上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內的空間之大，超乎我的想象，年輕時尚，輔助功能齊全，完全沒有動力不足的感覺，舒適度是毋庸置疑的。
缺點：的確，它對我的吸引力并不大，它給人的感覺很好，但卻給人一種壓抑的感覺，這是一種很可惜的事情，買車是一種學習的過程，年輕人應該被時尚和被動的外表所吸引，指哪打哪。
外觀：車漆也是比較亮的，說實話，我對外觀還是挺在意的，就像是人的臉一樣，開著車燈還是挺好看的，看起來挺好看的，流暢的車身線條讓我看起來更加的帥氣，時尚中又帶著一種霸氣。
內飾：實用性更強，沒有太多的花里胡哨，內部配置也很豐富，方向盤用皮革包裹著，里面有很多高科技產(chǎn)品，設計合理，基本一目了然。
空間：后排空間不算太大，空間也不算太大，空間也不算太大，空間還算寬敞，前排和后排都很寬敞，座椅分配也很合理，并不需要太大的空間。
配置：操控很不錯，看起來很大氣，很方便，隔音效果也很好，外觀很漂亮，動力也很不錯，第一次買車，沒有太多的經(jīng)驗，空間和舒適性都很好，這是我想要的。
動力：動力十足，這輛車的動力讓我非常的自豪，加速能力很強，動力儲備也很充足，非常的靈活和穩(wěn)定，不管你帶了多少東西，都能輕松的超過別人。
操控：
方向盤很沉，方向也很準，轉彎的時候沒有死角，適合上下班，操控性很好，操控也很好，剎車也很靈敏。
油耗：這個油耗控制的還算不錯，油耗還算不錯，油耗還算公道，開起來也不會有太大的問題，唯一的問題就是油耗還算穩(wěn)定，怎么省錢都行，畢竟是在市區(qū)，不適合開車。
舒適：坐在車里都能感覺到懸架把抖動吃下去，坐久了也不會覺得累，只是沒有想象中的那么高，坐久了也不會覺得不舒服，坐久了也不會覺得不方便，行駛的時候也不會有太大的噪音，坑坑洼洼的地方他都能應付，過減速帶什么的。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程169公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是動力，330是一臺低功率的2.0 t發(fā)動機，配上7速雙離合變速箱，開起來很順滑，因為是他的第二輛車，所以還算滿意。其次就是空間了，空間很大，幾乎滿足了所有的需求，后備箱很大，可以裝下三個行李箱。然后就是基本配置了，主副座電動調節(jié)、座椅加熱、老板鍵、 ACC自適應巡航、并線輔助、全液晶儀表等等，一改往日大眾一貫的風格；最后就是油耗了，在這個節(jié)油的時代，大眾2.0 t的發(fā)動機還能有這樣的油耗，已經(jīng)很不錯了，目前油耗只有八點左右。
缺點：首先，最讓人不爽的就是大眾那令人作嘔的配置，獨立的后座空調，四門燈，流水式轉向燈，電動后視鏡，大氣點的，大眾，這些配置在完善，市場會認可你的；其次，車身上的塑料件太多了，翼子板和后備箱的塑料件太多了，再加上整個中控臺都是塑料材質，給人一種格格不入的感覺。還有大眾的車機系統(tǒng)，一旦使用無線 CarPlay，就會卡住，還不如有線的 CarPlay好用，中控觸摸屏有點卡頓，還有提升的空間。最后就是車速超過了80公里，胎噪有點大，舒適性還有待提高（PS：大眾有個摳門的地方，就是價格談好了之后，什么都不能談了，就連最基礎的腳墊，后備箱墊，車窗膜，行車記錄儀，這些都不值錢，別說保養(yǎng)了，就說大眾不送保養(yǎng)，這讓我心里多少有點不舒服、還有一點，這車是2022年2月28日出廠、2022年6月9日提的，國產(chǎn)車超過3個月多一點了、還是讓人心里多少有點不舒服、好在公里數(shù)只有6公里、我就自己過去了
外觀：這個前臉，買這輛車，前臉占50的原因
內飾：內飾中規(guī)中矩，自己提車回來后根據(jù)自己喜歡的氛圍燈改了一下，非常滿意
空間：儲物空間很大，比之前的 Jeep自由俠要好很多，扶手箱里的空間也不小。后排的空間也很大，后排的座椅比前排要軟一些，非常的舒服。
配置：性價比很高，總體來說已經(jīng)超過了我對帕薩特的印象。
動力：動力還算不錯，匹配的是7速雙離合變速箱，只要你愿意，動力就能源源不斷的輸出，唯一的一顆星是因為太低級了，還需要改進。
操控：
