上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格23.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是挺大的
缺點：買了1年多有3次發(fā)動不著，4444店到現(xiàn)在沒有解決辦法。
外觀：空間大，舒適度不錯
內(nèi)飾：1.8TSI的發(fā)動機動力比較充沛，市內(nèi)行駛完全夠用，高速滿載跑個一百六七也比較容易
空間：很好，遇到過很多次緊急情況都能應(yīng)付的來。
配置：10個多油 有點點多
動力：駕駛座跑時間長有點腰不舒服~~在高速上有點明顯噪音,可以加強隔音~成本不高~舒適度大增啊~~~~最不滿意的是后排中間的凸起……后排3人時舒適度大減……
操控：
原來就是沖外觀去買的，后來出現(xiàn)太多套娃就沒什么感覺了。
舒適：相對較低，不過自己喜歡也無所謂了。
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購買時間2011年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我最最滿意的。我1米76的個子。做在前面位置調(diào)到適中。頭頂有4個手指距離，后排就別去說他了 敲個二郎腿也沒關(guān)系。
缺點：最不滿意的嘛還真說不上來什么，要是說一定要寫，那就是帕薩特的車窗設(shè)計吧，原因就是在車外面看車窗和下窗框接觸的位置，你看看那到里有一個凹槽，這個設(shè)計很不合理，因為在北方風(fēng)砂大的時候，這個槽里面很容易留有小的砂粒，有的砂粒之后，在車窗下降的時候就會劃傷玻璃，開了一年左右的時候，就能很明顯的看到正副駕駛的玻璃上面已經(jīng)有很多劃痕了，而且這些劃痕是永久的，不可修復(fù)的。
外觀：空間滿足日常家用，前后排乘坐舒適
內(nèi)飾：增壓車馬力足，有推背感
空間：良好，方向盤輕盈，易掌控，減震比較軟，過急彎傾斜過大，
配置：猶豫DSG變速箱的緣故，油耗真的很低，百公里夏天開空調(diào)8.6，不開空調(diào)7.幾，比很多傳說中的日系省油車還省。
動力：減震一般，同日系車有差距，路噪噪音大，（發(fā)動機聲音很安靜）開了索納塔8只后感覺太靜了
操控：
外觀時尚
油耗：說得過去，有點老氣
舒適：一般，當時加價1萬提的。。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：七速雙離合 DSG是我最滿意的一點， 換檔無頓挫，非常平滑，加速迅猛，超車質(zhì)量一流，一腳油門下去基本就是靠著駕駛座起不來的感覺。
缺點：座椅調(diào)節(jié)的方式 大眾為何一直不改進這個 呵呵噠
外觀：車內(nèi)空間非常大，完全可以滿足日常需求。后排中間坐人不舒服，建議后排乘坐兩人
內(nèi)飾：雖然是1.8T，但由于大眾調(diào)教的很好，動力一直都隨叫隨到，油門輕踩動力就OK
空間：操控也不錯，指向性還行，方向盤力度正好。
配置：綜合情況還是比較好的，比我以前的1.6的凱越都要省油多了。讓我感覺多少還比較安慰。原先會以為油耗應(yīng)該至少11個油左右的。
動力：后排非常舒服，座椅柔軟度不如日系。駕駛位子包裹性很強，長度駕駛時，腿部支撐不夠，1個半小時左右會有酸疼感，得調(diào)整坐姿。
操控：
漂亮 有一半是沖著它的外觀去的 當然蘿卜白菜個有所愛。
油耗：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧。日常用可以的了。
舒適：當時貴了~現(xiàn)在優(yōu)惠幅度較大的情況下還是可以的~~
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌價值比較高，后期保值率比較高
缺點：音響 音響可能聽過哈曼卡頓的音響 感覺帕薩特的音響低音不覺得渾厚。對音響要求的高的人帕薩特的音響還是可以接受的
外觀：上面提到了最滿意的就是帕薩特的外形。那是徹底非常滿意。我認為大眾這次設(shè)計開發(fā)的B7L邁騰帕薩特外形打分的話，我可以給帕薩特10分，邁騰9.5分。甚至比奧迪設(shè)計的都低調(diào)。
內(nèi)飾：做工精致，用料不錯，大氣，還算上檔次
空間：空間表現(xiàn)滿分，在后排座坐三個人也是相當輕松的。我175的個子翹二郎腿毫無壓力！商用和家用都表現(xiàn)不錯，后排還有一個電源三角插頭，如果是跑長途電子設(shè)備充電方便！
配置：11年11月剛上市時間不長，TM一點優(yōu)惠沒有，西南地區(qū)還美其名曰“西南片區(qū)指導(dǎo)價”在23.98的基礎(chǔ)上加了6k，毛都不送。合資既然買德系，還買的剛上市的新款，性價比真的不高，后來14/15款全系2萬優(yōu)惠，倒是還可以。
動力：動力夠了，沒有很夸張，也不肉
操控：
操控性整體還算滿意，方向盤力度很輕，即使是女士駕駛單手的情況下也能輕松的轉(zhuǎn)彎，而且底盤的校調(diào)很適合跑長途。值得稱贊的是AUTOHOLD功能，在走走停停堵車的時候，它的出現(xiàn)無疑雪中送炭，解放右腳阿。
油耗：油耗就看個人開車習(xí)慣，我是比較適中，一個月下來也就800左右的油費，算比較高的
舒適：乘坐空間舒適，車輛低速行駛過程中感覺安靜，高速行駛時噪聲略大，懸掛偏硬，在稍微爛點的路行駛時舒適感欠佳。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，好用！
缺點：噪音較大，保養(yǎng)太貴。
外觀：一個字大
內(nèi)飾：8T家庭使用動力足夠。個人觀點，飆車這玩意除了發(fā)動機的硬實力外，很大程度上比的是膽量，看誰敢踩，本人膽子較小，一般不地板油。
空間：我感覺操控還好,我不是極端駕駛者,一般開開感覺挺好.
