上汽大眾-大眾Polo
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大眾Polo
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 陽江
裸車價格9.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程184公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置、油耗、性價比
缺點：起步有點肉，總被后面車滴滴或者旁邊車加塞，不過也主要是因為磨合期不敢大腳給油，另外感覺降擋的時候有頓挫感，尤其是3檔降2檔，好像是14款 自動變速箱的通病
外觀：外觀也是這款小車不多的有點中的一個，14款小改款的前臉、輪轂都比13款犀利了不少，可以說已經(jīng)到這一代的最佳外觀了，加上本車綠油油的外表，絕對是賺足了回頭率的一輛小車。
內(nèi)飾：整體做工還可以，簡潔。中控全是硬塑料！！
空間：我身高177，前排毫無壓力。父母分別是172和160，市內(nèi)短途沒問題，長途不太舒服。兩個小時以上就要休息一下。后備箱空間足夠用，大行李箱一個，小行李箱兩個。暫時還沒有用過座椅放倒功能。同級別里面和飛度致炫之類比起來肯定完敗。不過總覺得開飛度那么注重空間，像個體戶似的。。。那怎么不買長安之星？
配置：關(guān)于性價比，大多說我花這么多錢，不劃算。不過自己喜歡，就夠了。
動力：起步略肉，肯給油就不怕沒動力，就是換擋有點摸不著換擋的邏輯，所以一般都到2000轉(zhuǎn)松油門再繼續(xù)踩來“腳動”換擋。后段加速跟給力，還沒上過高速，不知道表現(xiàn)如何
操控：
：雖然是小車，懸掛前為獨立，后為半獨立，但是轉(zhuǎn)彎和走一些坑洼路面穩(wěn)定性還是非常好的，跑高速在同級別車?yán)镞�是非常穩(wěn)定的
油耗：全程高速使用定速巡航跑過百公里4.8個，估計實際比這個高。平時上下班平均油耗6毛一公里吧。可能比別人高，開車手法不一樣。前兩天出門跑趟告訴，全程開空調(diào)，油耗一路下來顯示4.4KM，真心很知足。
舒適：可以
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格9.89萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很符合白領(lǐng)女孩的審美觀，不張揚但很耐看，小車的優(yōu)勢體現(xiàn)的淋漓盡致！
缺點：第二排空間太小，基本二人車。
外觀：外觀很喜歡，改裝空間也比較大
內(nèi)飾：一般，內(nèi)飾很廉價。
空間：有點擠是真的，不過喜歡小兩廂車這點也在接受范圍內(nèi)！
配置：性價比還是不錯的 就個人而言 駕照才拿到 以這個車練練手足夠了 該有的功能也都有 不錯了
動力：1.6L的動力代步已足夠，起步并沒有所說的肉啊，慢啊。這純屬與個人駕駛技術(shù)有關(guān)，不是說自動擋車就D檔走天下了，它是有大腦的（ECU）它會試圖去理解你的行為意圖，然后去控制車輛的升降檔，所以我們要試著去了解車輛的脾氣秉性，這樣才能做到想什么來什么。坐滿4人甚至5人的時候也沒有顯出明顯的動力疲態(tài)，只是4缸的嘶吼聲確實無法避免，還有就是當(dāng)滿載的時候鼓剎的熱衰減就會很明顯，制動距離很長，但是我并不認(rèn)為這是一個缺點，因為完全可以通過個人的良好駕駛習(xí)慣來避免這樣的狀況發(fā)生，比如預(yù)判和點剎，相信各位車友不難做到。我平時非常喜歡切換到M檔來駕駛，一是因為之前開手動擋的習(xí)慣，還有就是M檔能盡情發(fā)揮出1.6排量的優(yōu)勢來，讓小POLO瞬間變成小鋼炮，買1.6絕對會給你十足的推背感。全鋁EA211發(fā)動機配合6AT愛信變速箱，算是天作之合了吧。
操控：
