上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5934）+1 DSG缺陷（3977）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)外觀很漂亮，很流線。車漆厚，車體硬，親身體驗(yàn)過比同級(jí)日系車的車漆要好，而且保險(xiǎn)杠也挺硬的。天窗開啟很順暢，整個(gè)車的內(nèi)飾沒有異響。每逢第一次坐后排的朋友都會(huì)說后面挺寬敞，很自豪！
缺點(diǎn)：燒機(jī)油問題嚴(yán)重，小毛病太多，越到后面保養(yǎng)維修費(fèi)用太高，去4s店只有套路，不解決問題
外觀：本人開了這是4輛大眾車，從最早的普桑、2000、3000、老帕薩特到現(xiàn)在的新帕薩特，都比較喜歡！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，做工精致不是亂哈拉的
空間：很滿意，特別是后排腿部空間
配置：總起來說還是不錯(cuò)的，畢竟大眾品牌保值率一直很好，殘值也比較高。
動(dòng)力：1.8TSI滿足家庭需求，猛加油門有較猛烈推背感，DSG換擋動(dòng)作細(xì)微兒快捷，對(duì)提速有很大作用
操控：
操控還不錯(cuò)，平時(shí)沒什么激烈駕駛，基本上指哪打哪。
油耗：絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。百公里油耗8個(gè)左右，這點(diǎn)目前我很滿意。
舒適：不錯(cuò)吧，不過我大多時(shí)間都在開車
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的比較親民
缺點(diǎn)：噪音 噪音 底盤
外觀：完美，帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾做夠精細(xì)，用料還算厚道，沒有精細(xì)也沒有遺憾，畢竟這是大眾用了N年的內(nèi)飾了，都習(xí)慣了。
空間：不錯(cuò)，寬敞
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：跟豪華品牌比確實(shí)跑不過，其他的車在不較勁的情況下輕松超車。地板油渦輪有大概1-2秒的時(shí)滯才能爆發(fā)，但需要地板油的機(jī)會(huì)很少，只有在高速上想快速擺脫大貨車的時(shí)候才用得上，平時(shí)油門踩1/4就足夠超車了。
操控：
操控有時(shí)候回饋速度有點(diǎn)慢，有的時(shí)候激烈駕駛回饋速度慢。
油耗：對(duì)于新帕薩特這樣一款自重在1.5噸的B級(jí)車來說平均油耗在7.5的樣子我還是能夠接受的，尤其在高速巡航定速時(shí) 最低油耗出現(xiàn)過6.3讓人很激動(dòng)！這一切換得歸功于大眾公司的TSI+DSG的黃金搭配��！雖然出現(xiàn)過一些負(fù)面影響，但是我依然選擇了這套黃金動(dòng)力組合。
舒適：稍微欠缺，路況不好的話，能明顯感覺車有點(diǎn)顛簸。降噪也不是很滿意。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗夠低，操控好
缺點(diǎn)：噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)吃機(jī)油、保養(yǎng)價(jià)格偏高，正時(shí)上蓋、油氣分離器處漏油等小毛病較多。
外觀：外觀是亮點(diǎn)，大氣沉穩(wěn)，外觀好看沒得說。
內(nèi)飾：有B5的影子，但是看起來更新穎，并沒有選擇桃木的裝飾條，因?yàn)橐幌蚝苡憛捘欠N東西，如果是A6上面的那種岑木（實(shí)木不反光），我一定會(huì)選裝。
