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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格9.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，車身短小，在市區(qū)行駛時穿插方便、停車也比較方便！
缺點：沒想到POLO的油耗這么高，買車是因為要接送小孩上學，所以用車都是在上下班的高峰期，路程也不遠，有些堵車，1萬2千公里的平均百公里油耗接近11個（如果不是跑了1千公里高速（高速平均油耗6個左右）可要更高了），夠恐怖，我的可是1.4的排量呀！
外觀：多處的棱角設計我很滿意，前臉大燈獨特設計產生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導流板更是我的大愛，明顯的車身運動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設計，讓我覺得很扎實很穩(wěn)當，當然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內飾：中控臺比較遺憾的使用是仿皮塑料，不過做工還是挺細致，接縫很小，而且各個按鈕的操控設計合理，阻尼適手。
空間：相對同級車型空間比較小，后排比較窄，一家三口蠻好的。
配置：老實說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀，另外需要提醒的是復雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因為你的旁邊不是坐著老婆就是后面坐著孩子！
操控：
正常駕駛新POLO，感受不到一款小型車應該擁有的“靈巧感”，較沉的方向盤會對女性駕駛者帶來一些負擔，不過轉向的沉穩(wěn)有利于行駛的穩(wěn)定，但若長時間在擁堵的城市行走，還是不可避免的會出現(xiàn)一些“疲勞感”。新車在減速帶上過彎時有輕微甩尾感，一年后此現(xiàn)象基本未再發(fā)生，不知道是否與懸掛或避震有關。
油耗：油耗，這個經久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習慣加上熟練的駕駛技巧（補充一點，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強調的），有這兩點較好的配合，在我國這么多的“大”城市內1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：開長途如果達到2小時的話感覺腰比較難受，估計小車都一樣，我自己買了個腰枕。這個舒適性那是一分價錢一份貨的，25W以上的車感覺座位舒適性才能把POLO遠遠拉開差距。20W以下的車我開了榮威550，雪佛來景程，大眾途觀、途安，感覺前排座位舒適性都和我現(xiàn)在的POLO差不多，當然后排座位舒適性不能和上面車去比。
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