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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格22.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1068公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以說我是帕薩特的終極粉絲，真的因?yàn)樘矚g了，不僅顏值高，而且作為B級(jí)轎車，空間也是特別不錯(cuò)的，安全系數(shù)也高，無論是開車去辦公還是家用，都很有面子，辦公用很商務(wù)，家用很運(yùn)動(dòng)，而且家里人都很喜歡，還沒出新款就開過朋友的，無論是動(dòng)力還是各方面，都很驚艷到我，特別好上手，后來就在心里默默埋下了買帕薩特的念想，新款一出，尤其是星空版，驚艷到我了，冰川藍(lán)很好看，加上整個(gè)車身的線條流暢感，顯得很運(yùn)動(dòng)又不失商務(wù)感，黑色可能商務(wù)氣息更濃一些，畢竟年輕人，選擇的顏色都很花里胡哨，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候，價(jià)格上也有優(yōu)惠，可以說，第一臺(tái)座駕買的很滿意
缺點(diǎn)：我就是覺得這一款車子的油耗稍微有一點(diǎn)高，我看別人日系車它們的中型轎車油耗都是7個(gè)多的樣子，最多就是八個(gè)，我這一款車子的油耗都已經(jīng)達(dá)到了8.7個(gè)，有時(shí)候還會(huì)達(dá)到九個(gè)，所以在這一方面的話我都不太喜歡；另外就是這款車子它的減震效果也不太好，在走過減速帶的時(shí)候還是比較晃動(dòng)。
外觀：每個(gè)人對(duì)于外觀可能都會(huì)有一些自己的看法吧，反正我之前是很看好這個(gè)車的外觀的，后來看的時(shí)間長了之后，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的尾部的造型并沒有那么好看。反正就是越看越不習(xí)慣吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工都算得上大眾里比較拔尖的吧，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和前款的變化不大，鋼琴烤漆的面板顯得精致，浮點(diǎn)的點(diǎn)綴讓面板看起來沒那么呆板，就是容易沾灰和指紋。打孔的皮質(zhì)座椅有質(zhì)感，做工和縫線工藝都很不錯(cuò)。打孔皮的方向盤好看手感也很好。相比像空調(diào)觸摸式按鍵，方向盤保留實(shí)體按鍵還是很實(shí)用的，開車不用分心，盲操作很順手。液晶儀表板顯示信息多，視線基本不用離開正前方。多媒體車機(jī):選車支持也是carplay也是一個(gè)因素，因?yàn)槌霾钭吒咚龠�是更愿意用手機(jī)，而且支持無線carplay。
空間：帕薩特的車身尺寸在B級(jí)車中絕對(duì)無可挑剔，自然而然它的空間也就無可挑剔了，前后排的乘坐空間都特別寬敞，后備箱的進(jìn)深也很OK。
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，畢竟大眾的車，保值率還可以，后期保養(yǎng)也不高，加上自己買的時(shí)候，正好有優(yōu)惠，價(jià)格也在我的一個(gè)購車需求里，所以還是物有所值，錢花在了刀刃上。
動(dòng)力：后期的動(dòng)力提速比較慢，我覺得我喜歡那種動(dòng)力強(qiáng)勁一些的車，然后這個(gè)車的換擋也還是稍微有一些頓挫感。
操控：
地盤很穩(wěn)，德國車一貫的穩(wěn)重。方向盤轉(zhuǎn)向輕，沒什么虛位。地盤扎實(shí)，跑高速很穩(wěn)，走攔路也比較舒服，能夠較好過濾路面顛簸。acc很好用，特別在高速上，感覺這一代acc更智能了，比我之前車子acc更聰明了。感受更舒服。
油耗：市區(qū)油耗在9.2升左右，高速會(huì)低一點(diǎn)，不過2.0T的排量來說這油耗也不算高吧。
舒適：座椅打孔設(shè)計(jì)，支撐感正合適，不會(huì)很軟沙發(fā)似的，開時(shí)間長了也不會(huì)覺得很累。減震過濾也不錯(cuò)，顛簸感不算很明顯。
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