14款的方向盤變重了。女士要試駕一下，看重量合適不
油耗：不錯
舒適：這款車便運動型的，舒適性自然就稍微欠一點，不過對于我們這種農(nóng)村出來的來說，已經(jīng)是完美的了，想當(dāng)年坐火車來深圳，硬座車廂里面座位下面都躺過！
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購買時間2015年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.29萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，底盤真心很不錯。油耗也適中，座椅很舒服，內(nèi)飾也很漂亮
缺點：感覺舒適性能較差，首先座椅的包裹性差，座椅感覺跟面包上的差不多，腿部、腰部、肩部都沒有好的支撐，后排坐墊短，靠背平直，長時間坐確實很累。隔音一般，估計同級別都差不多，這也不算什么大問題；其次中央扶手和手剎有沖突，扶手放下來的時候拉手剎就受影響，為了妥協(xié)手剎，中央扶手基本沒放下來過。還有就是駕駛座門板上的四門一鍵升降開關(guān)有些靠后，可能車型的原因，升降玻璃手總要使勁靠后去摸按鍵。
外觀：外觀漂亮，小巧靈活�？赡苊咳说膶徝啦煌�，對于外觀只能是仁者見仁智者見智了，反正在我和我媳婦的眼里她就是漂亮的小車車一臺；小巧靈活不能否認(rèn)他吧，雖然不能像摩托車、電動車那樣任意的穿梭，但是走一些很老巷道如果挺了一輛車，是不是就很讓人頭疼了呢，但我開著POLO照樣過，停車時就更加不用說了，基本是不挑車位的，讓停車的難度也大大減小，小巧的車讓媳婦開著，我也比較放心了。
內(nèi)飾：湊乎吧。內(nèi)部門把手部分，都是布藝的。好不大方。
空間：前排就不表了，后排的話，我173cm，開車時座椅靠前，調(diào)高，沒什么不舒適，后排三個人妥妥的，問他們覺得空間怎么樣，都說不擠，不過我車還真沒坐過胖子，后備箱目前是夠用了，小寶貝洗澡的澡盆也能放下，我就很滿意了
配置：還好啦我覺得不錯 保有量 全球車型嘛
動力：起步較肉，動力不足，檔位升到二擋后動力還行，快速路上超車較輕松，定速巡航很好用
油耗：滿意，油耗在自動擋里算可以了。
舒適：包裹感強，舒服
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購買時間2016年03月
購買地點福建 龍巖
裸車價格9.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是POLO的外觀吧，小型兩廂車就POLO的外觀比較滿意。感覺非常精致，再加上大眾的優(yōu)良做工，感覺非常精致。屬于典型的精品小車。
缺點：空間局促，簡配明顯，后期配件投入較多
外觀：小鋼炮的外觀設(shè)計，男女老少通吃。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，但夠用，
空間：毋庸置疑空間是polo的短板，本人176cm，體型偏瘦，坐在前排還算充裕；至于后排空間嘛，我就只能呵呵了，高一點的坐起來會顯得有些擁擠，尤其是前排座椅調(diào)的往后一點的話，后面更是稍顯局促嘍；不過值得稱贊的是polo的裝載能力，后排座椅一放倒瞬間變成900多升的超大容積，裝點什么都變得輕而易舉。
配置：我覺得性價比在我備選車輛中不算最高，但考慮到動力需求和改裝空間，還是會傾向于這輛車
動力：要是跟帶T的車相比的話，還是有一定的差異的，畢竟是AO級車，平時開開夠用就好。
操控：
指向名曲，輕盈，靈動，在可控制的范圍內(nèi)
油耗：基本在市區(qū)的路況，偶爾高架，表顯示8L左右沒公里，高價多可以考到7個以內(nèi)，如果高速的話，基本都是6L百公里。
