如果覺(jué)得不過(guò)癮,還可以切至s擋,感受更給力的加速能力。
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