一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（668）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2015年10月
購買地點云南 曲靖
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程201公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀看上去小，但是內(nèi)部空間很大。
缺點：油耗偏高，致命的缺點沒有發(fā)動機啟停，后排門縫隙不平整。腳步容易進臟污，左右的后視鏡視野有限。隔音一般，室內(nèi)能聽到油箱里的汽油晃動聲，車價偏高，性價比不高
外觀：前后排空間都還可以，頂部空間是強項，后備廂太短了，若能充分考慮方便車內(nèi)睡眠就更好。
內(nèi)飾：動力還算滿意：市區(qū)駕駛：起步慢，起來后動力提速很滿意，想超就超，真的很強勁，輕輕踏油門，速度馬上就有了，非常連續(xù)，不會斷斷續(xù)續(xù)的~很夠用！高速：大多玩定速巡航，油門都不踩，就是定速，剎車，再定速，這個電腦加速真的快的嚇死人，推背感強烈，太爽大家可以玩玩看，山路,自駕游開了一下繞山公路，說說野帝在山路的加速怎么吧，比起小排量得自吸車輕松許多,小坡很輕松，偶爾大上坡的時候，用D檔加速無力，只能換成手動開動力很不錯，可能笫一次走山路沒經(jīng)驗吧，8t動力還是不錯的，個人滿意。
空間：方向準確，回饋適中，停車入位等非常便捷。
配置：油耗有點高，9.0左右
動力：總體不錯，減震略硬，但作為SUV也在情理之中
越野：
外觀比較硬朗，辨識度比較高
油耗：我的車是米色內(nèi)飾，內(nèi)飾就是大眾的老樣子，沒什么可說的，中規(guī)中矩的，大屏沒有安裝，想過段時間裝一個carplay的。內(nèi)飾倆字概括“普通”。
舒適：優(yōu)惠后的價格非常滿意，這個價位買這配置很便宜了
|
|
購買時間2013年11月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格22.78萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力出色，外觀耐看
缺點：剎車感覺弱了點
外觀：在春節(jié)期間后備箱的空間做的貢獻太大了。春節(jié)回老家買了足足3輛購物車的食品和物品，只放平了一個后座就輕松裝進。老婆在前座孩子座后快樂回家過春節(jié)！還有我把備胎取了出來放在倉庫了，我的雪人空間有多了許多。哈哈！！
內(nèi)飾：動力真的很夠，不過剛起步那一下有點肉，恰巧前段時間開了一下舊款的寶馬535，估計可能是起步保護的原因，進入三檔之后動力說來就來，超車簡直是小菜，而且這還是在我考慮是保養(yǎng)期，舍不得深踩油門的情況下。另外還有一點必須夸一下，這車加速的時候發(fā)動機聲音不會突然增大很多，給人感覺是還有很大的余量。
空間：方向感不錯，轉(zhuǎn)彎也不是很甩，感覺不錯。
配置：提車40多天，跑了2000公里，其中高速700公里，平均車速27km/h，表2顯示平均油耗8.5L/100㎞。共加了七次油，（每次200元，97#6次，93#1次），共193.5升，還能跑300公里，算下來約為9.2L/100Km，比較滿意，畢竟是四驅(qū)，車重1.6噸，磨合期能有這成績知足了。
動力：懸掛調(diào)校不錯！
越野：
這方面屬于仁者見仁智者見智了，有人就不能接受這樣方方正正的造型，我覺得還是比較有個性的。
油耗：內(nèi)飾太老土,感覺跟時代脫節(jié)嚴重,古董車,如果有別克昂克威的內(nèi)飾會更喜歡一點.
