上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2140）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1247）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8365）+1 燒機(jī)油（5926）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國(guó)人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（719）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格20.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤的通過性真的是挺不錯(cuò)的，開了那么多類型的車，給我的感覺都算是一般，但是這臺(tái)車的通過性，無論是在任何路段的駕駛，給我的感覺就是穩(wěn)定且舒適。這就是車子的空間表現(xiàn)，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，都算是挺合理的。
缺點(diǎn)：車速也比較快了，這時(shí)候就會(huì)感覺胎噪特別的明顯，自駕游出去的話帶三個(gè)小箱子就塞不下別的東西了，有一輛車就相當(dāng)于有了自己的一個(gè)私人的移動(dòng)空間，走不好的路況，其實(shí)還是有點(diǎn)顛簸的。
外觀：星空前臉很時(shí)尚，挺大氣的，后面尾燈比老款好看不少，大輪轂不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊兒，我對(duì)他的要求也不高，我覺得內(nèi)飾整體比較的簡(jiǎn)單，使用起來手感各方面也還可以。
空間：空間上我的感受還很不錯(cuò)的，因?yàn)檎w使用上我覺得還是比較合適的，從使用感受這方面來講，我覺得還是充足的一個(gè)狀態(tài)。
配置：B級(jí)車中這個(gè)價(jià)格能接受，店內(nèi)工作人員也很好，總體還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然說并不是特別就是有激情的一個(gè)地方，但是動(dòng)力絕對(duì)是能滿足家庭使用方面各個(gè)路況的，我覺得他整體的通過性都還是不錯(cuò)的。
操控：
方向盤很輕，打動(dòng)起來一點(diǎn)都不吃力，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤的握感也很好。
油耗：油耗還是有點(diǎn)高，主要是市區(qū)，基本上不會(huì)低于9個(gè)油，而且還要95的，現(xiàn)在油價(jià)快10塊了。
舒適：輸入性這玩意兒怎么說？個(gè)人覺得還行吧，反正買了它都是坐著開，也沒啥區(qū)別，個(gè)人感覺還行。我
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格20.74萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高端大氣上檔次低調(diào)奢華有內(nèi)涵買車就買帕薩特是吧這是n多b級(jí)車的標(biāo)桿啊所以毫無懸念的就選擇了他，人到中年特別潮流的新概念的
缺點(diǎn)：不滿意的地方,新車的異味比較大,可能是因?yàn)樘炖湮议_窗比較少吧,早上啟動(dòng)車輛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大,怠速穩(wěn)定了過后要好一些。
外觀：不論從哪個(gè)角度看都很漂亮，和整車的風(fēng)格完美統(tǒng)一，把車身勾勒的很大氣，我也算是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯(cuò)的，摸上去的手感很好，不像之前的車塑料感比較強(qiáng)。
