上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8369）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1821公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，加速快
缺點(diǎn)：無(wú)方向盤加熱功能。大冬天的，早上起來(lái)開(kāi)車，摸著冰冷的方向盤真是一種折磨。如果能加入方向盤加熱功能的話，那就真的是太完美了，再也不用忍受著冰冷的方向盤了。
外觀：空間沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)是中級(jí)車的標(biāo)桿。加長(zhǎng)的軸距，寬敞的后排空間，二郎腿沒(méi)問(wèn)題啊
內(nèi)飾：一般，夠用
空間：操控一般，轉(zhuǎn)彎快了傾斜，方向盤很輕，車子大了跑起來(lái)不容易控制，倒車不是很方便
配置：跑高速省油，市區(qū)費(fèi)油，尤其是在市區(qū)堵車得時(shí)候最費(fèi)油
動(dòng)力：比較舒適，真皮座椅舒適性一般，和天籟相比還有一定差距。
操控：
外觀大氣，黑色經(jīng)典，個(gè)人喜歡，就是輪轂不好看，
舒適：感覺(jué)中等或中等偏下，但喜歡它就別管這個(gè)了！
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間太寬敞了，空間富余很多
缺點(diǎn)：一檔至二檔有頓挫感太明顯,等紅燈起步升到二檔松油門失去動(dòng)力，猛地一啃，就是座椅被磨爛了。太不耐磨了，米色內(nèi)飾不耐臟，三天兩頭得打理。
外觀：中級(jí)車空間大也算是正常不過(guò)的事了，后排可以翹個(gè)二郎腿
內(nèi)飾：TSI配DSG真是絕配，動(dòng)力充沛 起速快 真的挺省油
空間：操控一般
配置：上高速更少，平常也可以接受
動(dòng)力：還是那樣，試駕的時(shí)候超滿意的，首保之后二檔換三檔的時(shí)候頓挫感超強(qiáng)！�。￠_(kāi)起來(lái)特別抖很煩這個(gè)，實(shí)在擔(dān)心自己是否“中獎(jiǎng)”…
操控：
當(dāng)時(shí)就是奔著這個(gè)外觀把邁騰淘汰的！
油耗：用料上乘，手感柔軟
舒適：一般，在家用中型車中，除了ABB，就屬大眾最貴了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒(méi)得說(shuō)，大
缺點(diǎn)：油耗10.8，但很少高速和高價(jià)基本都在40-50左右，還有氣味感覺(jué)所有帕薩特都有這股味道，怎么都散不掉
外觀：比較滿意，特別大，特別是后排空間，特大能翹起兒郎腿。
內(nèi)飾：馬力也夠，160匹馬力在高速上夠了，兩百碼不在話下
空間：感覺(jué)很好開(kāi)，也沒(méi)有感覺(jué)出方向盤向右偏的情況.