舒適：全時四驅(qū)車型中性價比算是比較高的。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格20.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力充足，換擋平滑，沒有明顯鈍挫感。四驅(qū)給力。
缺點：EA888的發(fā)動機，油氣分離有離不徹底，進氣岐管里面有機油
外觀：外表看起來像玩具車一樣，不過內(nèi)里確實不錯，本人183，身高體重一樣，駕駛艙坐進去剛好，不會覺得小，不過后排空間才是這車最厲害的地方，可拆卸座椅雖然使用次數(shù)估計會很少，但是花這個價錢買部車我想應該沒幾個人是打算換來換去的吧，靈活性決定了你不用再整天想著換別的車（土豪請忽略我這句）。
內(nèi)飾：8T的動力比較實在，沒有很突兀的感覺，比較平穩(wěn)，在起步的時候只要舍得給油，還是能獲得一定的加速度，反正中規(guī)中矩吧。
空間：車身穩(wěn)定性很好，變線靈活，過彎側(cè)傾小。急剎車姿態(tài)也控制的不錯。市內(nèi)駕駛可以變得很輕快，高速行駛可以保持很穩(wěn)重，時速超過130也表現(xiàn)的很穩(wěn)定。4驅(qū)在濕滑雨雪路面配合ESP也為駕駛提供最大的安全保障。
配置：比較省油
動力：前排座椅明顯比后排舒服，主駕駛腰部支撐不足，長途出車很累，后排座椅有點短，但是沒有太多影響，就是長點也比不上天籟的座椅舒服，這車就不是讓你后排舒服，但是也沒有那么不堪，總體來說中規(guī)中矩。舒適性兩字“可以”。
越野：
蘿卜青菜，各有所愛。不過令我選擇野帝的，絕不是外觀。
油耗：比朋友進口途觀，那真皮就一個字：薄
舒適：這性價比我覺得足夠了，8折的優(yōu)惠，在去年的這會是不能想象的，看了新款速派覺得車也不錯，就是性價比低些。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1500轉(zhuǎn)/分鐘就達到扭矩最大值了，動力隨叫隨到，油門踩下去就有，推背感強烈，朋友說開這車容易上癮。
缺點：外觀來說前臉有點難以接受，好在開車時看不見。
外觀：最初是從品牌和小車大空間看中yeti的，空間在同類車中沒說的，很滿意。
內(nèi)飾：上面說過了，最滿意的一點，非常充沛，可以這樣說大眾的TSI發(fā)動機都很出色，搭配的DSG還非常省油，提速非�？�，曾經(jīng)在開明銳的時候，路口一路虎發(fā)現(xiàn)者大哥追上來跟我平排看我，說了句“這小車怎么動力那么好。”當然現(xiàn)在1.8T的組合也不弱于明銳，只是油門調(diào)教相對溫和，沒有明銳動力來的那么突然，算是不同點吧，不存在誰好誰壞。另外有一點必須要說，就是四驅(qū)，我們買時候也沒打算要去怎么樣越野，僅僅是考慮爛路的通過性好點，當時認為可能平時沒啥大的作用，但是實際用下來發(fā)現(xiàn)，最大的效果就是超車時急加速，輪胎不像以前一樣打滑，現(xiàn)在很少打滑了，之前明銳逢大油門必打滑，現(xiàn)在不太會了。而且進藏途中一個差不多40多度的土坡，輕松爬了上去，這是讓我們非常滿意的地方。
空間：操控跟大眾車一樣，開習慣了
配置：suv里面全是省油的啦！
動力：硬派越野，可以接受
越野：
特立獨行，唯我獨尊�？吹蒙系馁澆唤^口，看不上的深惡痛絕。
油耗：不錯大眾標準。
舒適：在決定購買野帝前，我在看過所有牌子車子的SUV，去掉超過預算的，感覺性價比最高的就是它了，4驅(qū)，1.8TSI，哪里還有性價比更高的呢？
|
|
購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀硬朗男人 油耗經(jīng)濟實惠 操控舒服流暢
