比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國(guó)貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3854）+1 貴（2362）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�422）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格30.13萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1032公里
綜合評(píng)分
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越野：
開過不少車，以前無聊的時(shí)候我做過一段代駕，因?yàn)橄矏圮嚕譄o聊，結(jié)果做了半年不到代駕，賠了一輛滑板電動(dòng)車的錢哈哈。這次選車時(shí)也試駕了漢，總體來講，比亞迪的操控，屬于中等偏上吧，智能這么說了。而且可能我還不適應(yīng)這個(gè)兩幅方向盤，有些時(shí)候有點(diǎn)找不到位置，后續(xù)開的多了我會(huì)更新感受。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3689公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤真的很輕，很容易操作，整車自帶很多輔助駕駛的功能，車道偏離預(yù)警，車道保持，360全景影像，電動(dòng)感應(yīng)尾門，NFC鑰匙，座椅記憶，行車記錄儀，電量外放，功能多到數(shù)不清，還需要自己慢慢摸索，反正不用再去加裝什么東西了
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程4353公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
開車多年，個(gè)人對(duì)車輛的操控性來說還是很注重的，首先自重2噸多，高速行駛絲毫沒有感覺到方向漂的感覺，另外由于動(dòng)力輸出表現(xiàn)優(yōu)秀，高速超車游刃有余，也避免了長(zhǎng)時(shí)間并車帶來的危險(xiǎn)，然后就是車輛的一些安全輔助功能，尤其要提到的就是ACC自適應(yīng)巡航功能了，設(shè)定好速度后車輛會(huì)根據(jù)路況來調(diào)節(jié)速度，如果路況良好，車輛就會(huì)在自己設(shè)定的速度上行駛，如果前方有車，那么它將會(huì)根據(jù)前車速度調(diào)整，跟前車保持安全距離跟車行駛，再配合車道偏離預(yù)警功能，跑高速特別省心！
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程841公里
綜合評(píng)分
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越野：
懸架的一部分用了鋁合金的材質(zhì)，是可以提升操控性的，開著的感覺非常好，完全沒有一般suv那種笨笨的感覺。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，底盤的支撐性也很好。剎車系統(tǒng)也很強(qiáng)大，布雷博的剎車系統(tǒng)，無論跑多快都感覺輕輕一踩就可以剎住車。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.68萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2575公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程8560公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤輕盈清晰…剎車穩(wěn)健積極…☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這是第一次用巡航功能，解放了手腳，哦，不對(duì)，手還是不要隨意解放?方向盤操控感:方向盤輕盈靈動(dòng)，指哪打哪，開啟車道保持警報(bào)功能，隨時(shí)震動(dòng)提醒關(guān)注行車情況☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車這個(gè)功能，我沒觸發(fā)過，我還是比較謹(jǐn)慎駕駛的，這是安全駕駛的壓艙石，放著就行☆ 并線輔助:高速和高架道路上，并線輔助還是很有用的，之前的車沒有這個(gè)功能，雖然每次變道也會(huì)確認(rèn)側(cè)方車輛，但是真的架不住對(duì)方的車速變化，發(fā)生過多次企圖變道，被后車?guó)Q笛警示的情況，并且有比較驚險(xiǎn)的經(jīng)歷。有了并線輔助，多了兩雙眼睛，并線時(shí)機(jī)有效掌控，不再猶豫也不給別人帶去驚嚇。剎車表現(xiàn):剎車是真的靠譜，上路一個(gè)多月，遭遇兩次急剎，一次右車道車輛突然向我側(cè)車道變道的半吊子司機(jī)，當(dāng)時(shí)過了紅燈車速剛起來，估計(jì)我在他盲區(qū)，右側(cè)車輛突然變道，我猛按喇叭并一腳剎車踩到底，電腦包都從副駕座椅甩出來了，很快穩(wěn)穩(wěn)剎停，對(duì)方此時(shí)車身已經(jīng)45度橫在前面…故障-操控系統(tǒng):尚未遇到故障信息
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格29.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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