一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2000公里
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到馬自達(dá)CX-5，就被它的外觀深深吸引。車(chē)頭中網(wǎng)的霸氣和大氣是男人想要的。整個(gè)車(chē)身的流線型和整個(gè)輪廓的肌肉感讓我感覺(jué)很強(qiáng)壯。進(jìn)入內(nèi)飾的也是跟以往的變化，也增加了不少科技感和品質(zhì)感。內(nèi)飾此刻還是給我明亮的感覺(jué)。座椅的包裹性也很好。最值得一提的是，這個(gè)價(jià)位想要買(mǎi)到它并不容易，顏值內(nèi)飾還是比較令人滿(mǎn)意的。當(dāng)時(shí)馬自達(dá)CX-5試駕路線的路況有些差，也就是在這種糟糕的路況下，我只是感受到了它整個(gè)底盤(pán)的調(diào)校，有了硬派越野的感覺(jué)，所有的反饋都很清晰。2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)提速平順，沒(méi)有太多違和感。方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，沒(méi)有太多空位。方向盤(pán)感覺(jué)很輕。整體試駕的駕駛感受還是超乎我的想象。馬自達(dá)CX-5整體空間布局非常合理，前后排空間舒適不擁擠。而且一個(gè)超大的后備箱可以裝很多東西。當(dāng)我開(kāi)始選車(chē)的時(shí)候，我比較了好幾輛車(chē)。對(duì)豐田的榮放和本田的冠道進(jìn)行了對(duì)比。說(shuō)實(shí)話，馬自達(dá)這兩年的車(chē)質(zhì)量還不錯(cuò)，只是整體外觀不太符合我的審美�，F(xiàn)在馬自達(dá)CX-5滿(mǎn)街跑，銷(xiāo)量很不錯(cuò)，所以證明它的保值率還不錯(cuò)，所以要考慮后續(xù)的一次改款。我已經(jīng)測(cè)試了這兩個(gè)車(chē)型。馬自達(dá)CX-5整體感覺(jué)不錯(cuò)，只是預(yù)算略高。
缺點(diǎn)：不足的地方并不是很明顯，像它的新車(chē)內(nèi)飾有異味，看著比較簡(jiǎn)潔，這也只能是判斷為子的要求期望有點(diǎn)高，我是一個(gè)比較矯情的人，感覺(jué)這后排的空間不太適合乘坐三個(gè)人，那個(gè)小位置放個(gè)小朋友還可以，如果是成人，就會(huì)覺(jué)得腿沒(méi)有伸展的地方，活動(dòng)不自如了，畢竟誰(shuí)也不是總是滿(mǎn)載出行，我這四口之家的人就不多說(shuō)了，其它地方的空間都很讓我得意了，
外觀：造型就是如我第一眼看到的那樣，很時(shí)髦個(gè)性，SUV的車(chē)子氣質(zhì)表現(xiàn)十分時(shí)髦，前來(lái)的大燈很犀利，燈源較為廣，夜間開(kāi)車(chē)心里都倍兒踏實(shí)，從后尾看都有點(diǎn)小奔馳的意思呢，氣勢(shì)上面很到位，前臉的家族感覺(jué)比較濃厚，大大的格柵中網(wǎng)和犀利的大燈，讓這車(chē)子的辨識(shí)度一下子就高了很多，顏色比較有光澤，開(kāi)車(chē)出門(mén)辦事比較有自信了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我最喜歡的就是車(chē)子的中控設(shè)計(jì)了，中控屏幕大小合適，而且看東西很清晰，具有科技感，座椅、空調(diào)、音響等做工也非常不錯(cuò)，非常讓我滿(mǎn)意。
空間：空間方面，它的內(nèi)部空間比較合理，坐進(jìn)去也不覺(jué)得擁擠，就是車(chē)內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間可以多設(shè)計(jì)一些，反正越多越好。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得很高，我選擇車(chē)就是為了代步，出行方便就行，使用方便，顏值高，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是高性?xún)r(jià)比的車(chē)，這車(chē)讓我的生活提升了一個(gè)檔次，我感覺(jué)物超所值，很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：2.5的自吸再搭配上四驅(qū)，我最直接的感覺(jué)就是油門(mén)反應(yīng)非常快，而且很順暢，日常使用綽綽有余，動(dòng)力充沛，深踩一點(diǎn)油門(mén)，很輕松就能超車(chē)，動(dòng)力妥妥的夠用，提速也很快，平順且穩(wěn)定，換擋沒(méi)有一點(diǎn)別扭的感覺(jué)，超車(chē)和上坡的時(shí)候，油門(mén)一踩，動(dòng)力就跟上了。
越野：
上手很容易，視野特別棒，還配備了倒車(chē)影像以及倒車(chē)?yán)走_(dá)這些輔助功能，總之這臺(tái)車(chē)配置很高，功能不僅豐富，生活中使用也很方便。另外底盤(pán)的質(zhì)感也是那種很扎實(shí)的感覺(jué)，在彎道上的表現(xiàn)特別棒。
油耗：關(guān)于新車(chē)的油耗表現(xiàn)，目前是在我手里不會(huì)到八個(gè)油耗，就算是堵車(chē)的早晚高峰期也是這樣的，也算是不費(fèi)油的車(chē)子了，新車(chē)剛開(kāi)始用吧，就感覺(jué)出來(lái)馬自達(dá)CX5的友好不是很高，城區(qū)里面開(kāi)始還是多的，
舒適：底盤(pán)懸掛調(diào)節(jié)適中，既保證了舒適性，又提供了一定的路感，經(jīng)過(guò)小顛簸，懸掛整體感覺(jué)很好，行駛質(zhì)感不錯(cuò)；大起大落也能輕松化解，很快就能止住，沒(méi)有明顯余震，隔音：全新的CX-5路噪和風(fēng)噪都得到了很好的隔離，達(dá)到了這個(gè)級(jí)別所要求的水平，該車(chē)在高速行駛時(shí)的安靜度明顯比之前的車(chē)型要好很多。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
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