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購(gòu)買車型皇冠 2011款 2.5L Royal 真皮天窗特別版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格34.47萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的最滿意的是雨滴式的進(jìn)氣欄和中控發(fā)光皇冠LOGO 這是特別版與其他版本最能區(qū)別的 本來(lái)皇冠感覺(jué)是中年人開(kāi)開(kāi)的，但是外觀加上了這雨滴式的進(jìn)氣欄就顯得年輕了許多；內(nèi)飾中的發(fā)光的皇冠LOGO，夜晚的時(shí)候更加迷人，顯得很高貴，坐我車的沒(méi)有一個(gè)人不對(duì)它贊不絕口的
缺點(diǎn)：1、車漆太薄，各種來(lái)歷不明的小傷，心痛，無(wú)柰
外觀：雖然說(shuō)皇冠適合那些中年人，但是我不以為然。車頭這次特別版因?yàn)榧由狭诉\(yùn)動(dòng)感的進(jìn)氣欄，。把整車給帶活了，變年輕了，更有活力了。身長(zhǎng)五米的車子，用一個(gè)詞來(lái)形容，那就是霸氣啊，不比BBA差。如果車尾稍微再改進(jìn)一點(diǎn)還要好些吧
內(nèi)飾：方向盤(pán)-有異響
空間：皇冠的空間在C級(jí)車當(dāng)中我認(rèn)為很好，后排比奧迪A6L要大一些，但不過(guò)后排的鼓包有時(shí)確實(shí)很難受，特別是后排坐三人的時(shí)候，想想C級(jí)車也都這樣，想要后驅(qū)推背的感覺(jué)就得犧牲一些空間，更何況前驅(qū)的C級(jí)車型也一樣有個(gè)鼓包
配置：這款車的性價(jià)比不是很高，實(shí)際成交價(jià)只比奧迪A6L便宜了兩萬(wàn)元，但輸給奧迪A6L的東西可不是這兩萬(wàn)元能代替的，一項(xiàng)品牌認(rèn)知度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只了，還有德系A(chǔ)6L的外觀、操控等等，還有就是皇冠的新車不斷降價(jià)，這樣導(dǎo)致很多原來(lái)選擇的車主貶值很大，不過(guò)現(xiàn)在的新款官方也降低了價(jià)格，外觀也變的時(shí)尚了，可是我認(rèn)為已經(jīng)晚了，其他車系也都在進(jìn)步啊，比如日系2.0T皇冠和漢蘭達(dá)，同樣的配置漢蘭達(dá)比皇冠還便宜而且還是四驅(qū)，空間還大，雖然兩款車不是一個(gè)定位，不能在一起比，但我認(rèn)為SUV車型以后是老百姓的主流，所以皇冠無(wú)論哪方面沒(méi)優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力：v6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很平順很安靜 不過(guò)開(kāi)著eco踩油門有點(diǎn)延遲有點(diǎn)肉
操控：
要說(shuō)日系車對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)能講出操控那才是奇怪了，日系操控和德系是沒(méi)法比的，但和韓系車型操控有一拼，皇冠的底盤(pán)比較松散，不扎實(shí)不緊湊，有時(shí)還伴有異響，特別是方向盤(pán)傳來(lái)的聲音，我的普拉多也有方向盤(pán)傳來(lái)的聲音，好像是方向機(jī)有間隙似的，但檢查都沒(méi)有任何問(wèn)題，很多車主已經(jīng)在底盤(pán)做了加固，加上了運(yùn)動(dòng)的黑桃A,只有頂配車型才有的，但4S工作人員說(shuō)意義不大 ，前幾天皇冠的前懸掛有異響也沒(méi)檢查出來(lái)，底盤(pán)沒(méi)有任何問(wèn)題，憑個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)感覺(jué)應(yīng)該是前減震器的問(wèn)題，想想算了別要求太高不影響安全駕駛就行了
油耗：由于大部分是市區(qū)上下班開(kāi)車，一般每月平均油耗在13升/百公里左右。如果是高速跑車，不太超速的情況下，油耗完全可以控制在8升/百公里。
舒適：商務(wù)車型都是比較注重舒適性的，同級(jí)別比較后排我認(rèn)為要比奧迪A6L舒服，其實(shí)選擇每款車也不能只關(guān)注他的駕駛樂(lè)趣，也得關(guān)注舒適度，這樣也能給家人或者是乘坐者帶來(lái)舒適，就舒適度而言同價(jià)位最好的A級(jí)車也抵不過(guò)差一些的B級(jí)車，同價(jià)位最好的B級(jí)車也抵不過(guò)差一些的C級(jí)車，比如說(shuō)同價(jià)位的‘速騰和凱美瑞，邁騰和皇冠’所以選車必須要綜合考慮
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