操控性還算不錯，方向盤幾乎沒有虛位，再加上大眾的2.0 t+7速濕式 DSG，還算順手，唯一不太習慣的是，我以前開慣了小轎車，開著帕薩特還是挺長的，開起來要格外小心，尤其是倒車的時候。
油耗：油耗還算不錯，比我預想的要好很多，原本以為2.0 t的車會很耗油，需要10個以上的油，現(xiàn)在還不到九個，雖然有幾條快速路，但總體來說還能接受。
舒適：后排空間很大，乘坐舒適性也不錯，唯一的問題就是在高速行駛的時候，噪音還是比較大的。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格21.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8582公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了半年多，它的外觀跟動力都很滿意，前臉看起來很時尚，330渦輪增壓發(fā)動機，超車一點都不費力。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的隔音效果并不好，車速太快的話，胎噪和風噪都會傳到車里，必須要開著車里的音樂才行。
外觀：星空的前臉看起來很時尚，動感，完全顛覆了我之前對帕薩特沉穩(wěn)的印象，帕薩特的外觀也非常適合年輕人。
內飾：內飾整體看起來更年輕了，但個人感覺還是太小了，如果能換成懸浮式的大屏幕，那就更完美了。
空間：這輛車平時是我上下班用的，然后送女兒上學，過年回家的時候也會帶著老婆回家，所以這輛車足夠我們一家三口坐了，我的三個閨蜜都坐過我的車。
配置：這車是他們年前搞活動的時候買的，比平時要便宜一些，而且我還買了一輛舊車，給了我8000塊錢的置換補貼。
動力：330 TSI渦輪增壓發(fā)動機配上 DSG雙離合變速箱，速度極快，一腳油門下去，動力瞬間爆發(fā)，超車速度飛快。
操控：
方向盤手感不錯，打起來一點都不費勁，轉彎或者過彎的時候，車頭一轉，方向盤就會回到零位。
油耗：我平時開市里的油耗是九個油，過年回家的時候開的是6.2個油，在高速上還算省油。
舒適：后座有獨立的空調出風口跟充電接口，現(xiàn)在天氣熱了，坐在后排的人都能吹到空調里。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.34萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
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優(yōu)點：新帕薩特的外觀很有魅力，星空型的前臉很浪漫，外觀和空間都很滿意， B級的空間可以滿足家用，家人坐得舒服才是最重要的，卡羅拉換成了帕薩特，操控性和動力都有了很大的提升，底盤扎實，1.6噸的重量，在高速上可以輕松開到140。外觀是我看中帕薩特最重要的一點，以前我給帕薩特的印象是商務車，但現(xiàn)在看起來更年輕了，前臉更是充滿了浪漫，黑色的車身給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。
缺點：我不太喜歡開車聽音樂，得找個機會把車隔音一下，而且后排地板凸起太大，不僅影響美觀，還影響舒適性，如果是兩個人的話還好說，但三個人肯定會很難受。
外觀：帕薩特還是一如既往的商務和穩(wěn)重，新車的設計更偏向于年輕化，相比于點陣式的前臉，我更喜歡星空型的，不僅浪漫，而且還帶著一種高級感，貫穿式的尾燈很有個性，很有辨識度，輪圈設計的很激進，側面看起來很有運動感，帕薩特要買黑色，白色太普通了，就像奧迪A6不能買白色一樣。
內飾：內飾中規(guī)中矩，豪華感幾乎為零，新車散發(fā)出一股難聞的味道，內飾大部分都是塑料件和軟包，但面積肯定沒有塑料件大，方向盤手感不錯，按鍵手感不錯，屏幕不大不小，導航還行，液晶儀表盤比機械要耐看得多。
空間：我一米八的身高，坐在駕駛座和后排都很舒服，頭和腿之間有很大的空間，橫向空間很大，稍微胖一點的人坐起來都很舒服，頭頂上的空間也不會太大，再高一點也不會把我壓扁，后備箱的空間很大，夠深夠寬，日常使用完全沒有壓力。