舒適：感覺polo的座椅很厚實，坐起來很舒服，但是polo的懸架調(diào)教的偏硬，過坑洼啥的會有稍大的顛簸感，路感較清晰。舒適版的里面配置真是很高，自動大燈、感應(yīng)雨刷、藍(lán)牙電話、座椅上下調(diào)節(jié)、四個手動車窗鍵真的是相當(dāng)方便，冬天里能用到的后視鏡加熱和后車窗加熱也很貼心，冰雪路面行駛時，ESP真的是很有用，我?guī)状无D(zhuǎn)彎的時候ESP都幫上忙了；胎壓監(jiān)測在平時也是不可或缺的，可以提前判斷車輛的輪胎情況，避免安全隱患的出現(xiàn)，上高速時更為重要。
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購買時間2014年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格10.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1208公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方莫過于她的性價比和外觀了，新研發(fā)的EA211發(fā)動機動力充沛，和同家族的新桑塔納、新朗逸、新捷達(dá)、新寶來、高爾夫7同款，這款EA211用在這幾位體形比自己大的師兄身上都能發(fā)揮得淋漓盡致，用在POLO上，嘿嘿，動力儲備那是相當(dāng)?shù)淖懔�。外觀本人和媳婦都表示很喜歡，其實選她多半是沖著她的外觀來的……底盤很扎實，這就是耐用的表現(xiàn)，離地間隙很大，雖然不能媲美SUV，但是可以輕松秒殺很多家轎車。
缺點：后排空間小。做個大人和孩子還可以，后排做三個大人九比較擁擠了。
外觀：就喜歡這樣大氣的小車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人喜歡就好
空間：說實話，空間不是小polo的強項，前排調(diào)整好座椅以后，后排空間就很局促了，坐坐小孩還可以，要是坐身高較高的成年人，那就很局促了，膝蓋得擠到前排座椅，不過對于上下班來說或者小夫妻來說，還是夠用的。后備箱空間不敢奢求對于兩廂車來說后備箱空間本來就是弱勢，更別提如此小的polo了，好在后排座椅可以4/6比例放倒，提高了空間拓展性，拉一些大點的東西也還能應(yīng)付一些。
配置：落地105000的車?yán)镉X得這個最好 大眾叫神車不是沒有道理 在店里購車 送貼膜 腳墊 后備箱墊 座套 擋泥板 自動舒適自帶后雷達(dá)
動力：動力方面1.6可以了
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，冷車起步方向比較沉，應(yīng)該和助力油有關(guān)系。底牌扎實，路感比較清晰�？傮w操控不錯。
油耗：油耗是最滿意的地方，因為是小城市，平常也主要上下班開開，現(xiàn)在差不多平均一公里在5毛左右吧。
舒適：坐在前排感覺還可以，沒去后排坐過，自己開車，那么在意后排別人的舒適性干什么呢？
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：停車方便
缺點：：愛信的變速箱啊，品質(zhì)差到超乎想象。一檔患兒當(dāng)躥車，二檔換三檔延遲厲害，四擋換三檔，三檔換二檔做車。發(fā)動機嗷嗷叫就是不換擋。真是醉了。該死的六速手自一體，比起我的老朗逸六速手自一體差太遠(yuǎn)了。就是沖著這變速箱買的PLOL，太失望了。還偷工減料后防撞鋼梁。
外觀：外觀很喜歡，簡單大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算比較滿意，4S送了導(dǎo)航
空間：因為被定義為小型車， 所以空間的不足也不能被算作是缺點吧。選擇它就是小兩口上班代步用，所以并不覺得空間狹小。前排座椅調(diào)整后空間很富裕，我1米8的身高坐在駕駛室也沒有感覺到空間上的不適。后排很少坐人，偶爾捎上同事，他們也沒有反映后排很擠，都能將就下來。后備箱夠用，在幾次搬家的過程中體驗到的，這也是兩廂車的一大亮點，別看是小型車，但是后備箱著實給力，誰用誰知道。
