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帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：16.45-30.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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帕薩特
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帕薩特
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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2021款 330TSI 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.69萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
  • 操控
    5
操控： 操控方面，方向盤(pán)的尺寸也合適，無(wú)論是變道還是掉頭，都很輕松，當(dāng)然，操控性應(yīng)該基于各自的感受，只要你對(duì)這款車(chē)足夠的熟悉，這款車(chē)操控起來(lái)還是很容易的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2548公里
  • 操控
    5
操控： 這款車(chē)在操控上的表現(xiàn)還是相對(duì)比較靈活的，方向感和操控性都是非常的好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 朔州
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2304公里
  • 操控
    5
操控： 操控也算是可以了，比較的得心應(yīng)手，剎車(chē)也其實(shí)挺靈敏的，然后轉(zhuǎn)向手感也輕快，駕駛感受很棒。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程370公里
  • 操控
    5
操控： 操控都好，坐著舒服，該有的功能基本都有，別的車(chē)有的，這個(gè)車(chē)也有
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2345公里
  • 操控
    3
操控： 動(dòng)力很強(qiáng)，起步的時(shí)候感覺(jué)能怒甩一條街的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
  • 操控
    5
操控： 操作還是挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)手感輕便，駕駛起來(lái)不費(fèi)一點(diǎn)力氣，而且地盤(pán)也很扎實(shí)，這個(gè)剎車(chē)踩起來(lái)比較舒服整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程50公里
  • 操控
    5

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操控： 車(chē)子操控起來(lái)比較利索，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是掉頭都比較好操作。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)很輕，操作起來(lái)很流暢，剎車(chē)也很絲滑，主動(dòng)剎車(chē)更是沒(méi)毛病。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
  • 操控
    4
操控： 五米的車(chē)身確實(shí)有點(diǎn)長(zhǎng)，不管是倒車(chē)入庫(kù)還是窄路掉頭，對(duì)于我這樣的新手都是個(gè)考驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1800公里
  • 操控
    5
操控： 感覺(jué)上手很德系，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也沒(méi)什么虛位，懸架的調(diào)教偏舒適，所以在過(guò)一些減速帶時(shí)，感覺(jué)底盤(pán)的回彈力度還是偏軟一些的。
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