缺點：胎燥有一些，還有就是油耗有點高。極地沒有日間行車燈，想換裝又怕買不到原裝的，輪轂沒有野驅(qū)版好看。座椅調(diào)節(jié)也是手動的，沒有一鍵啟動，無鑰匙進入等等。
外觀：后排坐椅有點小，長途乘坐容易疲勞，頭部空間充裕沒有壓迫感，前后排腿部空間也很充裕。后排坐椅折疊方式多樣，儲物空間較大。
內(nèi)飾：EA888十6速雙離合，可謂黃金搭檔。2015年8月底提車到現(xiàn)在一個多月，跑了快2000公里了，無論是高速超車，還是翻山越嶺都毫無壓力。
空間：可以
配置：目前市區(qū)跑的多，高峰期擁堵嚴重，市區(qū)油耗約12，快速路或郊外約7-8，綜合油耗約10個。符合購車時的心理預期。
動力：座椅舒適，減震稍硬 但是沒有多余的震動
越野：
客觀的說第一眼感覺不是很漂亮，但本人也不覺得丑（雖然也有朋友說丑），并且隨著時間推移，越覺得符合本人所想要的小眾低調(diào)不夸張，穩(wěn)重大方不失小悶騷的要求�？窜嚂r也糾結(jié)過外置備胎，但我的看法是：本來就是要用于市內(nèi)家用上下班，坐姿比三廂兩廂高坐著舒服些（衣帶漸寬）南方雨水多，下雨涉水放心一些，備胎外置增加臀部美感同時彌補后備箱稍小不足。至于是否全尺寸備胎，本人覺得除非真是用于越野、長途跋涉，像我這樣的可能大部時間用不到，萬一用到也是“備用”一下，足夠啦。
油耗：內(nèi)飾簡約，不花哨
舒適：對于首批車主談不上什么車價比，只期望廠家不要完全忽視了斯柯達粉絲的利益。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力和空間好，外觀時尚，很個性。
缺點：后背箱開啟方式受掛式背胎限制對車距有一定要求不太方便!
外觀：在春節(jié)期間后備箱的空間做的貢獻太大了。春節(jié)回老家買了足足3輛購物車的食品和物品，只放平了一個后座就輕松裝進。老婆在前座孩子座后快樂回家過春節(jié)！還有我把備胎取了出來放在倉庫了，我的雪人空間有多了許多。哈哈！！
配置：跑了1450公里大概在8左右
動力：舒適程度肯定和轎車沒法比，大眾車舒適程度和美日車還是有差距的，不過SUV的高視野還是值得肯定，發(fā)動機艙隔音還好，正常行駛沒感覺不舒服，韓泰胎噪太大，輪胎偏硬，卡上石子后就咯噔咯噔的響，很煩人，遲早把它換掉。懸掛很喜歡，路感很清晰，過濾減速帶很舒服，如果前懸也是多連桿就更好了，有一次60碼行駛，路面突然出現(xiàn)一個鼓包，來不及減速直接駛過，還擔心會被彈起來，沒想到一過去車就被拉向路面，感覺很安全！雙區(qū)空調(diào)很實用，后排出風口也很好，制冷效果也不錯，就是風機聲音太大，太大了，就沒有比鼓風機更好的嗎？杯架，最操蛋的設計，只能放礦泉水瓶大小的杯子，還有那個位置，高點的杯子就會阻礙中央扶手，腦殘啊，估計是最后發(fā)現(xiàn)沒地方放杯子，隨便挖了兩個窟窿！
越野：
情人眼里出西施，個人感覺挺好看，帶了外掛備胎，雖然不能真的越野，但看起來很有越野范，很硬朗。
油耗：真心說20多萬的車內(nèi)飾一般，尤其是4個門。
舒適：現(xiàn)在趕上清庫，是一款性價比超高的車，喜歡的趕快下手
|
|
購買時間2015年06月
購買地點海南 三亞
裸車價格18.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力，動力還是可以的，就是油耗隨著也高了起來
缺點：后備箱確實有點小，后蓋打開后，后排行李箱的蓋子會提升，造成擺放物品凌亂。另外加了外掛備胎的話，打開挺占位置，經(jīng)常出現(xiàn)后面距離短開不了門的情況。
外觀：空間挺滿意，很夠用
