上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8369）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣 完全適合我和我老爸開，不錯(cuò)的家用車
缺點(diǎn)：噪音大，，開車吵死了，關(guān)車窗了也有這么吵
外觀：大氣
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，但相對(duì)邁騰感覺還是差點(diǎn)（買車前對(duì)比過的）
空間：前排后排都沒問題，后備箱也很大，自駕游沙的完全可以滿足的，帕薩特跑長途最舒服，4個(gè)大人加個(gè)娃娃時(shí)間長了也不會(huì)覺得擁擠
配置：談到性價(jià)比，估計(jì)大多人都會(huì)覺得新帕的價(jià)格有點(diǎn)虛高，和日系比起來確實(shí)這樣，日系便宜啊同等配置下，但這個(gè)問題就見仁見智了，覺得好就買，感覺也值得。我買這車的時(shí)候是現(xiàn)車，只有這款，配置我也99%滿意，唯一不滿意的就是20多萬的車連個(gè)多功能方向盤都不弄，太寒磣了，感覺降檔次，這點(diǎn)不應(yīng)該省啊，降的是自己的身價(jià)。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力很好！我不是追求速度的人！
操控：
同級(jí)別里操控算好的。
油耗：最近在磨合中。。 跑了次高速下了令我很滿意 磨合期高速平均 7.5升
舒適：好
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程298公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間及隔噪
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還不夠精致，人性化配置不多
外觀：線條美觀，體態(tài)婀娜，大氣穩(wěn)重，盡管要比上一代車型年輕的多，但是對(duì)于穩(wěn)重，這是骨子里的訴求，血液里帶的東西。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),前排都是軟的，磕在上面也不會(huì)感覺到疼,黑外黑內(nèi)的車給我的感覺就是相當(dāng)?shù)暮茫m然沒有坐過好車，但是在坐過的車?yán)铮腋杏X新帕的內(nèi)飾相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)
空間：空間是相當(dāng)?shù)臐M意，后排更是翹2狼腿也可以！哈哈！
配置：很好性價(jià)比屬于中等
動(dòng)力：動(dòng)力比試駕的2.0T的低的有點(diǎn)明顯 不過市區(qū)內(nèi)開開還是足夠的
操控：
操控很好，人車一體！
油耗：車現(xiàn)在基本上下班使用 由于城市車流量原因致使油耗基本維持8-10L/百公里之間 郊區(qū)在路況較好的情況下可以達(dá)到6~7L/百公里 整體感覺還可以 能體現(xiàn)出渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)較為省油的特點(diǎn)
舒適：我喜歡那種底盤有力的回饋，所以感覺乘坐很舒適了，不軟也不是太硬，坐起來很爽。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5002公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，省油
缺點(diǎn)：花同樣的錢如果不去買帕薩特，轉(zhuǎn)而去買其他合資品牌中型車（邁騰除外）。同價(jià)位配置基本上都要比帕薩特豐富。我承認(rèn)，帕薩特的與同級(jí)別對(duì)手相比，配置上沒有優(yōu)勢(shì)。這也是我不大滿意的地方。但是除了這點(diǎn)，車子本身真沒有什么不滿意的。駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，油耗合理。空間寬大有余。
外觀：尊榮大燈鋼圈不好看
內(nèi)飾：買車送的導(dǎo)航 唯一的遺憾沒多功能方向盤
空間：大啊，175的身高在后排都可以達(dá)到3拳
配置：帕薩特沒得黑，選擇帕薩特這款車讓我這三年很滿意，沒有出過什么故障，車開的很安心。買車之前總想著這個(gè)那個(gè)，其實(shí)說白了，車買了以后開車不出事兒，讓人省心的車。就是最好的車。
動(dòng)力：要等渦輪進(jìn)入
操控：
可以
油耗：這個(gè)很滿意，百公里平均九個(gè)油
舒適：懸架偏硬，舒適性不是強(qiáng)項(xiàng)。另外可能由于簡(jiǎn)配，座椅舒適度不如老款車型，座椅偏硬，時(shí)間長了屁股不太舒服，加個(gè)軟墊好的多。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，大氣，上檔次，值得擁有�。。�
缺點(diǎn)：最不滿意的是感覺經(jīng)常出點(diǎn)小毛病，亮起一些警示燈，去四s店檢測(cè)又沒問題，害我老緊張兮兮的，