配置：很滿足
動(dòng)力：隔音太差，后排中間的隆起太高，其他的舒適性挺滿意的。本來(lái)就是轎車，也很少跑爛路，所以在城市里的舒適性是足夠的。
操控：
新帕薩特外觀不用說(shuō)
油耗：只能說(shuō)一般般，很多地方都是塑料的，感覺(jué)有點(diǎn)失望
舒適：還可以的，現(xiàn)在買個(gè)14款的還是很有搞頭的，總得來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，要是標(biāo)配濕式離合器就完美了
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程233公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，內(nèi)飾做工有檔次。
缺點(diǎn)：油耗10.8，但很少高速和高價(jià)基本都在40-50左右，還有氣味感覺(jué)所有帕薩特都有這股味道，怎么都散不掉
外觀：空間足夠用 后排很寬大
內(nèi)飾：剛剛起步一瞬間能感覺(jué)到有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)。但緊緊起步的一瞬間。速度上來(lái)之后。哈哈哈。市區(qū)三十萬(wàn)左右的車隨便秒
空間：目前很滿意，加速流暢。
配置：目前1800多公里，平均油耗8.6，很滿意
動(dòng)力：一般同級(jí)別車?yán)锉壬喜蛔惚认掠杏?/span>
操控：
比起以前的老帕年輕了很多，尤其是屁股，改進(jìn)的很不錯(cuò)，以前的老帕屁股真心難看，大燈內(nèi)置的日間燈真心好看，感覺(jué)車增加了一個(gè)檔次
舒適：就那么回事，我個(gè)人認(rèn)為買的東西，買上就不會(huì)后悔。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，不管是駕駛者 還是乘客 寬敞的空間 給我很舒適的感覺(jué)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)單
外觀：比較滿意，特別大，特別是后排空間，特大能翹起兒郎腿。
內(nèi)飾：1.8T已經(jīng)夠用了，高速定速一百二轉(zhuǎn)速才兩千左右。
空間：目前很滿意，加速流暢。
配置：現(xiàn)在開(kāi)了2000公里 油耗在9.3 平均18 全程空調(diào) 平時(shí)沒(méi)有大腳油門和剎車的習(xí)慣 過(guò)了磨合期應(yīng)該還會(huì)下降吧 暫時(shí)沒(méi)試過(guò)S檔 告訴也沒(méi)跑過(guò) 相對(duì)應(yīng)還是挺滿意的 畢竟在城市開(kāi)，所以想快也是不可能 天朝的道路大家還是懂的。
動(dòng)力：一般，過(guò)減速帶路感非常明顯，不如日系車舒適
操控：
一流
油耗：內(nèi)飾做的比較精致,體現(xiàn)了德國(guó)造車的傳統(tǒng)理念和風(fēng)格,這個(gè)也是我想要的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程28541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，超車從不拖泥帶水，一腳油門輕松超越
缺點(diǎn)：隔音，音質(zhì)，
內(nèi)飾：對(duì)動(dòng)力要求不是太高，本身開(kāi)車方式也比較溫柔，平時(shí)轉(zhuǎn)速很少上2000，一檔偏肉，二檔后想要急加速以及中后程的加速，也是隨叫隨到，毫不拖沓，渦輪工作之后的蠻力還是很足的，7速的DSG傳動(dòng)效率也很高。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、指哪打哪，路感反應(yīng)剛好、獨(dú)立懸掛的話每個(gè)人有每個(gè)人的駕駛習(xí)慣、我的感覺(jué)就是剛好合適
配置：還沒(méi)出磨合期，出磨合國(guó)應(yīng)該會(huì)更低，跑高速的話絕對(duì)的省油。高速一般油耗在6~6.5L的樣子。
動(dòng)力：可以說(shuō)在駕使的同時(shí)謙故了后面客座的舒適性
操控：
大氣穩(wěn)重，十分有派
油耗：無(wú)所謂
舒適：性價(jià)比很高，一開(kāi)始就看上了這一款。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能還可以，空間，尤其是后排不錯(cuò)，燈光效果挺好，轉(zhuǎn)向頭燈對(duì)于我這樣經(jīng)常走夜路子的人有一定的實(shí)際意義，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向也很好。
缺點(diǎn)：價(jià)格略高，而且需要高點(diǎn)的配置才有倒車影像，導(dǎo)航。
