一鍵砍遍全城
奧迪A3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外觀時(shí)尚(1461)+1 內(nèi)飾做工好(796)+1 富有科技感(460)+1 底盤非常好(410)+1 真心不錯(cuò)(320)+1缺點(diǎn):
價(jià)格高保養(yǎng)貴(3460)+1 價(jià)格高配置低(1405)+1 空間不很富裕(525)+1 左輪異響(371)+1 車身短難看(313)+1 除牌子沒亮點(diǎn)(238)+1 沒有前置雷達(dá)(149)+1 燒機(jī)油(63)+1 + 添加印象最新印象:
|
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.61萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適:主要說說噪音。冷啟動(dòng)時(shí)稍大,車子跑熱了就好了。風(fēng)噪跑到140才感覺到,胎噪倒是不小,和輪胎有關(guān)系,韓泰估計(jì)在噪音控制方面還是差一些
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適性問題個(gè)人感覺不到位,同懸掛等配置的的沒比較很多,不論車級(jí)別等等情況,感受比天籟、雅閣等代表的日系要差兩級(jí)別,在suv上比其余的大小如普拉多、Q5、哈弗H6、ix25、昂科拉、HRV等都稍好,比其余A4、A6肯定差多了,比所謂差不多的高爾夫感覺好很多,包括其他內(nèi)飾等等,比名圖 索納塔要差些,比福特的好些,比君威甚至君越等感覺安逸些,這倆重與空間足罷了,額,總之亂七八糟一大堆感受而已。本身這車舒適性上沒想象中好。更應(yīng)說的是一些設(shè)計(jì)上,主駕的左手門扶手與中央扶手都比較靠后,想要舒適就得將方向盤調(diào)低拉后來匹配,門上窗按鍵及電子手剎和自動(dòng)駐車都很靠后,操作時(shí)很不方便,手要往后別起才夠得著,這點(diǎn)感覺真水。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適:關(guān)于舒適性特別想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),就是前排座椅不知道為什么,就是坐久了不舒服,腰酸,肩膀酸,脖子酸。我身高174cm,體重60kg。我也不敢妄言什么人體工程學(xué),就是自己的主觀猜測(cè),一是坐墊太短,對(duì)腿部的承托欠奉;二是頭枕的彎曲角度太大且不可調(diào),導(dǎo)致無論什么時(shí)候頭都被緊緊頂住無法舒展。除座椅之外,關(guān)于底盤的舒適性是不錯(cuò)的,離地間隙較高,懸架也比較有韌性,弊端就是過彎時(shí)的側(cè)傾會(huì)稍微大一些。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適性問題個(gè)人感覺不到位,同懸掛等配置的的沒比較很多,不論車級(jí)別等等情況,感受比天籟、雅閣等代表的日系要差兩級(jí)別,在suv上比其余的大小如普拉多、Q5、哈弗H6、ix25、昂科拉、HRV等都稍好,比其余A4、A6肯定差多了,比所謂差不多的高爾夫感覺好很多,包括其他內(nèi)飾等等,比名圖 索納塔要差些,比福特的好些,比君威甚至君越等感覺安逸些,這倆重與空間足罷了,額,總之亂七八糟一大堆感受而已。本身這車舒適性上沒想象中好。更應(yīng)說的是一些設(shè)計(jì)上,主駕的左手門扶手與中央扶手都比較靠后,想要舒適就得將方向盤調(diào)低拉后來匹配,門上窗按鍵及電子手剎和自動(dòng)駐車都很靠后,操作時(shí)很不方便,手要往后別起才夠得著,這點(diǎn)感覺真水。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適:關(guān)于舒適性特別想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),就是前排座椅不知道為什么,就是坐久了不舒服,腰酸,肩膀酸,脖子酸。我身高174cm,體重60kg。我也不敢妄言什么人體工程學(xué),就是自己的主觀猜測(cè),一是坐墊太短,對(duì)腿部的承托欠奉;二是頭枕的彎曲角度太大且不可調(diào),導(dǎo)致無論什么時(shí)候頭都被緊緊頂住無法舒展。除座椅之外,關(guān)于底盤的舒適性是不錯(cuò)的,離地間隙較高,懸架也比較有韌性,弊端就是過彎時(shí)的側(cè)傾會(huì)稍微大一些。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
舒適:關(guān)于舒適性特別想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),就是前排座椅不知道為什么,就是坐久了不舒服,腰酸,肩膀酸,脖子酸。我身高174cm,體重60kg。我也不敢妄言什么人體工程學(xué),就是自己的主觀猜測(cè),一是坐墊太短,對(duì)腿部的承托欠奉;二是頭枕的彎曲角度太大且不可調(diào),導(dǎo)致無論什么時(shí)候頭都被緊緊頂住無法舒展。除座椅之外,關(guān)于底盤的舒適性是不錯(cuò)的,離地間隙較高,懸架也比較有韌性,弊端就是過彎時(shí)的側(cè)傾會(huì)稍微大一些。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
|
舒適:小三的調(diào)教還是以舒適性為主,懸掛初段比較軟,中后段韌,過減速帶及井蓋很流暢,沒有多余的彈跳。側(cè)向支撐一般般,過彎不能給在下很大的信心,50公里以上不敢不剎車直接切彎,希望日后換輪胎會(huì)有所改善?上г胍艨刂品矫婢筒惶珜(duì)得起奧迪這個(gè)牌子了,發(fā)動(dòng)機(jī)沒有多少動(dòng)靜,可是胎噪、風(fēng)噪非常明顯,現(xiàn)在只能等噴底盤裝甲的時(shí)候輪眉噴厚一點(diǎn),還有就是上面所說的——換胎!
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
|
舒適:關(guān)于舒適性特別想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),就是前排座椅不知道為什么,就是坐久了不舒服,腰酸,肩膀酸,脖子酸。我身高174cm,體重60kg。我也不敢妄言什么人體工程學(xué),就是自己的主觀猜測(cè),一是坐墊太短,對(duì)腿部的承托欠奉;二是頭枕的彎曲角度太大且不可調(diào),導(dǎo)致無論什么時(shí)候頭都被緊緊頂住無法舒展。除座椅之外,關(guān)于底盤的舒適性是不錯(cuò)的,離地間隙較高,懸架也比較有韌性,弊端就是過彎時(shí)的側(cè)傾會(huì)稍微大一些。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適性問題個(gè)人感覺不到位,同懸掛等配置的的沒比較很多,不論車級(jí)別等等情況,感受比天籟、雅閣等代表的日系要差兩級(jí)別,在suv上比其余的大小如普拉多、Q5、哈弗H6、ix25、昂科拉、HRV等都稍好,比其余A4、A6肯定差多了,比所謂差不多的高爾夫感覺好很多,包括其他內(nèi)飾等等,比名圖 索納塔要差些,比福特的好些,比君威甚至君越等感覺安逸些,這倆重與空間足罷了,額,總之亂七八糟一大堆感受而已。本身這車舒適性上沒想象中好。更應(yīng)說的是一些設(shè)計(jì)上,主駕的左手門扶手與中央扶手都比較靠后,想要舒適就得將方向盤調(diào)低拉后來匹配,門上窗按鍵及電子手剎和自動(dòng)駐車都很靠后,操作時(shí)很不方便,手要往后別起才夠得著,這點(diǎn)感覺真水。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7739公里
綜合評(píng)分
|

馬自達(dá)3 昂克賽拉

英朗

?怂

MG6

捷達(dá)

福睿斯

科魯茲

帝豪GL

杰德

領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包