一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾做工和油耗也很滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)沒(méi)有USB接口，手機(jī)充電之類(lèi)的都很不方便。
外觀：外觀同樣是A3的賣(mài)點(diǎn)之一，我想引用某車(chē)評(píng)人的一句話：“A3是我見(jiàn)過(guò)的第一臺(tái)，由原來(lái)的兩廂版改為三廂版以后依然顯得很協(xié)調(diào)的車(chē)，甚至比原來(lái)的兩廂版更好看”（大致是這個(gè)意思吧）。確實(shí)，三廂版的A3，外觀是第一個(gè)勾起我購(gòu)車(chē)欲望的地方。就像俗話說(shuō)的那樣，“內(nèi)在當(dāng)然重要，可是如果你的在外不夠好，誰(shuí)會(huì)care你的內(nèi)在啊”。A3就是這樣一臺(tái)車(chē)，從你在宣傳冊(cè)上看到它的那一刻開(kāi)始，它就已經(jīng)在侵入你的大腦了。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單內(nèi)飾給人的第一印象就是干凈，有序。同事說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾還不如其他的B型車(chē)，我是大大不贊同：用料是高端的（比如前臺(tái)用料材質(zhì)），布局是有序的（比如中控臺(tái)的按鍵和儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)），做工是精細(xì)的，重要的一點(diǎn)，奧迪就是一直的高科技代表，mmi系統(tǒng)和升降屏的設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口的零件組裝數(shù)等等，請(qǐng)?jiān)徫覍?duì)小三的不了解，無(wú)法寫(xiě)出它的設(shè)計(jì)之人性化和科技化�？桑@些東西已經(jīng)足以讓我對(duì)小三的內(nèi)飾給個(gè)大大的贊了，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單！
空間：平時(shí)也就是上上班，在縣城代步，偶爾回丈母娘家，正常也就是最多4個(gè)人坐。前排空間：完全夠用了，也沒(méi)什么可挑剔的。后排空間：要是單位同事是1.8m以上的大高個(gè)，基本是不帶他的，坐后面真是顯得緊湊了，跑長(zhǎng)途就更加會(huì)坐的不舒服了。如果跑個(gè)長(zhǎng)途，非要拉幾個(gè)大塊頭，人是挺受罪的，坐的不舒服，可，車(chē)是無(wú)辜的�。⌒�3定位就是緊湊型。后排的中間位置，地板凸起的比較高，坐這個(gè)位置的人，會(huì)比較難受，適合小孩子，平時(shí)的話基本也不會(huì)坐滿(mǎn)5個(gè)人。偶爾同事蹭車(chē)，也會(huì)坐6個(gè)人一起回家，前提是我只能帶些小個(gè)子的人。后備箱空間：足夠平整，開(kāi)口也大，足夠放兩個(gè)大箱子，出門(mén)旅游的必須品裝里面，完全么壓力。儲(chǔ)物格：平時(shí)用的少，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也夠用了。
配置：性?xún)r(jià)比真是個(gè)矛盾的東西，難得不是對(duì)于“價(jià)”的定義，而是對(duì)于“性”的定義。有人認(rèn)為是豐富的配置，有人認(rèn)為是品牌價(jià)值，有人認(rèn)為是優(yōu)秀的駕乘感受，也有人認(rèn)為是低廉的使用成本及高可靠性。而其實(shí)真正的性?xún)r(jià)比，應(yīng)該要結(jié)合上述的種種因素，一齊討論，但每個(gè)人的答案卻不盡相同，畢竟各自在意的東西并不相同，正所謂“子非魚(yú)安知魚(yú)之樂(lè)”。所以對(duì)于性?xún)r(jià)比，我并不想做何判斷，你的哈姆雷特長(zhǎng)什么樣，你說(shuō)了算。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合超車(chē)不再有壓力，瞬時(shí)提速推背感清晰，只是油門(mén)前段反應(yīng)比較遲緩，渦輪介入后輸出明顯提升
操控：
由于新車(chē)提出來(lái)就是600公里的高速，所以對(duì)車(chē)子的操控性，第一印象還是相當(dāng)滿(mǎn)意的，速度一上來(lái)，指向是非常準(zhǔn)，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)，上手沒(méi)有任何的不適應(yīng)感。市區(qū)走走停停，加速超車(chē)也是很順手。于是在最近的下雪天氣，特意選擇跑了一次200公里的山路，彎道比較多，自己駕駛技術(shù)比較差，入彎也就是60km/h以?xún)?nèi)，結(jié)果小3的表現(xiàn)還是令我相當(dāng)滿(mǎn)意。平時(shí)在縣城跑跑，對(duì)于我這個(gè)上班，代步族來(lái)說(shuō)，操控的感覺(jué)還是ok的。
油耗：目前1400公里左右，表顯6.8L/100KM。不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，作為一個(gè)粗人，也不會(huì)換算。還是直接說(shuō)我自己的統(tǒng)計(jì)吧，從4S開(kāi)出加滿(mǎn)的第一箱油310元，跑了680km（一半高速）。隨后的第二箱油320元，跑了645km（三分之一高速），目前第三箱油正在跑，大家自己合計(jì)合計(jì)吧，僅供參考。
舒適：家人，同事普遍反映坐的還挺舒服的。噪音，有一點(diǎn)點(diǎn)，跑高速的時(shí)候更加大一些，不過(guò)，在能接受的范圍之內(nèi)。比較同價(jià)位的其他B級(jí)車(chē)，舒適性肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。
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