空間：空間表現(xiàn)我很滿意，這個(gè)車坐進(jìn)車內(nèi)給我的感覺就是特別的大，我身高180，體重68公斤，坐在前排有很不錯(cuò)的頭部空間。車上的儲(chǔ)物空間也是很多，放一些小物件很方便。
配置：對(duì)比其他車型，這車的空間，配置和動(dòng)力舒適性還是更有優(yōu)勢(shì)的，當(dāng)然外形上也比較經(jīng)典，就是油耗稍微高了一點(diǎn)。
動(dòng)力：他在超車的時(shí)候輕輕松松，最為直觀的感覺就是源源不絕，平常開著它跑在路上也能夠給我省下很多時(shí)間，我買車的那一天是帶著家人一起去的，車子開起來很靈活，都可以快速?zèng)_到其他車的前面，首先起步非�？�。
操控：
整車的操控感還是非常優(yōu)秀的，這又要說到底盤的通過性，這就是方向盤的轉(zhuǎn)向也很濕滑，而且變速箱在不斷地加速中不會(huì)有任何的頓挫感，剎車、油門比較線性。這對(duì)于一個(gè)需要長(zhǎng)期駕駛的來說，足夠舒適的操控性顯得尤為重要了。
油耗：走的快速路和高架比較多，綜合的油耗在八個(gè)左右，還是比較省油的。
舒適：這么大空間，副駕駛還有老板鍵，坐里面也不覺得顛簸，這方面處理的還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.29萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐過我車的人都覺得他很寬敞，坐在車?yán)锔杏X很酷，內(nèi)飾很合理，我對(duì)于這臺(tái)車子最深的感受就是覺得整個(gè)車子動(dòng)力還是蠻充足的，性價(jià)比是我最滿意的地方，滿意的地方自然是顏值呀，徹底都是為更好的實(shí)用性所服務(wù)的，寬大柔軟的座椅。
缺點(diǎn)：我自己覺得當(dāng)初入手這車子還是非常滿意的，但是有一點(diǎn)不太滿意的就是到現(xiàn)在為止這個(gè)油耗還是說沒有下降太多。雖然在不斷的下降，但是也是希望它能夠表現(xiàn)的更好一些，在之后也是慢慢的希望磨合一段時(shí)間，能夠表現(xiàn)的更好吧。
外觀：全新改款后的帕薩特在外觀方面迎來了新的突破，整個(gè)車身給人的感覺明顯時(shí)尚前衛(wèi)了點(diǎn)，同時(shí)也沒有特別濃重的商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單，只有液晶儀表盤，中控屏幕比較小，有點(diǎn)不習(xí)慣。
空間：空間布局比較好，設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，在里面睡覺也比較舒服，車內(nèi)空間感要更強(qiáng)，乘坐空間都是非常好的。
配置：這個(gè)車的性價(jià)很高了，這個(gè)車的油耗很低，后期的維護(hù)保養(yǎng)也比較的便宜，目前的優(yōu)惠也很大，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力一點(diǎn)沒問題，畢竟是一個(gè)2.0t的，雖然不是高功率吧，但是自認(rèn)為完全夠用，加速是隨叫隨到，一腳油門下去，車速的就是略微費(fèi)點(diǎn)量，別的沒有什么。
操控：
什么都好轉(zhuǎn)，開車在路上，新手都能輕松操作，這就足以證明它的厲害，方向盤特別的輕，車子剎車靈敏度也好。
油耗：在整個(gè)省油這方面還是需要慢慢的磨合了，因?yàn)檫@個(gè)車子其實(shí)它并沒有想象中的那么費(fèi)油，但是因?yàn)楝F(xiàn)在我經(jīng)常跑高速的跑市區(qū)的路段的原因也沒有怎么太磨合，也沒有怎么太注意這方面的表現(xiàn)，所以它現(xiàn)在的油耗還是沒有達(dá)到我想象中的那個(gè)表現(xiàn)，還是沒有說完全達(dá)到我的預(yù)期。
舒適：乘坐的舒適性我倒沒有太過關(guān)注，畢竟足夠?qū)挸ǖ目臻g已經(jīng)能夠保證了，日常的乘坐不會(huì)很難受。對(duì)于我來說操控的舒適性是非常關(guān)鍵的，它的底盤通過性再加上濾鏡系統(tǒng)都做得很好。然而車內(nèi)的隔音效果是我所不能夠接受的，這會(huì)讓人非常地難受，看來得好好想一下解決的辦法。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這個(gè)車的空間表現(xiàn)我很滿意，前排的駕駛位和副駕駛的位置，空間表現(xiàn)都還不錯(cuò)，坐進(jìn)車內(nèi)，感覺頭部和腿部空間都很不錯(cuò)，沒有感到很壓抑。
