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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格20.35萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：視線很好，提速可以，
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的地方，如果非要說不滿意，應(yīng)該是它的內(nèi)飾，太普通和中庸了，對于追求個(gè)性的年輕人不是太合適，但對于30歲左右喜歡不大張揚(yáng)風(fēng)格的人來說還是比較合適的。還要說不滿意的地方就是懸架調(diào)校有點(diǎn)偏硬，在過不平路段的時(shí)候舒適性稍差。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車，你才會發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個(gè)性，甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢都會夢到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾：典型的大眾風(fēng)格，中庸不花哨，實(shí)屬中看型。內(nèi)飾用料厚道，中控臺基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，木紋裝飾板也是點(diǎn)睛之筆。
空間：頭部和前后空間充足，左右稍小，后背箱夠使，我的是外掛備胎，我180，前面調(diào)整好，坐后排腿部還有不到兩拳余量，有圖為正
配置：不得不說性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)！請各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強(qiáng)大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價(jià)比一級棒！
動力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動機(jī)，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動機(jī)一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動機(jī)，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個(gè)黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開起步的時(shí)候相對于自然吸氣的發(fā)動機(jī)稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來。高速路上跑個(gè)140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
越野：
很好，DSG換擋很快。平穩(wěn)、沒有頓挫感。方向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)重，越野功能不是蓋的，越野路面會頻繁在低檔位間切換，轉(zhuǎn)速較高。變速箱負(fù)荷會非常重，野帝這樣為公路性能設(shè)計(jì)的變速箱，能否經(jīng)受得住還是個(gè)問題。在野外，由于過熱保護(hù)等原因罷工的車太多此類情況。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個(gè)SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前排很舒適,，電動座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手?jǐn)Q，累個(gè)半死的窘境；后排沒長時(shí)間坐過, 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以�。∥易诤笈鸥杏X肩部支撐一般。據(jù)說座椅短了長途累。目前還沒有人長時(shí)間在后排坐過。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準(zhǔn)備加兩個(gè)凸透鏡，擴(kuò)大視野。
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