配置：在下認(rèn)為這款小車是這價位的首選了，咱平民也就是講究個穩(wěn)當(dāng)，沒別的，之前一直關(guān)注新愛唯歐來著，不過老婆一直覺得不好看（老婆外貌協(xié)會的^_^），而且美系車是很結(jié)實，但是油耗方面，呃，就不說了。后來采取家里意見，又對比對比現(xiàn)代，飛度什么的，算了，就polo吧，哈哈
動力：起步肉，上坡是有點捉狂。掌握好油門踏板，動力也可以接受。上了次山玩，很捉狂，變速箱的邏輯真的無語。s檔的噪音太大了。
操控：
指向精準(zhǔn)，換擋稍有頓挫感。
油耗：本人買的自動擋 感覺油耗不是很高 前一次加油到上次加油 算了下 0.46/每公里 還是蠻好的 還沒過磨合期 提醒下新手開車在磨合期內(nèi) 別急踩油門和剎車 那樣對車和后期都是不好的
舒適：這個價位的車就不能太講究舒適性，適中吧。
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.80萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2745公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤四項調(diào)節(jié)，這樣可以適應(yīng)更多的人群，上高速跑的話比較快，天氣晴朗時可以到190km/h 而且特別輕松，不得不承認(rèn)大眾車的好。不得不說的空調(diào)，冬天熱車2分鐘就會有暖風(fēng)，夏天空調(diào)也特別給力！同級別也只有這個是6擋手自一體的！
缺點：不滿意的地方polo車主都知道。夠剎車鼓，前機艙沒有隔音棉，后排空間真的很小，我178坐后排只能說將就，后排中間坐人肯定頂頭。在說說發(fā)動機，噪音起步真大過了3檔好些，為了降低成本發(fā)動機和變速箱都簡化了。在說說內(nèi)飾四個門板跟5萬的小車一樣，連塊布都沒有，皮革都沒有，冬天胳膊放在扶手上冰涼。 我最不能忍受的就方向盤比國產(chǎn)夏利都簡化一體塑型，減配都不能在減配了。想再4s店換多功能方向盤算脫保
外觀：完美，買的是灰色，之前一眼就看上飛度了，不過后來比較還是polo大氣，飛度就像是十七八的毛頭青年，而polo我覺得就像是為了生活努力奮斗的大叔。哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工是我最滿意的地方，比較過很多品牌，大眾的內(nèi)飾接縫處理的最細(xì)致。
空間：空間較小是預(yù)想中的，反正我個子本來就小，家里暫時也沒大個子的，平常都是我一個人上下班用，已經(jīng)足夠了。
配置：性價比是相當(dāng)?shù)母哐剑肄k下來10.5萬的樣子，我買車主要關(guān)注三方面：一是質(zhì)量，二是口碑，三是油耗。做為一個長期用于上下班用的代步車，像POLO這樣的小型車是最好不過的，好停車，油耗低，保養(yǎng)便宜，外觀也好看。更可況是大眾這個老字號品牌，相信不管是質(zhì)量，服務(wù)都是相當(dāng)好的。
動力：就這樣吧！主要還是看你舍不舍得給油
操控：
車小靈活，操控不錯。
油耗：非常滿意，上下班代步7.4個油
舒適：我覺得蠻喜歡，舒適度比較高
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購買時間2016年01月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格8.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程198公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和空間