缺點(diǎn)：感覺這車沒有特別不滿意的地方，如果非要挑一個(gè)的話，那就是市區(qū)的油耗太高了，平均一公里9L多。
外觀：外形還是很好看的，是非常年輕而且又靠譜的一輛車子，車子質(zhì)感什么的跟其他車也不一樣，當(dāng)初一看到它我就被它驚艷住了，屬于一見鐘情的那種，家里人也都特別希望入手它。
內(nèi)飾：一般般，現(xiàn)在中控途觀L都12寸懸浮屏，帕薩特還是之前老一套
空間：說到空間的話,現(xiàn)在新款帕薩特車身尺寸比以前朋友的17款帕薩特加長(zhǎng)了不少,車長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到4米9軸距接近2米9,自然車內(nèi)乘坐的空間不會(huì)太差,我本人身高175cm,我也是家里身高目前身高最高的,所以對(duì)于我的家庭用車來說車內(nèi)空間是非常寬敞的,家人朋友都說帕薩特的后排非常寬敞。
配置：精英版雖然在330里面的配置是最低配的，但性價(jià)比是最高的，基本上該有的配置都有了，全液晶儀表盤、多功能方向盤、電動(dòng)座椅、這些配置精英版的都有，再高一點(diǎn)的豪華版雖然功能更多了一些，但我看來我不是特別需要，實(shí)用就可以了。
動(dòng)力：加速的過程還是需要有一個(gè)更強(qiáng)的推背感的，我希望它有好的加速能力，能夠在后期有一個(gè)更好的加速感受有一個(gè)更強(qiáng)的動(dòng)力的環(huán)境會(huì)更滿意。其實(shí)這個(gè)車子它中后期行駛的過程當(dāng)中還是相對(duì)來說比較平穩(wěn)的，也沒有什么頓挫感，但是在前期如果要是加速的時(shí)候能夠更加給力一些，相信會(huì)更加完美。
操控：
剎車都是很靈敏，綜合來說很不錯(cuò)，完全可以游刃有余地開在市區(qū)路段，一定程度上是解放了雙手，內(nèi)心真的開心得不行。
油耗：市區(qū)開差不多是在10個(gè)油，要加95號(hào)的油，感覺油有點(diǎn)廢，現(xiàn)在的油價(jià)有點(diǎn)高，開車都開不起了。
舒適：坑洼路面帶來的顛簸感基本都能被很好的吸收，再加上厚實(shí)的座椅貼合度也不錯(cuò)，而且前排還有腰部支撐和座椅加熱功能，坐在我這車上還是蠻舒服的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格20.44萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8144公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的自信，氣場(chǎng)很足，好看的外觀，過硬的技術(shù)，做工也好，都彰顯出來年輕的氣質(zhì)，包裹性更好。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新款的帕薩特優(yōu)惠力度不是很大，其次就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，不過這也是大眾一貫的作風(fēng)，其他的都還好吧！
外觀：外觀的顏值還是可以的，最起碼看起來還是比較舒服的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比之前稍微一般一些，就是他的設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有那么突出，但是內(nèi)飾最重要的是品質(zhì)非常好，在使用中沒有出現(xiàn)過任何問題。
空間：第二排的空間還是挺大的，從圖片上就能看出來，本人身高一米八四，調(diào)整好位置第二排的空間也挺寬裕。后備廂容積:平時(shí)后備箱也不怎么放東西，空間挺大的，縱深比較深，有時(shí)候拿靠里的東西感覺都要鉆進(jìn)去了。
