上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格22.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間沒的說，絕對夠大，最多一次后排座四個人，也還可以。
缺點：簡配太厲害了，看的見的地方都都簡配了
外觀：很大，家人很滿意，買車就應該考慮家人的感受
空間：過彎有甩尾現(xiàn)象。
配置：意想不到的油耗、這么大一個家伙能這樣能有這樣的表現(xiàn)很給力、
動力：特舒適噪音很小發(fā)動機聲音很小，隔音棉很實用，就是過凹凸地面時懸掛有些硬。一鍵啟動實用方便，后排座椅稍有些短，長時間乘坐不是很舒服，這方面不如日系車。
操控：
外觀是最喜歡的，也是因為沒有選擇邁騰的理由
油耗：坐椅包裹性很好，坐著很舒服，電動調協(xié)，有加熱，冬天不怕冷屁股，黑內拉絲，高檔又不失運動
舒適：性價比還蠻高。
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購買時間2013年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛
缺點：懸掛比較硬
外觀：外觀不說了，都說新帕挺中庸的，但是個人認為新帕的外觀還是挺兇狠的，前面的鍍鉻中網，遠近一體的氙氣燈，而且御尊還有日行燈，加上大標志，尾部個人認為比邁騰好看，純屬于個人看法，邁騰車主勿噴哈，而且車身線條都恰到好處，17的五幅輪轂加單而不簡約，而且感覺大眾的設計都是10年不落后，看看老B5，如今大街上不還是很常見么。
內飾：內飾新穎 比較大氣
空間：空間很給力，后備箱也很大。
配置：與同級的車相比，A4、凱美瑞、同門同級車、C5相比。凱美瑞最便宜，但頂配才有無鑰匙啟動，大燈隨動等配置，自釣魚事件后，堅決不買日產，故不作評性價比。A4只有低配價格才相同，高配肯定有這些功能配置。低配的A4有個啟停技術在內，其它的都比不上御尊。同門同級的車無鑰匙啟動，多了內飾選擇，主要覺得屁股太小，不大氣，且價格貴1萬左右。C5受不了變速箱的頓挫，高速上同樣會有頓挫感。以上四款車都開過，常開的有凱美瑞、帕薩特，A4開過高速和山路，說實話車真不錯。C5開過高速，車還行，只能如此評價了。前三款車的發(fā)動機是同一款EA888，只是調校不同而已，所以大家放心發(fā)動機問題。變速箱我認為是A4的最好，凱美瑞和帕薩特說不是哪個好些。保養(yǎng)是A4最貴，故此，從發(fā)動機、變速箱底盤和加入的電子配置，保養(yǎng)，個人認為是帕薩特的性價比高些。
動力：家用絕對可以，很輕松上140km/ph，相當平穩(wěn)。新車第一次回家路上720km來回就領到5張超速罰單，一箱油70升到家還有一格多油。超車提速絕對夠勁，綠燈起步一馬當先。
操控：
方盤無任何調節(jié)開起比較輕 前后上下調節(jié)后方向盤比沒調節(jié)要重 開久了膀子酸 時速過了140方向盤抖動 ESP太敏感不適宜快速轉彎
油耗：只要不堵車，油耗不是一般的省，這也是TSI+DSG的最大優(yōu)勢，難怪明知有一定的風險，還有那么多人選擇DSG
舒適：舒適性還可以，就是高速胎嗓很大，路感過濾得不好
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購買時間2013年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 新平臺，舒適操控，空間配置突出。 2.我的帕薩特最喜歡的一點就是動力強勁，超車有自信的。 3.還有就是因為是白色的么！回頭率比較高 。市面上比較稀少，所以么物依稀為貴。 4.空間實惠，比較適合個子比較高的人，有足夠的腿部空間，后排人員也比較舒服······。 5.中控臺上的表我很喜歡，那就不用老看 儀表盤。
缺點：廣告宣稱的“禪院級靜音”沒感覺到，感覺隔音效果連一般車的都不如
外觀：外觀好看，是我購買它的直接原因。
內飾：內飾比較老氣 米色很耐臟
空間：因為車身夠長，空間也足夠大，特別值得表揚的就是后排的空間，夠大，商務接送的話完全沒問題，不存在擠的情況，而且翹個二郎腿都沒有問題，這也是小領導們大都都買帕薩特的原因吧。前排空間也沒的說，座椅可以隨意的移動，頭部和腳部都有充裕的空間，不會覺得擠。后備箱的空間還好，日常用也足夠了。
配置：很不錯，從市場銷售量可以看出，畢竟車主都不是傻子。帕薩特最最最大大大的缺點：現(xiàn)在大家都說帕薩特是街車，政府單位用的多，個體商人開的多，用于私家車也多，這就和當年喬布斯的蘋果4S一樣，街機，學生，青年，老年人，走在大街上都是4S。但是能成為街車或者街機，這恰恰最能說明，這款商品的性價比高，因為畢竟買家都不是傻子。
動力：動力可以了，家用夠強勁，超個車什么的都很簡單，本人新手這個動力排量決定的夠用。新車才650 多公里一直沒敢怎么狂飆，不過在高速120的時候都以為90，還是很給力的。
操控：
總體來說開起來還是比較順手的，轉向的話車大了總是那個感覺，我喜歡懸掛硬一點，這點比較符合我要求。