空間：是我坐過最大的B級(jí)車了。很寬敞，后排都可以蹺二郎腿了。就是車身比較低，向上的空間有點(diǎn)局限。
配置：一般吧，比較大眾同級(jí)別價(jià)格都偏高，優(yōu)惠很少一般都加價(jià)
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力是不言而喻的，穿梭性、超車動(dòng)力上都可以秒殺同級(jí)別車型。S擋更是杠杠滴，紅綠燈起步油門稍微一點(diǎn)，與后車距離直接拉開百來米，這是相當(dāng)值得自豪的。
操控：
舒適
油耗：經(jīng)常長(zhǎng)途，油耗很滿意，使經(jīng)常以低油耗自居的日系車驚嘆不已。
舒適：這個(gè)配置座椅不能自動(dòng)調(diào)結(jié)
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、動(dòng)力
缺點(diǎn)：噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)吃機(jī)油、保養(yǎng)價(jià)格偏高，正時(shí)上蓋、油氣分離器處漏油等小毛病較多。
外觀：很爽
內(nèi)飾：總體滿意，和邁騰比較，內(nèi)飾邁騰設(shè)計(jì)的更加合理，儀表盤的傾斜度，邁騰設(shè)計(jì)的比較好。
空間：空間絕對(duì)的沒話說，非常愜意，尤其是后排的寬大空間。
配置：一般
動(dòng)力：起步輕盈很輕快！日常超車沒問題動(dòng)力平順性：偶爾會(huì)有頓挫感，在120往上提速會(huì)有渦輪遲滯現(xiàn)象
操控：
比我以前的車好
油耗：城區(qū)在11LKM左右，有點(diǎn)高。高速，在6.2LKM，
舒適：前排座椅跑高速時(shí)間長(zhǎng)的話有點(diǎn)腰酸，后排相當(dāng)舒適，關(guān)鍵是夠?qū)挸�，隔音效果不是太理想�?/span>
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21616公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款帕薩特空間大，尤其是后排空間，腿部空間很有富余。
缺點(diǎn)：你懂的，DSG，已經(jīng)修過一次了，還是老樣子，沒什么改變啊。
外觀：大氣高端，很濃的商務(wù)氣息，使人看不厭吧，平淡中有幾分剛勁，跟一個(gè)成熟男人一樣所體現(xiàn)的一種氣質(zhì)。
內(nèi)飾：不滿意，沉悶。
空間：空間絕對(duì)夠大！商用家用都足夠！后備箱儲(chǔ)物空間大！
配置：中級(jí)車的標(biāo)桿，性價(jià)比高
動(dòng)力：渦輪介入之前加速略感無力，渦輪介入后動(dòng)力強(qiáng)勁，加速很干脆利索，速度過100后，再加速后段力度很足，高速動(dòng)力儲(chǔ)備充足，給人很強(qiáng)的信心。
操控：
不算操控性很動(dòng)感的車，適合我這種開車追求輕松平順的偏好。軸距加長(zhǎng)對(duì)車的操控性影響比較大，確實(shí)不是適合激烈駕駛的車。
油耗：國(guó)慶千島湖-黃山-婺源游，1200公里費(fèi)錢600元
舒適：座椅支撐性包裹性很好，車輛真的很穩(wěn)~
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形真不錯(cuò)
缺點(diǎn)：帕薩特更新?lián)Q代太快，每一代同等價(jià)位都多處很多功能。
外觀：個(gè)人覺得10年能不會(huì)被淘汰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做夠精細(xì)，用料還算厚道，沒有精細(xì)也沒有遺憾，畢竟這是大眾用了N年的內(nèi)飾了，都習(xí)慣了。
空間：空間很滿意
配置：這個(gè)無所謂...