配置：站在整車的綜合實(shí)力來看，性價(jià)比還是挺高的，首先是我覺得這臺(tái)車的駕駛很舒服，其次是油耗和空間，都還挺給力。
動(dòng)力：目前很多車友反應(yīng)升檔降檔的時(shí)候有頓挫感,確實(shí)是有一點(diǎn)，暴力駕駛會(huì)更加的明顯，如果是平緩踩油門還是感覺好很多，雙離合的通病
操控：
這輛車的底盤帶來的行駛質(zhì)感的確高級(jí)，但7擋濕式雙離合變速箱在換擋平順性方面還是差點(diǎn)意思，尤其是低速頓挫最為明顯。
油耗：油耗這個(gè)問題也還行，其實(shí)市區(qū)的那個(gè)路況都是比較擁堵的，主要是看你行駛的一個(gè)路況吧，擁堵肯定會(huì)高一點(diǎn)，一般情況下肯定會(huì)低一點(diǎn)，可以保持在8.5L左右已經(jīng)很滿意了。
舒適：看上去車內(nèi)更加有豪華，在過彎的時(shí)候人也不擺來擺去，整車音響來說也是非常不錯(cuò)，舒適，緊實(shí)，座椅也比較寬大。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格20.94萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的外觀設(shè)計(jì)和它的車內(nèi)空間，改款后的帕薩特的外觀相對(duì)于老款的越符合年輕人的審美，成熟穩(wěn)重的車身顏色搭配鍍鉻的進(jìn)氣格柵，整體給人干練精神的感覺，開出去很有面子，帕薩特雖然是B級(jí)轎車的定位，但是真的給人C級(jí)轎車的趕腳，無論前排駕駛空間還是后排乘坐空間都很寬敞，我很滿意！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格真的是有些普通，像我這樣的糙漢子，也覺得沒有任何的設(shè)計(jì)感可言，不過這一點(diǎn)倒是可以接受的，畢竟長(zhǎng)時(shí)間地相處下來，也沒有讓我覺得很難受。但是車子的隔音效果不太好，這是我不能夠接受的，平時(shí)的低速駕駛可能還發(fā)覺不了什么，但是速度提升，胎噪、風(fēng)噪都來了。
外觀：帕薩特的外觀比較年輕時(shí)尚一些，一眼看上去很帥氣。和輝昂大哥一樣的大氣，車身線條流暢，車尾部棱角分明，燈著實(shí)漂亮。如果說輝昂是李逵。帕薩特就是李鬼，如果不仔細(xì)看，真的分辨不出來兩款車誰是誰。帕薩特最前面的進(jìn)氣格柵真的兼具實(shí)用和美觀，和輝昂一樣的大氣穩(wěn)重，整個(gè)漆面看上去而比較通透，滿滿的精致商務(wù)風(fēng)。
內(nèi)飾：相比時(shí)尚的外觀來講內(nèi)飾的確略顯老氣了點(diǎn)，而且這臺(tái)中控車機(jī)的功能也不是特別豐富，整體的使用體驗(yàn)一般般。
空間：空間表現(xiàn)還是很出色的，這個(gè)車很適合我們一家三口使用，空間不大不小，剛好合適，和備箱的空間也很大，外出游玩帶幾個(gè)大的收納箱都沒有問題。
配置：330精英版經(jīng)典前臉，11 月份購(gòu)車全款20.3落地，整車只減配了開門警示燈，其他官方配置 都有，送了五件套，全車膜，腳墊, 行車記 錄儀,尾箱墊，擋泥板�？偟膩碚f還是挺不錯(cuò)的選
動(dòng)力：動(dòng)力的感覺還是不錯(cuò)的，因?yàn)閯?dòng)力在整體使用上沒有肉的感覺，就是動(dòng)力，它給你的感覺就是很給力，就是有那種氣勢(shì)，然后完全好用。整體的通過性、流暢性都是很不錯(cuò)的車。
操控：
操控相當(dāng)簡(jiǎn)單。會(huì)開車的人很快就能上手，我不認(rèn)為需要太多的時(shí)間來練習(xí)，對(duì)我來說比較輕松，就是好開，方向盤也比較符合大眾的方向盤。操控看你要和誰比，和寶馬比那肯定不信。家用的話還是合適的，車子的重心不高，高速上不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況，方向盤帶助力，基本上沒虛位。
油耗：平時(shí)在市區(qū)里面開的話，這個(gè)的油耗目前來說我對(duì)于這個(gè)油耗還是很滿意的，在市區(qū)里面開車，堵車總是避免不了的，油耗非常不錯(cuò)。
