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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然要非做工莫屬了。緊密的拼接，細(xì)致的作工，扎實(shí)的用料，處處都能體現(xiàn)出德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木�，這是我最在意的，也是一些國產(chǎn)車所不及的。我上一輛車是一汽威志兩廂，同樣的小型車，同樣的駕駛，我認(rèn)為我在這一點(diǎn)上還是比較有發(fā)言權(quán)的。
缺點(diǎn)：后保險(xiǎn)杠，太不厚道了，竟然沒有后保險(xiǎn)杠……
外觀：POLO是輛生命延續(xù)很久的車型了，外觀設(shè)計(jì)雖沒有太多驚艷的感覺，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外觀小改款，也拉近的時(shí)代的距離�？傮w來說，還算是中上水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：白色外表，雖不是金屬烤漆，但如陶瓷燒制，非常有質(zhì)感；淺黃內(nèi)飾，黑色中控，經(jīng)典搭配，儀表盤中規(guī)中矩，出風(fēng)口鍍鉻，非常低調(diào)但顯高檔；傳統(tǒng)塑料材質(zhì)，手感細(xì)膩，摸上去非常舒適
空間：由于是小型車，所以前排空間還是夠用的，一般日常單人駕駛或二人乘用完全足夠了。但是，若后排再乘坐人員，空間已經(jīng)有些緊促了。限于有限的車長和軸距，后排縱向空間較短。前后排的乘坐舒適度，只能倆選一！也就是前排乘員舒展開，后排基本就是團(tuán)縮狀態(tài)。后備箱空間如果不是放倒后排座椅的話，相對還是較小。一般逛個(gè)超市購個(gè)物是夠用了。如果想來個(gè)自駕游之類的，成員超過2人，肯定是捉襟見肘的感覺。另外，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間相對日系的設(shè)計(jì)，還是相對較弱些。特別是四門扶手下的儲(chǔ)物格過于狹長，放瓶500ML的飲料都很緊促。主駕駛側(cè)中控臺(tái)下沒有手套箱之類儲(chǔ)物格，很是不方便的感覺。
配置：由于購買的時(shí)候，恰好有相關(guān)的促銷，有了一個(gè)相對便宜的提車價(jià)。再加上大眾的品牌和POLO這么多年下來的口碑，感覺性價(jià)比還是較高的一輛小車。
動(dòng)力：動(dòng)力來說，1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，看你怎么用了，家用的話不夠，畢竟只有86馬力。我是經(jīng)常自己開，帶上媳婦兒也增加不了多重，所以我感覺我用絕對沒問題！
操控：
由于車身尺寸相對較小，而且POLO的底盤還算扎實(shí)，所以操控上完全沒有問題。很靈活，指向也很準(zhǔn)確。特別是在較小和擁堵時(shí)的穿行，有很大優(yōu)勢。雖然不是后獨(dú)立懸架，但是車身在過急彎和顛簸路面的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。駕駛起來也比較放心。油門和剎車的感覺是偏硬和行程較長，這個(gè)感覺長時(shí)間駕駛和在擁堵路段，腳還是有點(diǎn)小累的。
油耗：目前跑下來的情況看，1.4L的EA111+6AT組合油耗沒有驚人的低，但也在可接受范圍內(nèi)。起步輕油，少急加速，市內(nèi)較堵路況油耗也基本能控制在8L/100KM左右。高架路面和市郊路況（可以較長時(shí)間保持70KM/H左右速度），油耗基本在6.2L/100KM。高速目前還沒測試過，估計(jì)和市郊不會(huì)相去太大了。
舒適：座椅包裹性很好，乘坐較舒適，跑鄉(xiāng)村土路的時(shí)候，懸掛稍顯偏硬，但速度適中，感覺還不錯(cuò)；高速公路速度較快的時(shí)候，前懸掛下傾明顯，風(fēng)阻系數(shù)較低，跑到120左右，方向愈顯沉穩(wěn)，一點(diǎn)不漂不晃，不似某些日系車（日系車友勿噴啊，可以換車體驗(yàn)一下）
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