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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià):16.45-30.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:比較滿意,出乎我的預(yù)料。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:油耗正常駕駛可以控制在8個(gè)以內(nèi),起步溫柔一點(diǎn)少踩剎車應(yīng)該可以控制在7.5左右,反之想體驗(yàn)超車的樂趣等油耗上限就看你踩的深度了。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗和以前的那輛1.6手動(dòng)307差不多,但是動(dòng)力強(qiáng)勁多了~
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格22.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程93000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    3
油耗:較低
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:目前9.1升/100公里,因?yàn)樵谀ズ想A段,所以,這個(gè)數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)的,隨著磨合期的結(jié)束,我相信,還會(huì)繼續(xù)下降,順便說一句,小帕計(jì)算油耗的行車電腦還是比較準(zhǔn)的。我自己也算過,跟行車電腦的數(shù)據(jù)差不多。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:油耗市區(qū)十個(gè)左右高速都是六點(diǎn)幾
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12083公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:油耗還行
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗是我最為糾結(jié)的地方,可能因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的在市區(qū)內(nèi)跑,比別人的油耗總是高出那么一點(diǎn)點(diǎn),有點(diǎn)小心疼。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:市區(qū)10個(gè)多 高速6 7個(gè)這么大的車這個(gè)油耗還是偏低的 滿意
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4111公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:B級(jí)車油耗也就這樣了,冷車啟動(dòng)后如果一直跑市區(qū)走走停;臼墙挡坏12個(gè)字以下的,走出小區(qū)時(shí)的瞬間油耗經(jīng)常爆表。高速上帶T的優(yōu)勢(shì)有了用武之地,7個(gè)字沒啥壓力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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