缺點：空間小，空間小，空間小，重要的事情說三篇。雖然說是小型車，空間上面就不要太計較，但是因為之前也有一輛小型兩廂車（吉利熊貓），兩相對比下就感覺polo的空間就太小了。熊貓的后排中間還是平的，但是polo的后排中間還有凸起，這是為啥？還有一點不滿意的地方就是1.2.3檔的換擋邏輯有時候真的讓人抓狂,平路還不錯,換擋積極,頓挫感基本上感覺不到。為什么一到上坡，那發(fā)動機的嘶吼，變速箱還是死活不換當(dāng)，非得逼得我用手動模式那感覺才好點。大哥，我買的是自動檔啊，為什么要開成手動檔？
外觀：外觀漂亮，小巧靈活�？赡苊咳说膶徝啦煌瑢τ谕庥^只能是仁者見仁智者見智了，反正在我和我媳婦的眼里她就是漂亮的小車車一臺；小巧靈活不能否認(rèn)他吧，雖然不能像摩托車、電動車那樣任意的穿梭，但是走一些很老巷道如果挺了一輛車，是不是就很讓人頭疼了呢，但我開著POLO照樣過，停車時就更加不用說了，基本是不挑車位的，讓停車的難度也大大減小，小巧的車讓媳婦開著，我也比較放心了。
內(nèi)飾：做工還可以吧。拉手，手套箱沒有阻尼。
空間：前排空間不錯，后排空間稍擠，本三人座，按上兒童安全座椅以后只能坐一人，很瘦的可以坐兩人，后備箱空間夠用。
配置：優(yōu)惠還可以，購置稅也降了些，總體滿意
動力：加速能力很不錯，還要寫什么呢
操控：
操控很精準(zhǔn)的，而且方向盤也很輕，打一把方向基本就可以完成掉頭轉(zhuǎn)急彎。
油耗：從買車到現(xiàn)在 每次加油我都拍照 然后回來記錄。POLO2014款 1.6L 自動舒適版 總加油量1341.74L總費用7659.56元 油耗7.91L0.45元/公里里程大概是16600公里
舒適：坐著很舒服，其實大眾的配置和細(xì)節(jié)部分設(shè)計的真好，很方便 什么都方便
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購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程455公里
綜合評分
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缺點：眾所周知了，空間，起步。先說空間吧。前排沒什么，畢竟能調(diào)，高度也可以，本人170，標(biāo)準(zhǔn)身材，感覺完全夠了。等前排調(diào)到合適之后，后排就有點問題了，剛剛好吧，確實是很局促的，當(dāng)然，本人潛水多年，對大部分車型還是比較了解的，所以這空間問題，早就有心理準(zhǔn)備了，也是問過LD意見之后才敢下手的。另外，關(guān)于空間真心要吐槽的是后排中間��！隆起也太高了吧，我專門試過，要是想從后排邊位移過中間來坐，你得先想好你的腳該怎么爬過這隆起而不至于身體不協(xié)調(diào)！第二個說說起步了，畢竟本人12年拿了本之后，菠蘿才是我真正的練手車，所以也不怎么懂得好不好開，起步肉不肉，因為沒有對比就沒有發(fā)言權(quán)了。但這14款的菠蘿，油門是挺重的，要踩的深，我開思域的朋友試過之后也這么講。不過說實話，起步肉就肉吧，讓后車嘀就嘀吧，我又不是沒動，只是需要一點時間，城里人，不要太心急啦。聽說因為這起步肉，有一個維權(quán)群了，心里一下不是很滋味，問題真那么嚴(yán)重嗎？還是各位前輩的老話，人無完人，車無完車，只要不是涉及到安全性能的，個人認(rèn)為都不算什么大問題（各大嬸不喜勿噴），當(dāng)然，如果VW方面能提出解決問題就最好不過啦，畢竟一張張紅牛又不是天上掉下來的。
外觀：最滿意的就是外觀，足夠漂亮，要有日行燈就更好
內(nèi)飾：同級里內(nèi)飾精致感算是最好的了吧？
空間：我是175高，170斤，座位調(diào)好，我后面還有大概一拳的位置。后排說舒服，沒有的。一般適合坐一個小時內(nèi)的路程，長了，腿腳不舒服。