舒適：這車的舒適性有一點(diǎn)的欠缺，座椅坐上去有一點(diǎn)的硬，座椅的靠背也有點(diǎn)直，對(duì)腰部的支撐不是很好。長(zhǎng)時(shí)間乘坐不是很舒服。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，這個(gè)車油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)，空間也很大，目前市場(chǎng)的行情也不錯(cuò)，還有很大的優(yōu)惠。
缺點(diǎn)：取消了內(nèi)飾鐘表，大屏有點(diǎn)小，有時(shí)候反應(yīng)有點(diǎn)慢，對(duì)急性子很不友好。其次價(jià)格優(yōu)惠有點(diǎn)少，剛好趕上新款上市，難還價(jià)。
外觀：外觀一定要給一個(gè)滿分，新款的帕薩特，說實(shí)在的，應(yīng)該以前外國(guó)那種就是老土的風(fēng)格明顯的更加年輕，時(shí)尚化。比較符合我們這種中年成熟男性的審美風(fēng)格車身做工:車身做工這玩意兒咱也不懂，反正覺得還可以吧，看著也說得過去，有時(shí)難免有個(gè)小刮小蹭的磨磨也沒啥事兒，嗯，對(duì)他還是比較滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很細(xì)致，細(xì)節(jié)處理的都很到位，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格很溫馨，日常使用的配置也都有。
空間：我覺得空間還不錯(cuò)，因?yàn)槲移綍r(shí)感覺以我180的身高，后排和前排還是可以有一個(gè)很舒適的乘坐空間的，所以我覺得坐著感覺還是可以，這個(gè)是沒有問題的�？偟膩碚f，空間分布合理，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
配置：大眾旗下的車子相對(duì)還是比較保值的，再說330中低配車型都擁有著如此豐富的配置，再加上本身的定價(jià)也比較合適，而且當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度還不小，我覺得它的性價(jià)比很高了。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力是相當(dāng)?shù)爻渑�，這種感覺就可以應(yīng)付各種路況駕駛，中后段的加速雖然在踩下油門時(shí)需要一定時(shí)間的反饋，但這并不影響整體的動(dòng)力表現(xiàn)。
操控：
跑山路感覺加速特別的快，底盤很穩(wěn)固，在我高速過彎的時(shí)候，車子也可以保持一個(gè)很穩(wěn)定的姿態(tài)，沒有一點(diǎn)的傾斜。
油耗：油耗目前來看表現(xiàn)的還是挺不錯(cuò)的，駕駛油耗還是要結(jié)合道路情況和開車?yán)锍叹C合來看的,我出差比較多，綜合油耗8個(gè)多還是很滿意的，而且是非常合理。
舒適：它看起來高了很多，座椅填充物比較厚實(shí)，都更加舒適輕松，總體坐進(jìn)去很舒適，有享受的感覺。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格19.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)22款的帕薩特上能夠選擇兩種前臉的造型是比較意外的，一個(gè)是星空的，另一個(gè)是經(jīng)典的，我也是過了而立之年的年齡，選擇了經(jīng)典的感覺會(huì)更耐看一些，也比較符合我得眼光，看著比較沉穩(wěn)大氣，沒有過多夸張的造型，這一點(diǎn)是比較認(rèn)可的地方。其次的話就是車內(nèi)的空間上很寬敞舒適的，大空間也有大的利用率
缺點(diǎn)：沒有一款車是特別完美的，都會(huì)有一些小問題，對(duì)這款車不是特別滿意的地方，還是減震的問題。我覺得還是有點(diǎn)難受。畢竟市區(qū)還有很多減速帶�；乩霞乙灿幸恍┎黄降穆范�。所以駕駛的感覺并沒有想象的那么好，所以我需要放慢速度，慢慢通過。