內(nèi)飾：想到就能做到，120碼高速超過車，小意思，還有次，十字路口紅燈（無監(jiān)控）20-30碼偷跑后加速上坡，右側(cè)前后兩量120噸大貨車（空車）加速右轉(zhuǎn)50-60碼左右超我的車，對我的車斜行并道并超車，tnn的我的媽也，把我的車斜夾在中間，減速是不可能了，一個適當右轉(zhuǎn)向斜過三條車道，一個地板油，再看反光鏡，摔出貨車上100m
空間：很好！
配置：對于1.8的排量來說，最低5.5L/100KM，平時在7～9L/100KM之間，已經(jīng)很滿意了，55L油箱，一箱油跑到800KM左右，應該也算不錯了。另外平時加的97，剛提車加過93，但是感覺低速大油門偶爾有爆震，而且看了之家小編的文章，說從距離來看93不一定比97省，遂毅然更換97。
動力：上下班代步及自家游都很不錯，比較舒適。跑高速時定速巡航很有用。
越野：
外觀前臉一貫的斯柯達家族臉譜，帶外掛備胎的后車身給人一種硬派越野，小巧硬朗風格很是喜歡，此車的行程長。輪胎和車身的空隙大，喜歡改裝的朋友如果換上大腳，在把車身外觀做個，個人喜好的風格裝飾，噴漆，貼膜，涂鴉，是很個性的一款車。讓你在生活的城市當中做一個硬派越野范兒，的家用suv
油耗：大眾傳統(tǒng)內(nèi)飾無評價
|
|
購買時間2014年03月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格22.10萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：加速感覺好，后勁十足。高速行車扎實！
缺點：空調(diào)開到四格以上，噪音很大；主駕駛側(cè)邊的玻璃上升，下降偶爾有異響；車背后掛外胎，開后車箱不方便，目前油耗在13??／100公里左右，有些小貴，希望跑完磨合會好些。另外，停車后車窗未關上，若要鎖車窗得長按鎖車鍵，好麻煩！
外觀：乘坐空間很大，本人身高185CM 體重85KG完全沒有壓力 后排三個成年人也是依然舒適 不足之處是后備箱空間不大
內(nèi)飾：1.8Tsi的動力，起步時有那么一點點肉，畢竟車自重那么重，如果不愿意給油，等轉(zhuǎn)速上來后，動力就會跟上來了，如果直接給油，動力響應也是很靈敏的。
空間：在我們這兒新修的大橋，小小的裝了一筆，80邁沒有減速的情況下過了一個彎，雖然彎不急但是彎挺大，我感覺很穩(wěn)，車身有一點輕微的傾斜，說實話，我都幾乎沒有感覺到。操控倆字概括“穩(wěn)健”。
配置：很省油，60-80公里6-7個油，80-120公里7.5個左右。
動力：駕駛座椅包裹性好，后排沒坐過。過減速帶等，顛簸比較大，不平的路搖擺大。
越野：
絕對硬朗，回頭高，當時買野帝就是看上了它硬朗方正的外觀，不像其他SUV側(cè)面看都一個模子出來的塌背，娘炮一樣，在我眼里SUV必須硬朗。大愛野帝的正面和背面的造型，不喜歡側(cè)面的，因為是17寸的輪轂，顯得腳小�，F(xiàn)在SUV基本都是18寸的輪轂，途觀也有18寸的啊，17寸太不給力了，影響整體美觀。
油耗：對內(nèi)飾沒過多要求，該有的都有了。要那么多高科技開車的時候能用到幾個？
舒適：優(yōu)惠后不錯！
|
|
購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格22.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強勁，140內(nèi)提速很輕松，再高沒上過。操控一如大眾系的感覺。乘坐空間大，但后備箱空間偏小。
外觀：空間挺滿意，很夠用
