長安汽車-長安CS75
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長安CS75
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
路虎可以靠邊（6310）+1 空間非常好（3109）+1 空間不錯(cuò)（2426）+1 回頭率相當(dāng)高（2174）+1 國貨也不錯(cuò)（1870）+1 配置非常豐富（1810）+1 相信中國人（1745）+1 性價(jià)比高（1735）+1 霸氣十足（1347）+1缺點(diǎn)：
質(zhì)量不過關(guān)（15518）+1 油耗有點(diǎn)高（6796）+1 異響（3242）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（2755）+1 價(jià)格不很理想（1680）+1 內(nèi)飾用料不行（1531）+1 做工不好（1269）+1 中控硬度不好（1156）+1 + 添加印象長安CS75
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1333公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)榭粗秃脑诓粩嗟厣蠞q，我就留了個(gè)心眼，沒事從D檔向右撥一下切換成手動(dòng)模式，看一下檔位在幾檔，再看一下轉(zhuǎn)速大概在什么程度。市區(qū)上下班的路況，以 2 3 4檔最常見，城市開到40多的速度，檔位依舊在4檔 ，升檔轉(zhuǎn)速一般在2000左右，可能2000出頭升檔。我是個(gè)新手，剛開始只知道一味的踩油門，轉(zhuǎn)速一不小心就2000左右了，但是遲遲不見升檔，后來才知道這個(gè)變速箱不能一味的踩住，起步或者需要高轉(zhuǎn)速可以點(diǎn)深一點(diǎn)讓變速箱降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來 就有了瞬時(shí)提速能力。但是不能這么一直踩著，稍微松一腳，然后緩緩地保持一個(gè)力道，變速箱就會(huì)領(lǐng)會(huì)你的意圖，保持轉(zhuǎn)速或者升檔。75的這套動(dòng)力總成，接觸過的人都知道平順性很強(qiáng)，幾乎感覺不到頓挫感。我也曾經(jīng)試過一千五百到一千七百轉(zhuǎn)三檔的時(shí)候生生的用手動(dòng)模式升檔，這個(gè)時(shí)候，變速箱對(duì)我的操作采取了無視的態(tài)度，仔細(xì)想了一下應(yīng)該是車速?zèng)]有達(dá)到四檔的要求，活生生升檔可能會(huì)出現(xiàn)托檔的頓挫，所以變速箱無視我。什么時(shí)候升檔效果比較好呢？就是上下班速度30 40的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一不小心2000了。還沒升檔，這時(shí)候果斷切手動(dòng)，輕輕往后一扳，很干脆的升四檔，轉(zhuǎn)速就會(huì)回落到1500到1700的樣子，這也是實(shí)戰(zhàn)總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)吧。還有一點(diǎn)必須要說的，就是走過幾次山路下坡路段，自動(dòng)擋的車子一直踩著剎車感覺總是有點(diǎn)怕怕的，想跟手動(dòng)擋一樣用低速檔把車速降下來，嘗試切手動(dòng)模式降檔。但是沒有明顯感覺到車輛速度下降，甚至我降到了一檔 轉(zhuǎn)速直接飆3000 ，但是車速依舊是下坡前沖的感覺。當(dāng)然啦，我又只好切回來全程含著踩剎車了。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程189公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)榭粗秃脑诓粩嗟厣蠞q，我就留了個(gè)心眼，沒事從D檔向右撥一下切換成手動(dòng)模式，看一下檔位在幾檔，再看一下轉(zhuǎn)速大概在什么程度。市區(qū)上下班的路況，以 2 3 4檔最常見，城市開到40多的速度，檔位依舊在4檔 ，升檔轉(zhuǎn)速一般在2000左右，可能2000出頭升檔。我是個(gè)新手，剛開始只知道一味的踩油門，轉(zhuǎn)速一不小心就2000左右了，但是遲遲不見升檔，后來才知道這個(gè)變速箱不能一味的踩住，起步或者需要高轉(zhuǎn)速可以點(diǎn)深一點(diǎn)讓變速箱降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來 就有了瞬時(shí)提速能力。但是不能這么一直踩著，稍微松一腳，然后緩緩地保持一個(gè)力道，變速箱就會(huì)領(lǐng)會(huì)你的意圖，保持轉(zhuǎn)速或者升檔。75的這套動(dòng)力總成，接觸過的人都知道平順性很強(qiáng)，幾乎感覺不到頓挫感。我也曾經(jīng)試過一千五百到一千七百轉(zhuǎn)三檔的時(shí)候生生的用手動(dòng)模式升檔，這個(gè)時(shí)候，變速箱對(duì)我的操作采取了無視的態(tài)度，仔細(xì)想了一下應(yīng)該是車速?zèng)]有達(dá)到四檔的要求，活生生升檔可能會(huì)出現(xiàn)托檔的頓挫，所以變速箱無視我。什么時(shí)候升檔效果比較好呢？就是上下班速度30 40的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一不小心2000了。還沒升檔，這時(shí)候果斷切手動(dòng)，輕輕往后一扳，很干脆的升四檔，轉(zhuǎn)速就會(huì)回落到1500到1700的樣子，這也是實(shí)戰(zhàn)總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)吧。還有一點(diǎn)必須要說的，就是走過幾次山路下坡路段，自動(dòng)擋的車子一直踩著剎車感覺總是有點(diǎn)怕怕的，想跟手動(dòng)擋一樣用低速檔把車速降下來，嘗試切手動(dòng)模式降檔。但是沒有明顯感覺到車輛速度下降，甚至我降到了一檔 轉(zhuǎn)速直接飆3000 ，但是車速依舊是下坡前沖的感覺。當(dāng)然啦，我又只好切回來全程含著踩剎車了。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力足，提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，油耗合理，就是沒有導(dǎo)航，其他的沒有什么了
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購買時(shí)間2017年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.45萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7296公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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