配置：百公里8.8升，市區(qū)油耗，高速基本可以達到7.8個油，中型車有如此低的油耗，很令人欣喜。
動力：四平八穩(wěn)，非常的舒適。
操控：
在這個級別里是我想要的--不花哨也不低調(diào)
油耗：內(nèi)飾簡約 質(zhì)感不錯
舒適：1.8T御尊版是性價比最高的一款，不管在各個論壇上還是朋友們談起小帕的時候，所以我還是很慶幸買到這款的！因為買之前并沒有過多的去了解（當時準備買途觀的嘛）！
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 榆林
裸車價格23.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17565公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置較為齊全，且滿大街都是售后點多。雖然沒有考慮保值的問題，但是據(jù)其他帕薩特車主反饋保值相較而言還是不錯的。
缺點：異響確實挺煩人的。時有時無的。
外觀：這是帕薩特的亮點，空間我很喜歡，超大的駕駛位，后排也有很大的軸距，在B級車里算大的，內(nèi)部空間非常合適，家人坐在后頭都說挺大的。我要給他空間100%。
內(nèi)飾：1.8T的動力還是很不錯的，隨叫隨到。
空間：總體來說非常精準，但是速度起來之后直行又有一點點虛位，不會顯得很賊，讓高速開起來還是非常輕松的，60以后轉(zhuǎn)起來有一定的傾斜。但是車架始終支撐的很穩(wěn)，不會給人信心不足的感覺。整體而言，是一種偏向運動型的駕駛感。
配置：一個字：省
動力：舒適性很好，后排的220V電源不錯，手機充電很快就充滿了。家用買菜的話足夠了，一般商務(wù)用也足夠。
操控：
就喜歡這種低調(diào)
油耗：簡單清爽，拉絲很適合年輕人
舒適：除了變速箱
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購買時間2013年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格22.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置較為齊全，且滿大街都是售后點多。雖然沒有考慮保值的問題，但是據(jù)其他帕薩特車主反饋保值相較而言還是不錯的。
缺點：起步有點肉
外觀：足夠滿足各種需求了，整車的亮點之一。一米八的我調(diào)整好駕駛姿勢之后后排空間大大滴有啊~
內(nèi)飾：足夠使用 S檔超車很給力
空間：目前不太敢亂開，S檔都還沒開過呢。
配置：還行，可接受范圍。當初選1.8T+DSG也是看中了這個
動力：良好
操控：
大氣
油耗：黑外黑內(nèi)，整體做工精細，黑內(nèi)的相對感覺年輕，車內(nèi)飾大量的軟材質(zhì)的使用，很顯檔次！
舒適：同等配置，價格最實惠
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌價值比較高，后期保值率比較高
缺點：音響 音響可能聽過哈曼卡頓的音響 感覺帕薩特的音響低音不覺得渾厚。對音響要求的高的人帕薩特的音響還是可以接受的
外觀：空間表現(xiàn)滿分，在后排座坐三個人也是相當輕松的。我175的個子翹二郎腿毫無壓力！商用和家用都表現(xiàn)不錯，后排還有一個電源三角插頭，如果是跑長途電子設(shè)備充電方便！
內(nèi)飾：動力夠了，沒有很夸張，也不肉
空間：操控性整體還算滿意，方向盤力度很輕，即使是女士駕駛單手的情況下也能輕松的轉(zhuǎn)彎，而且底盤的校調(diào)很適合跑長途。值得稱贊的是AUTOHOLD功能，在走走停停堵車的時候，它的出現(xiàn)無疑雪中送炭，解放右腳阿。
配置：油耗就看個人開車習(xí)慣，我是比較適中，一個月下來也就800左右的油費，算比較高的
動力：乘坐空間舒適，車輛低速行駛過程中感覺安靜，高速行駛時噪聲略大，懸掛偏硬，在稍微爛點的路行駛時舒適感欠佳。
操控：