內(nèi)飾：由于1.8動力，基本車上坐3-4人 開空調(diào)，爬山都沒問題，動力值得肯定！加速表現(xiàn)：加速，初期由于雙離合特性，結(jié)合得不痛快，有粘滯感，中段加速及后段加速來得還是比較快，有較強推背感！動力平順性：低檔位動力較為粘滯，由于雙離合特性，不多說，2-3-4檔切換基本沒有頓挫感，比較平順，這源于大眾這套黃金組合，dsg tsi確實不錯，基本能趕上cvt 變數(shù)箱！跑高速：高速，由于是dq250變速箱，在6檔位，120碼，轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)濟型也還不錯，動力基本在1800-4500轉(zhuǎn)之間都還不錯，過4500，這款1.8發(fā)動機就會出現(xiàn)疲軟狀態(tài)，當然4500轉(zhuǎn)以上，意味已經(jīng)超速，其實沒有實際意義！橫向?qū)Ρ龋合啾韧墑e的昂科拉，創(chuàng)酷等使用渦輪發(fā)動機的車型比，那動力不知是好了幾個檔次，對于同級2.0逍客或跨級奇駿2.5，及同門師兄2.0途觀等車型，1.8野帝動力也絲毫不弱，畢竟100公里加速9秒內(nèi)也不是浪得虛名！
空間：操控性能 大眾的車子沒有說的。
配置：不多、不少。根據(jù)駕駛環(huán)境8至11升。
動力：座椅算比較柔軟，比明銳的好不少，而且比較安靜，高速120的情況下，風燥和胎噪控制得比較好。
越野：
各有所愛，我是很喜歡，屬于越看越耐看的類型
油耗：開慣了老明銳的原因吧，感覺很熟悉很方便，基本都是原車的東西沒有任何改裝，覺得挺順手。
舒適：還好
|
|
購買時間2015年02月
購買地點云南 大理
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛感覺非常好，動力強勁，空間比想象中大，駕駛視野非常好。配置也滿足需求。
缺點：不明原因的異響挺煩人
內(nèi)飾：動力在這個價位的SUV中，個人感覺很強勁，完全夠用，尤其是在中低速段，要提速時，深踩油門后動力響應稍有遲滯，隨之爆發(fā)，推背感強烈。加速行駛中DSG變速廂真心牛，伴隨著速度的極速增加，只看得見發(fā)動機轉(zhuǎn)速表上指針的忽上忽下的變化，伴隨著發(fā)動機聲音從低沉到呼嘯的循環(huán)，而絲毫沒有AT變速廂檔位變化帶來的頓挫感，真正可以用絲般順滑來形容。但在較低速度行駛時，偶有渦輪發(fā)力帶來的的沖擊感。
空間：操控上對于路感有點點模糊，方向盤回饋的力度比較適中，女孩子能輕松的完成一個手的打方向盤。
配置：這個是我要說的重點，就為油耗才費勁發(fā)的，本人看別人發(fā)的大多都比我用的油耗低不知為什么？我走的大多是車少的路也小心盡量少踩大油門和剎車了，本人8年職業(yè)司機下來的比較在意油耗，不然我也不會買野地了，剛跑完四川儀表顯示高速全空調(diào)8個左右，3個成人一個一歲多小孩和一大堆行李，不開空調(diào)能再低點，平時南四環(huán)外8到10個，空調(diào)9到11個，市區(qū)11到13個，空調(diào)13到15個，很真實有時還高。不過總體不錯我走車多的地方少所以平均10到11個油差不多吧。在后加一句四川回來后這兩天可能是過了磨合期了油耗有所下降，特別是市區(qū)沒有之前我發(fā)上去的那么高了，但不能完全確定降低了多少。
動力：還行，中控比較簡陋，說明書就薄薄的幾頁，試了下只能放mp3,ape等都不支持
越野：
仁者見仁，智者見智。
油耗：內(nèi)飾就是野帝的敗筆了。太過于簡單了。
舒適：不算優(yōu)惠性價比低，加優(yōu)惠性價比就很高了
|
途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