配置：B級車里，帕薩特的性價比很高，配置也很好，動力也很好，至于其他的，就看個人的喜好了，大眾品牌給我的印象很好，質量也很好，全款20萬就能買到我喜歡的車型，日系車我看不上，美系車顏值一般，德系車的外觀更是我最喜歡的帕薩特。
動力：帕薩特有三種動力，330款是低功率的2.0T，其實186馬力已經(jīng)足夠日常使用了，起步比1.4T更有動力，加速也能滿足超車和高速巡航，如果不追求動力，330是最合適的。
操控：
1.6噸的重量，2871的軸距，給人一種穩(wěn)重的感覺，轉向半徑不大，底盤質感不錯，比我以前開過的大部分車都要舒服，輔助功能也很齊全，車內的人機交互也不錯，方向盤多功能，操作起來也方便。
油耗：新車開了不到兩千公里，油耗只有八個油左右，我開車比較溫柔，除了開車的時候會試著加速之外，其他時候都是踩油門，平時經(jīng)常在市區(qū)里跑，八個油對我來說并不算貴，雖然現(xiàn)在油價很貴，但8個油還是可以接受的。
舒適：舒適度我比較在意的是隔音，顯然帕薩特的隔音效果一般，低速的時候還行，高速行駛的時候風噪和胎噪會比較大，如果有機會的話，可以給它做一個隔音處理，乘坐環(huán)境很寬敞，座椅柔軟舒適，懸架調教也很軟，走石頭路也不會太顛簸。
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很滿意這輛車的外觀，整體設計很有商務氣息，線條流暢，尺寸很大，前格柵很漂亮。
缺點：我覺得它的后排空間不太合理，因為它的底板中間有一個凸起，而且它沒有360度攝像頭。
外觀：我對它的外觀設計非常滿意，修長的車身，穩(wěn)重的前臉，經(jīng)典的前格柵，整個車身都充滿了商務氣息。
內飾：車內的內飾給人一種非常耐看的感覺，整個中控臺的層次感非常明顯，座椅上的花紋也非常的優(yōu)雅。
空間：它的內部空間其實挺大的，唯一的區(qū)別就是后排的地板比較高，三個人坐在一起并不方便。
配置：總體來說，性價比還是很不錯的，它的外觀的確給了我很大的面子，動力也很強，無論遇到什么路都能輕松通過。
動力：動力表現(xiàn)不錯，搭載了2.0T發(fā)動機，完全可以勝任中型車，而且每次開起來都很有動力。
操控：
雖然我對這輛車的配置并不是很滿意，畢竟這輛花了二十萬塊錢買的車，居然連個360攝像頭都沒有。
油耗：目前我覺得油耗還行，因為我每天都會在市區(qū)里堵車，8.3的油耗還能接受。
舒適：舒適性很不錯，副駕駛也有電動調節(jié)，底盤獨立懸架，可以吸收很多顛簸，內部隔音很好，噪音也比較小。
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購買時間2022年04月
購買地點內蒙古 呼倫貝爾
裸車價格20.14萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個外觀我覺得很有氣質，更多的商務氣息，更寬大的車身，動力表現(xiàn)出色，每一次起步都很有動力。
缺點：我覺得后座空間設計的不太合理，中間凸起的部分比較高，價格也比較低。
外觀：我非常喜歡它的外觀，整個車身非常的大氣，充滿了商務感，前格柵非常經(jīng)典，前大燈的形狀非常的強悍。
內飾：車里的空氣很好，車里有空氣凈化器，還有 PM2.5過濾系統(tǒng)，看起來很漂亮，液晶顯示屏。
空間：車里的空間很大，長寬高都很合適，坐在里面也比較寬松，但是后排空間太大了。
配置：我覺得開這輛車挺有身份的，因為它的商務感很強，油耗也很低，就是價格太低了。
動力：每一次爬坡，我都會全力以赴，一腳油門就能開過去，開著空調也不會減速。
操控：
操控還算不錯，整個車子行駛起來非常平穩(wěn)，轉向靈敏度也比較高，每一次打方向都很精準，轉向也比較靈敏，視野也比較清晰。
油耗：對于這輛中型車來說，它的油耗表現(xiàn)還算不錯，因為它的油耗只有8.1左右。
舒適：坐在車里的時候，我覺得座椅很有彈性，軟硬適中，包裹感不錯，因為車內隔音效果很好，沒有發(fā)動機的聲音。