上面提到了最滿意的就是帕薩特的外形。那是徹底非常滿意。我認為大眾這次設(shè)計開發(fā)的B7L邁騰帕薩特外形打分的話，我可以給帕薩特10分，邁騰9.5分。甚至比奧迪設(shè)計的都低調(diào)。
油耗：做工精致，用料不錯，大氣，還算上檔次
舒適：11年11月剛上市時間不長，TM一點優(yōu)惠沒有，西南地區(qū)還美其名曰“西南片區(qū)指導(dǎo)價”在23.98的基礎(chǔ)上加了6k，毛都不送。合資既然買德系，還買的剛上市的新款，性價比真的不高，后來14/15款全系2萬優(yōu)惠，倒是還可以。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌我的最愛，空間大，駕駛舒適，外形特喜歡。原來開的比亞迪F3，下決心換車是糾結(jié)了很久，一直都很喜歡大眾的品牌，喜歡德系車的做工。下決心買大眾系。看了途觀、CC、邁騰、速騰，最后下決心買了新帕。
缺點：在高速的時候跑快了點就噪音有點大
外觀：滿意滿意，大愛就是空間
內(nèi)飾：動力不錯，很強勁！買車時試駕了2.0t至尊版的不是自己的車曾經(jīng)多次地板油，哈哈 那個爽，老婆做到后面有點受不了，說我太瘋癲！買了1.8t御尊版后，現(xiàn)在才跑了3300km，初步還在磨合期內(nèi)，很少地板油的踩，自己的車要愛惜撒。但是，起步、提速、加速、超車都非常的利索，隨踩隨到�？偸窃诰G燈亮后把其他車摔在遠處。個人感覺非常滿意！100邁基本都在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，150邁3000轉(zhuǎn)。哈哈，磨合期的車是不是開的也很瘋狂！
空間：方向還是比較穩(wěn)的，平時只要輕輕握住方向盤就可以了，單手操作一點都不費勁，可以自由享受駕駛樂趣。220KM/H單手扶方向不費力。開起來地盤給人的感覺也比較穩(wěn)重的，各種路況都能應(yīng)付。
配置：一直以為這種大車的油耗會愁死人，可是我7000+公里跑下來均耗7.1，城市道路的話8.5左右，高速5個左右，但如果是拉著妹子的那會，就另當別論了。。
動力：還好，減震效果還需改進，
操控：
大氣端莊
油耗：坐椅包裹性很好，坐著很舒服，電動調(diào)協(xié)，有加熱，冬天不怕冷屁股，黑內(nèi)拉絲，高檔又不失運動
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 營口
裸車價格22.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前日間行車燈和尾燈
缺點：就是大眾 腐敗了 質(zhì)量太不穩(wěn)定了就從買車我 跑了一千多公里機油就到下線了，第二次保養(yǎng)跑了三千就又加的機油 ，第三次也是。跑兩千多一檔跳二檔框 跑四S三 四次后來刷了電腦 總算好了六千公里多又好向右跑方向 。 這次自己出錢前前后后調(diào)了四次定位 。自己出錢三次。 只不過去的次數(shù)多了里面人認識的多了 ，私下付款每次100。去年夏天我的ABS壞了當時跑了可能是一萬六千多公修了三次才缺定是它壞了
外觀：贊一個。后排空間相當給力，2米八的軸距不是蓋的。孩子在后面都可以站起來抱著媽媽的腿玩（兒子剛1歲）�，F(xiàn)在中級車市場競爭甚是激烈，看中新帕的除了德國品牌，大眾品質(zhì)，上汽服務(wù)，就是這超大的車內(nèi)空間了。不止后排，駕駛位的空間也很充裕，就是感覺坐騎有點低，不知道是不是我個人調(diào)節(jié)的原因。
內(nèi)飾：之間開的力帆，老爸的軒逸2.0CVT，開這個覺得動力相當?shù)乃�，特別適合跑高速，超車并線的什么，相當給力~
空間：十分準確，馬路廝殺挺靈敏
配置：看你開車習(xí)慣了，大油門要高的。
動力：好
操控：
大氣
油耗：比較可以。做工還不錯
舒適：比起同級車價格有點高
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