油耗：由于大多數(shù)是高速所以油耗相對來說還可以，但是和朋友的邁騰相比還是高出不少。
舒適：馬馬虎虎
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程20200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大比較實用吧、家用很實用
缺點：最最最不滿意的一點還是胎噪，高速上80明顯，120時會讓人感覺不舒服，不過跑長途時間長了會慢慢適應！��！渦輪增壓器介入稍有延遲，不過這也屬于普遍現(xiàn)象吧……�。。�
外觀：時尚大氣
內飾：黑色內飾配木質裝飾，有檔次
空間：夠大！本來想買C5 看了四年了，結果我爸嫌棄c5后排小，動力不夠，然后拉我去了隔壁大眾。我的C5��！新帕是好車 C5也是好車！
配置：御尊版是性價比最高的啦！誰買誰知道！安全配置總體上很高，拆車坊評分僅次于高爾夫6，等高7出來可能就是第一了！哈哈
動力：動力也是新帕的一大亮點，全系都是渦輪增壓，我的是8T，家用很夠用了，雖然不是飆車黨，但是偶爾的也能用來裝一小下，雖然起步就深踩油門的話，會有起步保護，反應慢那么半秒，但是轉速達到后，渦輪增壓的介入，還是能帶來一定的推背感的，而且高速上S檔超車也是隨叫隨到，100邁以上的車速，切換S檔還是很能很輕松的提速，平時駕駛D檔足以。
操控：
無法具體描述何為操控：1、我開過馬6，都聽說馬6操控多么牛，但是我開慣帕薩特再去開馬6，真的感覺馬6不好開，底盤給人感覺輕薄，方向盤太靈活，跑起來左右飄。而帕薩特底盤就很穩(wěn)，無論多快的速度過不好的路面，只要握住方向盤不松，感覺車子就是一條筆直的直線行駛，不會有任何偏差，而馬6就會隨著路面左右起伏左右晃。2、帕薩特車身太長，過彎的時候不宜過快，我過彎都是30碼，車內物體不會產生向心力，超過這個速度，感覺車上放的香水什么的都要受向心力，時間久了導致膠水不粘了肯定會滑動。3、低速方向盤很輕，女生開絕對不累，掉個頭什么的很輕松。綜合起來一句話，這車會讓你開起來很輕松，不像大車。3、帕薩特的方向盤真的很好用，網上有說帕薩特歪脖子的，不明白為什么造謠，關鍵是好用就行，搞那些純理論有個毛用。
油耗：以前上班的地方距離有25KM+，一路也怎么堵，基本油耗在7+，現(xiàn)在的油耗大多在9個左右。
舒適：舒適性很不錯，座椅包裹性還可以，前排多方向電動調節(jié)，后排座椅寬大舒適！
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購買時間2012年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14800公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意，就油耗了，到現(xiàn)在基本沒有超過10個油，基本在8個到9個之間吧
缺點：性價比一般，比不上邁騰，用料和操控性上不如邁騰，但舒適性和質量做工上有勝出一籌。車無玩車，適用就好。
外觀：兩個字：耐看，LED日間行車燈所有車型里看著是最舒服的，尾部很性感，尾牌設計在中間很好看，不像邁騰那樣在下面傾斜像脫肛一樣照實讓人看著不舒服（僅代表個人意見）。
內飾：由于我比較年輕，選擇了黑內飾+金屬拉絲面板，整體感覺比較有活力，運動感強烈一點，就是夏季車內溫度比較高，米色內飾+桃木面板相對更適合年齡大一點的或者商務氣息更多一點的人，2種選擇個人覺得還是各有利弊吧
空間：絕對足夠用，空間很大，我1米8的個頭，駕駛座調好位置，后面的人空間很富足啊
配置：與同級的車相比，A4、凱美瑞、同門同級車、C5相比。凱美瑞最便宜，但頂配才有無鑰匙啟動，大燈隨動等配置，自釣魚事件后，堅決不買日產，故不作評性價比。A4只有低配價格才相同，高配肯定有這些功能配置。低配的A4有個啟停技術在內，其它的都比不上御尊。同門同級的車無鑰匙啟動，多了內飾選擇，主要覺得屁股太小，不大氣，且價格貴1萬左右。C5受不了變速箱的頓挫，高速上同樣會有頓挫感。以上四款車都開過，常開的有凱美瑞、帕薩特，A4開過高速和山路，說實話車真不錯。C5開過高速，車還行，只能如此評價了。前三款車的發(fā)動機是同一款EA888，只是調校不同而已，所以大家放心發(fā)動機問題。變速箱我認為是A4的最好，凱美瑞和帕薩特說不是哪個好些。保養(yǎng)是A4最貴，故此，從發(fā)動機、變速箱底盤和加入的電子配置，保養(yǎng)，個人認為是帕薩特的性價比高些。
動力：作為一款商務車定位，在動力方面已經算是相當不錯的了，可以滿足你正常的超車等一系列你想要的駕駛模式，更何況還能有S檔供你選擇。
操控：
輕盈精準，方向盤的路感很清晰，且操作輕松，剎車很靈敏，給人足夠的安全保障。
油耗：目前還在磨合期,而且多數(shù)開市區(qū),接近12個
舒適：舒適性稍差，減震比較硬，座椅尤其不理想，時間長腰痛，雖然有電動腰靠，后排中間隆起，不隆起的話躺著應該挺舒服，真想自己改裝。
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 榆林
