一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛乘坐空間完全超乎想象。試駕過(guò)若干本地其他4s的suv，綜合比較下來(lái)感覺(jué)野帝空間很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在都是高科技時(shí)代了，一些高科技（導(dǎo)航、倒車(chē)影像啥的）的東西不是標(biāo)配有點(diǎn)遺憾，不過(guò)作為一個(gè)老車(chē)手，這些也不在意了。以后用得著再加吧。
空間：后排縱向空間大，翹二朗腿都沒(méi)問(wèn)題。但是寬度一般，并排坐三個(gè)大人有點(diǎn)擠。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，除了公交，我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)坐三個(gè)大人不擠的車(chē)。最爽的是尾箱空間，考慮太周到了，后排座位一提走，瞬間變小貨車(chē)��！淘寶買(mǎi)的地柜，直接物流點(diǎn)野帝拉回來(lái)。
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力有些在意、操控偏激烈的我開(kāi)著1.4T的野帝手極沒(méi)有絲毫的窘迫。說(shuō)起步慢的朋友們---你們肯定是不舍得加油，呵呵。
越野：
底盤(pán)扎實(shí)堅(jiān)韌，方向盤(pán)曠量小，指向精準(zhǔn)，懸掛硬，過(guò)彎信心十足，ESP及其子系統(tǒng)提供了很多額外的便利，尤其是我還調(diào)出了EDS電子差速鎖，這車(chē)風(fēng)阻控制的很好，高速上車(chē)會(huì)下壓，一點(diǎn)不漂的。輪胎也不錯(cuò)，鄧祿普sp01的輪胎比較均衡，抓地，耐磨性，燃油經(jīng)濟(jì)性，胎噪控制的都不錯(cuò)，缺點(diǎn)是胎太硬了，容易卡石子，北方雪天這胎表現(xiàn)就比較差，如果是北方的話建議換。變速箱簡(jiǎn)直是樂(lè)趣啊，大眾的手動(dòng)波箱太棒了mq200，mq250都是經(jīng)典，感覺(jué)yeti的mq250更好。
舒適：不錯(cuò)
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