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購(gòu)買車型GLA級(jí)AMG 2015款 AMG GLA 45 4MATIC
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格59.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日常使用功能性基本合格，車內(nèi)配置齊全使用方便，后排空間和后備箱空間比夠用還多那么一點(diǎn)兒，作為一臺(tái)性能車實(shí)屬不易。中后程加速符合預(yù)期
缺點(diǎn)：整體性能并不符合AMG的銘牌，尤其在高海拔地區(qū)小排量大增壓值的渦輪車劣勢(shì)非常明顯，彈射起步功能十分失敗聊勝于無，每次前輪必然打滑。起步很難說相對(duì)于尚酷R、�？怂筍T這樣的前驅(qū)車有何優(yōu)勢(shì)
外觀：有AMG套件加持，GLA顏值大幅度提升，若無AMG套件，GLA這車的尾部我只能給一分。不帶套件版的五幅輪轂不好看，軟弱無力，套件版的啞光漆和多幅輪轂很帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)同級(jí)領(lǐng)先，做工用料平均水平，設(shè)計(jì)配置基本齊全，音響比新C63強(qiáng)。吐槽一點(diǎn)是紅色安全帶居然并非標(biāo)配
空間：作為小型SUV，雖然和新X1這種變態(tài)沒法比，但是還是可以穩(wěn)妥地負(fù)擔(dān)起一家人出行的任務(wù)，后備箱容積比普通兩廂車有明顯優(yōu)勢(shì)，后排腿部空間完全夠用
配置：這車沒什么性價(jià)比，就是個(gè)人喜好。30-50萬這區(qū)間，GLA45是個(gè)四不像，走平均化路子，如果喜歡微性能跨界，那么他很合適。我期待著RS Q3，我覺得那會(huì)是臺(tái)全面超越GLA45的車子
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T的AMG發(fā)動(dòng)機(jī)十分不適應(yīng)高原環(huán)境，再加上坑爹的起步控制系統(tǒng)和遲鈍的變速箱，無法在0-100加速中跑出理想成績(jī)。變速箱方面，15款A(yù)45和GLA45的調(diào)教是有瑕疵的，CLA45的是軟件優(yōu)化版，要好很多。動(dòng)力儲(chǔ)備在中后程對(duì)一般入門鋼炮有優(yōu)勢(shì)。此車平原測(cè)試不容易達(dá)到4.8的官方成績(jī)，在2000米以上海拔，則只6s徘徊
越野：
適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)確實(shí)增加了濕滑路面的安全性和可控性，但是高速入彎時(shí)前驅(qū)車的劣根還是很明顯，簡(jiǎn)單的對(duì)比來說，操控極限和入彎效率均低于高爾夫R，駕控樂趣也及不上尚酷R和梅甘娜RS
油耗：性能車的油耗和駕駛習(xí)慣關(guān)系非常大，此車雖然是2.0T排量，我個(gè)人開下來，還是要13-15升平均油耗
舒適：前排座椅就不多說了，舒適性當(dāng)然好不了，后排座椅偏硬，整體過得去，座墊依然短，膝部空間相當(dāng)湊合。底盤比較硬，而且有點(diǎn)傻硬，回彈不夠。低速排氣聲音不好聽，嘈雜而惱人。
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