外觀：很給力，大氣，一眼看上去，就很瀟灑，很適合我這80后。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾其實(shí)都差不多。
空間：空間不不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比就很一般了，我優(yōu)惠1W，感覺不能談性價(jià)比，大眾就那樣，用保值安慰下自己吧
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，無論是上山還是高速都沒有乏力的感覺，只要你給油它就往前沖。特別是高速上使用S檔提速時(shí)特別爽。
操控：
操控屬上等 油門初始反應(yīng)并不迅速 需要提高轉(zhuǎn)速讓渦輪介入來達(dá)到迅猛的加速 整體感覺不錯(cuò)
油耗：：高速6.5個(gè)左右，市區(qū)8個(gè)左右。
舒適：真皮座椅十分舒適，后排的舒適性毋庸置疑，但是在前排的頸部位置支撐不太夠，時(shí)間久了可能會(huì)導(dǎo)致脖子酸痛。小的顛簸都能被過濾掉，在過減速帶或者溝坎時(shí)減慢車速也可以舒適的通過。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，空間
缺點(diǎn)：DSG到底有沒有問題？
內(nèi)飾：黑內(nèi)配銀色拉條，越看越喜歡。
空間：空間是同級(jí)別車中最大的了吧
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比不錯(cuò)，考慮到保值率等方面
動(dòng)力：1.8T對(duì)于我這種對(duì)動(dòng)力要求不高的人說，也足夠了，帶T的好處也顯而易見，一腳油下去超車毫不含糊，但也只是說提速，這一點(diǎn)，一個(gè)朋友開過也贊譽(yù)有加，說這提速不輸于他的寶馬535，至于是不是真的，我也沒開過寶馬，也不好說，各位也就權(quán)當(dāng)一看吧。至于持續(xù)的動(dòng)力輸出只能說還行，不會(huì)給你留下特別的印象。
操控：
還可以吧，
油耗：相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),定速巡航時(shí)只有5.8左右,市區(qū)的油耗要高一些，不過這和一個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，好的駕駛員可以把油耗開到最低，像我這種水平，市區(qū)能達(dá)到11個(gè)多
舒適：懸架偏硬，舒適性不是強(qiáng)項(xiàng)。另外可能由于簡(jiǎn)配，座椅舒適度不如老款車型，座椅偏硬，時(shí)間長了屁股不太舒服，加個(gè)軟墊好的多。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：完美的外觀以及充裕的動(dòng)力
缺點(diǎn)：7速DSG換擋，一檔到二檔有時(shí)有頓挫感，去了4S店檢修，電腦記錄沒問題，可是頓挫感依舊有時(shí)會(huì)不期而至。
外觀：外觀精致穩(wěn)重而不落伍，既不張揚(yáng)又不失豪氣，年過不惑的選擇。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，黑色內(nèi)飾配銀色拉條，很上檔次！
空間：不錯(cuò)
配置：比起同平臺(tái)的小邁和昊銳，性價(jià)比只能說算居中吧~不過選擇B級(jí)車銷冠，咱不是沖著這性價(jià)比去的~
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我這種開車穩(wěn)妥的人來說足足有余，早知道就買4T了，哈哈，開個(gè)玩笑，不過起步時(shí)肉了點(diǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力就顯示出來了，想超誰就超誰！
操控：
德系車的操控沒的說，試駕過BMW3系，就一個(gè)字爽，人車合一不是蓋的。新帕的操控也不差，指向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)當(dāng)，從不拖泥帶水，給人一種安全感。
油耗：油耗說實(shí)話沒注意，，感覺偏高點(diǎn)，，也許是我在海南油價(jià)比較貴的緣故吧
舒適：舒適性一般，不帶電動(dòng)座椅，需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，后排有獨(dú)立空調(diào)
缺點(diǎn)：二擋頓挫很明顯，影響舒適度。尊榮版本連前排電動(dòng)座椅都不帶，B級(jí)車不應(yīng)該。
外觀：家族臉，一般，比較穩(wěn)重就選他了
內(nèi)飾：：比較簡(jiǎn)單，但不失豪華，黑內(nèi)飾配銀色拉絲真是絕配！
空間：非常舒適，后排空間給人一種大氣的感覺，讓坐著的人感覺有一種尊重感
配置：感覺還是有一點(diǎn)貴，用車一年了，像這個(gè)價(jià)位的配置都很高了。不過按照整車質(zhì)量來說，贊一個(gè)。
動(dòng)力：較好，1.8t的做夠日常生活了。
操控：