動(dòng)力：起步輕盈很輕快！日常超車沒問題動(dòng)力平順性：偶爾會(huì)有頓挫感，在120往上提速會(huì)有渦輪遲滯現(xiàn)象
操控：
還可以
油耗：真心油耗低！感覺很滿意
舒適：全系真皮座椅、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，后排乘坐相當(dāng)舒適。特別是后獨(dú)立懸掛在過彎、過減速帶時(shí)很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很酷，至少三五年內(nèi)不落伍；動(dòng)力不錯(cuò)，乘坐空間寬裕。
缺點(diǎn)：沒有疝氣大燈，沒有電動(dòng)座椅
外觀：外觀大氣，LED尾燈我非常喜歡，車身流線設(shè)計(jì)的恰到好處！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，沒什么亮點(diǎn)
空間：空間是挺大的，1.8的個(gè)子在里面也挺寬敞，可能當(dāng)初也就看重他的空間吧
動(dòng)力：1.8TSI+DSG的動(dòng)力還是相當(dāng)給力的，參數(shù)上最大馬力(Ps)160，最大功率(kW)118，最大扭矩(N·m)250。只要你舍得給油，大腳踩油門，推背感讓你爽到爆，要是還想來更刺激的我只試過一次，那就是S擋，直接一腳油門下去，前輪撓地相當(dāng)?shù)乃�。�?duì)我來說1.8T的動(dòng)力完全夠用了，配合7速DSG，換擋平順無頓挫感而且省油，有動(dòng)力又有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。
操控：
方向感精準(zhǔn)，DSG加速快，換擋平順，沒有頓挫感，底盤扎實(shí)，過彎穩(wěn)定。
油耗：定速120KM /H 6.5升，市區(qū)11~10升 綜合9.5以內(nèi)
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的， 16寸輪轂米胖子， 走坑洼路也不是很明顯的顛簸。 不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很酷，至少三五年內(nèi)不落伍；動(dòng)力不錯(cuò)，乘坐空間寬裕。
缺點(diǎn)：在使用到2萬5左右變速箱確實(shí)有頓挫感，后來去4S軟件升級(jí)后并更換變速箱離合片目前暫時(shí)沒有問題，但是在4萬多公里的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)EPC燈亮的故障，去檢測(cè)都是說缸內(nèi)壓力過高，使用燃油寶也不見好轉(zhuǎn)，EPC出現(xiàn)的時(shí)候不固定，會(huì)出現(xiàn)車子發(fā)抖現(xiàn)象重新停車啟動(dòng)就好了，但是突然時(shí)間不定，最近一次去清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣歧管后一周內(nèi)再次出現(xiàn)同樣的問題，4S店除了油品問題跟說積碳沒別的解決方式，我想不可能中石化總是有問題，換加油站也會(huì)有問題吧，我估計(jì)是大眾的通病，我車開的不多5年才5萬公里，這是我買的第一輛車我已經(jīng)受夠害怕了，只能忍痛賣掉在本月12月12號(hào)準(zhǔn)備提新車了~換輛好點(diǎn)的算了！
外觀：外觀是該車的強(qiáng)項(xiàng)，比較耐看，非常穩(wěn)重大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧。毫無亮點(diǎn)。塑料感偏重。讓人感覺大眾還是有點(diǎn)摳門。
空間：是我坐過最大的B級(jí)車了。很寬敞，后排都可以蹺二郎腿了。就是車身比較低，向上的空間有點(diǎn)局限。
配置：比起日韓的配置，尊榮版有點(diǎn)寒磣了，但是總體性價(jià)比很高了
動(dòng)力：動(dòng)力在同級(jí)別車應(yīng)該算是很好的 。
操控：
比我以前的車好
油耗：從深圳回湖南
舒適：前排座椅舒適還可以，后排如果不鋪綿墊有點(diǎn)單薄。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格21.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28178公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，獲得很多人贊美
缺點(diǎn)：地盤膈應(yīng)不太好。 高速新柏油路面 也能有很大的風(fēng)噪和胎噪音
外觀：大氣，漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起其同價(jià)位車系來說感覺不占什么優(yōu)勢(shì)，但是做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，簡(jiǎn)潔大方，該有的功能也都有了，內(nèi)飾布局也比較合理，總體來說很好。
空間：空間作為家用車的話完全夠用，后排經(jīng)過加長(zhǎng)后真的非常大。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力完全夠用，人品問題我的DSG沒出現(xiàn)過問題...
