上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2143）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（589）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8374）+1 燒機(jī)油（5939）+1 DSG缺陷（3981）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（723）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格26.48萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程92000公里
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動(dòng)力：買車時(shí)不懂車，買車后也是有一段時(shí)間了才開(kāi)始逛之家，那時(shí)候看著160匹馬力也就知道是個(gè)數(shù)據(jù)，看其他車的時(shí)候也沒(méi)多關(guān)注，主要是看試駕的感受了，可能也是被渦輪增壓帶來(lái)的小推背感欺騙了，當(dāng)時(shí)覺(jué)得和君威，君越，凱美瑞，雅閣相比，小帕動(dòng)力好很多，現(xiàn)在論壇逛多了，才發(fā)現(xiàn)1.8T才160馬力，這什么情況？但奇怪的是日常使用中，不論是正常超車還是偶爾拉拉高轉(zhuǎn)速飆飆車，覺(jué)得動(dòng)力還不錯(cuò)啊，沒(méi)開(kāi)過(guò)跑車，開(kāi)過(guò)的都是這個(gè)級(jí)別的B級(jí)車，還有就是寶馬5系和老奔馳S350，寶馬和奔馳沒(méi)得飆車，但超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備感覺(jué)和小帕差不多的，它們給的信心小帕也能給，因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都是跑國(guó)道，所以對(duì)超車方面還是挺在意的，其他的自吸車，確實(shí)是綿綿不絕的動(dòng)力，但我還是不怎么喜歡那種感覺(jué)，超車的時(shí)候油門要踩的好深，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大（君越很�。�，之后動(dòng)力飛速提升，只是沒(méi)有推背感，那種有后勁的感覺(jué)確實(shí)挺舒服的，就是心里老覺(jué)得不安心，我還是不太喜歡自吸這種加速超車的感覺(jué)，提速都是在高轉(zhuǎn)速段。但是每次在城里開(kāi)，都希望開(kāi)的是臺(tái)自吸AT車，畢竟走走停停還是NA舒服，而且AT車半坡不會(huì)溜車，還省油。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程52000公里
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動(dòng)力：大眾TSI+DSG的這套動(dòng)力組合已經(jīng)用了很長(zhǎng)一段時(shí)間了，雖然7速干式DSG不太省心，不過(guò)好在2.0T用的是6速的濕式的，可靠性還是不錯(cuò)的，不過(guò)轉(zhuǎn)換效率要比7速干式的要低，另外換擋速度聽(tīng)說(shuō)也稍慢一些（貌似見(jiàn)過(guò)這種說(shuō)法，其實(shí)6速濕式已經(jīng)很快了），所以理論上油耗也應(yīng)該會(huì)稍高一些。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)用現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，同級(jí)毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，甚至參數(shù)在同級(jí)處于下風(fēng)，好在DSG的傳動(dòng)效率實(shí)在是太高了，6速濕式接近90%，7速干式接近100%了，這讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合起來(lái)在同級(jí)尚有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，讓很多350牛米的2.0T都在0-100測(cè)試中都敗下陣來(lái)，其實(shí)變速箱的功勞功不可沒(méi)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在1700-1800轉(zhuǎn)左右是個(gè)分水嶺，基本上在渦輪起正壓之前加速比2.0自吸的略強(qiáng)，距離日系2.4或者2.5的自吸有明顯差距，也就是說(shuō)低轉(zhuǎn)速時(shí)加速不是很從容，不過(guò)到1800轉(zhuǎn)以上就是另一個(gè)世界了，這種感覺(jué)不是2.4或者2.5自吸的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠比擬的了，油門到底可以一直拉到6000轉(zhuǎn)以上，加速感覺(jué)在同級(jí)同價(jià)位里可以說(shuō)是十分暴力，但和寶馬328這種一流的2.0T還是比不了，畢竟價(jià)格相差十幾萬(wàn)呢。正常駕駛時(shí)，變速箱升檔積極，而且換擋速度很快，急加速是變速箱最多可以從6擋直接降到2擋，換擋速度干脆利落，在看轉(zhuǎn)速表指針?lè)且话愕纳舷嘛w落，相當(dāng)過(guò)癮。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5800公里