油門，剎車調(diào)教都比較適中吧，感覺就是沒自己“特點(diǎn)”的那種，沒優(yōu)點(diǎn)，沒缺點(diǎn)，指向性都還準(zhǔn)確，輕輕動(dòng)方向會(huì)感到有一點(diǎn)虛位，感受過新�？怂�，那真是動(dòng)一點(diǎn)有一點(diǎn)�。�！開起來還是很輕松的。
油耗：目前平均油耗在8-9個(gè)，市區(qū)，跑高速的話在7個(gè)左右，估計(jì)還可以更低，中級(jí)車?yán)镉秃倪�是可以了，個(gè)人感覺。
舒適：中等吧：座椅偏硬。沒電動(dòng)和記憶，要是給朋友開又的調(diào)···
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，動(dòng)力充沛，節(jié)油，空間大，家用商用都適宜。
缺點(diǎn)：異響比較多，尤其過顛簸路面，感覺不是很踏實(shí)
外觀：比較犀利，要是全系配LED燈就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是一般了，大眾化，低調(diào)。
空間：非常滿意。后排經(jīng)常擠坐4個(gè)大人，沒覺得太擠。
配置：挺高的 現(xiàn)在滿大街都能看到新帕薩特 保有量我想應(yīng)該很多吧
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢，只要你不飆車，動(dòng)力絕對(duì)夠用，其實(shí)這個(gè)也是要看個(gè)人的開車習(xí)慣，反正我自己感覺這個(gè)動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，加速給力，特別是換S擋后，提速杠杠的，百米加速大概8秒左右，對(duì)于一部家用車來說，這個(gè)動(dòng)力我還是比較滿意的，肯定比1.4的動(dòng)力大很多，沒有一種小馬拉大車的感覺。
操控：
德國車在操控上本來就具有優(yōu)勢(shì)，在過彎的時(shí)候，很穩(wěn)定，讓人在高速過彎的時(shí)候很有信心。
油耗：基本可以接受
舒適：滿意，定速巡航好用，在高速上很省力。自動(dòng)空調(diào)給力，炎炎夏日可以有不錯(cuò)的享受。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗
缺點(diǎn)：燒機(jī)油！ 這是目前來看 最嚴(yán)重的問題。
外觀：外觀還行，唯一覺得滿意的就是雙槍尾燈了，醒目。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)指針明亮，操作臺(tái)比較簡(jiǎn)潔，沒有什么設(shè)計(jì)風(fēng)格。
空間：內(nèi)部空間足夠大，無論駕駛還是乘坐都很舒適，后備箱同樣足夠大，能放很多行李。
配置：談到性價(jià)比，估計(jì)大多人都會(huì)覺得新帕的價(jià)格有點(diǎn)虛高，和日系比起來確實(shí)這樣，日系便宜啊同等配置下，但這個(gè)問題就見仁見智了，覺得好就買，感覺也值得。我買這車的時(shí)候是現(xiàn)車，只有這款，配置我也99%滿意，唯一不滿意的就是20多萬的車連個(gè)多功能方向盤都不弄，太寒磣了，感覺降檔次，這點(diǎn)不應(yīng)該省啊，降的是自己的身價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛家用足夠
操控：
傳說中的指哪打哪
油耗：失去經(jīng)常堵車。每次到成都24公里最少需要一個(gè)小時(shí)，9升的油耗我覺得已經(jīng)很低了，而且只要上車就開空調(diào)
舒適：較為人性化的設(shè)計(jì)，車內(nèi)寬敞，后坐設(shè)有扶手，準(zhǔn)商務(wù)風(fēng)格車型
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間很大
缺點(diǎn)：最不滿意的是該車后期費(fèi)用太高。
外觀：車身的流線型設(shè)計(jì)是那樣的恰到好處，短一分顯胖，長一分則瘦。從后面看，新帕薩特的尾部造型格外美觀時(shí)尚。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾和銀拉絲配的很好 ，儀表盤比較簡(jiǎn)單。
空間：空間很爽，很大，
配置：還可以，雖然功能相對(duì)少了點(diǎn)，但是安全配置相比同級(jí)車已經(jīng)很厚道了
動(dòng)力：還不錯(cuò)，1、2檔稍顯乏力，3檔后動(dòng)力呼呼的上，市區(qū)和高速超車沒問題，就是渦輪介入后加速有0.5~1.0s的延遲。如果你不飆車的話，1.8T的足夠了，要是偶爾和別人斗斗氣，切到S檔，記得把尾燈讓人家看看。
操控：
操控不得不說，這么大個(gè)車，還這么靈活，
油耗：比想象中的好多了，10升內(nèi)都可以接受，對(duì)手蒙迪歐，致勝，邁銳寶，君威，君越，雪鐵龍C5，天籟等等，都比它高處許多，我說的是在同一個(gè)人同樣的駕駛方式下，帕薩特高出兩籌！
舒適：空間寬敞，舒適性一般，塑料感還是蠻強(qiáng)的。
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