一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
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優(yōu)點(diǎn)：敏銳、精準(zhǔn)的操控和指向性。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：沖著外觀買的
內(nèi)飾：要吐槽的地方太多
空間：對(duì)于一款城市SUV，小五的空氣很夠用了
配置：總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比很高，馬自達(dá)還是很有誠(chéng)意的。作為日本老四的馬自達(dá)，只能用各種新技術(shù)去競(jìng)爭(zhēng)，從世界獨(dú)一無(wú)二的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)到創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤。比起其他外資品牌那些沒滋淡味的老舊發(fā)動(dòng)機(jī)、4AT5AT、不穩(wěn)定的DSG大傻瓜、又沉又弱的200兆帕車身、某些120邁以上就抖的底盤，馬自達(dá)各方面都做的比以上那些車型出色的多，馬自達(dá)相對(duì)來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)挺用心，也挺厚道了。
動(dòng)力：2.0的起步平平，其它的還是很不錯(cuò)的
越野：
操控是馬自達(dá)的看家法寶了。指向精準(zhǔn)，方向盤圈數(shù)少，懸掛調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，都表明了它會(huì)比同級(jí)車有更好的操控表現(xiàn)。
油耗：平均7.4，真心不高
舒適：欠佳，不過(guò)運(yùn)動(dòng)車型，注重操控，犧牲一些舒適性完全可以接受
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
