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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.45萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有試駕直接購車，以前一直擔(dān)心會(huì)不會(huì)存在“小馬拉大車”的問題，提車后發(fā)現(xiàn)1.4T的小發(fā)動(dòng)機(jī)，出乎意料的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：空間小，適合女士。
外觀：就是沖著這個(gè)外觀來的，四個(gè)圈的牌子，兩廂車的經(jīng)典造型，再加上季風(fēng)灰拉風(fēng)的金屬漆，外觀讓我很滿意。最近正在考慮是不是弄個(gè)腰線貼上，還有就是網(wǎng)上賣的那種行李架，最好是別買，我買了一套，去了裝潢店安裝的，需要自己各種對角度，還是可以看出來和車不是很貼合，然后又用了玻璃膠固定的，但是�。�！注意但是，走過了三天去4S店加裝導(dǎo)航的時(shí)候，4S店給洗車的時(shí)候，竟然掉了�。�！所以奉勸看到這里的車友，最好還是不買行李架，或者我這個(gè)便宜賣給你�。�！400塊就可以！
內(nèi)飾：中控臺真的真的是逼格盡顯的地方，無論是裝配工藝還是那自動(dòng)升起的顯示屏——估計(jì)不少車友會(huì)等朋友上車了再點(diǎn)火啟動(dòng)。增配的多功能方向盤及裝飾鋁條也為提升檔次下了不少功勞。觸手可及的地方都有很好的質(zhì)感反饋。即使是織物的座椅，仍然能看出奧迪在用料方面的用心。如果能增加眼鏡盒及防眩目后視鏡會(huì)更實(shí)用。
空間：駕駛室的空間基本上就是我不滿意的地方，坐在上面竟然還能碰著頭，難道是4S店里的加裝造成車座的過分上移？后排空間優(yōu)秀。后排空間坐過三個(gè)人，他們也沒抱怨說空間小，擠不開，說明后面的乘坐空間還是可以的。后備箱很大，我至今沒放滿過。
配置：2016年頭4S基本優(yōu)惠都是20個(gè)點(diǎn)起步，不到18萬的價(jià)格可以買到帶四個(gè)圈有獨(dú)立后懸配置豐富的“高爾夫”，一解在下的神車情結(jié)。另外購置稅減半，節(jié)能惠民補(bǔ)貼，日后使用的低油耗……小三絕對物有所值。日后保養(yǎng)雖然不會(huì)便宜，但和歌詩圖5000公里一保，RMB800左右埋單相比，在下還是覺得這7500到10000公里一保，RMB1300埋單比較適合自己矮窮挫的消費(fèi)……
動(dòng)力：150馬力的高功率還是不錯(cuò)的，雖然沒有激烈駕駛，但是關(guān)鍵時(shí)刻斗氣或是超車的時(shí)候，給人的信心是十足的，相信8秒出頭的加速成績不是吹的！
操控：
操控沒得說，很好，方向盤很靈敏，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很穩(wěn)，以前開老凱越的時(shí)候，必須剎車剎的很厲害才敢轉(zhuǎn)彎，開這個(gè)，感覺剎車不用點(diǎn)也有把握很安全的轉(zhuǎn)好彎。在市里停車時(shí)就更不用說了，真的是太方便了。車短就是好，在馬路調(diào)頭的時(shí)候，基本上一把就可以，實(shí)在需要倒車的時(shí)候，也不用占著來往車輛的道就可以調(diào)頭。在省道上超車，真的是很簡單方便。
油耗：起步階段油耗達(dá)到九至十，跑熱了，會(huì)下降，跑夠幾十公里油耗顯示在五點(diǎn)八左右。沒有別人說的四點(diǎn)幾情況出現(xiàn)。
舒適：開起來的感覺是沒得說，坐在車?yán)锘旧蠜]有聲音，不過在走一段小坑坑哇哇的路時(shí)候，感覺胎躁還是很大的，很明顯能感覺到路面不平帶來的那種噪音。車的減震貌似是很不錯(cuò)，過減震帶的時(shí)候，就很輕微的過去了，沒有那種很硬的感覺。坐在副駕駛的感覺也很好，不需要放到很后面，就已經(jīng)有很大的乘坐空間。后排的話沒坐過，舒適性不知道怎么樣。
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