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：剛起步有點(diǎn)肉，開(kāi)起來(lái)那是杠杠的。
空間：沒(méi)有激烈駕駛，覺(jué)得比我原來(lái)的K3好看，方向感更實(shí)在，S檔沒(méi)試過(guò)，新車
配置：經(jīng)常六點(diǎn)幾的油耗 真是非常省油
動(dòng)力：可以，長(zhǎng)途不算累
操控：
當(dāng)時(shí)就是奔著這個(gè)外觀把邁騰淘汰的！
油耗：內(nèi)飾中規(guī)中矩，也很穩(wěn)重！老少都宜！選派的棕色的座椅，感覺(jué)更高檔了，再加上高配的輪轂，真的很拉風(fēng)！
舒適：從性價(jià)比上來(lái)看，油耗，保養(yǎng)。相當(dāng)，處在不高不低的位置。選擇這款就是看中
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：成穩(wěn)大氣，低調(diào)內(nèi)斂，非常符合我的個(gè)人品味。
缺點(diǎn)：尚未發(fā)現(xiàn)。
外觀：目前同級(jí)最大，后排比邁騰寬，座四個(gè)成人無(wú)壓力。
內(nèi)飾：1.8T絕對(duì)夠用了，日常使用及超車都沒(méi)有問(wèn)題。唯一有點(diǎn)問(wèn)題的是，1檔換2檔的時(shí)候（即低速狀態(tài)）如果給油過(guò)猛會(huì)有頓挫感，不過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣之后就沒(méi)有什么大問(wèn)題了。
空間：操控很好方向盤輕
配置：很滿意，比蒙迪歐，君威，寶3,A4L省油多了，平時(shí)堵車段順時(shí)油耗平均下11-12點(diǎn)，高架上5個(gè)點(diǎn)，我開(kāi)了幾次郊區(qū)到市區(qū)，平均下8個(gè)點(diǎn)左右。這比油老虎蒙迪歐、君威滿意多了。
動(dòng)力：舒適度一般，噪音大
操控：
我買的金黑，高端大氣上檔次
油耗：可以吧，不能要求太高了
舒適：性價(jià)比還是日本的車高
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。油耗低（前提是你會(huì)開(kāi)）
缺點(diǎn)：胎噪風(fēng)燥都很大，隔音較差，開(kāi)了車窗連里面說(shuō)話都聽(tīng)不清，車內(nèi)儲(chǔ)物空間較少，長(zhǎng)期駕駛1.8DSG有點(diǎn)擔(dān)心。
外觀：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足。
內(nèi)飾：感覺(jué)不錯(cuò)，超車還沒(méi)搞過(guò)地板油，沒(méi)在高速跑過(guò)，目前感覺(jué)只要半腳油就夠用.
配置：新車，油耗較高。
動(dòng)力：隔音效果不好
操控：
挺低調(diào)大氣，不是哪種第一眼覺(jué)得美的，第二眼就愛(ài)不釋手。
油耗：大眾范，比較規(guī)整，
舒適：1點(diǎn)：20好幾萬(wàn)的車連個(gè)導(dǎo)航都沒(méi)有，又不想破壞原廠的那套音響系統(tǒng)，沒(méi)辦法只能買個(gè)攜便式的用。2點(diǎn)：4S店還是廠家太扣門了，連個(gè)原廠地毯都不送。送的尺寸和車都不匹配。我車開(kāi)會(huì)家直接扔了。其他的我感覺(jué)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1空間寬敞，坐過(guò)的人都說(shuō)空間好大 2氙氣大燈夠用 3外形個(gè)人審美不同，還是覺(jué)得挺美的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，這個(gè)是大眾的通病，比較呆板
外觀：空間很大，特別后排都可以翹二郎腿了，尾箱容積也夠用了。不過(guò)后排中間座椅腿部位置隆起較高，中間位置做著并不舒服。
內(nèi)飾：對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，在高速上一般也就110KM/H。
空間：操控性相對(duì)來(lái)說(shuō)這個(gè)車沒(méi)什么值得提的，畢竟操控對(duì)于自動(dòng)擋來(lái)說(shuō) 談什么操控性呢 就這吧 總之這個(gè)車還不錯(cuò)
配置：油耗相對(duì)同級(jí)別表現(xiàn)還是比較滿意的
動(dòng)力：后排躺著睡覺(jué)
操控：
看久了，覺(jué)得有點(diǎn)老氣了，哈哈，誰(shuí)不喜歡新的呢
油耗：比較中規(guī)中矩，用料跟做工有待提高，對(duì)于20多萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，用料的確有點(diǎn)差
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