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動(dòng)力：買車時(shí)不懂車，買車后也是有一段時(shí)間了才開(kāi)始逛之家，那時(shí)候看著160匹馬力也就知道是個(gè)數(shù)據(jù)，看其他車的時(shí)候也沒(méi)多關(guān)注，主要是看試駕的感受了，可能也是被渦輪增壓帶來(lái)的小推背感欺騙了，當(dāng)時(shí)覺(jué)得和君威，君越，凱美瑞，雅閣相比，小帕動(dòng)力好很多，現(xiàn)在論壇逛多了，才發(fā)現(xiàn)1.8T才160馬力，這什么情況？但奇怪的是日常使用中，不論是正常超車還是偶爾拉拉高轉(zhuǎn)速飆飆車，覺(jué)得動(dòng)力還不錯(cuò)啊，沒(méi)開(kāi)過(guò)跑車，開(kāi)過(guò)的都是這個(gè)級(jí)別的B級(jí)車，還有就是寶馬5系和老奔馳S350，寶馬和奔馳沒(méi)得飆車，但超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備感覺(jué)和小帕差不多的，它們給的信心小帕也能給，因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都是跑國(guó)道，所以對(duì)超車方面還是挺在意的，其他的自吸車，確實(shí)是綿綿不絕的動(dòng)力，但我還是不怎么喜歡那種感覺(jué)，超車的時(shí)候油門要踩的好深，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大（君越很�。�，之后動(dòng)力飛速提升，只是沒(méi)有推背感，那種有后勁的感覺(jué)確實(shí)挺舒服的，就是心里老覺(jué)得不安心，我還是不太喜歡自吸這種加速超車的感覺(jué)，提速都是在高轉(zhuǎn)速段。但是每次在城里開(kāi)，都希望開(kāi)的是臺(tái)自吸AT車，畢竟走走停停還是NA舒服，而且AT車半坡不會(huì)溜車，還省油。
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，后勁很足，起步?jīng)]有傳說(shuō)中的肉，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還不錯(cuò)這可能和我的機(jī)油有關(guān)，剛買來(lái)時(shí)噪音比現(xiàn)在大，感覺(jué)有條件的朋友提車之后立馬換掉機(jī)油，我想這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好。跑高速：這個(gè)車跑高速很省油，但是轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速在2000上下吧這個(gè)不太懂，只覺(jué)得越小越好吧。機(jī)油溫度：最近兩三個(gè)月前我特意留意了下機(jī)油溫度，這個(gè)大家可能容易忽略但我覺(jué)得蠻重要的，機(jī)油的溫度和很多因素有關(guān)，速度，駕駛平穩(wěn)就是速度忽高忽低暴力駕駛，機(jī)油品質(zhì)，冷卻液。發(fā)現(xiàn)車子機(jī)油溫度過(guò)高時(shí)是在一保后，換的嘉實(shí)多，開(kāi)回來(lái)路上比較堵車走走停停，后來(lái)無(wú)意中看到機(jī)油溫度達(dá)到105度了，有點(diǎn)奇怪之前好像沒(méi)那么高，沒(méi)印象了但直覺(jué)告訴我過(guò)高，從那天起每次開(kāi)車都看油溫，短途不堵時(shí)，開(kāi)了30分鐘車子油溫基本98度還是高。所以嘉實(shí)多也就跑了4000多公里果斷換掉，換了殼牌，也就網(wǎng)上的那種，有些效果溫度的確下降了，穩(wěn)定在95左右同條件下，但就在最近發(fā)現(xiàn)天氣冷了反而油溫又上來(lái)了，于是思考了一番發(fā)現(xiàn)也許問(wèn)題在防凍液上，但說(shuō)明書和4s都說(shuō)不需要換，于是在網(wǎng)上買了2桶4L的防凍液（呵呵，不說(shuō)牌子了免得大家說(shuō)我做廣告，提示白桶紅液）。找了個(gè)快修店60塊換了防凍液，結(jié)果是溫度下降了約6，7度。效果立竿見(jiàn)影，今天剛剛跑了個(gè)小長(zhǎng)途回市區(qū)趕上晚高峰堵了30分鐘左右但是油溫始終沒(méi)過(guò)100度極限了是100度，走起來(lái)99后來(lái)在順暢路短保持60碼，溫度下降到93度左右。感覺(jué)不錯(cuò)，在這說(shuō)了這么多希望對(duì)大家有幫助，有人說(shuō)不超過(guò)115度都沒(méi)事，但我覺(jué)得還是低些比較好，合理范圍最好95度左右市區(qū)內(nèi)。還有感覺(jué)原廠的東西都不是最好的，追求最好品質(zhì)就果斷換掉。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