裸車價格23.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18333公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應當屬于空間，后排超級大，翹二郎腿無壓力，而且坐著很舒服,另外中控扶手箱、手套箱、后背箱都很富裕
缺點：起步有時候有頓挫感
外觀：這個還需要多說嗎
內飾：8T家庭使用動力足夠。個人觀點，飆車這玩意除了發(fā)動機的硬實力外，很大程度上比的是膽量，看誰敢踩，本人膽子較小，一般不地板油。
空間：電子助力感覺方向盤很輕了，相應的路感也就減少很多。方向指向性還算不錯，操控總體來說對得起這個價格。
配置：油耗在同級別的車型中還算省油，9個油左右
動力：可以吧
操控：
大氣，穩(wěn)重！運動感略欠缺。
油耗：其實內飾還是非常不錯的，做工，用材
舒適：大眾車子的性價比只能說一般拉
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購買時間2013年07月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程157公里
綜合評分
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缺點：價位稍高了一點，導致性價比不高。4S保養(yǎng)費用有點高。
外觀：空間大比較滿意后排坐3人也不擠
內飾：1.8T的動力配上1.5噸的車重,跑起來很順暢,動力剛剛好.
空間：還不錯 大玩具車 給油就走
配置：7.8
動力：家人及朋友整體評價良好，很舒服
操控：
大氣，上檔次，尤其是日間行車燈
油耗：內飾算是中規(guī)中矩吧，沒有特別出彩的地方，但是也沒有讓我感覺很不適應的地方，總體上感覺還是很干凈的。
舒適：1.8T御尊版是性價比最高的一款，不管在各個論壇上還是朋友們談起小帕的時候，所以我還是很慶幸買到這款的！因為買之前并沒有過多的去了解（當時準備買途觀的嘛）！
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購買時間2013年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程32270公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子看上去大氣，空間大�？瓷先ケ容^穩(wěn)重，當又不是那種老帕的偏中年，也適合我這種二十幾歲的年輕人開。
缺點：沒有特別不滿意的
外觀：中級車里空間鮮有能超過新帕的了
內飾：提速很快，超車特別利索。
空間：不是很好 懸掛太硬了 過減速帶能癲死 跑得快了 有個小坑能飛起來似的 前段時間去外地自駕游 經過山區(qū) 都快要我老命了~~真想下來推車
配置：比較滿意，跑高速什么的油耗都在7以下，由于不需要像城里人一樣有早晚高峰，所以綜合下來9個油不到。加的是92號油，不知道加95號會不會更低些。
動力：舒適性很好
操控：
新款的外觀大方
油耗：低調中又略帶時尚
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購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力挺足，告訴超車挺給力的。
缺點：配置落伍 做工較差發(fā)動機艙里面竟然有線直接裸露真是讓人汗顏。。好歹你也算20W的車。。放個其他鐵管也稍微提高點檔次 隔音不好 后排玻璃跑到80就有漏風的現(xiàn)象
外觀：前后排空間很大，在中型車里面算是比較理想的。
內飾：還行，未過磨合期，不敢大油門。
空間：個人覺得一般。
配置：稍高一點。
動力：有些功能不錯，就是方向盤太惡心了
油耗：一般多一點。
舒適：性價比還不是特別高，一直都是少量優(yōu)惠，不過優(yōu)惠幅度不大是不是證明銷量好，車好呢？在DSG的這個多事之秋銷量還是猛增，哎，選小帕吧，事實證明它不會讓你失望的！
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格23.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足
缺點：異響 可能時間長了 2年多的車支支喳喳的響 很是鬧心
外觀：我1.75米，70公斤頭部空間兩拳，腿部空間非常大有三拳左右吧。后備箱日常超市買車購物沒有任何問題，放倒后排座椅后還可以放置超長物品（比如家具）。
空間：操控感很強，方向盤不重，剎車也不算軟，換擋平順
配置：1.8T還是比較省油的
動力：座椅偏硬 方向盤操控還不錯
操控：
外觀是一個仁者見仁智者見智的事情 但是我認為大多數(shù)人是都會接受這兩帕薩特的
油耗：內飾算是中規(guī)中矩吧，沒有特別出彩的地方，但是也沒有讓我感覺很不適應的地方，總體上感覺還是很干凈的。
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