配置：自己買的時候談的價格是89000，后來有磨嘰了下88888，吉利數(shù)字，送一大禮包，四窗膜，前后膜說什么都不肯送，算了，然后在大眾公眾號上微信支付了99元，買了一安全座椅，家里有一小寶寶嘛，要用的，明年元旦后才發(fā)貨，也是坑爹了，這個價錢在加上購置稅減半，在自己可以接受的范圍之內(nèi)了
動力：孩子還小，太充沛的動力還擔(dān)心給孩子晃暈了，但是別以為這車沒什么動力，可以說給油就走吧，也許手動擋的會動力更足一些，我的是自動擋，市區(qū)用，足夠了。上了高速也沒事，不知不覺100KM/H輕輕松松能上。動力沒的說。
操控：
非常好操作
油耗：城市市區(qū)行駛加偶爾激烈駕駛油耗始終在9個左右比預(yù)想的要高！
舒適：織物座椅座起舒適，皮質(zhì)座椅擔(dān)心味道重。音響效果是不錯，藍(lán)牙使用也方便。
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購買時間2015年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，我加了350塊油，跑了850，顯示還能續(xù)航100公里
缺點：眾所周知了，空間，起步。先說空間吧。前排沒什么，畢竟能調(diào)，高度也可以，本人170，標(biāo)準(zhǔn)身材，感覺完全夠了。等前排調(diào)到合適之后，后排就有點問題了，剛剛好吧，確實是很局促的，當(dāng)然，本人潛水多年，對大部分車型還是比較了解的，所以這空間問題，早就有心理準(zhǔn)備了，也是問過LD意見之后才敢下手的。另外，關(guān)于空間真心要吐槽的是后排中間��！隆起也太高了吧，我專門試過，要是想從后排邊位移過中間來坐，你得先想好你的腳該怎么爬過這隆起而不至于身體不協(xié)調(diào)！第二個說說起步了，畢竟本人12年拿了本之后，菠蘿才是我真正的練手車，所以也不怎么懂得好不好開，起步肉不肉，因為沒有對比就沒有發(fā)言權(quán)了。但這14款的菠蘿，油門是挺重的，要踩的深，我開思域的朋友試過之后也這么講。不過說實話，起步肉就肉吧，讓后車嘀就嘀吧，我又不是沒動，只是需要一點時間，城里人，不要太心急啦。聽說因為這起步肉，有一個維權(quán)群了，心里一下不是很滋味，問題真那么嚴(yán)重嗎？還是各位前輩的老話，人無完人，車無完車，只要不是涉及到安全性能的，個人認(rèn)為都不算什么大問題（各大嬸不喜勿噴），當(dāng)然，如果VW方面能提出解決問題就最好不過啦，畢竟一張張紅牛又不是天上掉下來的。
外觀：套娃臉 足夠看了
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人喜歡就好
空間：我身高177，前排毫無壓力。父母分別是172和160，市內(nèi)短途沒問題，長途不太舒服。兩個小時以上就要休息一下。后備箱空間足夠用，大行李箱一個，小行李箱兩個。暫時還沒有用過座椅放倒功能。同級別里面和飛度致炫之類比起來肯定完敗。不過總覺得開飛度那么注重空間，像個體戶似的。。。那怎么不買長安之星？
配置：算比較高吧，保值不錯，小問題很少，4萬公里無異響，除了保養(yǎng)就換個1個示廓燈燈泡，花了3塊錢。大眾的品質(zhì)還是不錯的，主要還是自己的愛惜，目前感覺車況和新車沒太多變化。
動力：由于是1.6的排量，還是自動檔，動力偏弱，滿足上下班需求，好處是油耗低。
操控：
方向盤比較精準(zhǔn)
油耗：沒過首保，沒拉高速，冬天下雪9.8個油，估計慢慢能降下來
舒適：舒適性不是很好，畢竟不是獨立懸掛的車，而且空間較小，跑長途的話會感覺腿部很累，如果后排沒有做人的話把前排座椅往后放，會稍微有所改善。懸掛方面軟硬中規(guī)中矩，過減速帶的時候沒有太大的顛簸感，也不會有軟軟的那種日系車的感覺，比較符合德系車的一貫作風(fēng)。
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