外觀：年輕化的外觀設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下年輕人的審美，搭配黑色的車身，低調(diào)奢華！開出去也很上檔次，很有面子！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話真的是他的硬傷了，嗯，一進(jìn)去和他這個(gè)就是年輕化鮮明的外觀完全形成了一個(gè)對(duì)比，就是感覺的特別特別的老，而且這大堂班子說實(shí)在的太丑了，現(xiàn)在大眾好多車都改成了新的小短班，漂亮多了，這個(gè)還是老黨班，確實(shí)是丑爆了。異味異響:其實(shí)內(nèi)飾丑，用料一般，覆蓋物少，這還好說，關(guān)鍵是帕薩特它最大的特點(diǎn)就是他這個(gè)新春的異味兒，這個(gè)車基本上已經(jīng)買了兩個(gè)月了，到現(xiàn)在開車內(nèi)的味道�？偸怯幸还勺屓苏f不清道明的味道，希望廠家在用料還有環(huán)保把控上再好一些吧。嗯
空間：將我那些亂七八糟的東西全部裝完還有剩余空間呢，睡覺也比較舒服，一起出去玩的時(shí)候都能放下很多行李，再到后排的座椅。
配置：性價(jià)比只能算是比較好吧，因?yàn)楫吘古了_特這個(gè)車子的價(jià)格和同級(jí)別的一些車子相比較起來就算優(yōu)惠完了，價(jià)格還是偏高一點(diǎn)的，所以說性價(jià)比也不是那么的高，但是畢竟車子的品質(zhì)在這里，用起來舒服就行。
動(dòng)力：186匹馬力2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力不大，第一腳油門下去有點(diǎn)遲鈍。
操控：
方向盤比較輕但很有質(zhì)感，方向轉(zhuǎn)化很精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒！功能也很齊全，無論新手老手都能輕松上路！
油耗：油耗表表現(xiàn)對(duì)比同級(jí)別的車型還是很不錯(cuò)了,剛開始提車回來油耗還是很高的，新車過了磨合期，油耗就降下來了。
舒適：無論是前排還是后排的座椅舒適度都挺好的，前排的座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排的腿部支撐效果很好。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格22.04萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1138公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得帕薩特這個(gè)車最讓我滿意的就是它的大空間吧，空間十分的寬大，乘坐起來也是舒適感相當(dāng)?shù)母�。還有就是這個(gè)車子的動(dòng)力也是很強(qiáng)的，開起來從來沒有覺得差過動(dòng)力的時(shí)候。一直都是很平順，很舒服的，還有舒適度也是特別的高，車子的隔音效果真的是非常的細(xì)節(jié)，非常的好，這是一般的轎車，我覺得都比不上的。
缺點(diǎn)：世界上肯定沒有十全十美的東西，精致的外觀下隱藏著滿滿的爆發(fā)力，最不滿意的要說味道，并且所采用的材質(zhì)也是不怎么樣。
外觀：感覺黑色的星空臉有點(diǎn)掉檔次，有點(diǎn)塑料感，經(jīng)典即是永恒。馬上朗逸也要出星空臉了，還好沒買星空臉，不然都有點(diǎn)分不清了，大眾前臉多少年沒變，改了一個(gè)星空臉不會(huì)都要上星空臉把。。。。大眾套娃前臉，經(jīng)典臉和經(jīng)典內(nèi)飾倒還是蠻般配。。
內(nèi)飾：它不管是從一些細(xì)節(jié)的地方還是從整體的布局來看，內(nèi)飾都很干凈利索，相信很多人都沖著它的這個(gè)內(nèi)飾和整體表現(xiàn)去的，我也是毫不例外的覺得這一點(diǎn)很不錯(cuò)。
空間：B級(jí)車的空間絕對(duì)是沒的說的，尤其是后排，腿部空間特別寬敞，蹺二郎腿都完全不在話下。