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購買時間2022年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.44萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3218公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是外觀和動力，首先外觀上，主要是設計，星空網(wǎng)的設計讓整輛車看起來更年輕更運動，黑色的車漆看起來比其他顏色都要大氣，18寸的輪轂也讓人很滿意，畢竟視覺效果更好。動力方面，我很滿意，一腳油門踩下去，動力和推背感都很強，開起來特別舒服，就像是一個西裝大漢。
缺點：我感覺它的邏輯有點笨，我遇到過兩次減速，還沒來得及停下來，發(fā)動機就熄火了，方向盤也被鎖住了，現(xiàn)在想想都覺得后怕。
外觀：這一代帕薩特的外觀讓我很滿意，尤其是它的前臉，非常時尚，黑色的車漆，給人一種高級的感覺。
內飾：帕薩特的內飾看起來很簡單，但是配置卻很高，液晶儀表和中控屏都很時尚，唯一可惜的是，中控臺上的石英表被去掉了。
空間：帕薩特的空間還算不錯，我一米七七，體重一米六，前排空間很大，坐在后排也很寬敞，甚至可以翹起二郎腿，后備箱也很寬敞。
配置：帕薩特性價比還算不錯，而且還送了不少東西，比如太陽膜、腳墊、行車記錄儀等等。
動力：2.0T的動力還是很不錯的，踩著踩著就感覺很爽，尤其是在時速100碼的時候，加速的時候，帕薩特的動力還是很充沛的。
操控：
以前開的是A級車，現(xiàn)在開 B級車，最大的感覺就是帕薩特開起來要容易一些，轉向手感和指向性都要好很多，但是在狹窄的地方就需要小心了。
油耗：因為疫情的原因，他一直沒出門，主要是開在市區(qū)，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了三千多公里，油耗只有九個油，這輛車還算省油，不過最近95號油有點貴。
舒適：B級車確實比A級車要舒服得多，座椅和底盤的質感都很好。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 漢中
裸車價格21.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀非常的穩(wěn)重，給人一種自豪感，它的造型不僅優(yōu)雅，更是別出心裁，尤其是它的前臉，更是讓人眼前一亮。
缺點：用了還不到一年，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，只是剛買車的時候會聞到一股新車的味道，當然這種味道很快就消失了。
外觀：張揚個性十足，前臉高調，帕薩特，這款車已經(jīng)家喻戶曉了，沒必要低調，我喜歡這種風格。
內飾：布局很平整，用料也不便宜，只是覺得沒什么特別的地方，只能算是普通家庭的水平。
空間：乘坐空間沒有任何問題，儲物空間也很合理，尤其是一些小東西的時候，不會讓人覺得雜亂無章。這輛車是用來上下班的，從來沒想過要裝太大的東西，當然，這輛車在搬家的時候，還是很有用的。
配置：我對這款車的質量很滿意，價格也很公道，最重要的是，它的名氣很大，性價比也很高。
動力：超車的時候很穩(wěn)，一點都不慌張。反正在高速上也不是很胖。在等待紅綠燈的時候，我踩了油門，沒有讓我失望。
操控：
這輛車的操控性還算不錯，尤其是方向盤控制的很好，底盤也很好。
油耗：油耗還可以。一般情況下，油耗都在7.5升以上，但是8.5的時候，基本上是不會超過的。除非是堵車，否則在高速上還能省油�；揪S持在6.5左右。
舒適：新車剛買回來的時候，就有一股怪異的味道，這讓他很不舒服，但其他方面，他還是很滿意的，尤其是座椅的質感，還有座椅的支撐，都很不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格21.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3480公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀看起來很年輕，沒有了之前那種中規(guī)中矩的外觀，雖然線條很簡單，但卻給人一種簡約的感覺，我不喜歡那種夸張的感覺，這輛車的空間還算寬敞，后備箱和駕駛室都很寬敞。
