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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
優(yōu)點：，車型非常漂亮，，空間非常大 做的人都說大，自動駐車好用，都不用換擋和拉手剎了，踩油門直接走。
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購買時間2014年09月
購買地點山東 青島
裸車價格19.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的地方有很多…特別是空間 那叫一個大啊，在同級里面已經無敵了只能跟c級去比較了！還有動力 真是太充足了 加速有力量 各種超車杠杠滴！平時開車各種急加速 推背感還是有的！開車信心十足！還有就是整車看上去很協(xié)調 外觀的設計不夸張 很穩(wěn)重成熟給人看上去的感覺就是很大氣！還有就是大眾車的保值率很高！一說帕薩特基本都認識 名聲打的很響亮��！一款在中國很多年的車了 技術成熟是第一 還有整車用料很實在！
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
優(yōu)點：空間實在大，后排輕松翹二郎腿，后背箱空間不錯，可以把后排座椅放平，裝一些比較長的大件，動力輸出很給力，提速快，外觀是比較滿意的，很霸氣。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格20.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
優(yōu)點：空間夠大，我身高1.75，前排放到最舒適的位置，后排還能翹二郎腿，做過都說好。車內隔音也好，基本聽不到發(fā)動機聲音，行駛時渦輪聲音能聽到，但是聽著很舒服。雙離合變速箱果然牛，換擋基本感覺不到，提速換擋就和無級變速一樣，沒頓挫。外觀大氣，本來就是為了結婚買的，現在老丈人沒話說了。公司配的2.4的A6L，我以前也開過不少車，但是奧迪真的沒話說，說不出來那里好，但就是順手，看著舒坦，新帕沒A6L那么寬，座位靠前點，我的右膝蓋會碰到空調旋鈕邊的硬塑料，動力方面來說，一點都不比奧迪差，起步稍微慢點，但渦輪一旦介入，踩的狠了都有點抓不住方向的感覺，怪不得1.8T以上的都是米其林貨鄧祿普的輪胎。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點：外觀 動力
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的就是動力表現1.8 T 的渦輪增壓發(fā)動機加上7速雙離合的動力真不是吹得到 簡直是太給力了平時幾乎不用s 擋 只要掛上 s 擋提速杠杠滴…還有就是寬大的空間了 本人買車的目標就是要大空間 帕薩特的空間是我在同級里面見過乘坐空間最大的車了！品牌的力量也是自己比較滿意的一點～大眾品牌大家都能夠知道 品牌的認知率很高這款車在中國已經換代很多次的了幾乎都認識帕薩特！
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格22.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
優(yōu)點：空間實在讓我滿意，外觀，后備箱空間。中控簡潔明了，操作起來很方便，所有功能很輕易的就能找到。后排空調，后擋遮陽簾挺不錯。
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購買時間2014年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
優(yōu)點：車子動力強勁，提速快，1.8T日常開開綽綽有余了。以前自己有一輛2.5v6的天籟，感覺提速也還可以了，屬于于無聲處聽驚雷的感覺。不過帕薩特到手后，感覺就完全不一樣了。相比之下，天籟的感覺是我拉著車子走，帕薩特的感覺是車子推著我走。
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購買時間2014年01月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格23.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
優(yōu)點：空間，前排和后排空間都很出色，大、大、大。價格，大客戶價格比較給力。
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購買時間2015年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
優(yōu)點：車輛看上去高端大氣，空間真心的很大，特別是后面那個行禮箱超大，對于我一個做點小生意來說接點貨真的省心，如果后面睡倆個人我想一點沒壓力，操控絕對是高檔車的享受，方向指向明確，特別是隨車轉向大燈超酷，多功能方向增加了很大的安全感再也不用低頭去擰開關了，標配的巡航定速給平時開車帶來了很大的方便，還有自動雨刮再也不用為開快開慢煩心，電動座椅超好用，如果不閑麻煩開省心點1.8T的油耗只有5.多真的想不到1.5T多的份量會這么省。所以德國佬的技術真的不是蓋的，中控雖然中庸點但很耐看，當時最看中的一點還是大眾的激光無縫焊接，世界上這樣的技術真的只有軍工才這樣做，我覺得大眾真心的在用心造車，雖然當心DSG問題但還是擋不住誘惑，經我了解DSG我們不能用傳統(tǒng)的駕使方式去駕使DSG，更要用理解手動檔的原理去理解DSG，這樣你會發(fā)現其實開DSG更有樂趣
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