配置：配置也不低，能夠滿足我們的日常使用，更是物超所值，這么多年他們家的車銷量和口碑都很好，這款車的性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：這款車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力我感覺還可以，平時(shí)稍微點(diǎn)一下油門，車子就很快開始啟動(dòng)，提速，像男的開車基本上啟動(dòng)的時(shí)候就會(huì)給一腳油，要是買那種自然吸氣的我估計(jì)要謝。
操控：
這個(gè)車的操控感覺很不錯(cuò)，表現(xiàn)的很出色，轉(zhuǎn)彎的半徑也很小，方便在狹窄路段掉頭，操控體驗(yàn)還是很不錯(cuò)。
油耗：現(xiàn)在的油價(jià)也是貴的不行，比之前加滿一箱油要多花幾十塊錢，這個(gè)車百公里得油耗在7個(gè)左右，對(duì)于同級(jí)別的車還是算很省油了。
舒適：自己覺得最滿意的地方就是它隔音效果了，這個(gè)車子沒有什么太嘈雜的聲音，在不同的路段上行駛依然覺得很安靜，沒有什么特別不好的感受。包括現(xiàn)在市區(qū)里面開車，也是希望它安安靜靜的有一個(gè)很好的感受，這一點(diǎn)就非常不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.54萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帕薩特開了也有好幾個(gè)月了，過年的時(shí)候回了一趟老家，在這幾個(gè)月里面讓我最滿意的還是它的動(dòng)力跟空間了，330的動(dòng)力是渦輪增壓的非常的強(qiáng)，另外它的空間也是非常大的，無論是第2排空間還是后備箱空間，都能夠滿足我的日常需求。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@款車是剛上市不久的，所以買車的時(shí)候沒有什么優(yōu)惠，也沒什么贈(zèng)送，所以感覺性價(jià)比不是很高，如果遲幾個(gè)月買，估計(jì)優(yōu)惠還會(huì)更多一些。
外觀：這個(gè)車的外觀很有辨識(shí)度，除了油耗表現(xiàn)，外也是吸引我的一個(gè)地方，前臉設(shè)計(jì)的很飽滿，車身側(cè)面也很立體。外觀設(shè)計(jì)我很喜歡。
內(nèi)飾：同樣也是喜歡一樣事物的順序，車內(nèi)的降噪效果也是很好的，開車起來比較手感比較好，很有細(xì)節(jié)感。
空間：和同價(jià)位的車子相比，就會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)，基本上它的初始狀態(tài)就能夠給我提供一個(gè)很自在的駕駛感覺，拿被子之類去的，都可以放在后尾箱，空間的利用率高。
配置：性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。總的來說，這款車的性價(jià)比給我的感覺是非常值得的。價(jià)格和凱美瑞看齊，性能和雷克薩斯看齊，大眾滿滿的誠(chéng)意,性價(jià)比沒得說
動(dòng)力：330渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)，在高速上超車非常的簡(jiǎn)單，一腳油門踩下去速度馬上就起來了。
操控：
操控手感挺簡(jiǎn)單的，我開車倒沒有什么，像我媳婦這樣的新手司機(jī)，但是她上手就可以開著上路。
油耗：車子的油耗沒有太關(guān)注，我覺得和其他同級(jí)別的很多車型對(duì)比，有這樣的油耗表現(xiàn)，已經(jīng)算是比較不錯(cuò)的了，更主要的是在跑高速的時(shí)候，油耗的經(jīng)濟(jì)性一下子就體現(xiàn)出來了。
舒適：我覺得舒適性的感覺還可以，因?yàn)榇_實(shí)座椅還是挺舒服的，包括座椅的手感和做工。我覺得還是挺好的，然后坐起來的感覺還是比較舒服的。我不太喜歡的可能是通過減速帶，或者走在一條不好的路上，他的懸掛是對(duì)這種凹凸不平的濾震性上，它并不是那么精細(xì)，而是略顯堅(jiān)硬。
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