缺點：內飾設計還是比較老套的，并沒有突破大眾原來的風格，等什么時候把大眾的內飾改一改，肯定會有更多的人買。
外觀：這輛車的外觀設計比較高端大氣，外觀非常的漂亮，做工也非常的時尚，主要是黑色，給人一種尊貴的感覺。
內飾：我對這輛車的設計還是很滿意的，因為我覺得這輛車看起來很商務，也很適合家用，而且我還在車里加了一些簡單的裝飾，讓這輛車看起來更加的溫馨，我沒事的時候，就喜歡坐在車里聽著音樂，聽著相聲，感覺一天的疲憊都會煙消云散。
空間：我一米八的身高，坐在駕駛座上還是很寬敞的，后備箱很大，可以容納四個成年人的行李箱，周末帶著家人出去玩，帶著老人和孩子，綽綽有余。
配置：總的來說，這輛車的性價比還是很高的，不過因為是新車，所以買的時候并沒有打折，在4s店里的維修保養(yǎng)還是比較靠譜的，買車的時候送了四次保養(yǎng)，首保一共五次，算是不錯的，總體來說，這輛車還是比較滿意的。
動力：這輛車的起步很快，加油的感覺很舒服，在紅綠燈的時候，我輕松的甩掉了油門，后面的車給我的感覺很好，在爬坡的時候用 S擋就可以輕松的上坡，在高速上開120邁也是穩(wěn)妥的。
操控：
開起來很輕松，方向盤很靈活，底盤也很穩(wěn)定，在高速上行駛的時候也很穩(wěn)，不會飄，剎車也比較靈敏，踩剎車的時候穩(wěn)穩(wěn)的停了下來。
油耗：這輛車在起步或者倒車的時候油耗比較高，但是在高速上行駛的時候，油耗大概在7個油左右，最高可以達到6.6個油，如果是比較堵的話，應該是11-12個油。
舒適：這輛車的空調溫度分區(qū)控制能力還是很強的，前面和后面都有控制器，前面開著，后面關著，車里的溫度只有兩度，這讓他很滿意，座椅的舒適性不用多說，坐在上面非常的舒服，車底的噪音也很小，不過因為是新買的車，所以味道還是比較重的。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.74萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對帕薩特的座椅非常滿意。雖然我沒有坐過老款的帕薩特，但是坐在朋友的車里，我能明顯的感覺到帕薩特的座椅是最舒服的，坐久了還得靠座椅，因為座椅設計的很厚實，腰托也很好，坐著也不會覺得累，前排有電動調節(jié)，加熱等功能，一應俱全。
缺點：除了油耗高之外，我找不到其他缺點了，我是個實事求是的人，畢竟每個人的要求都不一樣，二十多萬的價格，帕薩特也沒什么可挑剔的，油耗方面，我還能接受。
外觀：帕薩特薩特看起來更年輕了，也更運動了，不再追求成熟的商務風格，那時候他第一眼看到帕薩特的時候，就認不出來了，改成了星點陣式的格柵，下身也是這樣的設計，看起來很有層次感，側面修長勻稱，尾部的貫穿式燈組看起來很大氣，現(xiàn)在的年輕人都能買帕薩特了。
內飾：內飾的設計，并不像外觀那么運動，而是更加的沉穩(wěn)。中控臺和下方的空調區(qū)域都在駕駛座上，這樣可以更好的操控，9.2英寸的液晶顯示屏，可以讓后排看得清清楚楚，導航、手機、方向盤都很好用。
空間：帕薩特是一款近五米長的轎車，里面的空間很大，我覺得一百公斤的兄弟坐進去都不成問題，車里有很多儲物格和后備箱，甚至還有一輛折疊自行車。
配置：雖然幾十年過去了，但帕薩特依然是同級別車型中的佼佼者，性價比還是很高的，二十萬塊錢對我來說已經(jīng)很劃算了。
動力：我覺得帕薩特的動力是線性的，2.0T發(fā)動機不斷輸出動力，深踩油門，短暫的反應后，動力得到了提升，開久了就喜歡上了，變速箱很順滑，反復加速也不會有什么挫敗感。
操控：
我的這款車，有自動泊車、自動啟動、自動停車、上坡輔助等功能，省時省力。自動泊車我覺得還需要改進，因為倒車有點慢而且復雜。
油耗：現(xiàn)在的油耗已經(jīng)超過了8，對于帕薩特來說已經(jīng)很高了，不過我每天都在城市里開車，早晚高峰的時候肯定會比較費油，所以還是先看看油耗吧。
舒適：帕薩特也非常舒適，真皮座椅坐起來非常舒服，尤其是后排更加舒適。不得不說，德系車的聲音處理的很好，我聽不到發(fā)動機的聲音，但輪胎的聲音卻很大。
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