操控：
方向感精準(zhǔn)，DSG加速快，換擋平順，沒有頓挫感，底盤扎實(shí)，過彎穩(wěn)定。
油耗：市區(qū)擁堵油耗請(qǐng)見圖片....（平均正常12升，一箱油能跑500多公里70升油箱市區(qū)）
舒適：舒適性還可以，個(gè)人感覺減震稍微有點(diǎn)硬（當(dāng)然相比日系車來說），有些會(huì)暈車的親戚，乘我的車就不暈車了，由此可見，新帕的舒適性和平順性非常棒。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，獲得很多人贊美
缺點(diǎn)：大眾通用毛病，干式的變速箱和燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)。起步慢，變速箱偶有頓挫，9月徹底趴窩了，卡在5檔，進(jìn)不了5檔，出現(xiàn)死亡閃爍，只能在偶數(shù)檔及倒擋行駛，4S說要換機(jī)電單元，目前還在訂貨中，如果沒有10年保修，這個(gè)DSG真的是傷不起。就算是能保修，亦要浪費(fèi)不少時(shí)間。對(duì)這個(gè)干式DSG還是遠(yuǎn)離點(diǎn)好吧。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管滲油明顯，說是油氣分離器的問題，設(shè)計(jì)缺陷，在途觀論壇上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。就當(dāng)沒有看見好了，定時(shí)加點(diǎn)機(jī)油，用粘度40的消耗少點(diǎn)。胎噪有點(diǎn)明顯，隔音效果一般，年份久了就用隆隆的共振聲。
外觀：帕薩特剛上市也沒覺得驚艷，換了高配氙氣燈以后精神多了，也算不上特別好看的。但是耐看，帕薩特之后上市的508，蒙迪歐都讓人眼前一亮，可是過去兩三年，再看它們覺得還是小氣過時(shí)。反觀帕薩特，還是那樣不算難看也不算過時(shí)，這大概就是外形設(shè)計(jì)的功力吧。
內(nèi)飾：說起內(nèi)飾，最吸引我的還是那個(gè)石英鐘，真可謂是巧奪天工之妙物啊！
空間：這個(gè)沒的說，后排翹個(gè)二郎腿沒有任何問題，坐上三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，畢竟空間大軸距長(zhǎng)，拉人拉貨都OK
動(dòng)力：足夠用 1.8T和DSG的完美搭配還是不錯(cuò)的 隨意超車 偶爾也可以小飆一把
操控：
恩···方向盤指向性很好，稍微一打，就能感覺出車子在轉(zhuǎn)彎，帶那么點(diǎn)開賽車的感覺，底盤也偏硬，和我開過的邁銳寶感覺有點(diǎn)類似，但是方向盤給我的感覺不會(huì)像邁銳寶那么面
油耗：市區(qū)很高，11個(gè)左右吧，高速、國(guó)道、省道很實(shí)惠，我從西安開到泰安，970Km,一箱油即可，而且到家顯示還能再跑90km.
舒適：舒適性方面而言，科技含量比較高，1，自動(dòng)頭燈，每天黑夜再也不用去開關(guān)大燈了。2,定速巡航，高速利器呀，每次跑高速的時(shí)候都會(huì)使用，特別是跑300公里以上的高速那真是給右腳緩解不少壓力，雖然說得注意兼顧剎車，但也比一直踩著油門自己去控制強(qiáng)。3，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，一開就來，后排也可以獨(dú)立操作，比較大氣。4，電子手剎和電子駐車，相比于原來的手剎而言，科技含量更高，絕對(duì)是裝逼利器，電子駐車到路口停穩(wěn)以后再也不用想到底是掛停車檔還是踩著剎車，不過我一般長(zhǎng)時(shí)間都是放在停車檔上面，要不然用電子駐車起步時(shí)會(huì)有一點(diǎn)頓挫。5，這里要吐槽，駕駛員座椅脫腰處實(shí)在是太深，座椅整體往里面凹，要不支撐挑到最大也不行，一個(gè)長(zhǎng)度下來腰酸背痛。
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