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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這車的油耗
缺點(diǎn)：1、有點(diǎn)小問(wèn)題，第一批車，在3000公里左右出現(xiàn)，離合器“咯咯咯”響，感覺(jué)很生澀，網(wǎng)上也有各地車友出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，有的拍下了視頻，感興趣的朋友可以搜搜“新賽歐離合器異響”到4S店，一個(gè)老師傅說(shuō)，這個(gè)是這車的通病，已經(jīng)上報(bào)總部了，現(xiàn)在沒(méi)法徹底解決，只能上下黃油。好吧，上了，要好點(diǎn)，但還是有。后來(lái)，在網(wǎng)上買了只自行車鏈條油，30多塊，自己加在了離合器線上，癥狀大大緩解，基本聽(tīng)不到聲了。但是過(guò)段時(shí)間不加“濤聲依舊”曾近很苦惱，但神奇的是，開(kāi)到2萬(wàn)公里的時(shí)候自然消失了，現(xiàn)在8萬(wàn)公里了，雖然還有點(diǎn)干澀的感覺(jué)但絕對(duì)是可接受范圍，好太多啦！二、5000多公里時(shí)，儀表臺(tái)的空調(diào)旋鈕中間裂開(kāi)了，好吧，早看你不爽了，在淘寶上35塊買了3個(gè)改裝件，鋁合金的，圓形的裝上，好多啦，手感也好。三、3萬(wàn)多公里時(shí)，修理師傅說(shuō)右后避震器有點(diǎn)漏油，在開(kāi)1萬(wàn)公里建議更換。我的原則是有點(diǎn)小問(wèn)題馬上解決�？茨阋膊凰�，在網(wǎng)上買了4根避震器，原廠供應(yīng)商“德?tīng)柛！钡�，全部換掉，1000多塊帶工時(shí)費(fèi)。換掉后感覺(jué)也好很多。四、5萬(wàn)公里左右，出現(xiàn)一次發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮好，去檢查，是單缸熄火，點(diǎn)火圈不行了，好吧，換了。4個(gè)火花塞一起，拆下來(lái)一看，還比較厚道，原車用的是博士的火花塞，和我買的一樣，全部換完600元加工時(shí)。五、7萬(wàn)公里時(shí)左后輪被硬物耿了個(gè)洞，換了對(duì)新的，裝前面，舊的裝后面，雖然是三角輪胎，但這個(gè)質(zhì)量不錯(cuò)，用了7萬(wàn)公里，啥大牌輪胎也該換了，足見(jiàn)國(guó)貨質(zhì)量還是很好的。六、7萬(wàn)6千公里左右，聞到汽車周邊有一陣陣的汽油味，檢查是油泵漏油，更換了。這次沒(méi)換“德?tīng)柛！钡膿Q了個(gè)博士的，便宜點(diǎn)。最近，聽(tīng)說(shuō)召回了批汽車，說(shuō)是什么油泵啥的...沒(méi)仔細(xì)看。反正我都換過(guò)了，在找也沒(méi)啥意義。算了。七、接近8萬(wàn)公里時(shí)出現(xiàn)，加速無(wú)力，特別是低速加速2換3檔，有特別明顯的頓挫感，朋友說(shuō)可能火花塞積碳了，最好連點(diǎn)火圈一起換了，沒(méi)檢查，直接換掉，癥狀消除，動(dòng)力強(qiáng)勁。零件400元 工時(shí)100元總結(jié)：2010年3月-今，用車4年了，有些小毛病，都是伴隨著車齡出現(xiàn)的，可以理解，有些零件不用換也能湊合，我也換了，自己的車嘛，不要讓問(wèn)題擴(kuò)大化。離合器拉線的問(wèn)題，好像后面出的車沒(méi)有出現(xiàn)了，論壇沒(méi)見(jiàn)有反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題的，現(xiàn)在的車主有沒(méi)有這問(wèn)題可以說(shuō)說(shuō)。
外觀：4年前當(dāng)時(shí)看來(lái)不錯(cuò)，潮！現(xiàn)在看一般，畢竟出了這么多新車，眼花。
內(nèi)飾：大多數(shù)是塑料。對(duì)不起更正下，除了頂棚，座椅不是塑料其他都是。塑料質(zhì)地尚可，新車有塑料味，一個(gè)月就聞不到了。
空間：乘坐空間前排還可以就是后面空間小一點(diǎn) 儲(chǔ)物空間還可以 對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用了 畢竟車本身就比一般的小呢
配置：根據(jù)空間，油耗，動(dòng)力來(lái)看。屬于物有所值吧！
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，這個(gè)不好說(shuō)，因人而異吧！1.2的不開(kāi)空調(diào)夠用的，開(kāi)空調(diào)感覺(jué)加速遲鈍，再說(shuō)啥車不是這樣，開(kāi)空調(diào)都要消耗動(dòng)力，2.0 2.4開(kāi)空調(diào)不消耗動(dòng)力？只不過(guò)相對(duì)和絕對(duì)的關(guān)系。我不飆車，開(kāi)車比較老實(shí)，我感覺(jué)可以挺好的，夠用。
操控：
本人的第一輛代步小車，沒(méi)開(kāi)過(guò)什么豪車，期間開(kāi)過(guò)POLO，桑塔納，奧德賽，操控還行把，比起其他車方向盤打的多，很多車上的配置，這車大多沒(méi)有，稍微有點(diǎn)失望。
油耗：非常滿意，我實(shí)際油耗不開(kāi)空調(diào)5.7升/百公里，開(kāi)空調(diào)6.5-7升/百公里,連續(xù)測(cè)試了7箱油，方法：開(kāi)到油表燈亮去加油，同時(shí)將里程表置零，加滿到跳槍，記錄下加油機(jī)上顯示的加油升數(shù)。接下來(lái)都會(huì)算啦！網(wǎng)上有說(shuō)9個(gè)油的，尼瑪咋開(kāi)的，不懂！1.2的車開(kāi)9個(gè)油也要技術(shù)吧！
舒適：一般，比起家鄉(xiāng)我老爸用來(lái)拉貨的“長(zhǎng)安之星”賽歐就是高大上，舒服！比起，領(lǐng)導(dǎo)的奧迪A4L，那賽歐就是“土鱉一號(hào)”差遠(yuǎn)了。自己去感受能接受就好！
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