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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、操控好，有駕駛樂趣，指向精準(zhǔn)，座椅支撐也比較到位。2.5的排量，動力確實(shí)充足，超車不含糊，深踩油門，立馬降檔，轉(zhuǎn)速升高。磨合期，暫時(shí)沒試過地板油。2、油耗低，2.5的排量，表現(xiàn)油耗9.0，市郊40%和城區(qū)60%，尤其在磨合期，跑出這油耗對于我來說，已經(jīng)相當(dāng)不錯。3、全尺寸備胎以及19寸大輪轂確實(shí)拉風(fēng)，有視覺效果。4、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，啟動速度快，當(dāng)你腳離開剎車，或者由N到D檔，再或者轉(zhuǎn)一下方向盤，就立馬啟動。不會影響到紅燈起步的。
缺點(diǎn)：中控樣式不新穎，無后排出風(fēng)口，后排座椅不可調(diào)節(jié)
外觀：第一眼被吸引過去的就是它的外觀，修長動感的身形，飽滿的屁股，略長略厚的前臉帶有點(diǎn)萌還夾帶有點(diǎn)點(diǎn)兇，19寸大輪轂很拉風(fēng)很好看，前邊45°角來看的話應(yīng)該是最好看的！
內(nèi)飾：中控肯定沒有新款好看 但買了就不后悔 畢竟時(shí)間長了再美的東西都有審美疲勞
空間：空間只能說中規(guī)中矩，沒有大的驚喜也沒有大的不滿意，前排駕駛席和非駕駛座座椅包裹性好，有種超跑的感覺（額。�？涞檬遣皇怯悬c(diǎn)過分），駕駛座的電動座椅操作方便稍微有種良好的阻尼感，腰部支撐給它個贊，確實(shí)好使；后排空間良好，唯一不足后排靠背角度過于太直，接近90度，希望馬自達(dá)認(rèn)識到這點(diǎn)在以后的改進(jìn)過程中考慮一下后排乘客的舒適性
配置：相對性價(jià)比較高，比市場上同級車要高，至少在我看過的同類車型里面性價(jià)比是最高的
動力：2.5豪華的動力自然沒有什么問題，提速超車也是穩(wěn)穩(wěn)的，起步慢點(diǎn)可以1500轉(zhuǎn)換擋，猛一點(diǎn)會在2000甚至以上換擋，3-4檔時(shí)有時(shí)候會在2000轉(zhuǎn)徘徊一會才換擋，或者可以采取送一下油門的方式換擋。變速箱換擋還是很自然的，極少數(shù)時(shí)候還是可以感覺到一點(diǎn)頓挫感的。
越野：
感覺很高，一點(diǎn)沒有所謂的suv的肉 指向不準(zhǔn)
油耗：油耗，簡直了，MMD了不起。，之前的科魯茲8.3.創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和i-stop技術(shù)絕對是省油的先進(jìn)技術(shù)，值得擁有。
舒適：一般，前排過長時(shí)間乘坐背部連帶胸口發(fā)緊，后排座椅偏直，無法調(diào)整傾斜角度，長時(shí)間乘坐有些難受。
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