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動(dòng)力：買車時(shí)不懂車，買車后也是有一段時(shí)間了才開(kāi)始逛之家，那時(shí)候看著160匹馬力也就知道是個(gè)數(shù)據(jù)，看其他車的時(shí)候也沒(méi)多關(guān)注，主要是看試駕的感受了，可能也是被渦輪增壓帶來(lái)的小推背感欺騙了，當(dāng)時(shí)覺(jué)得和君威，君越，凱美瑞，雅閣相比，小帕動(dòng)力好很多，現(xiàn)在論壇逛多了，才發(fā)現(xiàn)1.8T才160馬力，這什么情況？但奇怪的是日常使用中，不論是正常超車還是偶爾拉拉高轉(zhuǎn)速飆飆車，覺(jué)得動(dòng)力還不錯(cuò)啊，沒(méi)開(kāi)過(guò)跑車，開(kāi)過(guò)的都是這個(gè)級(jí)別的B級(jí)車，還有就是寶馬5系和老奔馳S350，寶馬和奔馳沒(méi)得飆車，但超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備感覺(jué)和小帕差不多的，它們給的信心小帕也能給，因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都是跑國(guó)道，所以對(duì)超車方面還是挺在意的，其他的自吸車，確實(shí)是綿綿不絕的動(dòng)力，但我還是不怎么喜歡那種感覺(jué)，超車的時(shí)候油門要踩的好深，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大（君越很�。�，之后動(dòng)力飛速提升，只是沒(méi)有推背感，那種有后勁的感覺(jué)確實(shí)挺舒服的，就是心里老覺(jué)得不安心，我還是不太喜歡自吸這種加速超車的感覺(jué)，提速都是在高轉(zhuǎn)速段。但是每次在城里開(kāi)，都希望開(kāi)的是臺(tái)自吸AT車，畢竟走走停停還是NA舒服，而且AT車半坡不會(huì)溜車，還省油。
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.35萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，后勁很足，起步?jīng)]有傳說(shuō)中的肉，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還不錯(cuò)這可能和我的機(jī)油有關(guān)，剛買來(lái)時(shí)噪音比現(xiàn)在大，感覺(jué)有條件的朋友提車之后立馬換掉機(jī)油，我想這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好。跑高速：這個(gè)車跑高速很省油，但是轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速在2000上下吧這個(gè)不太懂，只覺(jué)得越小越好吧。機(jī)油溫度：最近兩三個(gè)月前我特意留意了下機(jī)油溫度，這個(gè)大家可能容易忽略但我覺(jué)得蠻重要的，機(jī)油的溫度和很多因素有關(guān)，速度，駕駛平穩(wěn)就是速度忽高忽低暴力駕駛，機(jī)油品質(zhì)，冷卻液。發(fā)現(xiàn)車子機(jī)油溫度過(guò)高時(shí)是在一保后，換的嘉實(shí)多，開(kāi)回來(lái)路上比較堵車走走停停，后來(lái)無(wú)意中看到機(jī)油溫度達(dá)到105度了，有點(diǎn)奇怪之前好像沒(méi)那么高，沒(méi)印象了但直覺(jué)告訴我過(guò)高，從那天起每次開(kāi)車都看油溫，短途不堵時(shí)，開(kāi)了30分鐘車子油溫基本98度還是高。所以嘉實(shí)多也就跑了4000多公里果斷換掉，換了殼牌，也就網(wǎng)上的那種，有些效果溫度的確下降了，穩(wěn)定在95左右同條件下，但就在最近發(fā)現(xiàn)天氣冷了反而油溫又上來(lái)了，于是思考了一番發(fā)現(xiàn)也許問(wèn)題在防凍液上，但說(shuō)明書和4s都說(shuō)不需要換，于是在網(wǎng)上買了2桶4L的防凍液（呵呵，不說(shuō)牌子了免得大家說(shuō)我做廣告，提示白桶紅液）。找了個(gè)快修店60塊換了防凍液，結(jié)果是溫度下降了約6，7度。效果立竿見(jiàn)影，今天剛剛跑了個(gè)小長(zhǎng)途回市區(qū)趕上晚高峰堵了30分鐘左右但是油溫始終沒(méi)過(guò)100度極限了是100度，走起來(lái)99后來(lái)在順暢路短保持60碼，溫度下降到93度左右。感覺(jué)不錯(cuò)，在這說(shuō)了這么多希望對(duì)大家有幫助，有人說(shuō)不超過(guò)115度都沒(méi)事，但我覺(jué)得還是低些比較好，合理范圍最好95度左右市區(qū)內(nèi)。還有感覺(jué)原廠的東西都不是最好的，追求最好品質(zhì)就果斷換掉。
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購(gòu)買車型帕薩特 2017款 380TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.69萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程820公里
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購(gòu)買車型帕薩特 2017款 330TSI DSG 領(lǐng)尊版
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
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購(gòu)買車型帕薩特 2017款 330TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
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購(gòu)買車型帕薩特 2017款 380TSI DSG 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.29萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程730公里
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